Станция Ричмонд (Лондон)

Ричмонд
Въезд на Кью-роуд в 2024 году
Ричмонд Расположение Ричмонда в Большом Лондоне
Расположение	Ричмонд
Местный орган власти	Лондонский боро Ричмонд-апон-Темс
Управляется	Юго-Западная железная дорога
Владелец	Сетевая железная дорога
Код(ы) станции	РМД
категория DfT	Б
Количество платформ	7
Доступный	Да [1] [2]
Зона тарифа	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2019	8,08 миллионов [3]
2020	2,17 миллиона [4]
2021	2,20 миллиона [5]
2022	3,74 миллиона [6]
2023	8,88 миллионов [7]
Ежегодный вход и выход National Rail
2018–19	11,667 миллионов [8]
– обмен	1,578 миллиона [8]
2019–20	11,003 миллиона [8]
– обмен	1,539 миллиона [8]
2020–21	2,699 миллиона [8]
– обмен	0,329 миллиона [8]
2021–2022	6,424 миллиона [8]
– обмен	0,780 миллиона [8]
2022–23	7,925 миллионов [8]
– обмен	1,030 миллиона [8]
Ключевые даты
27 июля 1846 г.	Открыт как Терминус (R&WER)
1848	Станция перемещена (WS&SWR)
1 января 1869 г.	Открыто (L&SWR через Хаммерсмит)
1 января 1869 г.	Начато (NLR)
1870	Начало и окончание (GWR)
1 июня 1877 г.	Начато (ДР)
1 октября 1877 г.	Начато (MR)
1 января 1894 г.	Начато (GWR)
31 декабря 1906 г.	Закончено (MR)
31 декабря 1910 г.	Завершено (GWR)
3 июня 1916 г.	Завершено (L&SWR через Хаммерсмит)
1 августа 1937 г.	Станции объединены (SR)
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления Удобства
Координаты	51°27′47″с.ш. 0°18′00″з.д. / 51,463°с.ш. 0,300°з.д. / 51,463; -0,300
Лондонский транспортный портал

Richmond , также известный как Richmond (London) , — станция национальной железной дороги в Ричмонде , Большой Лондон на линиях Ватерлоо — Рединг и Северный Лондон . Службы South Western Railway на линии Ватерлоо — Рединг проходят через Ричмонд, который находится между станциями Норт-Шин и Сент-Маргаретс , в 9 милях 57 цепей (15,6 км) вниз по линии от станции London Waterloo . ^[9] Для служб London Overground и London Underground следующая станция — Kew Gardens .

в т е Лондонский надземный транспорт
Чешант Теобальдс Гроув Энфилд Таун Улица Турции Ромфорд Парк Буш-Хилл Саутбери Эмерсон Парк Апминстер Эдмонтон Грин Серебряная улица Чингфорд Уайт Харт Лейн Хайэмс Парк Уотфорд Джанкшен Брюс Гроув Вуд-стрит Уотфорд Семь сестер Уолтемстоу Сентрал Хай-стрит Харрингей Дорога Блэкхорс Уолтемстоу Квинс Роуд Буши Зелёные дорожки Парк Карпендерс Крауч-Хилл Южный Тоттенхэм Сент-Джеймс Лейтон Мидленд Роуд Конец люка Верхний () Стэмфорд Хилл Улица Лейтонстоун Хэдстоун Лейн Холлоуэй Сток Ньюингтон Клэптон Шоссе Борона и Кентиш Таун Уэст Ректори-роуд Парк Уонстед () Уэлдстоун Дуб Евангельский Кэмден Роуд () Хакни Парк Вудгрейндж () Кентон () Каледониан-роуд Кэнонбери Даунс Лай Южный Кентон и Барнсбери Баркинг Риверсайд () Север Хайбери и Ислингтон Далстон Кингсленд Хакни Сентрал Уэмбли Хэмпстед-Хит Далстон Уэмбли Финчли-роуд и Фрогнал () Перекресток Лондонские поля Центральный Уэст-Хэмпстед ( ) Хаггерстон Кембридж Хомертон Каменный мост Брондесбери Хокстон Хит Хакни Уик Парк Брондесбери Парк Шоредич Хай Стрит Бетнал Грин Стратфорд Харлесден Подъем Кенсала Кенсал Грин Ливерпуль Уайтчепел Виллесден Королевский парк Улица Шедвелл () Перекресток Килберн Хай Роуд Уоппинг Южный Хэмпстед Ротерхит Шепердс Буш () Юстон () Канада Вода Кенсингтон (Олимпия) Суррей Кейс Уэст Бромптон Баттерси Парк Империал Уорф () (ограниченное обслуживание) Новый крест Клэпхэм Куинс Роуд Пекхэм Новые Крестовые ворота Перекресток Пекхэм Рай Брокли Актон Сентрал Уондсворт-роуд Денмарк Хилл Хонор Оук Парк Южный Эктон () Клэпхэм Форест Хилл Ганнерсбери Хай-стрит Сиденхэм Сады Кью Ричмонд Хрустальный дворец Пендж-Уэст Анерли Норвуд Джанкшен Западный Кройдон ()
Легенда
Станция Национальная железная дорога Линия Свободы Доступная станция Темзлинк Линия львицы Пересадочная станция линия Элизабет линия Милдмей Доступная развязка Доклендская легкая железная дорога Линия суфражисток Внутренний обмен Лондонское метро Линия ткачества Внестанционная пересадка Лондонские трамваи Линия урагана ( ) Рядом развязка Лондонские речные службы Новые названия и цвета линий лондонского надземного метро будут введены на всей железнодорожной сети Лондона осенью 2024 года.

