Луик Дюваль
| Луик Дюваль | |
|---|---|
.jpg/1280px-Lo%C3%AFc_Duval,_Brands_Hatch_2018_(45568527201).jpg) Дюваль в 2018 году | |
| Национальность |  Французский |
| Рожденный | ( 1982-06-12 )12 июня 1982 Шартр , Франция |
| Карьера в Формуле E | |
| Дебютный сезон | 2014–15 |
| Гоночная лицензия |  FIA Платина |
| Номер автомобиля | 6 |
| Бывшие команды | Гонки на драконах |
| Начинается | 31 |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 2 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 2 |
| Лучший результат | 8 место в 2015–16 |
| Завершено в прошлом сезоне | 15-й |
| Карьера в DTM | |
| Дебютный сезон | 2017 |
| Текущая команда | Финикс Рейсинг |
| Номер автомобиля | 77 |
| Начинается | 70 |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 4 |
| Поляки | 2 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Карьера в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA | |
| Дебютный сезон | 2012 |
| Текущая команда | Peugeot TotalEnergies |
| Номер автомобиля | 94 |
| Бывшие команды | Audi Sport Team Joest , TDS Racing |
| Начинается | 64 |
| Чемпионаты | 1 ( 2013 ) |
| Победы | 6 |
| Подиумы | 20 |
| Поляки | 5 |
| Предыдущие серии | |
2009 2008 , 2010 2006–07 – 2008–09 2006 – 12 2006 – 10 , 2012 – 14 2004 – 05 2003 2002 | Азиатская серия Ле-Ман Серия Ле-Мана Гран-при A1 Super GT Formula Nippon Formula 3 Европейская серия Formula Renault 2000 Франция Formula Campus France |
| Чемпионские титулы | |
| 2013 2009 2003 2002 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость Formula Nippon Formula Renault 2000 Франция Formula Campus Франция |
| Карьера в 24 часах Ле-Мана | |
| Годы | 2008 , 2010 – 2013 , 2015 – 2016 , 2018 |
| Команды | Команда Oreca -Matmut Audi Sport Team Joest |
| Лучший результат | 1-й ( 2013 ) |
| Победы класса | 1 ( 2013 ) |
Лоик Жан-Клод Дюваль [1] ( французское произношение: [lɔ.ik dyval] ⓘ ; родился 12 июня 1982) — французский профессиональный автогонщик, выступающий заPeugeot Sportвчемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. Дюваль — бывший чемпион FIA WEC и победитель«24 часа Ле-Мана», выигравшийвыпуск 2013 годавместе сАлланом МакнишемиТомом Кристенсеномза рулемAudi R18заAudi Sport. Он также является бывшимФормулы-Ниппон, выиграв титул в2009 году.
На данный момент Дюваль одержал победу в 42 гонках в различных категориях, в которых он участвовал.
Карьера
_FP2.jpg/1280px-Loic_Duval_2010_Formula_Nippon_Motegi_(May)_FP2.jpg)
Родившийся в Шартре , Дюваль начал свою карьеру в картинге . В 2002 году стал чемпионом Formula Campus France . В 2003 году он стал чемпионом Formula Renault 2000 France . В 2004 году он занял одиннадцатое место с двумя подиумами в Formula 3 Euro Series и протестировал Renault F1 . В следующем году он занял шестое место в F3 Euro Series и выиграл поул на Гран-при Макао . Затем он переехал в Японию, где начал гоняться в Formula Nippon и Super GT . В 2007 году он продолжил выступать в Formula Nippon и дважды стартовал за команду A1 Team France в серии A1 Grand Prix в Австралии и Новой Зеландии. Он выиграл чемпионат Formula Nippon 2009 года с четырьмя победами за рулем Nakajima Racing после того, как занял второе место в 2008 году. [2]
11 июня 2014 года автомобиль Audi № 1 в Ле-Мане, которым управлял Дюваль, был серьезно поврежден, что поставило под сомнение возможность его ремонта к гонке или возможность Audi построить новый автомобиль вовремя, который стартовал бы с последних рядов. Дюваль был в приемлемом состоянии, учитывая масштаб аварии. [3]
Формула E (2015–2017)
Дюваль дебютировал в Формуле E в 2015 Miami ePrix в марте 2015 года, пропустив первые четыре гонки первого сезона Формулы E 2014-15. Он заменил Ориоля Сервию и стал партнером Жерома д'Амброзио в Dragon Racing , американской и бывшей команде Indy. Несмотря на медленное начало карьеры, Дюваль добился своего первого подиума в сезоне, заняв 3-е место на Berlin ePrix 2015 года, а его товарищ по команде д'Амброзио выиграл гонку, что принесло Dragon Racing первый двойной подиум. Дюваль во второй раз поднялся на подиум во втором раунде London ePrix в финале сезона. Дюваль закончил сезон на 9-й позиции с 42 очками, приняв участие в семи из одиннадцати этапов чемпионата. Вклад Дюваля помог Dragon Racing занять 2-е место в чемпионате, проведя большую часть сезона за пределами первой пятерки.
