Mazda MX-5 (Северная Дакота) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мазда |
Код модели | НД |
Также называется |
|
Производство | Март 2015–настоящее время |
Модельные годы | 2016–настоящее время (Северная Америка) |
Сборка | Япония: Хиросима ( Хиросимский завод ) |
Дизайнер | Масаси Накаяма (2012) [1] |
Кузов и шасси | |
Сорт | Спортивный автомобиль ( С ) |
Тип кузова |
|
Макет | Передний среднемоторный, задний привод |
Платформа | Skyactiv-R [2] [ нужен лучший источник ] |
Связанный |
|
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Выходная мощность |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2310 мм (90,9 дюйма) [4] |
Длина | 3915 мм (154,1 дюйма) |
Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
Высота | 1235 мм (48,6 дюйма) |
Снаряженная масса |
|
Хронология | |
Предшественник | Mazda MX-5 (Северная Каролина) |
Mazda MX-5 четвёртого поколения , код модели ND , является текущим поколением родстера Mazda MX-5 . Автомобиль производится на заводе Mazda в Хиросиме с 4 марта 2015 года. [7]
Mazda официально представила автомобиль 3 сентября 2014 года в США и Испании, а также 4 сентября 2014 года в Японии. [8] [9] Он был представлен на Парижском автосалоне 2014 года в октябре того же года и на Лос-Анджелесском автосалоне 2014 года в ноябре. Автомобиль был выпущен в третьем квартале 2015 года. В США цена MX-5 составляла от 24 915 до 30 065 долларов США. [10] 24 марта 2016 года MX-5 был удостоен награды «Всемирный автомобиль года» (WCOTY) и « Всемирный автомобильный дизайн года» на Нью-Йоркском международном автосалоне , став второй Mazda, выигравшей WCOTY после Mazda2 в 2008 году. [11]
Четвертое поколение MX-5 на 105 мм (4 дюйма) короче и на 100 кг (220 фунтов) легче своего предшественника , в результате чего снаряженная масса автомобиля приближается к 1000 кг (2200 фунтов). Включая технологию Skyactiv от Mazda , MX-5 предлагается с двумя атмосферными бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском . Базовая модель имеет двигатель объемом 1,5 л мощностью 96 кВт (129 л. с.; 131 л. с.), в то время как модели для американского и канадского рынков до 2019 года с двигателем объемом 1998 куб. см (2,0 л; 121,9 куб. дюймов) имеют мощность 116 кВт (155 л. с.; 157 л. с.) при 6000 об. / мин и крутящий момент 201 Н · м (148 фунт-фут) при 4600 об. / мин. [12] Mazda также заменила гидравлическую систему рулевого управления с усилителем в предыдущих моделях MX-5 на новую систему рулевого управления с электроусилителем (EPAS). [13]
Автомобиль был выпущен с шестиступенчатой механической коробкой передач и шестиступенчатой автоматической коробкой передач . Кабина, рулевое колесо и информационно-развлекательная система очень похожи на те, что были в Mazda3 2014 года . MX-5 в стандартной комплектации оснащен тканевой крышей с ручным управлением, которую можно открыть или закрыть за несколько секунд.
Четвертое поколение MX-5 было популярно у производителей игрушечных литых машинок, таких как Tomica , Hot Wheels и Matchbox , причем все три компании выпустили на рынок собственные версии машины. [14]
В конце 2016 года была анонсирована новая модель MX-5 RF ( Retractable Fastback ). Она имеет жесткую крышу и контрфорсы, которые придают автомобилю более купеобразный силуэт, чем мягкий верх кабриолета. Вся задняя крыша туннеля, включая контрфорсы, поднимается вверх и назад, чтобы позволить верхней ( targa top ) панели крыши сложить назад и вниз за сиденьями. Затем крыша туннеля, включая контрфорсы, возвращается на место. Защита от опрокидывания обеспечивается дугами безопасности за сиденьями. Интерьер RF почти идентичен интерьеру стандартной MX-5; отличия включают полноцветный круглый цифровой датчик вместо полупрямоугольного полуцифрового монохромного дисплея стандартной модели. Ящик для хранения за сиденьем водителя был убран, а ящик за пассажирским сиденьем, а также перчаточный ящик за центральной консолью были сделаны более мелкими, чтобы освободить место для механизма крыши. MX-5 RF использует те же двигатели, что и стандартная модель, и предлагает схожую производительность. MX-5 RF также представил новый цвет краски «Machine Grey Mica». [15] [16]
Ограниченный тираж в 500 моделей был представлен с запуском Mazda MX-5 RF. Названные «Launch Edition», эти модели стоили 28 995 фунтов стерлингов и были доступны только с 2,0-литровым двигателем мощностью 118 кВт (158 л. с.; 160 л. с.). Эти модели включали легкосплавные диски BBS , двухцветную крышу, черные боковые зеркала и задний спойлер, а также сиденья Recaro . Эта версия была доступна только в двух цветах: «Soul Red» или «Machine Grey». [17] Это был первый раз с тех пор, как оригинальная серия NA MX-5 была доступна с сопутствующим стилем кузова со времен Mazda MX-3 , которая была спорткупе с лифтбэком .
