Хонда NSX

Двухместный спортивный автомобиль производства Honda.
Автомобиль
Хонда NSX
Honda NSX (первое поколение)
Обзор
ПроизводительХонда
Также называетсяAcura NSX (Северная Америка)
Производство1990–2005
2016–2022
Модельные годы1991–2005
2017–2023
Кузов и шасси
СортСпортивный автомобиль ( С )

Honda NSX , продаваемый в Северной Америке как Acura NSX , представляет собой двухместный спортивный автомобиль с задним расположением двигателя и задним приводом, выпускаемый компанией Honda . [1]

Истоки NSX восходят к 1984 году, с концепцией HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) [2] для 3,0-литрового (180 куб. дюймов) V6 заднего расположения, спортивного автомобиля с задним приводом . Honda, намереваясь соответствовать или превзойти производительность тогдашнего диапазона двигателей V8 Ferrari , взялась за проект, стремясь как к надежности, так и к более низкой цене. Концепция развивалась и ее название было изменено на NS-X , что означало « новый », « S portscar» «e X perimental», [3] хотя серийная модель была запущена как NSX .


Первое поколение (NA1/2; 1990–2005)

Honda NSX, до рестайлинга

NSX был разработан командой под руководством главного конструктора Масахито Накано и главного инженера Сигеру Уэхары . Он выиграл от передовой аэродинамики и стиля, вдохновленных кабиной истребителя F-16 [4], а также от вклада, на заключительных этапах разработки, чемпиона мира Формулы-1 Айртона Сенны .

NSX был первым серийным автомобилем с полностью алюминиевым полумонококом . [5] Он был оснащен полностью алюминиевым двигателем V6 объемом 3,0 л , который имел систему VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), разработанную в 1980-х годах, 5-ступенчатую механическую коробку передач или, начиная с 1994 года, 4-ступенчатую автоматическую коробку передач SportShift, также известную как F-Matic, которая позволяла переключать передачи как обычным автоматическим способом, так и вручную с помощью рычага переключения передач на рулевой колонке. [6] [7]

Автомобиль был представлен на Чикагском автосалоне 1989 года . Производство началось на специально построенном заводе в Японии, [ требуется цитата ] для продажи с 1990 года. Первоначально он был доступен как купе , затем, с 1995 года, как тарга-топ . Он претерпел обновление производительности в 1997 году, которое привело к появлению более крупного 3,2-литрового двигателя V6, [8] и фейслифтингу в 2002 году, когда были удалены выдвижные фары . Первое поколение NSX было прекращено в 2005 году. Североамериканские модели продавались как Acura NSX.

Автомобили с двигателем C30A объемом 3,0 л называются моделями NA1, а автомобили с двигателем C32B объемом 3,2 л известны как модели NA2. [9]

Показатели продаж в Северной Америке

ГодСША [10]Канада [11]
19901,119156
19911,940253
19921,15491
199365264
199453331
199588438
199646016
199741513
199830310
19992385
20002216
20011824
20022333
20032212
20041786
20052061
2006582
200720

Второе поколение (NC1; 2016–2022)

Хонда NSX
Акура NSX

В декабре 2007 года Acura объявила о планах выпустить преемника NSX к 2010 году, основанного на стиле Acura ASCC (Advanced Sports Car Concept) с передним расположением двигателя V10 . [12] Несмотря на то, что прототипы были испытаны для производства, Honda объявила всего год спустя, что планы производства были отменены из-за «плохих экономических условий». [13] Вместо этого в марте 2010 года Honda представила HSV-010 GT , который участвовал в японском чемпионате Super GT. HSV-010 GT так и не был запущен в производство как автомобиль, разрешенный для дорог общего пользования.

Сообщения о том, что Honda снова разрабатывает преемника NSX, появились в апреле 2011 года. [14] К декабрю 2011 года Honda официально анонсировала концепт NSX второго поколения , который был представлен в следующем месяце на Североамериканском международном автосалоне 2012 года как концепт Acura NSX .

Серийная модель была представлена ​​три года спустя на Североамериканском международном автосалоне 2015 года, а в продажу поступила в 2016 году.

Хотя первоначальное название было сохранено, на этот раз оно было определено как « New Sports e Xperience ». [15] В отличие от NSX первого поколения, который производился в Японии, NSX второго поколения был спроектирован и спроектирован в Мэрисвилле, штат Огайо , на заводе Honda под руководством главного инженера Теда Клауса.

Второе поколение NSX имеет гибридную электрическую трансмиссию с 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями, два из которых являются частью трансмиссии SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive), общей мощностью 573 л. с. (427 кВт; 581 л. с.). Трансмиссия — 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением . Кузов автомобиля использует пространственную рамную конструкцию, которая изготовлена ​​из алюминия , сверхпрочной стали и других жестких и легких материалов, некоторые из которых являются первыми в мире применениями.

Первый серийный автомобиль с VIN #001 был продан с аукциона Барреттом Джексоном 29 января 2016 года. [16] Владелец команды NASCAR Рик Хендрик выиграл аукцион, предложив 1 200 000 долларов США. Вся сумма была пожертвована благотворительным организациям Pediatric Brain Tumor Foundation и Camp Southern Ground. [17] [18] [19] [20] [21]

Первый NSX сошел с конвейера в Огайо 27 мая 2016 года, и Хендрик был там, чтобы управлять им. [22] [23] [24] [25] [26] Первые продажи второго поколения NSX в США были зарегистрированы в июне 2016 года.

