Ambetter Health 400

Ambetter Health 400

Серия кубков NASCAR
Место проведения	Автодром Атланта Мотор Спидвей
Расположение	Хэмптон, Джорджия , США
Корпоративный спонсор	Амбеттер
Первая гонка	1960
Расстояние	400,4 миль (644,4 км)
Круги	260 [1] Этап 1: 60 Финальные 2 этапа: по 100 каждый
Предыдущие имена	Дикси 300 (1960) Дикси 400 (1961–1966) Дикси 500 (1967–1979) Атланта Джорнал 500 (1980–1990) Харди 500 (1991) Хутерс 500 (1992–1994) НАПА 500 (1995–2002) Bass Pro Shops MBNA 500 (2003–2006) Pep Boys Auto 500 (2007–2009) Эмори Здравоохранение 500 (2010) AdvoCare 500 (2011–2013) Oral-B USA 500 (2014) Складки Чести QuikTrip 500 (2015–2022)
Больше всего побед (водитель)	Ричард Петти Дейл Эрнхардт Бобби Лабонте Джимми Джонсон (4)
Больше всего побед (команда)	Хендрик Моторспортс (10)
Больше всего побед (производитель)	Шевроле (25)
Информация о схеме
Поверхность	Асфальт
Длина	1,54 мили (2,48 км)
Повороты	4

Ambetter Health 400 — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Cup Series, проводимая на автодроме Atlanta Motor Speedway в Хэмптоне, штат Джорджия . Действующий победитель гонки — Даниэль Суарес .

Эта гонка изначально была второй гонкой сезона в Атланте и проводилась как поздний сезонный турнир большую часть своей истории. С 1987 по 2001 год гонка была запланирована на ноябрь как финальная гонка сезона NASCAR. С 2002 по 2008 год гонка была перенесена на октябрь в пользу присуждения финального гоночного уик-энда Homestead-Miami Speedway и стала частью того, что сейчас называется NASCAR Chase for the Championship в 2004 году. В 2009 году Атланта поменяла даты осенних гонок с Auto Club Speedway , и гонка была перенесена на выходные Дня труда. С 2011 по 2020 год это была единственная дата гонки Cup Series в Атланте, поскольку ее весенняя гонка была перенесена на Kentucky Speedway и проведена позже в том же году.

В 2015 году гонка потеряла свое место в качестве гонки выходного дня в честь Дня труда для Cup Series и стала второй гонкой сезона (после открывающей сезон Daytona 500 ). В 2020 году она была перенесена со второй гонки сезона на первую гонку после гонок на западном побережье (гонки в Лас-Вегасе , Финиксе и Фонтане ), что сделало ее пятой гонкой сезона Cup Series. Однако гонка в конечном итоге была проведена в июне того же года из-за пандемии COVID-19 (и это была первая гонка Cup Series, отложенная из-за пандемии). В 2021 году гонка была проведена, как и планировалось, в марте как пятая гонка сезона.

С 1987 по 2001 год гонка была запланирована как финальная гонка сезона NASCAR, и, таким образом, обычно была событием, в котором определялся чемпион. Однако несколько раз чемпионат уже был определен до этой гонки, что делало гонку разочаровывающей. В некоторых случаях чемпионат решался в тот момент, когда лидер по очкам брал зеленый флаг, чтобы начать гонку, — фактически набирая достаточно очков чемпионата, финишируя последним или лучше. В других случаях чемпионат мог быть определен в начале или середине гонки, задолго до клетчатого флага. Например, в гонке 1993 года Дейлу Эрнхардту нужно было финишировать 34-м или лучше, чтобы математически закрепить за собой чемпионство. На 117-м круге из 328 восемь автомобилей сошли с гонки (включая товарища по команде Нила Боннетта в преднамеренном старте и парковке ). Это означало, что Эрнхардт не мог финишировать хуже 34-го места и фактически завоевал титул до того, как гонка достигла середины пути.

Гонка 1992 года стала последней для Ричарда Петти и, по совпадению, дебютной для Джеффа Гордона . С шестью гонщиками, имеющими право на участие в чемпионате Winston Cup , гонка широко считается одной из величайших гонок NASCAR всех времен. Алан Кулвики , который занял второе место в гонке, обогнал Билла Эллиотта , победителя гонки, лидируя еще на один круг в гонке. Кулвики выиграл титул NASCAR Winston Cup с рекордным на тот момент отрывом всего в 10 очков.