В конце 2018 года для модельного года 2019 года 2,0-литровый двигатель был модернизирован для генерации 135 кВт (181 л. с.; 184 PS) и 205 Нм (151 фунт-фут) крутящего момента, при этом красная линия была увеличена до 7500 об/мин, а в трансмиссию был введен двухмассовый маховик. Внешне автомобиль получил бордовый мягкий верх и черные 17-дюймовые колеса. Внутренние улучшения включают телескопическую рулевую колонку, стандартную камеру заднего вида, переработанный механизм открывания дверей, переработанные элементы управления сиденьями и переработанные подстаканники. [18]
В Северной Америке MX-5 2019 года представлен в трех вариантах: Sport, Club и Grand Touring в США (GS, GS-P и GT в Канаде соответственно); все они оснащены двигателем объемом 1998 куб. см (2,0 л; 121,9 куб. дюймов) мощностью 135 кВт (181 л. с.; 184 л. с.) при 7000 об/мин и крутящим моментом 205 Н·м (151 фунт·фут) при 4000 об/мин. [19] Все поставляются с механической или автоматической коробкой передач, при этом механическая коробка передач имеет заявленную топливную экономичность 9,0 л/100 км (31,4 миль на галлон ‑imp ; 26,1 миль на галлон ‑US ) в городском режиме и 7,0 л/100 км (40,4 миль на галлон ‑imp ; 33,6 миль на галлон ‑US ) на шоссе. Автоматическая коробка передач работает немного лучше, на 9,0 л/100 км (31,4 миль на галлон ‑imp ; 26,1 миль на галлон ‑US ) в городе и 6,6 л/100 км (42,8 миль на галлон ‑imp ; 35,6 миль на галлон ‑US ) на шоссе.
В 2019 году для США была представлена комплектация GT-S, которая принесла в комплектацию GT дифференциал повышенного трения, амортизаторы Bilstein и распорку стойки амортизаторов Club, а также черную крышу на всех моделях с жестким верхом. В 2020 году они стали стандартными функциями в комплектации GT, и отдельное обозначение GT-S было отменено.
В декабре 2021 года Mazda заявила, что MX-5 2022 года улучшит рулевое управление и крен кузова при крутых поворотах за счет торможения внутреннего заднего колеса. [20]
Измененный ND3 получил новые фары с дневными ходовыми огнями и задние фонари с задними огнями, новый тип дифференциала повышенного трения, переработанную рулевую рейку и небольшой фейслифтинг. Режим «динамического контроля устойчивости — трек» можно было включить, чтобы частично отключить дифференциал повышенного трения и позволить автомобилю больше скользить. [ требуется пояснение ] [ требуется цитата ]
Совместное предприятие с Alfa Romeo по совместной заднеприводной платформе было объявлено в 2012 году, но отменено в 2014 году. [21] Позднее Fiat Chrysler анонсировал Fiat 124 Spider и Abarth 124 Spider , оба на базе платформы Mazda ND, в 2015 году. Основными отличиями от Mazda были 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 127 кВт (170 л. с.) и отличительные передние и задние фары. [22]
В 2016 году издание The Detroit News заявило, что «в партнерстве с Mazda MX-5 Miata с целью возрождения классического Fiat 124 Spider компания Fiat Chrysler не только обрела славу спортивного автомобиля для своего борющегося итальянского бренда, но и, вероятно, спасла самый знаменитый малолитражный спортивный автомобиль за последние 25 лет (MX-5)» — ссылаясь на заметно возросшую стоимость разработки нового автомобиля в то время [23] и «самую дорогостоящую волну государственного регулирования с 1970-х годов» [23] .
