Маркиз Бьют | |
---|---|
Рожденный | Джон Колум Крайтон-Стюарт ( 1958-04-26 )26 апреля 1958 г. Ротсей , Бьютешир, Шотландия |
Умер | 22 марта 2021 г. (2021-03-22)(62 года) |
Другие имена | Джонни Дамфрис Джон Бьют |
Образование | Колледж Эмплфорт |
Занятие | Гонщик |
Супруги | Кэролин Уодделл ( м. 1984; разл. 1993 Серена Солитер Венделл ( м. 1999 |
Дети | 4 |
Родители) | Джон Крайтон-Стюарт, 6-й маркиз Бьют Никола Уэлд-Форестер |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | британский |
Активные годы | 1986 |
Команды | Лотос |
Записи | 16 (15 стартов) |
Чемпионаты | 0 |
Победы | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 3 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Бразилии 1986 года |
Последняя запись | Гран-при Австралии 1986 года |
Карьера в 24 часах Ле-Мана | |
Годы | 1987 – 1991 |
Команды | Kouros Racing Silk Cut Jaguar / TWR Toyota Team Tom's Courage Compétion |
Лучший результат | 1-й ( 1988 ) |
Победы класса | 1 ( 1988 ) |
Джон Колум Крайтон-Стюарт, 7-й маркиз Бьют (26 апреля 1958 г. — 22 марта 2021 г.) [1] был шотландским пэром и гонщиком , наиболее известным по победе в гонке « 24 часа Ле-Мана» в 1988 г. Он был известен как Джонни Дамфрис или, после того как он стал преемником своего отца на посту маркиза в 1993 г., Джон Бьют . [2] [3] Он учился в колледже Эмплфорт , как и его отец и большинство мужчин в семье Крайтон-Стюарт, но не закончил обычные пять лет обучения.
Бьют родился в Ротсей в одной из старейших семей Шотландии, сын Джона, 6-го маркиза Бьют , и Николы Уэлд-Форестер. Он был потомком 3-го графа Бьют , премьер-министра 18-го века. [4] Его титул учтивости как наследника пэрства отца был « Граф Дамфрис ». [2]
У него было две старшие сестры, София, которая позже вышла замуж за музыканта Джимми Бейна , и Кэролайн, которая погибла в автокатастрофе в 1984 году. У него также был младший брат Энтони, который стал арт-дилером в Соединенных Штатах. [2]
Няней детей была Хелен Лайтбоди, которая была няней принца Чарльза и принцессы Анны , и они воспитывались в Маунт-Стюарт-Хаусе на острове Бьют . Позже Бьют вспоминал, как легко было ребенку спрятаться в доме. [2]
Наследник большого состояния, молодой Дамфрис получил образование в колледже Эмплфорт , который он покинул в возрасте шестнадцати лет и решил посвятить себя автогонкам. [4]
В 1984 году Буте, тогда известный как Джонни Дамфрис, стал сенсацией сезона Формулы-3, одержав 14 побед в гонках на пути к победе и полному доминированию в британском чемпионате Формулы-3 для команды BP (Dave Price Racing). Он также занял второе место после Ивана Капелли в европейском чемпионате Формулы-3 в том же году. В 1985 году он перешел в недавно созданный Международный чемпионат Формулы-3 FIA , первоначально выступая за Onyx Race Engineering, а затем перешел в Lola Motorsport. Это был разочаровывающий сезон, а шестое место в Валлелунге стало самым ярким моментом года. [5]
В 1986 году он совершил прорыв в Формулу-1 и провел один сезон за команду JPS Team Lotus . Он был поздно принят в команду, по-видимому, из-за того, что Айртон Сенна не хотел видеть Дерека Уорика в качестве напарника. [4] Он участвовал в 15 Гран-при за Lotus (не квалифицировался в Монако ), где использовались турбированные двигатели Renault , и набрал 3 очка в чемпионате. [6] В течение большей части сезона 1986 года он обычно был одним из гонщиков средней линии, наравне с гонщиками Tyrrell Мартином Брандлом и Филиппом Штрайффом . [7] [8] В 1987 году его заменил японский гонщик Сатору Накадзима в рамках сделки Lotus по использованию двигателей Honda с этого сезона и далее.
В 1988 году Буте одержал самую крупную победу в своей карьере, выиграв гонку « 24 часа Ле-Мана» , выступая за команду Silk Cut Jaguar Team Тома Уолкиншоу на Jaguar XJR-9 вместе с голландцем Яном Ламмерсом и англичанином Энди Уоллесом . [9]
Бьют также принял участие в часовой гонке на выносливость в британском чемпионате по кузовным гонкам 1988 года в Донингтон-парке вместе с бывшим британцем «Формулы-1» Гаем Эдвардсом за команду Энди Рауза Kaliber Racing на Ford Sierra RS500 , заняв третье место в общем зачете и в классе A.