Здание вокзала, спроектированное Джеймсом Роббом Скоттом из портлендского камня ^[10] и построенное в 1937 году, выполнено в стиле ар-деко , а на его фасаде установлены квадратные часы ^[11] . Территория перед главным входом на станцию ​​была превращена в пешеходную зону в 2013 году ^[12] и включает в себя военный мемориал солдату Бернарду Фрейбергу , который родился в Ричмонде.

Richmond and West End Railway (R&WER) открыла первую станцию ​​в Ричмонде 27 июля 1846 года ^[13] как конечную станцию ​​своей линии от Clapham Junction . ^[14] Эта станция находилась на участке к югу от нынешних сквозных платформ, который позже стал товарным двором и где сейчас находится многоэтажная автостоянка . Windsor, Staines and South Western Railway (WS&SWR) продлила линию на запад, переместив станцию ​​на западную сторону The Quadrant, на расширенные пути и немного западнее нынешних сквозных платформ. И R&WER, и WS&SWR были дочерними компаниями London and South Western Railway (L&SWR).

1 января 1869 года ^[15] L&SWR открыла линию Kensington and Richmond к северу от станции Addison Road (теперь станция Kensington (Olympia) ) на West London Joint Railway . Эта линия проходила через станцию ​​Hammersmith (Grove Road) , которая с тех пор была закрыта, и Turnham Green и имела соединение с North & South Western Junction Railway (N&SWJR) около Gunnersbury . Большая часть этой линии теперь является частью линии London Underground District ; линия к югу от Gunnersbury также обслуживалась North London Railway (NLR), а теперь используется и London Overground. До того, как эта линия была построена, поезда к северу от Richmond ходили несколько кружным путем через хорды на Kew Bridge и Barnes .

Great Western Railway (GWR) недолгое время (с 1 июня по 31 октября 1870 года) ^[13] осуществляла сообщение из Паддингтона в Ричмонд по путям Hammersmith & City Railway (теперь линия Hammersmith & City ) до Гроув-роуд, а затем по путям L&SWR через Тернхэм-Грин .

1 июня 1877 года окружная железная дорога (DR) связала свою тогдашнюю конечную станцию ​​в Хаммерсмите с близлежащими путями L&SWR к востоку от нынешней станции Равенскорт-Парк . DR начала пускать поезда по путям L&SWR до Ричмонда. ^[15] 1 октября 1877 года ^[13] столичная железная дорога (MR, теперь линия Metropolitan ) возобновила прежнее обслуживание GWR до Ричмонда через станцию ​​Гроув-Роуд.

Маршрут DR из Ричмонда в центр Лондона через Хаммерсмит был более прямым, чем маршруты NLR через Willesden Junction , L&SWR и MR через Grove Road station и L&SWR через Clapham Junction до Waterloo . С 1 января 1894 года ^[13] GWR начал совместно использовать службу MR Richmond, в результате чего в Ганнерсбери появились услуги пяти операторов.

После электрификации путей к северу от города Актон в 1903 году DR профинансировала электрификацию, завершившуюся 1 августа 1905 года, от Ганнерсбери до Ричмонда. ^[15] DR управляла электропоездами на этой ветке, в то время как L&SWR, NLR, GWR и MR продолжали обслуживаться паровой тягой .

Службы MR прекратились 31 декабря 1906 года, а GWR — 31 декабря 1910 года, ^[13] оставив операции на север через Кью-Гарденс и Ганнерсбери в DR, NLR и L&SWR. 3 июня 1916 года L&SWR прекратила свои услуги из Ричмонда в Эддисон-роуд через Хаммерсмит из-за конкуренции со стороны линии District , ^[13] оставив District единственным оператором на этом маршруте, а NLR предоставила основные услуги через Willesden Junction .

