24 мая 2019 года было объявлено, что серия IndyCar представит защиту кабины, объединяющую Aeroscreen и Halo, используемую в Формуле-1 , с сезона 2020 года. Защита кабины была создана Red Bull Advanced Technologies в сотрудничестве с Dallara. Сочетание Aeroscreen и Halo предназначено для повышения стандартов безопасности за счет отвода мусора от головы водителя и изначально было разработано для использования в Формуле-1 и IndyCar, прежде чем его применение было распространено на другие чемпионаты с открытыми колесами. [1]
3 ноября 2019 года было объявлено, что владелец Team Penske Роджер Пенске приобрел IndyCar, LLC и Indianapolis Motor Speedway . Пенске также объявил, что уйдет с поста штатного гоночного стратега. [2] 6 января 2020 года IndyCar объявила, что сделки были официально завершены. Пенске официально становится всего лишь четвертым владельцем в истории Indianapolis Motor Speedway и впервые с 1945 года право собственности на автодром сменилось. [3]
Команда Формулы-1 McLaren Racing объявила 1 августа 2019 года, что присоединится к серии в 2020 году в партнерстве с Arrow Schmidt Peterson Motorsports под названием Arrow McLaren Racing SP. [15] Команда выставит двух постоянных участников. [49] В результате партнерства с McLaren команда официально согласилась прекратить свое партнерское соглашение с Honda, чтобы позволить Chevrolet поставлять двигатели команде Schmidt Peterson Motorsports , как было объявлено 9 августа 2019 года. [15] 25 октября 2019 года совместное предприятие представило новый логотип и подтвердило название команды Arrow McLaren SP. [50]
8 ноября 2019 года Meyer Shank Racing , после участия в гонках на условиях неполного рабочего дня в 2017, 2018 и 2019 годах, объявили, что в 2020 году они расширятся до полной программы с Джеком Харви . Команда сохранила свою мощь Honda и заключила техническое партнерство с Andretti Technologies после 2 лет партнерства с Schmidt Peterson Motorsports . [52]
24 декабря 2019 года DragonSpeed опубликовала расписание из шести гонок на 2020 год, включая 104-ю гонку Indianapolis 500. Хотя ранее предполагалось, что гонщик 2019 года Бен Хэнли вернется, [53] в декабрьском объявлении не было подтверждено ни одного гонщика. [26] 13 января 2020 года было объявлено, что Хэнли будет выступать за DragonSpeed на первом этапе в Санкт-Петербурге. [54] 20 мая 2020 года Дэвид Малшер-Лопес из Motorsport.com сообщил, что DragonSpeed пересматривают свое расписание IndyCar, чтобы начать с Indianapolis 500, с дополнительными гонками в зависимости от их одновременных обязательств в European Le Mans Series и WeatherTech SportsCar Championship . [55]
7 января 2020 года команда Dreyer & Reinbold Racing сообщила изданию RACER , что в 2020 году они расширят программу до 4 гонок. Владелец команды Деннис Рейнболд сообщил, что Сейдж Карам вернется в команду в 2020 году, но не уточнил, в скольких раундах или в каких раундах будет участвовать Карам. [28] 10 января 2020 года в интервью IndyStar Рейнболд пояснил, что Карам будет управлять их автомобилем на раундах в Сент-Питерсберге, Индианаполисе и Торонто. [30]
2 июня 2020 года Carlin объявила, что ее автомобиль под номером 31 не будет участвовать в гонках в Техасе из-за проблем с финансированием. [57]
Изменения в драйверах
8 октября 2019 года команда Chip Ganassi Racing объявила, что Маркус Эрикссон присоединится к команде, оставив Arrow Schmidt Peterson Motorsports управлять возрожденным автомобилем № 8 в 2020 году. [58]
15 ноября 2019 года Ed Carpenter Racing объявила, что Спенсер Пиго не вернётся в команду в 2020 году. [59] 20 ноября ECR объявила, что Ринус Викей был подписан на постоянную работу под управлением № 21. [60]
9 декабря 2019 года Ed Carpenter Racing объявила, что Конор Дейли будет участвовать в шоссейных и уличных кольцевых гонках в составе команды под номером 20 при спонсорской поддержке ВВС США , а также будет пилотировать третью команду в гонке Indianapolis 500. [35] Он заменит Эда Джонса , который будет выступать за Audi Sport Team WRT в сезоне DTM 2020 года . [63] Дейли также примет участие в пяти других овальных гонках в составе Carlin под номером 59, заменив Макса Чилтона, который покинул гоночные овалы в 2019 году. [64]
