Audi 5 серии DTM
Гоночный автомобиль класса «туринг» от Audi

Модель гоночного автомобиля
Audi A5 DTM R17 (2012)
Audi RS5 DTM R17 (2013)
Audi RS5 DTM RC3 (2014–2018)
Audi A5 DTM
КатегорияDeutsche Tourenwagen Masters ( туристические автомобили )
КонструкторГермания Ауди
Дизайнер(ы)Вольфганг Дюрхаймер
ПредшественникАуди А4 ДТМ
ПреемникAudi RS5 Турбо DTM
Технические характеристики
История соревнований
Известные участникиГермания Команда Росберга
Германия Abt Sportsline
Германия Финикс Рейсинг
Германия Audi Sport Team Abt Бельгия Audi Sport Team W Racing Team
Известные водителиИталия Эдоардо Мортара
Португалия Филипе Альбукерке
Швеция Маттиас Экстрём
Великобритания Джейми Грин
Германия Майк Рокенфеллер
Испания Мигель Молина
Германия Тимо Шайдер
Франция Адриен Тамбей
Швейцария Рахель Фрей
Швейцария Нико Мюллер
Италия Антонио Джовинацци
Германия Рене Раст
Франция Луик Дюваль
Нидерланды Робин Фрейнс
Дебют2012 Хоккенхаймринг 1 этап Deutsche Tourenwagen Masters
РасыПобедыПолякиF/Круги
102 (включая нечемпионскую гонку на Олимпийском стадионе в Мюнхене )403044
Кубок конструкторов3 ( 2014 , 2016 и 2017 )
Чемпионаты водителей2 ( 2013 и 2017 )

Audi 5 серии DTM (также известная как Audi A5 DTM (2012), позже Audi RS5 DTM (2013–2018)) — туристический автомобиль , созданный немецким автопроизводителем Audi AG для использования в Deutsche Tourenwagen Masters . Он был разработан в 2011 году и участвовал в гонках DTM в сезонах 2012–2018 годов, прежде чем был заменен обновленной турбоверсией Audi RS5 Turbo DTM с сезона 2019 года . Он был разработан бывшим руководителем отдела исследований и разработок Audi Вольфгангом Дюрхаймером . A5 DTM заменил снятую с производства Audi A4 DTM в конце сезона 2011 года и основан на серийной Audi A5 .

А5 ДТМ

Audi начала разработку, проектирование и строительство шасси A5 DTM в октябре 2010 года. Первое шасси A5 DTM было собрано в мае 2011 года, а первый автомобиль был завершен в конце июля. Под кодовым названием R17 он должен был увидеть свою первую гонку в сезоне DTM 2012 года. Заменив успешный A4 DTM, который участвовал в гонках с 2004 года, A5 пришлось заполнить большие туфли. [1] Построенный Audi Sport в Ингольштадте , завершенный A5 DTM был представлен на Франкфуртском автосалоне 12 сентября 2011 года. [2] [3]

A5 DTM по-прежнему оснащался двигателем V8, который использовался в предыдущей Audi A4 DTM , а Abt-Audi TT DTM были построены совместно Audi и Neil Brown Engineering (NBE) мощностью 460 л. с. (343 кВт) и соединены с 6-ступенчатой ​​трансмиссией, взятой из предыдущей машины A4 DTM. Он оснащен подрулевыми переключателями передач, электроникой двигателя (Bosch MS 5.1) и центральным дисплеем от Audi R8 LMS, более крупными и широкими шинами от Hankook, безопасным топливным баком объемом 32 галлона внутри ячейки из углеродного волокна и большим задним крылом. В соответствии с правилами DTM в конструкцию автомобиля включены зоны бокового удара, разработанные Zylon и Rohacell. Топливный бак также интегрирован в монокок из углеродного волокна для большей безопасности и снижения риска возгорания.

В начале сезона 2012 года правила омологации автомобилей DTM были изменены, и было установлено увеличение минимального веса с 1050 кг (2315 фунтов) до 1110 кг (2447 фунтов).

Дебют

После завершения омологации A5 DTM 1 марта 2012 года гоночный дебют автомобиля состоялся на этапе DTM на Хоккенхаймринге 29 апреля 2012 года. Маттиас Экстрём из Audi Sport Team Abt завоевал только поул-позицию.

Команды и водители

В сезоне DTM 2012 года восемь гонщиков выступили за три команды. Маттиас Экстрём , Тимо Шайдер, Адриен Тамбей и Рахель Фрей стартовали за Abt Sportsline. Phoenix Racing подошли с Мигелем Молиной и Майком Рокенфеллером . Филипе Альбукерке и Эдоардо Мортара выступали за команду Team Rosberg .