2015-16
Дюваль начал сезон 2015–16 годов, уверенно обойдя своего товарища по команде д'Амброзио в первых двух раундах. Дюваль финишировал четвертым в Пекине, впервые обойдя своего товарища по команде д'Амброзио. Во время следующего раунда в Путраджайе Дюваль разбился, борясь за подиум на заключительном этапе гонки. В Пунта-дель-Эсте Дюваль квалифицировался вторым в первом ряду вместе с д'Амброзио, что привело к первому локауту первого ряда для Dragon Racing. Он финишировал четвертым, отстав на две десятых секунды от своего товарища по команде, занявшего третье место.
Рекорд гонок
Краткое описание карьеры
† Не имеет права на получение очков чемпионата.
‡ Командный зачет.
Полные результаты Евросерии Формулы 3
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | округ Колумбия | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Подпись команды Opel | Даллара F302/043 | Шписс-Опель | ГОС 1 16 | ГОС 2 14 | ЭСТ 1 5 | ЭСТ 2 20 | ДОПОГ 1 19 | ДОПОГ 1 14 | ПАУ 1 7 | PAU 2 в отставке | НИ 1 2 | НИ 1 8 | МАГ 1 3 | MAG 2 Ret | НУР 1 14 | НУР 2 23 | ЗАН 1 Рет | ЗАН 2 Рет | БРН 1 8 | БРН 2 13 | ГОС 1 11 | ГОС 2 18 | 12-й | 22 |
| 2005 | Подпись-Плюс | Даллара F305/036 | Шписс-Опель | ГОС 1 6 | ГОС 2 2 | ПАУ 1 2 | ПАУ 2 3 | СПА 1 12† | СПА 2 DNS | ПН 1 3 | ПН 2 2 | OSC 1 в отставке | ОСК 2 8 | НОР 1 Рет | НИ 2 5 | НУР 1 6 | НУР 2 10 | ЗАН 1 10 | ЗАН 2 16† | ЛАУ 1 12 | ЛАУ 2 9 | HOC 1 DSQ | ГОС 2 4 | 6-й | 52 |
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Formula Nippon/Super Formula
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | округ Колумбия | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | PIAA Накадзима Гонки | Хонда | ФУДЖ 11 | СУЗ 1 | ТО 6 | СУЗ в отставке | АВТ 18 | ФУДЖ 9 | СУГ 1 | ТО 4 | СУЗ 6 | 4-й | 25 | ||
| 2007 | PIAA Накадзима Гонки | Хонда | ФУДЖ 3 | СУЗ 4 | MOT Ret | ОКА 19 | СУЗ 11 | ФУДЖ 3 | СУГ 3 | ТО 2 | СУЗ в отставке | 6-й | 31 | ||
| 2008 | PIAA Накадзима Гонки | Хонда | ФУДЖ 10 | СУЗ 10 | ТО 3 | ОКА 1 | СУЗ 6 | СУЗ 2 | ТО 1 | MOT Ret | ФУДЖ 2 | ФУДЖ 7 | СУГ 3 | 2-й | 62 |
| 2009 | PIAA Накадзима Гонки | Хонда | ФУДЖ 4 | СУЗ 1 | MOT Ret | ФУДЖ 1 | СУЗ 1 | ТО 2 | АУТ 3 | СУГ 1 | 1-й | 62 | |||
| 2010 | Docomo Team Гонки на одуванчиках | Хонда | СУЗ 6 | ТО 4 | ФУДЖ 14 | ТО 1 | СУГ 2 | АУТ DNS | СУЗ 1 | СУЗ 4 | 3-й | 39,5 | |||
| 2012 | Команда Кигнус Саноко | Тойота | СУЗ 9 | ТО 11 | АУТ 3 | ФУДЖ 4 | ТО 6 | СУГ 3 | СУЗ 7 | СУЗ 2 | 6-й | 25 | |||
| 2013 | Команда Kygnus Sunoco LeMans | Тойота | СУЗ | АУТ 2 | ФУДЖ 4 | ТО 3 | СУГ 1 | СУЗ | СУЗ | 3-й | 31 | ||||