22 января 2020 года компания AJ Foyt Enterprises назвала Чарли Кимбалла водителем своей команды под номером 4, что ознаменовало его возвращение в полноценные соревнования после частичного участия в Carlin в 2019 году. [4]
29 января 2020 года Тони Канаан объявил, что 2020 год станет его последним сезоном в качестве основного гонщика в IndyCar. Он будет участвовать в шести овальных гонках в автомобиле № 14 за AJ Foyt Enterprises . [5] 4 февраля 2020 года AJ Foyt Enterprises подтвердила, что обязанности водителя автомобиля № 14 на шоссейных и уличных трассах будут разделены между Себастьеном Бурдэ и Далтоном Келлеттом . Келлетт также будет управлять третьим автомобилем команды в гонке Indianapolis 500. [65]
5 февраля 2020 года команда Penske подтвердила, что действующий чемпион Supercars Скотт Маклафлин (гонщик команды Supercars, совладельцем которой в то время была Penske ) дебютирует в IndyCar на Гран-при GMR на трассе Indianapolis Road. Элио Кастроневес , который управлял четвертым автомобилем Penske на обеих гонках Indianapolis в 2018 и 2019 годах, будет участвовать только в Indianapolis 500 2020 года за Penske. [66] 27 марта 2020 года стало известно, что Маклафлин больше не будет дебютировать в IndyCar на Гран-при GMR из-за переноса гонки. [67] 17 сентября было подтверждено, что Маклафлин дебютирует в финальной гонке сезона в Санкт-Петербурге. [47]
19 февраля 2020 года Andretti Autosport объявила, что Джеймс Хинчклифф будет участвовать в трех гонках в составе команды под номером 29 при спонсорской поддержке Genesys . Он будет участвовать в Гран-при GMR, Indianapolis 500 и Genesys 600. [12 ]
25 февраля 2020 года Фернандо Алонсо , который пытался пройти квалификацию на гонку Indianapolis 500 в составе McLaren Racing в 2019 году, объявил, что он будет выступать за Arrow McLaren SP на гонке Indianapolis 500 в 2020 году . [18]
23 сентября 2020 года Andretti Autosport объявила, что Зак Вич покинет команду перед Harvest Grand Prix. [8] 25 сентября команда объявила, что Джеймс Хинчклифф возьмет на себя управление автомобилем под номером 26 до конца сезона. [9]
24 сентября 2020 года Arrow McLaren SP объявила, что Оливер Эскью не был допущен к гонкам Harvest Grand Prix по медицинским показаниям после того, как Эскью сообщил о проблемах с равновесием и координацией после этапа в Мид-Огайо. Впоследствии команда объявила, что Элио Кастроневес заменит Эскью на Harvest Grand Prix. [17]
Начало пандемии COVID-19 в Северной Америке и последующие ограничения на публичные собрания и необязательные виды бизнеса (которые затронули все виды спорта во всем мире ) привели к переносу сезона серии IndyCar на июнь и отмене нескольких гонок.
12 марта 2020 года IndyCar объявила, что первый Гран-при Санкт-Петербурга пройдёт без зрителей и только с необходимым персоналом . [83] Однако на следующий день (13 марта) IndyCar объявила, что мероприятие, а также все гонки до апреля будут отменены, сославшись на расширяющиеся закрытия и риски для здоровья от скоплений людей. Серия объявила о намерении начать с двух гонок «месяца мая» в Индианаполисе, что стало бы первым случаем с сезона 1957 года , когда IMS начала бы сезон. [84]
Однако этого не произошло, поскольку 26 марта IndyCar объявила, что перенесет GMR Grand Prix и Indianapolis 500 на 4 июля и 23 августа соответственно (при этом первый присоединится к гоночному уик-энду NASCAR Brickyard 400 ), что стало первым случаем проведения любого из этих мероприятий за пределами мая. Гран-при Детройта должен был стать открытием сезона, в то время как было объявлено о планах возможного восстановления гонки в Санкт-Петербурге. [85] [86] [87]