В сезоне DTM 2013 года восемь гонщиков выступят за четыре команды. Маттиас Экстрём и Джейми Грин выступят за Abt Sportsline . Майк Рокенфеллер и Мигель Молина выступят за Phoenix Racing . Тимо Шайдер и Адриен Тамбей выступят за Audi Sport Team Abt . Филипе Альбукерке и Эдоардо Мортара выступят за Team Rosberg .

RS5 DTM

После сезона 2012 года автомобиль был переименован в RS5 DTM, что соответствует серийной модели Audi RS5 . Он оснащен атмосферным двигателем и 2 распределительными валами DOHC . Сам двигатель представляет собой изготовленный на заказ Audi 4.0 L V8 с четырьмя клапанами на цилиндр и углом развала цилиндров 90 градусов. Он имеет выходную мощность около 460 л. с. (343 кВт; 466 л. с.) и крутящий момент 500 Н·м (369 фунт-сила-фут). Двигатель RS5 с передним расположением двигателя и продольной установкой имеет непрямой впрыск топлива . ЭБУ RS5 DTM — Bosch Motronic MS 5.1, а другие компоненты, такие как зажигание CDI , также поставляются Bosch. Дебют Audi RS5 DTM во время предсезонных тестов DTM на трассе Circuit de Catalunya 26–28 марта 2013 года всеми командами и водителями Audi.

Дебют Audi RS5 DTM в гонках состоялся на этапе DTM на Хоккенхаймринге 5 мая 2013 года. Пилот Audi Sport Team Abt Тимо Шайдер завоевал только поул-позицию.

4 марта 2014 года RS5 DTM был переработан и представлен на Женевском автосалоне 2014. Во время разработки автомобиль носил кодовое название «RC3».

После вторых этапов Хоккенхаймринга 2018 года и послесезонных тестов Deutsche Tourenwagen Masters в Хересе машина Audi RS5 DTM была окончательно снята с соревнований и заменена новой обновленной машиной Audi RS5 Turbo DTM с турбонаддувом , которая будет использоваться с сезона 2019 года.

Производственное издание

Audi A5 DTM — это специальная версия стандартного серийного автомобиля Audi A5. Он был представлен на Международном автосалоне 2013 года в Женеве 6 марта 2013 года в честь победы Майка Рокенфеллера в общем зачете DTM 2013 года. Он включает в себя выбор из 4 двигателей (2.0 TDI quattro (177 л.с. (130 кВт)), 3.0 TDI quattro (245 л.с. (180 кВт)), 2.0 TFSI quattro (225 л.с. (165 кВт)) и 3.0 TFSI quattro (272 л.с. (200 кВт))); выбор из 3 цветов кузова (Misano red, Daytona grey и Glacier white), значки DTM на дверных порогах, крыльях и боковых порогах; фиксированное заднее крыло в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида с алюминиевым покрытием и 20-дюймовые литые алюминиевые диски с 5 V-образными спицами. [4] Было построено всего 300 таких автомобилей. [4]

Автомобиль поступил в продажу 21 октября 2013 года. [5] [6]

  • 2014 RS5 DTM RC3 (Джейми Грин)
    2014 RS5 DTM RC3 ( Джейми Грин )
  • 2016 RS5 DTM RC3 (Маттиас Экстрём)
    2016 RS5 DTM RC3 (Маттиас Экстрём)
  • 2017 RS5 DTM RC3 (Маттиас Экстрём)
    2017 RS5 DTM RC3 (Маттиас Экстрём)
  • RS5 DTM R17
    RS5 DTM R17
  • RS5 DTM RC3
    RS5 DTM RC3

Ссылки

  1. ^ "Audi готовится отразить натиск BMW с новым A5 DTM". autoblog.com. 18 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2020 г. Получено 18 июля 2011 г.
  2. ^ Дерек Крейндлер. "Audi A5 DTM Unveiled: 2011 Frankfurt Auto Show". autoguide.com. Архивировано из оригинала 11 октября 2011 года . Получено 13 сентября 2011 года .
  3. ^ "Audi A5 DTM заставляет нас тосковать по автомобилям с жестяным верхом, которые также могут поворачивать направо". autoblog.com. 15 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 30 декабря 2013 г.
  4. ^ ab Bessette, Matthew. "Audi A5 DTM Coupe Special Edition". Autofluence . duPont Registry. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Получено 20 декабря 2014 года .
  5. ^ "Audi A5 Coupé как специальная модель DTM" (пресс-релиз). Ингольштадт : Audi. 17 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 30 марта 2014 г.
  6. ^ "Audi представляет специальную версию A5 DTM Champion". Autoblog . Архивировано из оригинала 12 марта 2020 г. Получено 6 июля 2022 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Audi A5 DTM (R17) .
  • Технические характеристики автомобиля Audi RS5 DTM
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_5_Series_DTM&oldid=1237639157"