| 2014 | Команда LeMans | Тойота | СУЗ 1 | ФУДЖ 3 | ФУДЖ 4 | ФУДЖ | ТО 4 | АВТ 15 | СУГ 3 | СУЗ 11 | СУЗ 3 | 4-й | 29.5 |
Полные результаты Super GT
| Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | округ Колумбия | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Гонки Накадзима | Хонда NSX | GT500 | СУЗ 15 | ОКА в отставке | ФУДЖ 7 | 9 СЕНТЯБРЯ | СУГ 5 | СУЗ 4 | ТО 8 | АВТ 12 | ФУДЖ 1 | 11-й | 51 |
| 2007 | Гонки Накадзима | Хонда NSX | GT500 | СУЗ 3 | ОКА 4 | FUJ в отставке | 15 СЕН | СУГ 3 | СУЗ 13 | ТО 4 | АВТ 9 | ФУДЖ 1 | 2-й | 69 |
| 2008 | Гонки Накадзима | Хонда NSX | GT500 | СУЗ 10 | ОКА 5 | ФУДЖ 7 | SEP в отставке | SUG в отставке | СУЗ 11 | ТО 5 | АУТ 2 | ФУДЖ 4 | 10-й | 43 |
| 2009 | Гонки Накадзима | Хонда NSX | GT500 | ОКА 7 | СУЗ 9 | ФУДЖ 8 | 11 СЕНТЯБРЯ | СУГ 11 | СУЗ в отставке | ФУДЖ 9 | АВТ 9 | ТО 6 | 16-й | 18 |
| 2010 | Гонки Хонда | Honda HSV-010 GT | GT500 | СУЗ в отставке | ОКА 1 | ФУДЖ 7 | 3 СЕНТЯБРЯ | СУГ 2 | СУЗ 9 | ФУДЖ С | ТО 2 | 1-й | 67 | |
| 2011 | Гонки Хонда | Honda HSV-010 GT | GT500 | ОКА 7 | ФУДЖ 13 | 1 СЕНТЯБРЯ | SUG в отставке | СУЗ 1 | ФУДЖ 4 | АВТ 11 | ТО 6 | 3-й | 57 | |
| 2012 | Команда Petronas TOM'S | Лексус SC430 | GT500 | ОКА 5 | ФУДЖ | 13 СЕНТЯБРЯ | СУГ 2 | СУЗ в отставке | ФУДЖ 4 | АВТ 15 | ТО 8 | 11-й | 32 |
Полные результаты Гран-при А1
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | округ Колумбия | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | Франция | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE ВЭД | CHN SPR | ЧН ВЭД | МЫС СПР | МИС ФЭА | ИДН SPR | ИДН ВЭД | Новая Зеландия SPR 2 | NZL FEA 2 | Австралийский SPR 3 | Австралийский FEA 9 | РСА СПР 2 | RSA FEA Ret | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | CHN SPR | ЧН ВЭД | GBR SPR 4 | GBR SPR 7 | 4-й | 67 |
| 2007–08 | NED SPR 2 | NED FEA 5 | CZE SPR | CZE ВЭД | МЫС СПР 2 | МИС ФЭА 2 | CHN SPR 8 | ЧН ФЭД 7 | Новая Зеландия SPR 3 | NZL FEA 3 | Австралийский SPR 1 | AUS FEA Ret | ЮАР SPR 11 | РСА ВЭД 2 | МЕКСИКАНСКАЯ СПР | МЕКС ВЭД | CHN SPR | ЧН ВЭД | GBR SPR | GBR ВЭД | 4-й | 118 | |||
| 2008–09 | NED SPR 3 | NED FEA 1 | CHN SPR | ЧН ВЭД | МЫС СПР 2 | МИС ФЭА 14 | Новая Зеландия SPR 4 | NZL FEA 6 | ЮАР СПР | РСА ВЭД | ПОР СПР | ПОР ВЭД | GBR SPR | GBR SPR | 5-й | 47 |
Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Полные результаты Формулы E