6 апреля IndyCar объявила об отмене Гран-при Детройта, организаторы сослались на распоряжение Мичигана оставаться дома и другие запланированные мероприятия в Белл-Айл, из-за чего невозможно было подготовиться к мероприятию или перенести его. [88] [89] Чтобы компенсировать другие отмененные гонки, IndyCar также объявила о преобразовании гонок Iowa 300 и Monterey Grand Prix в двухсекционные уик-энды и добавила третью гонку Indianapolis Motor Speedway 3 октября в рамках санкционированной USAC гонки на выносливость Intercontinental GT Challenge на шоссейной трассе. [90]
7 мая было объявлено, что сезон начнется с сокращенного однодневного формата мероприятия на автодроме Texas Motor Speedway , без зрителей. [91] Гонка, изначально запланированная на 248 кругов или около 600 километров (370 миль), была сокращена до 200 кругов или около 300 миль (480 километров). Кроме того, были объявлены обширные протоколы социального дистанцирования, связанные с пандемией COVID-19, для персонала команды, а также положения об использовании средств индивидуальной защиты (СИЗ). [70] 27 мая было объявлено, что пробег шин во время Genesys 300 будет ограничен максимум 35 кругами, поскольку неиспользованные шины от DXC Technology 600 2019 года использовались для гоночного уик-энда. [92] Это уже случалось ранее, во время последней трети гонки Rainguard Water Sealers 600 2017 года , когда был введен максимальный лимит в 30 кругов с предупреждениями о соревнованиях. [93]
13 мая IndyCar объявила, что Гран-при Файрстоуна в Санкт-Петербурге состоится в качестве финала сезона 25 октября и в конечном итоге станет единственной гонкой на уличных трассах в расписании. [94]
15 мая организаторы Honda Indy Toronto объявили, что гонка, запланированная на 12 июля, будет отложена. [95]
21 мая IndyCar объявила о дальнейших изменениях в расписании. Раунд на Road America был перенесен на июль и стал двойным уик-эндом, ранее отложенная гонка в Торонто была отменена, а раунд в Ричмонде был отменен. [96]
4 июня IMS объявила, что все мероприятия в течение уикенда Brickyard 400 , включая Гран-при GMR, будут проводиться без зрителей. [97]
15 июля IndyCar объявила о новом формате квалификации для гонок Iowa IndyCar 250s, в котором первый круг определит стартовые позиции водителей для гонки 1, а второй круг — стартовые позиции водителей для гонки 2. [98]
22 июля было объявлено, что пропускная способность гонки «Индианаполис 500» будет дополнительно ограничена 25%. [99] [100]
27 июля раунд в Портленде и двухзаголовочные раунды в Лагуна Сека были отменены. Чтобы заполнить пробелы в расписании, раунды в Мид-Огайо, Гейтвэе и Harvest GP на трассе Indianapolis road были преобразованы в двухзаголовочные раунды. Было объявлено, что формат квалификации двухзаголовочной трассы будет снова использоваться в Мид-Огайо и Индианаполисе, в то время как двухзаголовочный овальный формат квалификации, используемый в Айове, также будет использоваться в Гейтвэе. [101]
1 августа должностные лица IndyCar, должностные лица трассы Mid-Ohio и промоутер гонки в Mid-Ohio объявили, что даблхедер в Mid-Ohio будет отложен на более поздний срок сезона из-за роста числа случаев заболевания COVID-19 в Огайо. [102] 5 сентября серия объявила, что гонка пройдет как даблхедер 12–13 сентября. [82]
4 августа, ссылаясь на рост числа случаев заболевания COVID-19 в округе Мэрион, штат Индиана , было объявлено, что гонка Indianapolis 500 будет закрыта для публики. [103]
Ничьи разрешаются по количеству побед, затем по количеству вторых, третьих мест и т. д.; затем по месту, занятому в предыдущей гонке; затем по результатам жеребьевки. [107]
Положение водителей
На всех гонках, кроме Indy 500, поул-позиция в квалификации приносила 1 очко. Девять лучших участников квалификации Indy 500 получали очки, начиная с 9 очков за поул-позицию. В гонках с двойным заголовком самый быстрый квалификационный гонщик каждой квалификационной группы приносил 1 очко.
Водители, лидировавшие хотя бы на одном круге гонки, получали 1 очко. Водитель, лидировавший на большем количестве кругов в гонке, получал дополнительные 2 очка.
Замена двигателя по инициативе участника до того, как двигатель достигнет требуемого пробега, привела к потере 10 баллов.
В этом сезоне отменена обычная практика начисления двойных очков в финале сезона.
