Гран-при Санкт-Петербурга

Гран-при Файрстоуна в Санкт-Петербурге

Серия IndyCar
Расположение	Сент-Питерсберг, Флорида , США 27°45′59″с.ш. 82°37′45″з.д. / 27,76639°с.ш. 82,62917°з.д. / 27,76639; -82,62917
Корпоративный спонсор	Файрстоун
Первая гонка	1985
Первая гонка ICS	2005
Расстояние	1,800 миль (2,897 км)
Круги	100
Продолжительность	180,00 миль (289,68 км)
Предыдущие имена	Гран-при Санкт-Петербурга (1985–1990) Гран-при Kash n' Karry Florida в Санкт-Петербурге (1996–1997) Гран-при Honda в Санкт-Петербурге (2005–2013) Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге (2014–настоящее время)
Больше всего побед (водитель)	Элио Кастроневес (3)
Больше всего побед (команда)	Команда Пенске (11)
Больше всего побед (производитель)	Шасси: Dallara (15) Двигатель: Honda (9)
Информация о схеме
Поверхность	Асфальт/Бетон
Длина	2,910 км (1,808 миль)
Повороты	14
Рекорд круга	1:00.6795 ( Йозеф Ньюгарден , Dallara DW12 , 2024 , IndyCar )

Firestone Grand Prix of St. Petersburg — гонка серии IndyCar, проводимая в Сент-Питерсберге, штат Флорида . В большинстве лет с 2009 года гонка служила открытием сезона (или, как минимум, первой гонкой, проводимой на территории США). ^[1] Гонка проводится ежегодно весной, за исключением 2020 года, когда она была отложена до октября из-за пандемии COVID-19.

Гонка проходит на временной трассе , используя центральные улицы и одну взлетно-посадочную полосу аэропорта Альберта Уиттеда . Мероприятие датируется 1985 годом, а IndyCars впервые принял участие в гонке в 2003 году.

Первое мероприятие 1985 года было организовано Уильямом Т. Маквеем, президентом корпорации McBri в Тампе и членом IMSA и SCCA . ^[2] Гонка серии SCCA Trans-Am проводилась на трассе набережной в центре города Сент-Питерсберг с 1985 по 1990 год. Can-Am также участвовал в соревнованиях в 1985 году. Местные жители и предприятия жаловались на шум, и в конечном итоге мероприятие было отложено. ^[3] Гонщик Джим Фицджеральд погиб в аварии во время гонки 1987 года. ^{[4] [5]}

С 1996 по 1997 год гонка St. Petersburg возродилась на другом маршруте вокруг Tropicana Field (примерно в одной миле к западу от первоначального маршрута на набережной). Наряду с Trans-Am Series, вспомогательные гонки включали US FF2000 , World Challenge , Pro SRF и Barber Dodge . Впоследствии мероприятие снова было приостановлено на несколько лет. ^[3]

В 2003 году мероприятие было возрождено снова для CART Championship Series. Была создана новая, модифицированная версия оригинальной водной трассы 1985 года. В 2004 году мероприятие было отменено из-за спора между организаторами, кроме того, банкротство и ликвидация серии CART в новую Champ Car World Series привели к перестановке в календаре. Когда гонка вернулась в 2005 году, она перешла в IndyCar Series, став первым неовальным мероприятием для Indy Racing League . В 2007 году гоночный уик-энд был расширен, включив в себя мероприятие American Le Mans Series .

Позднее Andretti Green Promotions взяла на себя продвижение мероприятия. ^[6] Начиная с 2014 года, Firestone стала титульным спонсором. ^[7]