Icon, основанный на модели SE-L объемом 1,5 л, был выпущен в Великобритании как четвертый MX-5 с значком «Icon» (остальные были моделями 2000, 2005 и 2007 годов). Интерьер отличается красной строчкой, специальными ковриками и табличкой на центральной консоли. Он был доступен в цветах Meteor Grey Mica или Crystal White Pearlescent и имел клетчатые наклейки по бокам вместе с краской Soul Red на переднем воздухозаборнике, корпусах зеркал и спойлере, а также 16-дюймовыми легкосплавными дисками цвета оружейной стали. Производство было ограничено 600 автомобилями. [24]
Вдохновленный фильмом 1966 года «Бесконечное лето» , этот уникальный совместный проект с Garage Italia Customs отличается уникальной градиентной окраской в цветах индиго и ярко-оранжевого цвета. Кроме того, салон был перешит японским синим денимом с синей алькантарой и оранжевой строчкой. [25]
Z-Sport характеризуется эксклюзивным сочетанием 17-дюймовых легкосплавных дисков BBS, серой краски Machine Grey и мягкого верха вишнево-красного цвета. Он также поставляется с кожаной обивкой песочного цвета, пронумерованной табличкой «Z-Sport» на приборной панели и логотипами «Z-Sport» на порогах и ковриках. По сути, это то же самое, что и модель Sports Nav 2.0, с дополнениями, доступными в списке обновлений. [26]
Эта эксклюзивная для Италии модель была данью уважения представителю Mazda MX-5 Нобухиро Ямамото и была доступна только с двигателем 1,5 л и в цвете Jet Black с красными акцентами. Она оснащена аэродинамическим комплектом Mazdaspeed , красной распоркой моторного отсека и крышкой масляного бака, а также специальным значком на двери со стороны водителя за боковым зеркалом. Интерьер отличается черно-красной отделкой алькантарой с вышитой репродукцией подписи Ямамото. Дополнительные обновления включают подвеску Öhlins , полусликовые шины Toyo R888R 205/50ZR16 на 16-дюймовых дисках Enkei RPF1, 280-миллиметровые тормозные диски с 4-поршневыми передними суппортами Brembo , задние суппорты Nissin и шланги в оплетке из нержавеющей стали. Было выпущено всего четыре экземпляра этой модели. [27]
Чтобы отпраздновать 30-летие MX-5, Mazda выпустила ограниченный тираж варианта ND. MX-5 Miata 30th Anniversary Edition дебютировал на Чикагском автосалоне 2019 года 7 февраля. [28] Автомобиль поставляется в цвете Racing Orange со специальным номерным значком, а также с выгравированными коваными алюминиевыми дисками Rays и обновленными оранжевыми передними тормозными суппортами Brembo и оранжевыми задними тормозными суппортами Nissin , а также сиденьями Recaro с оранжевой окантовкой. [29] Каждый владелец рынка США мог настроить свой MX-5 30th Anniversary Edition, прежде чем внести депозит в размере 500 долларов США. Из 3000 единиц по всему миру только 500 экземпляров были выделены для США, но после отзывов покупателей Mazda объявила, что для рынка США будут выделены дополнительные 143 единицы. [30] 165 экземпляров были экспортированы в Канаду, 30 — в Австралию , [31] и 30 были проданы на Филиппинах , включая 3000-й экземпляр. [32] [33]
Доступный только во Франции ограниченным тиражом в 110 единиц, MX-5 Eunos Edition отличается кузовом цвета Jet Black Mica, салоном из кожи Napa бордового цвета и черными колесными дисками Rays как дань уважения бренду Eunos и родстеру S-Limited 1992 года. [34] [35]