Все очки производителя (включая квалификационные очки, очки за финиш в гонке и бонусные очки за победу в гонке) могут быть получены только участниками полного сезона [N 14] и при условии, что они используют двигатель из своего первоначального распределения или израсходовали все ранее использованные двигатели. [N 15] Неподходящие автомобили удаляются из финишного порядка, используемого для очков за финиш в гонке [N 16] , и не могут набрать поул-позицию или выиграть бонусные очки. [N 17] [108]
Два лучших участника от каждого производителя в каждой гонке набирают очки для своего производителя. Производитель, который выигрывает каждую гонку, получает пять дополнительных очков.
На всех гонках, кроме Indy 500, производитель, который квалифицировался на поул-позиции, зарабатывает одно очко. На Indy 500 самый быстрый в субботней квалификации зарабатывает одно очко, а победитель поул-позиции в воскресенье зарабатывает два очка.
^ Формат квалификации для этой гонки включал две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе получал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. Ньюгарден показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Джек Харви показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ Формат квалификации для этой гонки включал две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе получал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. О'Уорд показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Колтон Херта показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ ab Формат квалификации для этой гонки был следующим: каждый автомобиль проходил 2 круга, круг 1 определял стартовый состав первой гонки, а круг 2 — стартовый состав второй гонки, при этом лучший на круге 1 получал 1 очко чемпионата за поул-позицию в гонке 1, а лучший на круге 2 получал 1 очко чемпионата за поул-позицию во 2-й гонке. Конор Дейли получил 1 очко чемпионата за поул-позицию в гонке 1, а Джозеф Ньюгарден получил 1 очко чемпионата за поул-позицию во 2-й гонке.
^ ab Формат квалификации для этой гонки был следующим: каждый автомобиль проходил 2 круга, круг 1 определял стартовый состав первой гонки, а круг 2 — стартовый состав второй гонки, при этом лучший на круге 1 получал 1 очко чемпионата за поул-позицию в гонке 1, а лучший на круге 2 получал 1 очко чемпионата за поул-позицию во 2-й гонке. Уилл Пауэр получил 1 очко чемпионата за поул-позицию в гонке 1, а Такума Сато получил 1 очко чемпионата за поул-позицию во 2-й гонке.
^ Формат квалификации для этой гонки включал две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе получал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. Пауэр показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Райан Хантер-Рей показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ Формат квалификации для этой гонки включал две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе получал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. Херта показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Сантино Ферруччи показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ Формат квалификации для этой гонки включал две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе получал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. Викей показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Джозеф Ньюгарден показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ Формат квалификации для этой гонки включает две отдельные квалификационные группы, в которых самый быстрый квалифицировавшийся в каждой группе зарабатывал очко чемпионата; самый быстрый из двух самых быстрых квалифицировавшихся групп затем стартовал с поул-позиции, в то время как другой стартовал с внешней стороны первого ряда. Пауэр показал самый быстрый круг в общем зачете и был награжден поул-позицией. Колтон Херта показал самый быстрый круг в другой квалификационной группе и также был награжден очком чемпионата.
^ Правило 12.6.5.
^ Правило 16.2.3.2.
^ Правило 16.2.3.3.
^ Правило 12.6.5.1.5.
Ссылки
^ "INDYCAR объявляет о плане инноваций в области защиты кабины". IndyCar.com . Серия IndyCar . 24 мая 2019 г. . Получено 24 мая 2019 г. .
^ "INDYCAR, IMS приобретены Penske Corporation". IndyCar.com . Brickyard Trademarks, Inc. 4 ноября 2019 г. . Получено 4 ноября 2019 г. .
^ "Penske Corp. завершает приобретение INDYCAR, IMS и IMS Productions". IndyCar.com . IndyCar Series . 6 января 2020 г. . Получено 6 января 2020 г. .
^ ab "Чарли Кимбалл и Novo Nordisk присоединяются к AJ Foyt Racing в сезоне серии NTT IndyCar 2020". www.foytracing.com . 22 января 2020 г. . Получено 22 января 2020 г. .
^ ab "Канаан хочет закончить на высокой ноте". www.racer.com . 30 января 2020 г. . Получено 30 января 2020 г. .
^ ab Brown, Nathan (4 февраля 2020 г.). "Себастьян Бурдэ, новичок Далтон Келлетт присоединятся к Тони Канаану в машине № 14 команды AJ Foyt Racing в 2020 году". Indystar.com . Gannett Company . Получено 4 февраля 2020 г. .
^ "Зак Вич подписывает контракт с Andretti Autosport до 2020 года". www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Получено 28 мая 2019 года .