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Силовая установка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Гонки на драконах | Искра SRT01-e | SRT01-е | БЭИ | ПОМЕЩАТЬ | ПДЭ | БУЭ | Пропал без вести 7 | ДБХ 9 | МКО в отставке | БЕР 3 | МСК 15 | НДН 8 | НДН 3 | 9-й | 42 | |
| 2015–16 | Гонки на драконах | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-01 | БЭИ 4 | СТАВКА 16 † | ПДЕ 4 | БУЭ 6 | МЕКСИКА 4 | ДБХ 8 | PAR- Ret | BER Ret | LDN в отставке | НДН 4 | 8-й | 60 | ||
| 2016–17 | Faraday Future Dragon Racing | Искра SRT01-e | Пенске 701-EV | 14 гонконгских долларов | МРК 18 | БУЭ 6 | MEX Ret | МКО NC | ПАР | БЕР 15 | BER Ret | Нью-Йорк 5 | Нью-Йорк 13† | MTL Ret | МТЛ 19† | 15-й | 20 |
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 DTM | ГОС 1 14 | HOC 2 Ret | ЛАУ 1 15 | ЛАУ 2 18 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 14 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 16 | НИ 1 15 | НО 2 15 | МСК 1 11 | МСК 2 14 | ЗАН 1 13 | ЗАН 2 2 | НУР 1 18 | НУР 2 15 | СПЛ 1 14 | СПЛ 2 8 | ГОС 1 18 | ГОС 2 15 | 18-й | 22 | ||
| 2018 | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 DTM | ГОС 1 10 | ГОС 2 5 | LAU 1 в отставке | ЛАУ 2 13 | ВЕНГЕРСКИЙ 1 8 | ВЕНГЕРСКИЙ 2 9 | НИ 1 17 | НИ 2 18 | ЗАН 1 11 | ЗАН 2 15 | BRH 1 Ret | БРХ 2 16 | МИС 1 4 | МИС 2 7 | НУР 1 8 | НУР 2 12 | SPL 1 Ret | СПЛ 2 16 | ГОС 1 5 | ГОС 2 12 | 17-й | 54 |
| 2019 | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 Турбо DTM | ГОС 1 5 | HOC 2 Ret | ЗОЛ 1 4 | ЗОЛ 2 11 | МИС 1 3 | МИС 2 11 | НИ 1 4 | НИ 2 6 | АСС 1 8 | АСС 2 11 | БРХ 1 5 | БРХ 2 4 | ЛАУ 1 6 | ЛАУ 2 8 | НУР 1 5 | НУР 2 4 | ГОС 1 5 | ГОС 2 10 | 7-й | 134 | ||
| 2020 | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 Турбо DTM | СПА 1 3 | СПА 2 7 | LAU 1 в отставке | ЛАУ 2 8 | ЛАУ 1 7 | ЛАУ 2 8 | АСС 1 2 | АСС 2 4 | НУР 1 9 | НУР 2 4 | НУР 1 Ret | НУР 2 9 | ЗОЛ 1 10 | ЗОЛ 2 13 | ЗОЛ 1 | ЗОЛ 2 | ГОС 1 4 | ГОС 2 6 | 7-й | 108 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел 75% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar
| Год | Абитуриент | Нет. | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | DragonSpeed | 81 | П | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ДЕНЬ 10 | СЭБ | ЛБХ | КОА | ДЭТ | РГЛ | МОС | ЛОСЬ | ЛГА | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 39-й | 21 |
| 2018 | CORE Автоспорт | 54 | П | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ДЕНЬ 3 | СЭБ | ЛБХ | МДО | ДЭТ | РГЛ | МОС | ЛОСЬ | ЛГА | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 47-й | 30 |
