Лотос 97Т
 | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лотос | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Жерар Дюкаруж (технический директор) Мартин Огилви (главный конструктор) | ||||||||||
| Предшественник | 95Т | ||||||||||
| Преемник | 98Т | ||||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Пружины, тяги, двойные поперечные рычаги | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Пружины, тяги, двойные поперечные рычаги | ||||||||||
| Колея осей | Передние: 1740 мм (69 дюймов) Задние: 1630 мм (64 дюйма) | ||||||||||
| Колесная база | 2730 мм (107 дюймов) | ||||||||||
| Двигатель | Renault Gordini EF15B 1492 куб. см (91,0 куб. дюйм) 90° V6 турбированный двигатель с центральным расположением , продольно установленный | ||||||||||
| Передача инфекции | Lotus / Hewland 5-ступенчатая механическая | ||||||||||
| Власть | 760–810 л.с. (566,7–604,0 кВт) при 11 500–12 500 об/мин [2] | ||||||||||
| Масса | 540 кг (1190,5 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||||
| Шины | Гудиер | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Джон Плейер Команда Лотос | ||||||||||
| Известные водители | 11. Элио де Анджелис12. .svg/1280px-Flag_of_Brazil_(1968%E2%80%931992).svg.png) Айртон Сенна | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Бразилии 1985 года | ||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||||
Lotus 97T — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный Жераром Дюкаружем и построенный Team Lotus для участия в чемпионате мира Формулы-1 1985 года . Являясь развитием прошлогодней модели 95T , автомобиль был оснащен турбированным 1,5-литровым двигателем Renault EF15B V6 и работал на шинах Goodyear .
Фон
Шасси
97T имел в целом простую конструкцию, в аэродинамике использовались элементы из несуществующего проекта Lotus 96T Indycar с другим элементом дизайна Lotus: ранняя форма баржбордов . Они располагались между передними колесами и боковыми стручками, улучшая поток воздуха вокруг боковой части автомобиля. Ducarouge также обошел запрет на «крылышки», которые можно было увидеть на задних крыльях автомобилей 1984 года, разместив их на задних краях боковых стручков.
Драйверы
Главным достижением Lotus в 1985 году стало подписание восходящей звезды Айртона Сенны из команды Toleman , чтобы заменить давнего гонщика команды Найджела Мэнселла , который подписал контракт с Williams . Сенна, первый гонщик, подписавший контракт с командой после смерти Колина Чепмена , был партнером итальянца Элио де Анджелиса , который занял третье место в чемпионате водителей предыдущего сезона и показал многообещающие результаты с 95T. [3]
История гонок
97T показал себя конкурентоспособным в течение сезона, завоевав 8 поулов, 7 с Сенной и 1 с де Анджелисом, и 3 победы. Первым достижением Сенны было блестящее выступление на Гран-при Португалии , где он выиграл более чем минуту в условиях муссона. Его вторым достижением стал Гран-при Бельгии в Спа , проходивший в условиях дождя и сухого покрытия. Де Анджелис добавил третью победу (его вторую и последнюю победу в Формуле-1, обе для Lotus) на Гран-при Сан-Марино после того, как первоначальный победитель Ален Прост ( McLaren ) был дисквалифицирован через час после окончания гонки из-за того, что его McLaren закончился - TAG был на 2 кг меньше. Lotus занял четвертое место в Кубке конструкторов, хотя и разделил очки с Williams, которые заняли третье место из-за большего количества побед в гонках. [4]
97T ознаменовал начало краткого возвращения Lotus к успешным дням 1960-х и 1970-х годов, которое продолжилось 98T 1986 года и 99T с двигателем Honda 1987 года. У 97T была, пожалуй, лучшая управляемость среди всех автомобилей в сезоне 1985 года, и он был наиболее конкурентоспособен на узких, медленных уличных трассах, таких как Монако, Детройт и Аделаида, хотя он также был конкурентоспособен почти на всех других типах трасс, на которых он гонял. Однако двигатель Renault имел проблемы с ненадежностью и расходом топлива; Сенна и де Анджелис страдали на высокоскоростных трассах, которые были более требовательны к расходу топлива, поэтому им пришлось отключить турбонаддув, чтобы сэкономить топливо и, возможно, также двигатель, хотя де Анджелис, вероятно, понял это раньше, чем Сенна, поскольку итальянец постоянно финишировал в очках в начале сезона, тогда как Сенна не смог финишировать ни в одной гонке, кроме одной перед Гран-при Австрии. Как и у многих других, у Сенны закончилось топливо в Имоле, которая была самой сложной трассой года по расходу топлива, и у него снова закончилось топливо в Сильверстоуне после тяжелой борьбы с Аленом Простом . Двигатель Renault в машине Сенны взорвался в Монако, Франция (что привело к серьезной аварии на самом быстром повороте), Германии, Южной Африке и Австралии, в то время как у де Анджелиса отказал двигатель в Германии, Бельгии и Южной Африке.
Другой
Автомобиль Сенны 97T был добавлен в Gran Turismo 6 через обновление в мае 2014 года как часть новой функции игры «Ayrton Senna Tribute» в двух раскрасках: раскраска Gold Leaf (идентичная раскраске 97T де Анджелиса, за исключением номера водителя и имени) [5] и раскраска «Team Lotus Special», доступная только в игре (которая использовалась вместо «John Player Special» из-за правил рекламы табачных изделий). [6]
Галерея
Полные результаты Формулы-1
( ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Джон Плейер Команда Лотос | Рено Гордини EF4B / EF15 V6 TC | Г | БЮСТГАЛЬТЕР | ПОР | СМР | ПН | МОЖЕТ | ДЭТ | ФРА | Великобритания | ГЕР | АВТ | НЭД | ИТА | БЕЛ | евро | ЮАР | Австралия | 71 | 4-й | |
| Элио де Анджелис | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | В отставке | 5 | 5 | 6 | В отставке | 5 | В отставке | ДСК | ||||||
| Айртон Сенна | В отставке | 1 | 7 | В отставке | 16 | В отставке | В отставке | 10 | В отставке | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | В отставке | В отставке |
- Lotus финишировала с таким же количеством очков, что и команда Williams , но поскольку Williams выиграла на одну гонку больше, чем Lotus ( Найджел Мэнселл и Кеке Росберг выиграли по 2 гонки за Williams, в то время как Сенна выиграл 2, а де Анджелис выиграл 1 гонку за Lotus), это поставило Williams на третье место, а Lotus на четвертое место в Кубке конструкторов.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "STATS F1 • Lotus 97T". Statsf1.com . Получено 23 августа 2010 .
- ^ "Двигатель Renault • STATS F1".
- ^ "1985 Lotus 97T Renault - Изображения, характеристики и информация". Ultimatecarpage.com . Получено 13 декабря 2019 .
- ^ "Lotus - Ayrton The Magic!". www.ayrtonthemagic.com . Получено 13 декабря 2019 г. .
- ^ Тейт, Остин. "Gran Turismo 6 – Ayron Senna Tribute [sic]" . Получено 20 сентября 2014 г. .
- ^ «Памяти Айртона Сенны посвящен новый контент Gran Turismo 6, документальный фильм». GTPlanet . 1 мая 2014 г. Получено 13 декабря 2019 г.