^ ab Pruett, Marshall (23 сентября 2020 г.). «Вич расстается с Андретти перед Harvest GP». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 23 сентября 2020 г. .
^ ab Pruett, Marshall (25 сентября 2020 г.). «Хинчклифф занимает место Андретти Вича». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 25 сентября 2020 г. .
^ "Росси и Хонда снова подписывают контракт с Andretti Autosport". www.motorsport.com . Получено 28 июля 2019 г. .
^ "Andretti Autosport повторно подписывает контракт с Райаном Хантером-Реем, DHL". www.motorsport.com . Получено 28 мая 2019 г. .
^ ab "Andretti Autosport | ДЖЕЙМС ХИНЧКЛИФФ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ANDRETTI AUTOSPORT ДЛЯ ТРЕХ ГОНОК INDYCAR". Andretti Autosport . 19 февраля 2020 г. . Получено 19 февраля 2020 г. .
^ "Herta присоединится к Andretti в пятом поддерживаемом Штайнбреннером заезде в 2020 году". Racer.com . 20 сентября 2019 г. . Получено 20 сентября 2019 г. .
↑ Фэр, Эшер (16 августа 2018 г.). «IndyCar: Марко Андретти вернется в Andretti Herta Autosport в 2019 году». Beyond the Flag . Получено 28 мая 2019 г. .
^ abc Malsher, David (9 августа 2019 г.). «McLaren возвращается в IndyCar в постоянном партнерстве с Arrow SPM». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 9 августа 2019 г. .
^ abc "ARROW MCLAREN SP ПОДТВЕРЖДАЕТ О'ВАРДА, СКОЛЬЖЕНИЕ НА СЕЗОН 2020 ГОДА". IndyCar.com . INDYCAR . 30 октября 2019 г. . Получено 30 октября 2019 г. .
^ ab "Askew уходит из IndyCar Harvest GP". Arrowmclarensp.com . 24 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г. Получено 24 сентября 2020 г. .
^ ab "Arrow McLaren SP и Фернандо Алонсо объединяют усилия для 104-й гонки Indianapolis 500". Arrow McLaren SP . Получено 25 февраля 2020 г. .
^ "#INDYCAR С возвращением, @ConorDaly22! Мы рады сообщить, что Дейли вернется с Карлином в 2020 году, участвуя во всех овалах, кроме #Indy500 в № 59 @GallagherGlobal @TeamChevy с товарищем по команде @MaxChilton, уже подтвержденным для всех шоссейных/уличных трасс и 500 в № 59!". 10 марта 2020 г.
^ "#INDYCAR Он вернулся! Мы рады сообщить, что @maxchilton возвращается для своего 5-го сезона @IndyCar с @GallagherGlobal, пилотируя #GallagherRacing @TeamChevy № 59 на всех трассах для шоссе и улиц в 2020 году и в 104-м заезде #Indy500 в @ims! Скоро увидимся, @COTA!". 7 февраля 2020 г.
^ ab "Chip Ganassi Racing выступит в третьем заезде NTT IndyCar Series с Маркусом Эрикссоном в 2020 году". 8 октября 2019 г. Получено 8 октября 2019 г.
^ "Диксон останется с Ганасси в 2019 году". RACER . 13 августа 2018 г. . Получено 13 августа 2018 г. .
^ "Партнерство Уэйр/Берд/Койн/Беларди выставляет Дэвисона на Indy 500". 6 августа 2020 г.
^ ab "Алекс Палоу присоединяется к Dale Coyne Racing с командой Goh в сезоне IndyCar 2020". Dalecoyneracing.com . Dale Coyne Racing . 19 декабря 2019 г.
^ ab "Ферруччи будет пилотировать No. 18 SealMaster Dale Coyne Racing с Vasser-Sullivan Entry в сезоне NTT IndyCar 2020". 23 января 2020 г. Получено 23 января 2020 г.
^ ab Pruett, Marshall (24 декабря 2019 г.). «DragonSpeed запустит программу IndyCar из шести гонок в 2020 году». Racer.com .
↑ Пруэтт, Маршалл (8 августа 2020 г.). «DragonSpeed подтверждает участие в гонке Indy 500». Racer.com .
^ ab "Dreyer & Reinbold расширяет программу IndyCar на 2020 год". RACER . 7 января 2020 г. . Получено 7 января 2020 г. .
↑ Pruett, Marshall (21 февраля 2020 г.). "ОБНОВЛЕНО: Citrone/Buhl Autosport планируют возвращение IndyCar". RACER . Получено 21 февраля 2020 г. .