В списке самых богатых людей Sunday Times 2008 года Бьют занял 616-е место с оценочным состоянием в £125 млн. В списке 2006 года он занял 26-е место в Шотландии с состоянием в £122 млн.
Он жил со своей семьей в Лондоне и в своем родовом поместье Маунт-Стюарт-Хаус, в 5 милях (8,0 км) к югу от Ротсея на острове Бьют. В декабре 2020 года ему было предъявлено обвинение в нарушении ограничений COVID-19 за то, что он якобы приехал в свой дом в Бьют из Лондона. [10] [11]
В 2007 году еще один семейный загородный дом, Дамфрис-хаус в Камноке , Эйршир , был продан стране за 45 миллионов фунтов стерлингов. [12]
В 1984 году Бьют женился на Кэролин Уодделл; они развелись в 1993 году. У них было трое детей:
На острове Бьют в феврале 1999 года он женился во второй раз, на модельере Серене Венделл . [13] У них был один ребенок:
Бьют умер от рака в марте 2021 года. [14]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Команда БП | Фольксваген | УЛ 1 | ТР 1 | УЛ 1 | ЗОЛ 2 | ТР 1 | ТР 1 | ДОН 1 | УЛ 4 | СНЕ 1 | ДОН 9 | ОУЛ | УЛ 1 | СПА 7 | ЗАН | БРХ 18 | ТР 1 | УЛ 1 | 1-й | 106 |
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Оникс Гонки | SIL в отставке | ТР 7 | EST в отставке | НУР С | ВАЛ 6 | ПАУ | 16-й | 1 | ||||||
Лола Моторспорт | СПА Рет | ДИИ 10 | ПЕР | ОСТ | ЗАН | ДОН | |||||||||
1988 | GEM Автоспорт | ДЖЕР | ВАЛ | ПАУ | СИЛ | МНЗ | ПЕР | БРХ | БИР | ОШИБКА | ЗОЛ в отставке | ДИИ 13 | NC | 0 |
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | МЦД | Очки. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Джон Плейер Специальная команда Lotus | Лотос 98Т | Рено V6 т | БРА 9 | ESP Ret | SMR в отставке | ПН DNQ | БЕЛ в отставке | CAN Ret | ДЕТ 7 | FRA в отставке | Великобритания 7 | GER в отставке | ВЕНГЕРСКИЙ 5 | AUT Ret | ITA в отставке | ПОР 9 | MEX Ret | Австралия 6 | 13-й | 3 |
Источник: [15] |
Год | Сорт | Нет | Шины | Машина | Команда | Водители-смены | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | С1 | 62 | М | Sauber C9 Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | Курос Гонки | Чип Ганасси Майк Тэквелл | 37 | ДНФ | ДНФ |
1988 | С1 | 2 | Д | Ягуар XJR-9 LM Ягуар 7.0L V12 | Шелковый Ягуар | Ян Ламмерс Энди Уоллес | 394 | 1-й | 1-й |
1989 | С1 | 37 | Б | Тойота 89C-V Тойота R32V 3,2 л турбо V8 | Toyota Team Томс | Джефф Лис Джон Ватсон | 58 | ДНФ | ДНФ |
1990 | С1 | 37 | Б | Тойота 90C-V Тойота R32V 3,2 л турбо V8 | Toyota Team Томс | Агури Сузуки Роберто Равалья | 64 | ДНФ | ДНФ |
1991 | С2 | 13 | Г | Мужество C26S Porsche Тип-935 3.0L Турбо Оппозитный-6 | Конкурс Мужества | Андерс Олофссон Томас Даниэльссон | 45 | ДНФ | ДНФ |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе - 1 очко присуждается во всех гонках)
Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | округ Колумбия | Очки | Сорт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Калибр Рейсинг | Форд Сиерра RS500 | А | СИЛ | ОУЛ | ТР | ДОН 3‡ | ТР | СИЛ | СИЛ | БРХ | СНЭ | БРХ | БИР | ДОН | СИЛ | 43-й | 4 | 16-й |
1989 | Калибр Рейсинг | Форд Сиерра RS500 | А | ОУЛ | СИЛ | ТР | ДОН DNS | ТР | СИЛ | СИЛ | БРХ | СНЭ | БРХ | БИР | ДОН | СИЛ | NC | 0 | NC |
Источник: [16] |
‡ Гонщик на выносливость.