В рамках объединения 1923 года L&SWR стала частью Southern Railway (SR), а NLR стала частью London, Midland and Scottish Railway (LMS); обе впоследствии были национализированы в British Railways . 1 августа 1937 года SR открыла свою перестроенную станцию ​​со зданием вокзала и сквозными платформами, перемещенными на восток, чтобы быть рядом с конечными платформами. Примерно в то же время SR перенесла товарный двор с места первоначальной конечной станции на новое место к северо-востоку от станции.

18 сентября 1987 года в Ричмонде произошел несчастный случай, когда поезд линии District, идущий на запад, врезался в буферы платформы 6 и разбил стеклянные/плексигласовые панели позади. Никто из пассажиров серьезно не пострадал. ^[16]

Ветка Crossrail до Кингстона-апон-Темс через Ричмонд была предложена в 2003 году, но была отклонена в 2004 году из-за сочетания местного сопротивления, сложных выборов и проектирования в начале маршрута, стоимости и недостаточной окупаемости инвестиций. ^[17] Она могла бы проходить либо по суше, либо через туннель до Тернхэм-Грин и по существующему пути через Ганнерсбери до Ричмонда (который потерял бы обслуживание линии Дистрикт ) и оттуда до Кингстона.

в т е станция Ричмонд
Легенда
Билетный зал и кафе (выше) 7 6 Районная линия и   в восточном направлении 5 4 линия Милдмей в западном направлении     3 2 1 Линия Ватерлоо–Рединг в восточном направлении в западном направлении лестница/лифт

На станции семь платформ, пронумерованных с юга на север:

• Платформы 1 и 2 являются проходными для обслуживания Юго-Западной железной дороги.
• Платформы 3–7 являются конечными платформами, используемыми:
  • Услуги наземного метрополитена на севере Лондона (обычно платформы 4 и 5, но иногда 3, 6 и 7)
  • Службы линии Дистрикт лондонского метрополитена (обычно платформы 6 и 7. Иногда 4 и 5, но никогда 3 из-за отсутствия на 3 четвертого рельса, который на линии Дистрикт используется для подачи электроэнергии).

По состоянию на сентябрь 2011 года велись работы по удлинению платформ 1 и 2 для приема 10-вагонных поездов. ^[18] Основная часть удлинения должна была быть в западном (сельском) конце; продление в восточном направлении было признано Network Rail нецелесообразным, поскольку мост Church Road Bridge нуждался бы в расширении. ^[19] В рамках этих работ также ремонтировались навесы над платформами.

Широкий промежуток между платформами 3 и 4 изначально имел третий обходной путь для паровозов.

На станции восемь торговых точек: четыре закусочных-кафе по разные стороны ограждений (два со стороны рельсов тонкие и маленькие), а также два киоска, верхний из которых — киоск с горячими напитками, и далее — продуктовый магазин M&S Simply Food. Флорист и WH Smith обрамляют вход.

Поезда в Ричмонде обслуживаются компаниями South Western Railway , London Overground и London Underground на линии District .

Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: ^{[20] [21]}

• 2 т/ч между London Waterloo и Reading . Это самые быстрые маршруты до London Waterloo, останавливающиеся на Clapham Junction только на промежуточном этапе.
• 2 т/ч между London Waterloo и Windsor & Eton Riverside . Эти услуги останавливаются в Putney, Clapham Junction и Vauxhall по пути в London Waterloo.
• 2 т/ч в каждом направлении по кольцевому маршруту через Теддингтон с возвращением в Лондон-Ватерлоо через Кингстон и Уимблдон с остановками на всех станциях.
• 4 т/ч до Стратфорда через Уиллесден-Джанкшен
• 6 т/ч до Апминстера через Тауэр-Хилл

Дополнительные услуги, включая поезда в/из Шеппертона , Кемберли , Олдершота и Лондон-Ватерлоо через Хаунслоу, останавливаются на станции в часы пик.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Путни или Клэпхем ​​Джанкшен		Юго-Западная железная дорога Линия Ватерлоо-Рединг		Твикенхэм
Северный Шин		Юго-Западная железная дорога Кольцевая линия Кингстона		Сент-Маргаретс
Предыдущая станция		Лондонский надземный транспорт		Следующая станция
Терминус		Северная Лондонская линия		Сады Кью в сторону Стратфорда
Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
Терминус		Районная линия		Сады Кью в сторону Апминстера
	Заброшенные планы
Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
Терминус		Центральная линия		Сады Кью в сторону Ливерпуль-стрит

Автобусные маршруты London Buses 33 , 65 , 110 , 190 , 337 , 371 , 419 , 490 , 493 , H37 , R68 , R70 , маршрут мобильности 969 и ночные маршруты N22 и N65 обслуживают станцию. ^[22]

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Ричмондская станция (Лондон)» .

• Расписание поездов и информация о станции Ричмонд (Лондон) от National Rail
• Транспорт для станции London Richmond
• www.Old-maps.co.uk — Станция Ричмонд, 1871 г.