^ ab Brown, Nathan (10 января 2020 г.). «Dreyer and Reinbold Racing увеличивают количество гонок IndyCar: «Нам нужно многому научиться». IndyStar . Получено 10 января 2020 г. .
^ "Dreyer and Reinbold Racing представляет Karam в Гран-при GMR". IndyCar.com . 23 июня 2020 г.
^ "Карам возвращается в D&R Racing для участия в IndyCar Harvest GP". Racer.com . 22 сентября 2020 г.
^ "Все еще есть пробелы в группе из 33 человек перед Indy 500". RACER . 27 июля 2020 г. . Получено 27 июля 2020 г. .
^ "IndyCar: Эд Карпентер отвечает на слухи о своем уходе". Beyond the Flag . 20 ноября 2019 г. Получено 1 августа 2020 г.
^ abc "Daly lands ECR road course seat". RACER . 9 декабря 2019 г. . Получено 9 декабря 2019 г. .
↑ Вординг, Рональд (20 ноября 2019 г.). «Официальное лицо: Ван Калмтаут дебютировал в IndyCar». Motorsport.com . Проверено 20 ноября 2019 г.
^ «Раскрыты цвета Indy 500 Конора Дейли». 15 мая 2020 г.
^ Malsher, David (9 ноября 2019 г.). «Meyer Shank переходит на постоянную работу в 2020 году с альянсом Andretti». Motorsport.com . Получено 12 ноября 2019 г. .
^ Pruett, Marshall (7 августа 2019 г.). «RLL приближается к третьей машине». Racer.com . Получено 7 августа 2019 г. .
^ "RLLR сохраняет Сато на сезон IndyCar 2020". Motorsport.com . Motorsport Network . 21 сентября 2019 г. . Получено 21 сентября 2019 г. .
↑ Pruett, Marshall (27 февраля 2020 г.). «Pigot возвращается с Rahal, Buhl для Indy GP и 500». RACER . Получено 27 февраля 2020 г. .
↑ Браун, Натан (27 февраля 2020 г.). «Спенсер Пигот приземляется с Рахалом Леттерманом Ланиганом, Citrone/Buhl для двух гонок в мае месяце сделки». IndyStar . Получено 27 февраля 2020 г.
^ ab Fair, Asher (2 октября 2018 г.). "IndyCar: Что мы знаем о составе гонщиков 2019 года". Beyond the Flag . Получено 28 мая 2019 г. .
^ Фрайер, Дженна (2 января 2020 г.). «Подтверждено @h3lio: он готовится к гонкам Indy Road, 500 и будет тестировать ветровое стекло на COTA в следующем месяце».
^ Малшер-Лопес, Дэвид (14 января 2020 г.). «Penske рассматривает возможность участия Маклафлина в гонках IndyCar в 2020 году».
^ ab "McLaughlin to make Penske IndyCar premiere at St. Pete". Team Penske . Penske System, Inc. 17 сентября 2020 г. Получено 17 сентября 2020 г. Маклафлин будет пилотировать № 3 Shell V-Power Nitro+ Dallara/Chevrolet на Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге...
↑ Malsher, David (27 мая 2019 г.). «Penske подтверждает, что победитель Indy 500 Пажено останется в 2020 году». Motorsport.com . Получено 27 мая 2019 г. .
↑ Фэр, Эшер (1 августа 2019 г.). «IndyCar: Arrow Schmidt Peterson Motorsports продолжит гонки с двумя постоянными автомобилями в 2020 году». Beyond the Flag . Получено 5 сентября 2019 г.
^ Малшер, Дэвид. «Arrow McLaren SP подходит к IndyCar со «смирением и амбициями»».
^ "Andretti Autosport подтверждает сделку Herta/HSR". Racer.com. 21 сентября 2019 г. Получено 23 сентября 2019 г.
^ "AutoNation, SiriusXM и Meyer Shank Racing готовы к полному сезону NTT IndyCar 2020". 8 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 г. Получено 8 ноября 2019 г.
^ Пруэтт, Маршалл (30 августа 2019 г.). «DragonSpeed планирует провести 10 гонок IndyCar в 2020 году». RACER .
^ "Hanley, DragonSpeed готовятся к гонке в Сент-Пите". IndyCar.com . 13 января 2020 г. . Получено 13 января 2020 г. .
^ Малшер-Лопес, Дэвид (21 мая 2020 г.). «DragonSpeed раскрывает пересмотренные планы для IndyCar, IMSA, ELMS». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 3 июня 2020 г. .