Сезон	Дата	Водитель	Команда	Шасси	Двигатель/Аэродинамический комплект	Шины	Расстояние гонки		Время гонки	Средняя скорость (миль/ч)	Отчет
							Круги	Мили (км)
История серии чемпионатов CART
2003	23 февраля	Пол Трейси	Форсайтские скачки	Лола B02/00	Форд – Cosworth XFE	Бриджстоун	105	189.630 (305.130)	2:04:28	91.401	Отчет
2004	Не состоялось
История серии IndyCar
2005	3 апреля	Дэн Уэлдон	Андретти Грин Рейсинг	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:09:54	83.14	Отчет
2006	2 апреля	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	1:56:58	92.34	Отчет
2007	1 апреля	Элио Кастроневес (2)	Команда Пенске (2)	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:01:07	89.166	Отчет
2008	6 апреля	Грэм Рахал	Гонки Ньюман/Хаас/Лэниган	Даллара	Хонда	Файрстоун	83*	149,4 (240,435)	2:00:44	74.251	Отчет
2009	5 апреля	Райан Бриско	Команда Пенске (3)	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:12:27	81.542	Отчет
2010	29 марта*	Сила воли	Команда Пенске (4)	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:07:06	84.975	Отчет
2011	27 марта	Дарио Франкитти	Чип Ганасси Гонки	Даллара	Хонда	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:01:00	89.26	Отчет
2012	25 марта	Элио Кастроневес (3)	Команда Пенске (5)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-12	Файрстоун	100	180 (289.681)	1:59:51	90.113	Отчет
2013	24 марта	Джеймс Хинчклифф	Андретти Автоспорт (2)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-12	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:22:13	83.539	Отчет
2014	30 марта	Сила воли (2)	Команда Пенске (6)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-12	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:06:58	93.572	Отчет
2015	29 марта	Хуан Пабло Монтойя	Команда Пенске (7)	Даллара DW12	Шевроле /CAK-15	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:16:58	86.735	Отчет
2016	13 марта	Хуан Пабло Монтойя (2)	Команда Пенске (8)	Даллара DW12	Шевроле /CAK-16 (5)	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:13:28	89.006	Отчет
2017	12 марта	Себастьен Бурдэ	Гонки Дейла Койна	Даллара DW12	Хонда /ХАК-16	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:04:32	95.391	Отчет
2018	11 марта	Себастьен Бурдэ (2)	Гонки Дейла Койна (2)	Даллара DW12	Хонда /УАК-18 (9)	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:17:48	86.207	Отчет
2019	10 марта	Джозеф Ньюгарден	Команда Пенске (9)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-18 (6)	Файрстоун	110	198 (318,65)	2:04:18	95.572	Отчет
2020	25 октября	Джозеф Ньюгарден (2)	Команда Пенске (10)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-18 (7)	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:06:12	85.872	Отчет
2021	25 апреля	Колтон Херта	Андретти Автоспорт (3)	Даллара DW12	Хонда /УАК-18 (10)	Файрстоун	100	180 (289.681)	1:51:51	96.552	Отчет
2022	27 февраля	Скотт Маклафлин	Команда Пенске (11)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-18 (8)	Файрстоун	100	180 (289.681)	1:51:27	96.899	Отчет
2023	5 марта	Маркус Эрикссон	Чип Ганасси Гонки (2)	Даллара DW12	Хонда /УАК-18 (11)	Файрстоун	100	180 (289.681)	2:05:30	86.047	Отчет
2024	10 марта	Пато О'Уорд	Стрелка Макларен (1)	Даллара DW12	Шевроле /УАК-18 (9)	Файрстоун	100	180 (289.681)	1:51:29	96.867	Отчет

• 2008: Гонка сокращена из-за неблагоприятных погодных условий на старте, из-за которых гонка стартовала на 10-м круге после девяти кругов автомобиля безопасности. Сокращено ESPN из-за ограничения по времени.
• 2010: Гонка перенесена с 28 марта из-за неблагоприятных погодных условий. ^[8]
• 2020: Гонка перенесена с 15 марта на 25 октября и сокращена до 100 кругов из-за пандемии COVID-19 .
• 2021: Гонка перенесена с 7 марта на 25 апреля из-за пандемии COVID-19 .
• UAK = Универсальный аэрокомплект
• CAK = Аэродинамический комплект Chevrolet
• HAK = Honda Aero Kit

