Chevrolet Sports Car Classic 2018 года — гонка спортивных автомобилей, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка прошла на гоночной трассе Belle Isle в Детройте, штат Мичиган , 2 июня 2018 года. Гонка стала пятым раундом чемпионата IMSA SportsCar Championship 2018 года .
Подобно Гран-при Лонг-Бич , это мероприятие проводилось одновременно с Гран-при Детройта в серии IndyCar, при этом одно мероприятие проводилось в тот же день, что и мероприятие IMSA, а другое — на следующий день в качестве двойного заезда.
Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2018 года (IMSA SCC) в августе 2017 года. [1] Это был пятый год подряд, когда мероприятие проводилось в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship, и девятый ежегодный запуск гонки, считая период с 2007 по 2013 год, когда это был этап Rolex Sports Car Series и American Le Mans Series соответственно. [1] Chevrolet Sports Car Classic 2018 года была пятой из двенадцати запланированных гонок спортивных автомобилей IMSA 2018 года, самой короткой по времени и третьим этапом, не состоявшимся в рамках Североамериканского кубка по гонкам на выносливость. [1] Гонка прошла на четырнадцати поворотах 2,350 миль (3,782 км) Belle Isle Park 2 июня 2018 года. [1] После Sports Car Challenge of Mid-Ohio тремя неделями ранее Филипе Альбукерке и Жуан Барбоза возглавили чемпионат пилотов прототипов с 119 очками, опередив Эрика Каррана и Фелипе Насра с 109 очками, а также Джордана Тейлора и Ренгера ван дер Занде с 104 очками. [2] В GTD чемпионат пилотов возглавили Брайан Селлерс и Мэдисон Сноу с 95 очками, опередив Кэтрин Легг и Альваро Паренте с 87 очками. Cadillac и Lamborghini лидировали в своих чемпионатах производителей, в то время как Mustang Sampling Racing и Paul Miller Racing лидировали в своих командных чемпионатах. [2]
25 мая 2018 года IMSA выпустила последний технический бюллетень, в котором описывается баланс производительности для класса GTD. [3] Lexus RC F GT3 получил увеличение веса на 25 килограммов. Mercedes AMG GT3 получил снижение веса на 10 килограммов. Никаких изменений в P.
Всего в мероприятии приняли участие 26 автомобилей, разделенных на два класса. [4] 14 автомобилей были заявлены в P и 12 в GTD. В P гоночная команда Spirit of Daytona Racing впервые появилась после Sebring . Performance Tech Motorsports пропустила гонку, чтобы сосредоточиться на тестировании перед этапом в Уоткинс-Глене . [5] Гарри Тинкнелл вернулся в команду Mazda Team Joest № 55. В GTD произошло несколько смен водителей. Робби Фоли присоединился к Биллу Оберлену в команде Turner Motorsport , а Марио Фарнбахер заменил Альваро Паренте в команде Meyer Shank Racing № 86 из-за столкновения с Blancpain GT Series Endurance Cup на трассе Circuit Paul Ricard . [6] Бернд Шнайдер присоединился к Кенни Хабулу в команде SunEnergy1 Racing . [7] Джефф Сигал заменил Алессандро Бальзана в команде Scuderia Corsa из-за медицинской процедуры. [8]
В субботу было две тренировочные сессии, предшествовавшие старту гонки, две в пятницу. Первая полуторачасовая сессия прошла в пятницу утром. Вторая в пятницу днем длилась 110 минут. [9]
Первая тренировка состоялась в 8:15 утра по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Рики Тейлор из команды Acura Team Penske возглавил рейтинг , показав время круга 1:21.909. [10]
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Водитель | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | П | 7 | Acura Team Penske | Рики Тейлор | 1:21.909 | _ |
2 | П | 31 | Гонки Whelen Engineering | Фелипе Наср | 1:22.115 | +0,206 |
3 | П | 5 | Гонки сэмплинга Mustang | Жуан Барбоза | 1:22.513 | +0,604 |
Источник: [11] |
Вторая и последняя тренировка состоялась в 13:05 по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Элио Кастроневес из команды Acura Team Penske возглавил рейтинг , показав время круга 1:22.363. [12]
Поз. | Сорт | Нет. | Команда | Водитель | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | П | 7 | Acura Team Penske | Элио Кастроневес | 1:22.363 | _ |
2 | П | 22 | Текила Патрон ESM | Пипо Дерани | 1:22.388 | +0,025 |
3 | П | 5 | Гонки сэмплинга Mustang | Жуан Барбоза | 1:22.427 | +0,064 |
Источник: [13] |
40-минутная квалификационная сессия в пятницу днем была разделена на две группы. [9] В обеих категориях были 15-минутные индивидуальные сессии, и правила предписывали командам назначать одного водителя для квалификации своих автомобилей. Лучшее время круга участников определяло порядок старта, а сетка была организована так, чтобы автомобили Prototype были впереди всех участников GTD. [14]
Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и значком ‡.
Результат позволил Альбукерке и Барбосе возглавить чемпионат пилотов прототипов с 144 очками, в то время как Наср и Курран сравнялись по очкам. [17] Результат позволил Селлерсу и Сноу возглавить чемпионат пилотов GTD с 122 очками. Ашенбах и Маркс поднялись с шестого на четвертое место. [17] Cadillac и Lamborghini продолжили лидировать в своих чемпионатах производителей, в то время как Mustang Sampling Racing и Paul Miller Racing сохранили свои преимущества в чемпионатах команд с семью оставшимися раундами. [17]
Победители классов выделены жирным шрифтом и значком ‡.
|
|
|
|
|
|
|
|
|