^ "Спенсер Пигот примет участие в Гран-при GMR и Indy 500 за команду Rahal Letterman Lanigan Racing с Citrone/Buhl Autosport". Rahal.com. 27 февраля 2020 г.
^ Pruett, Marshall (2 июня 2020 г.). «Carlin’s No. 31 Chevy припаркован для открытия Техаса». Racer . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 2 июня 2020 г. .
↑ Pruett, Marshall (8 октября 2019 г.). «Ericsson подтвердил третье место в Ganassi IndyCar в 2020 году». Racer.com . Получено 8 октября 2019 г. .
^ Малшер, Дэвид (15 ноября 2019 г.). «Пигот теряет свою поездку с Ed Carpenter Racing». Motorsport.com .
^ "VeeKay подтвержден на ECR". 20 ноября 2019 г.
^ "Bourdais out at Coyne". RACER . 22 ноября 2019 г. Получено 22 ноября 2019 г.
^ Ллойд, Дэниел (22 ноября 2019 г.). «Барбоса, Бурдэ сядут за руль JDC-Miller Cadillac DPi». SportsCar365.com . John Dagys Media, LLC . Получено 22 ноября 2019 г. .
^ Эррингтон, Том (11 декабря 2019 г.). «WRT Audi добавляет гонщика IndyCar в совершенно новую линейку DTM». Motorsport.com . Motorsport Network . Получено 11 декабря 2019 г. .
^ Юбэнкс, Майкл (10 марта 2020 г.). «Конор Дейли проведет четыре гонки за «Карлин» в рамках расширения до полного сезона». NBC Sports . Получено 10 марта 2020 г.
^ "Бурдэ, Келлетт завершили состав гонщиков Фойта". IndyCar.com . Получено 4 февраля 2020 г. .
^ "Звезда суперкаров Маклафлин готовится к Гран-при Инди с Penske". RACER . 5 февраля 2020 г. . Получено 5 февраля 2020 г. .
^ Фрайер, Дженна [@JennaFryer] (27 марта 2020 г.). «Только что поговорил с Роджером Пенске, вот один интересный момент из разговора: @smclaughlin93 больше не дебютирует в #IndyCar на шоссейной трассе IMS из-за нарушенного графика. Недостаточно времени для тренировок, слишком напряженные выходные. Но посмотрите его завтра на виртуальной гонке в виртуальном Уоткинс-Глене!» ( Твит ). Архивировано из оригинала 28 марта 2020 г. Получено 27 марта 2020 г. – через Twitter .
^ "Наср завершает состав Carlin IndyCar для Санкт-Петербурга". RACER . 10 марта 2020 г. . Получено 10 марта 2020 г. .
^ "IndyCar 2020: Richmond входит в расписание из 17 гонок". IndyCar Series . Brickyard Trademarks, Inc. 1 сентября 2019 г. Получено 1 сентября 2019 г.
^ ab "NTT IndyCar Series Season Kicks Off June 6 at Texas Motor Speedway". IndyCar Series . INDYCAR, LLC. 7 мая 2020 г. Получено 8 мая 2020 г.
^ «Гонка INDYCAR в Техасе получает спонсорскую поддержку Genesys».
^ «Гонка Indianapolis Motor Speedway нашла титульного спонсора».
^ "NTT INDYCAR SERIES Sonsio Grand Prix представлено AMR". 24 сентября 2020 г.
^ ab "DOUBLEHEADERS AT IOWA, LAGUNA SECA, ТРЕТЬЕ СОБЫТИЕ НА IMS ОСВЕЩАЮТ ОБНОВЛЕННЫЙ КАЛЕНДАРЬ INDYCAR". 6 апреля 2020 г.
^ "Расписание гонок". IndyCar.com . Получено 21 апреля 2020 г. .
^ ab "Расписание IndyCar: Road America переносится, добавляется двойной гоночный этап из-за потери Ричмонда, Торонто".
^ «Обновленное расписание IndyCar на 2020 год: даты, время старта, телеканалы для всех гонок после задержки из-за коронавируса | Sporting News». 12 августа 2021 г.
^ "Расписание мероприятий - Iowa Speedway". Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г. Получено 16 июня 2020 г.
^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 сентября 2020 г. . Получено 29 августа 2020 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ Последние официальные обновления расписания от IndyCar
^ ab "Mid-Ohio перенесен на 12–13 сентября". IndyCar Series . Brickyard Trademarks, Inc. 5 сентября 2020 г. . Получено 5 сентября 2020 г. .