Гонка 1998 года проводилась в основном ночью после долгой задержки из-за дождя; несмотря на неопытность с освещением, недавно установленным для гонки Indy Racing League , NASCAR и команды согласились попытаться закончить гонку ночью. Она была сокращена до 221 круга, поскольку это было после 23:00 EST , и NASCAR хотел «вывести болельщиков в приличное время». Cracker Barrel 500 1999 года также закончилась ночью. Это стало своего рода трамплином для завершения отложенных гонок ночью с использованием постоянной системы освещения трассы.

В 2001 году гонка была запланирована как финал сезона, однако в итоге она оказалась предпоследней. New Hampshire 300 была перенесена с 16 сентября на пятницу после Дня благодарения из-за 11 сентября . Начиная с 2002 года гонка была перенесена на середину октября, поскольку NASCAR решила провести свою последнюю гонку на трассе Homestead-Miami Speedway вместо Атланты. Гонка 2003 года положила начало традиции ночной квалификации в Атланте, которая также перешла и на весеннюю гонку.

В 2006 году время начала гонки было изменено с 12:40 дня по восточному поясному времени на 2:55 дня по восточному поясному времени, чтобы закончить гонку ночью. Жалобы водителей вспыхнули из-за проблемной ситуации на трассе, где солнце может попадать в глаза водителю на первом повороте, что привело к аварии во время захода солнца в этой части трассы между Джеффом Гордоном и Джейми Макмюрреем, что привело к отмене старта в 3 часа дня после этой гонки.

За время истории гонки как второй в Атланте, ходили слухи, что она будет либо исключена, либо перенесена несколько раз в последние годы. 29 февраля 2008 года было сообщено, что Брутон Смит , президент владельца трассы, Speedway Motorsports , вел переговоры с International Speedway Corporation (владельцем множества других трасс NASCAR) о возможном изменении даты на 2009 год с одной из ее трасс. Он предложил ход, который включал осеннюю гонку Атланты и Pepsi 500 , гонку выходного дня Дня труда, проводимую в Auto Club Speedway . ^[2] Это дало бы трассе Фонтана, Калифорния, гонку в Chase за чемпионство, а также сделало бы три гонки, которые предшествуют началу Chase, ближе друг к другу географически. До перестановки команды участвовали в гонке Sharpie 500 в Бристоле за неделю до Дня труда, затем отправились через всю страну в Калифорнию на Pepsi 500, а затем вернулись через всю страну, чтобы принять участие в Chevy Rock & Roll 400 в Ричмонде в следующую субботу. Предложение Смита провести гонку в Атланте в выходные в честь Дня труда было принято и официально объявлено NASCAR 19 августа 2008 года. ^[3] Однако вместо того, чтобы перенести гонку на Auto Club Speedway (ранее проводившуюся в выходные в честь Дня труда) на место Атланты в расписании в конце октября, гонка AMP Energy 500 на Talladega Superspeedway была перенесена на это место после того, как ранее проводилась в начале октября, а вышеупомянутая Pepsi 500 была перенесена на начало октября на старое место в Талладеге.

В 2015 году единственная дата гонки в Атланте была перенесена на вторую неделю сезона в начале марта, а гонка Bojangles' Southern 500 на автодроме Darlington Raceway вернулась к своей традиционной дате выходных в День труда. Гонка в Атланте пройдет в воскресенье днем. Это событие раньше называлось Oral-B USA 500, и это событие транслировалось на ESPN в течение 6 лет, предшествовавших гонкам Irwin Tools Night Race на автодроме Bristol Motor Speedway и Federated Auto Parts 400 на автодроме Richmond International Raceway ^[4]

10 июля 2022 года трасса объявила, что Ambetter станет титульным спонсором гонки, начиная с 2023 года. Компания, принадлежащая Centene Corporation , была титульным спонсором гонки Xfinity Series в Нью-Гемпшире (еще одна трасса, принадлежащая Speedway Motorsports ) в 2021 году и гонки Cup Series в Нью-Гемпшире в 2022 году. ^[5] QuikTrip , один из двух титульных спонсоров гонки с 2015 года, объявил перед гонкой 2022 года, что это будет их последний год в качестве титульного спонсора. Folds of Honor, другой титульный спонсор гонки, также не вернулся в 2023 году, поскольку их титульное спонсорство стало результатом партнерства с QuikTrip. ^[6]