Инди Огни Сезон Дата Победивший водитель Шасси Двигатель 2005 3 апреля Марко Андретти Даллара Инфинити 2006 1 апреля Рафаэль Матос Даллара Инфинити 2 апреля Рафаэль Матос Даллара Инфинити 2007 31 марта Алекс Ллойд Даллара Инфинити 1 апреля Алекс Ллойд Даллара Инфинити 2008 5 апреля Рафаэль Матос Даллара Инфинити 6 апреля Ричард Антинуччи Даллара Инфинити 2009 4 апреля Джуниор Страус Даллара Инфинити 5 апреля Джуниор Страус Даллара Инфинити 2010 28 марта Жан Карл Вернай Даллара Инфинити 2011 27 марта Джозеф Ньюгарден Даллара Хонда 2012 24 марта Тристан Вотье Даллара Хонда 2013 23 марта Джек Хоксворт Даллара Хонда 2014 30 марта Зак Вич Даллара Хонда 2015 28 марта Эд Джонс Даллара Мазда 29 марта Эд Джонс Даллара Мазда 2016 12 марта Феликс Серралес Даллара Мазда 13 марта Феликс Розенквист Даллара Мазда 2017 11 марта Аарон Телиц Даллара Мазда 12 марта Колтон Херта Даллара Мазда 2018 10 марта Патрисио О'Уорд Даллара Мазда 11 марта Сантьяго Уррутиа Даллара Мазда 2019 9 марта Закари Клэман Даллара АЭР 10 марта Ринус Викей Даллара АЭР 2020 Сезон отменен из-за пандемии COVID-19 2021 24 апреля Кайл Кирквуд Даллара АЭР 25 апреля Дэвид Малукас Даллара АЭР 2022 27 февраля Мэтью Брэбэм Даллара АЭР Инди NXT 2023 5 марта Дэниал Фрост Даллара АЭР 2024 10 марта Нолан Сигел Даллара АЭР

Чемпионат Звезды Мазды Сезон Дата Победивший водитель 2010 28 марта Конор Дейли 2011 26 марта Коннор Де Филиппи 2012 24 марта Коннор Де Филиппи 25 марта Джек Хоксворт Чемпионат Pro Mazda 2013 23 марта Диего Феррейра 24 марта Мэтью Брэбэм 2014 29 марта Спенсер Пигот 30 марта Спенсер Пигот 2015 28 марта Нил Альберико 29 марта Нил Альберико 2016 12 марта Патрисио О'Уорд 13 марта Аарон Телиц 2017 11 марта Энтони Мартин 12 марта Энтони Мартин 2018 10 марта Ринус ВиКей 11 марта Ринус ВиКей Чемпионат Indy Pro 2000 2019 9 марта Паркер Томпсон 10 марта Паркер Томпсон 2020 24 октября Стинг Рэй Робб 25 октября Хантер МакЭлреа 2021 24 апреля Брейден Ивс 25 апреля Кристиан Расмуссен 2022 25 февраля Джош Грин 26 февраля Нолан Сигел Чемпионат USF Pro 2000 2023 4 марта Кристиан Брукс 5 марта Майлз Роу 2024 9 марта Лочи Хьюз 10 марта Никита Джонсон

Национальный чемпионат США F2000 Сезон Дата Победивший водитель 2010 27 марта Мудрец Карам 28 марта Мудрец Карам 2011 26 марта Спенсер Пигот 27 марта Петри Суванто 2012 24 марта Спенсер Пигот 25 марта Спенсер Пигот 2013 23 марта Скотт Харгроув 24 марта Скотт Харгроув 2014 29 марта Виктор Франзони 30 марта RC Энерсон 2015 28 марта Джейк Эйдсон 29 марта Джейк Эйдсон 2016 12 марта Джордан Ллойд Джордан Ллойд 2017 11 марта Роберт Мегеннис 12 марта Оливер Эскью 2018 10 марта Кайл Кирквуд 11 марта Александр Барон 2019 9 марта Брейден Ивс 10 марта Брейден Ивс 2020 24 октября Кико Порто 25 октября Кристиан Брукс 2021 24 апреля Кристиан Брукс Кристиан Брукс 2022 25 февраля Джейс Денмарк 27 февраля Майлз Роу 2023 4 марта Лочи Хьюз 5 марта Никита Джонсон 2024 8 марта Макс Гарсия 9 марта Макс Гарсия

Победитель в общем зачете выделен жирным шрифтом .

Сезон	Команда-победитель LMP1	Команда-победитель LMP2	Команда-победитель GT1	Команда-победитель GT2	Отчет
	Пилоты-победители LMP1	Пилоты-победители LMP2	Пилоты-победители GT1	Пилоты-победители GT2
2007	#1 Audi Sport Северная Америка	#6 Пенске Рейсинг	#4 Гонки Corvette	#62 Риси Соревнование	отчет
	Ринальдо Капелло Аллан Макниш	Саша Маассен Райан Бриско	Оливер Гэвин Оливье Беретта	Мика Сало Хайме Мело
2008	#2 Audi Sport Северная Америка	#7 Пенске Рейсинг	#4 Гонки Corvette	#71 Тафель Рейсинг	отчет
	Марко Вернер Лукас Лур	Тимо Бернхард Ромен Дюма	Оливье Беретта Оливер Гэвин	Доминик Фарнбахер Дирк Мюллер
2009	#9 Патрон Хайкрофт Рейсинг	#15 Лоу Фернандес Рейсинг	Въезд запрещен	#45 Летающие Ящерицы Моторспортс	отчет
	Дэвид Брэбэм Скотт Шарп	Адриан Фернандес Луис Диас	Въезд запрещен	Патрик Лонг Йорг Бергмейстер