| 2019 | CORE Автоспорт | 54 | DPi | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л турбо V6 | ДЕНЬ 4 | СЭБ | ЛБХ | МДО | ДЭТ | РГЛ | МОС | ЛОСЬ | ЛГА | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 31-й | 28 |
| 2020 | JDC-Mustang Sampling Гонки | 5 | DPi | Cadillac DPi-VR | Кадиллак 5.5 л V8 | ДЕНЬ 3 | ДЕНЬ | СЭБ | ЛОСЬ | АТЛ | МДО | ПЭТ 4 | ЛГА | 5 СЭБ | 18-й | 84 | |
| 2021 | JDC-Mustang Sampling Гонки | 5 | DPi | Cadillac DPi-VR | Кадиллак 5.5 л V8 | ДЕНЬ 7 | СЭБ 1 | МДО 4 | ДЕТ 5 | РГЛ 7 | РГЛ 4 | ЛОСЬ 6 | ЛГА 6 | ЛБХ 3 | ПЭТ 7 | 6-й | 2933 |
| 2022 | JDC-Miller MotorSports | 5 | DPi | Cadillac DPi-VR | Кадиллак 5.5 л V8 | ДЕНЬ 3 | СЭБ 2 | ЛБХ | ЛГА | МДО | ДЭТ | РГЛ 7 | МОС | ЛОСЬ | ПЭТ 7 | 9-й | 1209 |
Полные результаты гонки «24 часа Дайтоны»
| Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  DragonSpeed |  Хенрик Хедман Николя Лапьер Бен Хэнли | Oreca 07 - Гибсон | П | 562 | ДНФ | ДНФ |
| 2018 | CORE Автоспорт | Джон Беннетт Колин Браун Ромен Дюма | Oreca 07 - Гибсон | П | 808 | 3-й | 3-й |
| 2019 | CORE Автоспорт | Джон Беннетт Колин Браун Ромен Дюма | Ниссан ДПи | DPi | 589 | 4-й | 4-й |
| 2020 | JDC-Mustang Sampling Гонки | Себастьен Бурдэ Жуан Барбоза | Cadillac DPi-VR | DPi | 833 | 3-й | 3-й |
| 2021 | JDC-Mustang Sampling Гонки | Тристан Вотье Себастьен Бурдэ | Cadillac DPi-VR | DPi | 723 | ДНФ | ДНФ |
| 2022 | JDC-Miller MotorSports | Бен Китинг Тристан Вотье Ричард Уэстбрук | Cadillac DPi-VR | DPi | 761 | 3-й | 3-й |
Полные результаты Европейской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Сорт | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Гонки ТДС | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ЛЕК 2 | МНЗ 2 | РБР 9 | СИЛ | СПА | АЛГ | 10-й | 38 |
| 2020 | Алгарве Про Гонки | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | ЛЕК 6 | СПА 12 | LEC в отставке | МНЗ | АЛГ 12 | 20-й | 9 | |
| 2021 | Realteam Гонки | ЛМП2 | Орека 07 | Gibson GK428 4.2 л V8 | КОТ | РБР | ЛЭК | МНЗ 14 | СПА | АЛГ | NC† | 0† |
† Поскольку Дюваль был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
Ссылки
- ^ "Пилот 24 часов в Мане: Лоик Жан-Клод Дюваль" . www.24h-en-piste.com (на французском языке) . Проверено 16 июня 2023 г.
- ^ "Duval wins 2009 Formula Nippon Championship". Bridgestone Motorsport . Bridgestone . 1 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Получено 30 апреля 2010 г.
- ^ Том К может участвовать в гонках, если Audi продолжит. Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
_FP2.jpg){kind=link}
- Официальный сайт
- Обзор карьеры Лоика Дюваля на DriverDB.com