NSX Type S был представлен 12 августа 2021 года с увеличением мощности до 602 л. с. Type S — последнее обновление перед прекращением производства в ноябре 2022 года. Только 300 единиц NSX Type S были предназначены для Соединенных Штатов, 30 единиц для Японии и 15 единиц для Канады. [27]

Показатели продаж в США и Европе

ГодСША [28]Европа [29]
20162690
2017581126
201817045
201923836
20201288
20211243

Ссылки

  1. ^ "Цены, обзоры и фотографии Acura NSX | Edmunds". Edmunds.com . 1 октября 2019 г.
  2. ^ "Honda HP-X". История и модели – Модели Pininfarina . Pininfarina. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 5 сентября 2007 года .
  3. ^ "NSX". Honda . Получено 13 января 2015 г.
  4. ^ "Honda Worldwide | 12 июля 2005 г. "Honda прекращает производство спортивного автомобиля NSX"". World.honda.com. 12 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2011 г. Получено 3 октября 2010 г.
  5. ^ "Хонда NSX" . Auto, Motor und Sport (на немецком языке) . Проверено 28 марта 2024 г.
  6. ^ "1995 Acura NSX/NSX-T -- Powertrain". hondanews.com . Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года . Получено 4 сентября 2018 года .
  7. ^ Neve, Esther (14 марта 2016 г.). "Руководство по покупке: оригинальный Honda NSX". Top Gear . Получено 23 ноября 2018 г. .
  8. ^ "Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals > NSX V6-3.2L DOHC (VTEC) (1997) > Реле и модули > Реле и модули - Аксессуары и дополнительное оборудование > Модуль сигнализации (противоугонная система автомобиля) > Информация о компонентах > Расположение". workshop-manuals.com . Получено 9 июня 2023 г.
  9. ^ "NSX VIN information" . Получено 9 июня 2023 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ Продажи NSX в США. Архивировано 28 августа 2021 г. на Wayback Machine.
  11. ^ Продажи NSX в Канаде. Архивировано 28 августа 2021 г. на Wayback Machine.
  12. ^ Спинелли, Майк (8 января 2007 г.). «Детройтский автосалон: концепция усовершенствованного спортивного автомобиля Acura». Jalopnik . Gawker Media . Получено 28 марта 2024 г. .
  13. ^ Азиз, Ник (17 декабря 2008 г.). «Acura NSX отменена; Honda сокращает прогноз». LeftLane News . MNM Media, LLC. Архивировано из оригинала 7 августа 2018 г. . Получено 17 декабря 2008 г. .
  14. ^ Холмс, Джейк (25 апреля 2011 г.). «Возрождение, часть вторая: президент Honda рассуждает о новом преемнике NSX». Автомобиль . TEN: The Enthusiast Network . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 г. Получено 25 апреля 2011 г.
  15. ^ Мукминин, Амирул (13 января 2015 г.). "2016 Honda NSX показана в серийном виде на NAIAS". wemotor.com. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. Получено 25 января 2016 г.
  16. ^ "Barrett-Jackson yo Auction 2017 Acura NSX VIN #001 для благотворительности на 45-м юбилейном аукционе в Скоттсдейле". Barrett-Jackson . 18 декабря 2015 г. Получено 26 февраля 2016 г.
  17. ↑ Акоба, Пауло (29 января 2016 г.). «Первый Acura NSX 2017 года продается за 1,2 миллиона долларов в Barrett-Jackson» . Искусство передач . Проверено 28 марта 2024 г.
  18. ^ Перкинс, Крис (30 января 2016 г.). «Первый Acura NSX 2017 года продан на аукционе за 1,2 миллиона долларов». Road & Track . Получено 26 февраля 2016 г.
  19. ^ Виджайентиран, Викнеш (30 января 2016 г.). «Первый Acura NSX 2017 года продан за 1,2 миллиона долларов на благотворительном аукционе». Motor Authority . High Gear Media . Получено 26 февраля 2016 г.
  20. ^ Маккантс, Паркс (20 января 2016 г.). "2017 Acura NSX VIN #001 будет продан на благотворительном аукционе 29 января". TorqueNews.com . Hareyan Publishing . Получено 26 февраля 2016 г. .
  21. ^ Тейлор, Джеймс (2 февраля 2016 г.). "Первый серийный Honda NSX 2016 года продан за 1,2 млн долларов". Автомобиль . Получено 26 февраля 2016 г. .
  22. ^ "Первый Acura NSX 2017 года сходит с конвейера (и он получит Android Auto!)". Android Central . 26 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2019 г. Получено 28 мая 2016 г.
  23. ^ "Honda представляет первый суперкар Acura NSX 2017 года: успокойтесь, автофилы". Tech Times . 27 мая 2016 г. Получено 28 мая 2016 г.
  24. ^ "2017 Acura NSX #001 наконец-то здесь | Autoblog Minute". Autoblog . Получено 28 мая 2016 .
  25. ^ "Honda выпускает первый суперкар Acura NSX на заводе в Огайо". USA TODAY . Получено 28 мая 2016 г.
  26. ^ "Приготовьтесь: первая Acura NSX 2017 года вышла на рынок - Roadshow". Roadshow . Получено 28 мая 2016 г.
  27. ↑ V, Dave; erWerp (12 августа 2021 г.). «2022 Acura NSX Type S отправляет в путь спортивный автомобиль второго поколения с 600 л. с.». Car and Driver . Получено 13 августа 2021 г. .
  28. ^ "Acura NSX US Sales Data". 29 октября 2015 г.
  29. ^ "Цифры продаж Honda NSX в Европе". 29 января 2014 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_NSX&oldid=1251707921"