Год	Дата	Водитель	Ссылка
2014	29 марта	Робби Гордон	[10]
	30 марта	П. Дж. Джонс
2015	28 марта	Шелдон Крид	[11]
	29 марта	Берт Дженнер
2016	12 марта	Шелдон Крид	[12]
	13 марта	Киган Кинкейд
2017	11 марта	Робби Гордон	[13]
	12 марта	Мэтью Брэбэм	[14]
2021	24 апреля	Шелдон Крид	[15]
	25 апреля	Шелдон Крид	[16]

Сезон	Дата	Водитель	Команда	Машина	Расстояние гонки		Время гонки	Средняя скорость	Отчет
					Круги	Мили (км)
1985	3 ноября	Вилли Т. Риббс	Гонки на раушах	Меркурий Капри	50	100 (160.934)	01:15:05	79,910 миль/ч (128,603 км/ч)	Отчет
1986	15 ноября	Пит Халсмер	Гонки на раушах	Меркурий Merkur XR4Ti	50	100 (160.934)	01:15:09	79,838 миль/ч (128,487 км/ч)	Отчет
1987	15 ноября	Пит Халсмер	Гонки на раушах	Меркурий Merkur XR4Ti	50	100 (160.934)	02:06:24	47,462 миль/ч (76,383 км/ч)	Отчет
1988	23 октября	Вальтер Рёрль	Audi Америки	Ауди 200 Кватро	63	125.999 (202.777)	01:38:09	77,0207 миль/ч (123,9528 км/ч)	Отчет
1989	29 октября	Ирв Хёрр		Олдсмобиль Катласс	63	125.999 (202.777)	01:42:55	73,459 миль/ч (118,221 км/ч)	Отчет
1990	4 ноября	Крис Кнайфель		Шевроле Беретта	63	125.999 (202.777)	01:47:11	70,535 миль/ч (113,515 км/ч)	Отчет
1991–1995, Не состоялся
1996	25 февраля	Рон Феллоуз		Шевроле Камаро	63	106.470 (171.346)	01:18:13	70,535 миль/ч (113,515 км/ч)	Сообщить [ постоянная мертвая ссылка ]
1997	25 февраля	Томми Кендалл		Форд Мустанг	60	101.400 (163.187)	01:14:44	81,405 миль/ч (131,009 км/ч)	Отчет
1998–2002, Не проводился
2003	23 февраля	Скотт Пруэтт		Ягуар XKR	55	99.330 (159.856)	01:16:06	81,405 миль/ч (131,009 км/ч)	Отчет

• 1985 Лу Селл

• 1986 Дидье Тейс
• 1987 Дэйв Кудраве
• 1988 Бернар Журден
• 1989 Стюарт Кроу
• 1990 Крис Смит

Трасса Streets of St. Petersburg представляет собой уличную трассу , соединяющую существующие дороги с одной из двух взлетно-посадочных полос аэропорта Albert Whitted в Сент-Питерсберге, штат Флорида . Она также спускается на парковку стадиона Al Lang . St. Petersburg классифицируется как трасса FIA Grade Two . ^[17]

Первоначальная трасса Trans-Am 1985 года имела такую ​​же планировку, как и сегодняшняя. В первый год трасса фактически выходила на пирс, делала поворот на 180 градусов и возвращалась обратно. В конце Bayshore Drive, вместо того, чтобы отклоняться к взлетно-посадочным полосам аэропорта, трасса огибала 5th Avenue Southeast вокруг Bayfront Arena , а линия старта/финиша располагалась к югу от паддока (парковка Bayfront Arena). Кроме того, старая трасса проходила дальше по Beach Drive Northeast, вплоть до 5th Avenue Northeast. 5th Ave. NE была очень узким участком. Трасса шла на юг по Bayshore Drive Northeast и проходила мимо The Pier .

Вторая трасса на Tropicana Field располагалась примерно в миле к западу от береговой линии. Трасса использовала дороги по периметру парковки стадиона.