Отмечая 100-летний юбилей Mazda и отдавая дань уважения своему купе R360 , Mazda выпустила 100th Anniversary Mazda MX-5 Miata и MX-5 Miata RF в 2020 году. [36] [37] Основанная на моделях Grand Touring 2020 года, эта версия предлагается только в цвете Snowflake White Pearl Mica и в сочетании с кожаными сиденьями Garnet Red Napa, [38] цветовая комбинация, вдохновленная R360. Есть несколько акцентов интерьера со специальными значками и логотипами 100th Anniversary по всему периметру. Логотип юбилея «100 YEARS 1920–2020» отпечатан на подголовниках сидений, брелоке и центральных колпаках колес. Значки «1920–2020» появляются на красных ковриках и передних крыльях автомобиля. Кабриолетная версия этого издания имеет эксклюзивный бордовый верх, в то время как убирающаяся версия фастбэка (RF) имеет черный верх. Менее 700 из этих изданий в линейке Mazda (включая MX -30 , 2, 3 , 6 , CX-3 , CX-30 , CX-5 , CX-9 и MX-5) были построены и распространены по всему миру. [39]
Доступный исключительно на Филиппинах в ознаменование 25-летия Miata Club Philippines, MX-5 MCP 25th Anniversary Edition имеет внешний вид Platinum Quartz Metallic с темно-синим мягким верхом и красной полосой. Каждый экземпляр поставлялся с памятной книгой, освещающей историю автомобильного клуба. [40] [41] [42]
Модель | Календарные годы | Модель | Передача инфекции | Смещение | Власть | Крутящий момент | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) | Выбросы CO2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 л | 2015– | Кабриолет | Руководство | 1496 куб. см (91 куб. дюйм) | 96 кВт (129 л.с.; 131 л.с.) | 150 Н·м (111 фунт-сила·фут) | 8,3 с [44] | 139 г/км |
1,5 л | 2017– | РФ | Руководство | 1496 куб. см (91 куб. дюйм) | 96 кВт (129 л.с.; 131 л.с.) | 150 Н·м (111 фунт-сила·фут) | 8,6 с | 142 г/км |
2.0 л | 2015–2018 | Кабриолет | Руководство | 1998 куб. см (122 куб. дюйма) | 118 кВт (158 л.с.; 160 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт-сила·фут) | 7,3 с | 154 г/км [45] |
2.0 л | 2016–2018 | РФ | Руководство | 1998 куб. см (122 куб. дюйма) | 118 кВт (158 л.с.; 160 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт-сила·фут) | 7,5 с | 154 г/км |
2.0 л | 2016–2018 | RF/Конвертируемый | Автоматический | 1998 куб. см (122 куб. дюйма) | 118 кВт (158 л.с.; 160 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт-сила·фут) | 8,5 с | 149 г/км |
2.0 л | 2019– | RF/Конвертируемый | Автоматический/Ручной | 1998 куб. см (122 куб. дюйма) | 135 кВт (181 л.с.) | 205 Н·м (151 фунт-сила·фут) | 6,5–7,9 с | 156 г/км |
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый пассажир: | 31.9 | 84% |
Ребенок-пассажир: | 17 | 80% |
Пешеход: | 33.7 | 93% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 8.3 | 64% |
В стандартную комплектацию входят четыре подушки безопасности, включая подушки безопасности для туловища, подушки безопасности для таза и подушки безопасности для головы для водителя и пассажира. Подголовники обеспечивают защиту от хлыстовой травмы. Доступны система курсовой устойчивости Vehicle Stability Control+ (VSC+) , «активный» капюшон для защиты пешеходов и система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS) . Поскольку MX-5 — двухместный автомобиль, подушку безопасности переднего пассажира можно отключить для ребенка-пассажира и установить подходящее детское удерживающее устройство, обращенное назад. В тесте безопасности Euro NCAP MX-5 пострадал от неисправности подушки безопасности водителя, которая не смогла предотвратить удар манекена о рулевое колесо. Его рейтинг составил 4 из 5 звезд. [46]
Четвертое поколение MX-5 получило похвалу от автомобильных журналистов. Джереми Кларксон в своей колонке «Вождение» в The Sunday Times дал автомобилю пять из пяти звезд, назвав его «инженерной жемчужиной». Он также прокомментировал, что «Это лекарство от депрессии, эта машина, это действительно так. Вы просто не можете быть в плохом настроении, когда вы ведете ее». [47]
Журнал Top Gear дал модели 2017 года оценку девять из 10, назвав ее «совершенно милым родстером, это, возможно, лучший MX-5 из когда-либо существовавших». [48] ; в апреле 2024 года журнал оценил автомобиль на восемь из 10. [49] Автомобиль также получил идеальные пятизвездочные оценки отжурналов Car and Driver [50] и What Car? [51]