^ "IndyCar St Pete пройдет за закрытыми дверями; сокращенное расписание". RACER . 12 марта 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.
^ "IndyCar отменяет открытие, гонки продлятся до апреля". ESPN.com . 13 марта 2020 г. . Получено 11 апреля 2020 г. .
^ "Трасса Indy Road установлена для двойного заезда NASCAR-IndyCar 4 июля". NASCAR.com . 26 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
^ «Может ли Тони Стюарт попытаться провести четыре гонки во время уик-энда Brickyard? «Дайте мне хорошие поездки». Indianapolis Star . 27 марта 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
^ «Календарь IndyCar подвергается масштабной переработке в ответ на коронавирус». Indianapolis Star . 26 марта 2020 г. Получено 27 марта 2020 г.
^ "Губернатор Мичигана Гретхен Уитмер продлевает действие указа о домашнем карантине из-за коронавируса до 30 апреля". mlive . 9 апреля 2020 г. Получено 11 апреля 2020 г.
^ «У Detroit Grand Prix не было выбора, кроме как отменить его в 2020 году. Вот почему». Detroit Free Press . 6 апреля 2020 г. Получено 11 апреля 2020 г.
↑ Браун, Натан (6 апреля 2020 г.). «Последнее изменение расписания IndyCar: добавлены три гонки, включая одну на IMS; Детройт отменен». Indianapolis Star . Получено 11 апреля 2020 г.
↑ Райан, Нейт (7 мая 2020 г.). «IndyCar откроет сезон 2020 года в Техасе без болельщиков на однодневном мероприятии». Motorsports на NBC . NBC Sports . Получено 8 мая 2020 г.
^ Pruett, Marshall (27 мая 2020 г.). «Ограничение по шинам введено для возвращения IndyCar в Техас». Racer . Racer Media & Marketing, Inc . Получено 1 июня 2020 г. .
^ Мартин, Брюс (23 июня 2017 г.). «Команды недовольны предупреждениями IndyCar о конкуренции в Техасе». Autoweek . Crain Communications . Получено 1 июня 2020 г. .
^ "Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге назначен на 25 октября как финал сезона INDYCAR 2020". IndyCar.com . 13 мая 2020 г.
^ ab "Отмены в Торонто-Сити привели к переносу гонки IndyCar". racer.com . 15 мая 2020 г. . Получено 15 мая 2020 г. .
^ «INDYCAR объявляет обновлённое расписание серии 2020 года».
^ "COVID-19 Response Update". Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. Получено 4 июня 2020 г.
^ "FAQ: Iowa INDYCAR 250s Doubleheader".
^ «Руководство для болельщиков Indy 500: 25 процентов зрителей, маски обязательны – NBC Sports». MotorSportsTalk . NBC Sports. 21 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2020 г. Получено 21 июля 2020 г. .
^ "ОЖИДАЕТСЯ ПОСЕЩАЕМОСТЬ В 25 ПРОЦЕНТОВ; МАСКИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ". Indianapolis Motor Speedway . Архивировано из оригинала 22 июля 2020 г. Получено 22 июля 2020 г.
^ "IndyCar отменил Portland Laguna Seca; добавляет Mid-Ohio Gateway Indy". MotorSportsTalk | NBC Sports . 27 июля 2020 г. . Получено 23 декабря 2020 г. .
↑ Официальное заявление от Mid-Ohio Sports Car Course
^ «Обновление с Indianapolis Motor Speedway». Indianapolis Motor Speedway. 4 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 г. Получено 4 августа 2020 г.
^ "Официальное заявление INDYCAR". IndyCar.com . Получено 13 марта 2020 г. .
^ "2020: Последние обновления расписания". IndyCar Series . Brickyard Trademarks, Inc. Получено 18 марта 2020 г. Ассоциация Гран-при Лонг-Бич сегодня объявила, что не сможет провести Гран-при Acura 2020 года в Лонг-Бич в более позднее время в этом году.
^ Гонка IndyCar Portland будет отменена, а Mid-Ohio проведет двойную гонку
^ "Официальная книга правил серии NTT IndyCar 2019". Серия IndyCar. 1 марта 2019 г. Получено 10 марта 2019 г.
^ "Официальная книга правил серии NTT IndyCar 2020". Серия IndyCar. 24 февраля 2020 г. Получено 25 февраля 2020 г.