Когда трасса была перестроена, северный сегмент вместо этого повернул на Central Avenue и не дошел до The Pier . Пит-стопы и главная прямая были перенесены в аэропорт, а специально построенная зона паддока была заасфальтирована рядом с взлетно-посадочной полосой. Парк Albert Whitted был перестроен/перемещен, и вся схема трассы была заново заасфальтирована.

Пит-стопы и паддоки, а также соединение шоссе Дэна Уэлдона с взлетно-посадочной полосой аэропорта (повороты 11, 12 и 13) были построены специально для трассы в 2003 году и считаются постоянными элементами временной трассы.

После аварии на чемпионате мира Izod IndyCar 2011 года , в которой погиб житель острова Снелл Дэн Уэлдон , выигравший гонку 2005 года и два титула Indianapolis 500, прямая после Turn 10 (поворот от Bayshore Drive до Albert Whitted Park) была переименована в «Dan Wheldon Way» в его память. Знак и памятная доска были открыты мэром Сент-Питерсберга Биллом Фостером 6 марта 2012 года. Постоянный мемориал Дэну Уэлдону расположен рядом с музеем Дали на противоположной стороне Turn 10, где победители гонок размещают свои имена на мемориале. ^[18]

• 
  Схема трассы с 1986 по 1991 год
• 
  Схема трассы с 1996 по 2000 год
• 
  Схема трассы с 2003 года по настоящее время

По состоянию на март 2024 года официальные рекорды быстрейшего круга на Гран-при Санкт-Петербурга выглядят следующим образом:

• 2005 : Первая в истории гонка на шоссейных трассах Indy Racing League принесла Andretti Green Racing поул-позицию и заняла четвертое место. Дэн Уэлдон финишировал первым, Тони Канаан — вторым.
• 2006 : Дарио Франкитти выиграл поул, но был выбит из-за механической неисправности. Гонка закончилась под желтым флагом после того, как Томас Шектер и Бадди Райс врезались в ограждение за 4 круга до финиша. Роберто Морено заменил Эда Карпентера в этой гонке, поскольку Эд оправился от травмы, но финишировал 18-м из-за проблем с рулевым управлением. Элио Кастроневес стал победителем.
• 2007 : победитель поула Элио Кастроневес лидировал 95 из 100 кругов, отстав от Скотта Диксона на 0,6007 секунды, что является самым близким финишем на шоссейной трассе в истории IRL на тот момент. На первом круге пять автомобилей попали в разворот, включая Тони Канаана . На тренировке Канаан разбил свой квалифицированный автомобиль, но команда провела ремонт, чтобы он мог стартовать на 6-й позиции, а не использовать резервную. Разворот отбросил его в конец пелотона. После серии пит-стопов под желтым Дэн Уэлдон вышел вперед. На рестарте на 35-м круге Кастроневес врезался в Уэлдона сзади и проскользнул, чтобы навсегда выйти в лидеры. В лучшем заезде команды Foyt за несколько сезонов Даррен Мэннинг ехал так высоко на третьем месте, пока поздний разворот не отбросил его на 13-е место. После разворота на первом круге Тони Канаан восстановился и финишировал третьим.
• 2008 : Сильный дождь утром размочил трассу и оставил много стоячей воды. Гонка началась с 10 кругов осторожности, поскольку трасса высохла. На старте Тони Канаан взял на себя лидерство, но вскоре его обогнал Джастин Уилсон . В начале гонки было несколько разворотов нескольких автомобилей, включая Данику Патрик , Марко Андретти и Марио Мораеса . На 37-м круге после рестарта новичок Грэм Рахал был сбит сзади Уиллом Пауэром , когда шел третьим. Он смог продолжить. Несколько предупреждений замедлили гонку, включая столкновение Райана Бриско и инцидент с несколькими автомобилями с участием Витора Мейры , Франка Переры и Таунсенда Белла . На последующем рестарте гонщик Rahal-Letterman Racing Райан Хантер-Рей лидировал у Грэма Рахала. Рахал сделал прыжок и лидировал в первом повороте. Поскольку время истекало до двухчасового лимита времени, гонка была готова закончиться до запланированной дистанции. На последнем рестарте оставалось чуть меньше 4 минут гонки. Рахал сдержал натиск Элио Кастроневеса и выиграл свою первую гонку. В возрасте 19 лет и 93 дней Рахал стал самым молодым гонщиком, когда-либо побеждавшим в гонке в стиле Indy , а также самым молодым победителем в истории серии IndyCar . ^[36] Он побил рекорд Марко Андретти 2006 года . ^[36] Он также стал четвертым гонщиком, выигравшим гонку серии IndyCar в своем первом старте, присоединившись к Баззу Калкинсу , Хуану Пабло Монтойе и Скотту Диксону . ^[36]
• 2009 : На первом круге обладатель поул-позиции Грэм Рахал вступил в легкий контакт с Тони Канааном , что повредило его носовой обтекатель и отбросило его далеко в турнирной таблице. За 20 кругов до финиша действующий чемпион IndyCar Скотт Диксон выбыл из гонки после контакта с Хидеки Муто . За 14 кругов до финиша Райан Бриско перехватил лидерство у Джастина Уилсона на рестарте. Бриско сдержал Райана Хантера-Рея и обеспечил себе победу.
• 2011 : Первая гонка с новыми повторными стартами в два ряда наносит урон гонщикам, поскольку они приспосабливаются. На первом круге крупное столкновение с участием нескольких автомобилей привело к тому, что Марко Андретти перевернулся в первом повороте, в аварии он обвинил Элио Кастроневеса . ^[37] Несколько других гонщиков столкнулись с контактами на повторных стартах, что сократило число участников. Дарио Франкитти оставался впереди большую часть гонки и выиграл первый заезд сезона. Симона де Сильвестро привлекла наибольшее внимание на последних этапах гонки, поскольку она горячо боролась с Тони Канааном . Канаан, который приземлился с KV Racing всего за несколько дней до этого, удерживал ее на последних нескольких кругах и неожиданно занял третье место.
• 2012 : Элио Кастроневес выиграл стартовое событие сезона, ^{[38] [39]} прервав серию без побед, которая началась в Мотеги в 2010 году . Это была первая гонка для нового шасси Dallara DW-12 и нового пакета двигателей с турбонаддувом. Победа Кастроневеса ознаменовала первую победу Chevrolet в серии IndyCar с 2005 года . Она также ознаменовала первую гонку после фатальной аварии Дэна Уэлдона . Уилл Пауэр лидировал с поул-позиции на старте, но во время первого желтого он нырнул в боксы, чтобы сделать ставку на топливную стратегию. Стратегия дала обратный эффект, и Пауэр не был фактором в оставшейся части гонки. Во время последней последовательности пит-стопов Кастроневес и Скотт Диксон шли 1-2-м. Диксон первым заехал на пит-стоп на 72-м круге, а Кастроневес заехал на пит-стоп кругом позже. Пока остальные лидеры пробирались через свои последние пит-стопы, Кастроневес совершил смелый обгон Диксона на внешней стороне поворота 1 за второе место. После того, как череда пит-стопов закончилась, Кастроневес лидировал на последних 26 кругах, чтобы заявить о победе. На своем победном круге Кастроневес остановился на 10-м повороте, вылез из машины и исполнил свое обычное празднование « Человека-паука », забравшись на ограждение. Он забрался на ограждение, на котором был виден дорожный знак « Путь Дэна Уэлдона », который был обозначен городом Сент-Питерсберг в память об Уэлдоне несколькими днями ранее. ^[40]
• 2013 : Джеймс Хинчклифф выиграл первую гонку IndyCar в своей карьере, опередив Элио Кастроневеса на рестарте на 85-м круге из 110. Хинчклифф отстал от Кастроневеса на 1,09 секунды, а Марко Андретти финишировал третьим, обойдя Симону де Сильвестро в борьбе за позицию на последнем круге. ^[41] Уилл Пауэр доминировал на ранних этапах гонки, но опустился на 16-е место на финише после контакта с Джей Ар Хильдебрандом . Дарио Франкитти финишировал последним после раннего падения, а действующий чемпион серии Райан Хантер-Рей сошел из-за механических проблем.
• 2014 : Такума Сато был на поуле, но на 30-м круге он уступил лидерство Уиллу Пауэру . На рестарте на 82-м круге лидер Уилл Пауэр возвращал поле на зеленый цвет, когда «эффект аккордеона» привел к проверке поля на главном участке. Марко Андретти и новичок Джек Хоксворт столкнулись и врезались во внутренний барьер. Пауэр лидировал по большинству кругов и удерживал Райана Хантера-Рея и Элио Кастроневеса в борьбе за победу. Обладатель поула Такума Сато финишировал 6-м.
• 2015 : Открытие сезона в Санкт-Петербурге также стало дебютом уникальных аэродинамических комплектов для Honda и Chevrolet. Опасения среди команд, отправляющихся на гонку, были связаны со сложными, тщательно продуманными и, по-видимому, хрупкими передними крыльями, а также с отсутствием адекватных запасных частей. Опасения были не беспочвенными, поскольку десятки контактов на трассе повредили бесчисленное количество компонентов крыльев. Уилл Пауэр выиграл поул-позицию, возглавив Team Penske, захватившую первые четыре позиции на стартовой решетке. Пауэр лидировал на старте и лидировал 75 кругов. Во время последнего раунда пит-стопов Хуан Пабло Монтойя захватил лидерство, проделав пит-стоп быстрее Пауэра. На последних кругах Пауэр преследовал Монтойю и сократил разрыв до менее чем секунды за 11 кругов до конца. Пауэр попытался обойти Монтойю и выйти в лидеры на 10-м повороте, но две машины соприкоснулись, повредив переднее крыло Пауэра. Монтойя лидировал и одержал победу, став первой победой на шоссейной трассе в гонках IndyCar с 1999 года.
• 2016 : Пилот команды Penske Уилл Пауэр квалифицировался на поул, но вскоре после завершения сессии у него диагностировали сотрясение мозга, и он был вынужден пропустить гонку. Ориоль Сервия занял место Пауэра. ^[42] Занявший второе место Симон Пажено унаследовал поул-позицию. Пажено лидировал первые 48 кругов, прежде чем его обогнал его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя . Монтойя лидировал 44 круга на пути к своей второй победе подряд в Санкт-Петербурге. Новичок Конор Дейли также лидировал 15 кругов во время гонки из-за стратегии пит-стопа, но к концу гонки оказался за пределами первой десятки. Гонку замедлили всего две желтые карточки. Первая произошла на 46-м круге, когда Лука Филиппи и Марко Андретти столкнулись в первом повороте. Второе предупреждение было вынесено на рестарте после предыдущего предупреждения, когда Карлос Муньос вступил в контакт с Грэмом Рахалом на четвертом повороте, создав затор, который полностью перекрыл трассу гонки. ^[43] После гонки Уилл Пауэр прошел повторное обследование, и было установлено, что у него не сотрясение мозга, а затяжная ушная инфекция. ^[44] Пауэру разрешили участвовать в следующем этапе на Phoenix International Raceway .
• 2017 : Себастьен Бурдэ разбился во время квалификации на своем выездном круге и был отправлен на старт 21-м и последним. ^[45] Бурдэ прорвался с последнего на первое место, одержав первую победу для Dale Coyne Racing с 2014 года. На 20-м круге начался первый раунд пит-стопов с зеленым флагом, и несколько гонщиков, находившихся ниже по порядку, включая Себастьена Бурдэ и Симона Пажено , были одними из первых. Однако второе предупреждение на всю трассу гонки прозвучало в середине этой последовательности пит-стопов на 26-м круге, когда Тони Канаан и Михаил Алешин вступили в контакт в четвертом повороте, завалив трассу мусором. ^[46] Предупреждение заставило семь лучших гонщиков гонки заехать на пит-стоп во время предупреждения и потерять большое количество позиций на трассе. После пит-стопов Пажено, Бурдэ и Марко Андретти шли 1-м, 2-м и 3-м. Бурдэ обогнал Пажено на 37-м круге и начал отрываться. После второго и третьего кругов пит-стопов Бурдэ вышел с 10-секундным отрывом и уверенно одержал победу над Пажено и Скоттом Диксоном .
• 2020 : В сезоне, сокращенном из-за пандемии COVID-19 , новый Роджер Пенске, возглавлявший IndyCar, был вынужден перенести Гран-при Санкт-Петербурга с открытия сезона на финал. Гонка оказалась решающим противостоянием чемпионата между Скоттом Диксоном и Джозефом Ньюгарденом , последний из которых выиграл гонку 2019 года, а первый ни разу не побеждал в Санкт-Петербурге. Диксону нужно было финишировать восьмым или лучше, чтобы выиграть чемпионат, в то время как Ньюгардену нужно было и выиграть гонку, и финишировать как минимум на девять позиций лучше Диксона, чтобы завоевать чемпионство. Хотя Уилл Пауэр Пенске квалифицировался на рекордный девятый поул в Санкт-Петербурге, Александр Росси из Andretti Autosport лидировал большую часть гонки, прежде чем он допустил невынужденную ошибку и врезался в стены. На последнем отрезке Ньюгардену удалось обойти Пато О'Уорда и выйти в лидеры гонки, заставив обычно спокойного Диксона агрессивно ехать на третьей позиции и финишировать там, выиграв свой шестой чемпионат IndyCar. ^[47]
• 2021 : Санкт-Петербург вернулся в 2021 году на свой более традиционный слот в начале сезона, но вместо этого был назначен второй гонкой сезона, а не открытием сезона. На протяжении всего уик-энда Колтон Херта из Andretti Autosport оказался самым быстрым гонщиком и в итоге доминировал в гонке, выиграв с поул-позиции. За ним гонщики Penske Йозеф Ньюгарден и Симон Пажено обошли Джека Харви из Meyer Shank Racing и замкнули тройку призеров.
• 2022 : Впервые за два года Гран-при Санкт-Петербурга вернулся в слот открытия сезона. Гран-при состоялся 27 февраля, это самая ранняя дата проведения Гран-при и самая ранняя дата начала сезона для серии IndyCar. Стартовая решетка также была самой большой в истории мероприятия с двадцатью шестью участниками, включая двадцать пять постоянных автомобилей и водителей. Пилот второго года команды Penske и бывший чемпион Supercars Скотт Маклафлин опередил Ромена Грожана , Симона Пажено, Уилла Пауэра, Колтона Херту и Ринуса Викея в квалификации, завоевав поул-позицию, свою первую в IndyCar. ^[48] Маклафлин использовал стратегию экономии топлива с двумя пит-стопами, чтобы лидировать большую часть гонки, его стратегия выдержала даже желтую карточку, полученную на 26-м круге новичком Дэвидом Малукасом . На последних кругах чемпион 2021 года Алекс Палоу , который использовал ту же стратегию, что и Маклафлин, начал преследовать Маклафлина за лидерство. Маклафлин превзошел попытку Палоу сделать обгон в последней серии пит-стопов и сохранил достаточно сил для обгона, чтобы использовать его, чтобы сдержать Палоу и прорваться сквозь трафик, чтобы одержать свою первую победу в IndyCar. Палоу финишировал вторым, что стало его лучшим результатом на городской трассе. Уилл Пауэр замкнул пьедестал на третьем месте.
• 2023 : В Санкт-Петербурге снова был установлен рекорд по количеству участников Гран-при — 27 участников за все время. Ромен Грожан квалифицировался на поул-позиции. Столкновение пяти автомобилей на первом круге вызвало ранний красный флаг, прежде чем гонка возобновилась. На 36-м круге Скотт Маклафлин обогнал Грожана и вышел в лидеры. Маклафлин удержался, несмотря на очередную серию предупреждений, прежде чем на 78-м круге попал в инцидент между собой и Грожаном, что положило конец гонке Грожана и отстало на круг. Пато О'Уорд вырвался вперед и лидировал на последних кругах, пока проблема с избыточным наддувом за три круга до финиша не заставила его потерять управление, уступив лидерство действующему победителю Indianapolis 500 Маркусу Эрикссону . Эрикссон удержался и выиграл гонку, полную инцидентов, в которой почти половина участников сошла с дистанции из-за аварий. О'Уорд и Скотт Диксон финишировали вторым и третьим соответственно.
• 2024 : Гран-при Санкт-Петербурга 2024 года войдет в историю как одна из самых противоречивых гонок в истории IndyCar. Джозеф Ньюгарден квалифицировался на поул-позиции, это его первая поул-позиция в Санкт-Петербурге и его первая поул-позиция за год. Ньюгарден лидировал всю гонку, чтобы легко одержать победу, которую в тот день оспорил только Пато О'Уорд. Однако позже Ньюгарден был дисквалифицирован и лишен победы в гонке после того, как IndyCar обнаружила незаконную манипуляцию программным обеспечением со стороны Team Penske, которая позволила Ньюгардену, Скотту Маклафлину и Уиллу Пауэру использовать push, чтобы пропустить рестарты гонки. В дополнение к дисквалификации Ньюгардена, Маклафлин был лишен своего третьего места, а Пауэр был лишен десяти очков в турнирной таблице чемпионата. Победа была отдана Пато О'Уорду по умолчанию.

• Сайт Honda Grand Prix of St. Petersburg
• Город потерпел неудачу в гонках
• Карты трассы Санкт-Петербурга через TheRacingLine.net
• Карта трассы Ярмарочной площади штата Флорида, предоставленная TheRacingLine.net. Архивировано 27.03.2016 в Wayback Machine.

• Официальный сайт
• Карта и история трассы на RacingCircuits.info