• 1977 и 2002: Гонка была сокращена из-за дождя
• 1998: Гонка была сокращена из-за приближающегося комендантского часа в 23:00.
• 2000: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. ^[72]
• 2003: Гонка началась в воскресенье, но была закончена в понедельник из-за дождя. ^[73]
• 2007, 2012, 2014 и 2016: Гонка продлена из-за финиша в дополнительное время NASCAR . В 2014 году потребовалось две попытки.
• 2011: Гонка перенесена с воскресного вечера на вторник утром из-за дождя. ^[74]
• 2020: Гонка перенесена с 15 марта на 7 июня из-за пандемии COVID-19 . ^[75]

• 1960–1969: дистанция 1,5 мили
• 1970–1996: дистанция 1,522 мили
• 1997–настоящее время: дистанция 1,54 мили

• 1966: Ричард Петти лидировал 90 кругов и обогнал Бадди Бейкера, одержав свою первую победу в Атланте, но история гонки была сосредоточена на поул-позиции Кертисе Тернере и стартовавшем третьим Фреде Лоренцене . После того, как участие Ford было остановлено из-за спора о правилах для двигателей, в сезоне доминировали гоночные автомобили Chrysler . Тернер выставил на трассу Chevrolet Smokey Yunick , по слухам, радикально измененный и не соответствующий правилам NASCAR; Лоренцен управлял Ford Джуниора Джонсона , автомобилем, прозванным «Желтым бананом», потому что кузов был явно изменен; обе машины прошли проверку NASCAR, в то время как другие не прошли. Тернер лидировал 60 кругов и финишировал 24-м из-за отказа распределителя, в то время как Лоренцен лидировал 24 круга и выбыл из гонки в аварии, финишировав 23-м.
• 1971: Ричард Петти стал первым гонщиком серийных автомобилей, заработавшим за карьеру 1 миллион долларов после продолжительной гонки с Бобби Эллисоном .
• 1976: Дэйв Марсис одержал свою последнюю победу на суперспидвее. Управляя знаменитым Dodge № 71 Гарри Хайда , Марсис вступил в битву нос к носу на протяжении большей части первых 64 кругов с Бадди Бейкером , Кейлом Ярборо и Дэвидом Пирсоном . Гонщик по совместительству Дейл Эрнхардт выжил в серьезной аварии примерно за 60 кругов до конца, когда Дик Брукс врезался в стену на третьем круге и выехал на траекторию Эрнхардта; Эрнхардт упал на четвертом повороте.
• 1977: Гонка была сокращена из-за дождя/темноты. Даррелл Уолтрип воспользовался преимуществом отстающей машины Джеймса Хилтона , чтобы обойти Донни Эллисона на последнем круге; Эллисон столкнулся с Кейлом Ярборо, выехавшим на финишную прямую.
• 1978: Сбой в подсчете очков привел к неловкой смене объявленного победителя. Ручной подсчет очков постановил, что Ричард Петти обогнал Дэйва Марсиса на финишной прямой, но повторная проверка несколько часов спустя показала, что Донни Эллисон , который финишировал на два корпуса впереди Петти и Марсиса, действительно победил.
• 1979: Нил Боннетт обошел Дейла Эрнхардта , Ярборо и Бобби Эллисона в жаркой битве четырех автомобилей на последних 20 кругах гонки. После гонки Даррелл Уолтрип лидировал на два очка над Ричардом Петти, входя в финал сезона в Онтарио .
• 1980: Авария нескольких автомобилей на первых 20 кругах выбила братьев Эллисон и других претендентов, оставив Кейла Ярборо практически безоговорочным победителем; эта победа помогла ему приблизиться на 29 очков к лидеру Дэйлу Эрнхардту , когда до конца гонки за титул 1980 года оставалась одна гонка.
• 1981: ESPN транслировал гонку в прямом эфире, это была первая подобная трансляция для кабельной сети третьего года. Гонка превратилась в оживлённое событие, когда Нил Боннетт и Ричард Петти боролись за лидерство, несмотря на заявки Даррелла Уолтрипа , Джо Раттмана и Гарри Ганта . Последние два круга были ожесточённой дуэлью, в которой Боннетт одержал победу над Уолтрипом и Кейлом Ярборо .
• 1982: Гонка установила рекорд трассы по сменам лидеров — 45, среди 14 водителей. Вздутые шины испортили победу Ричарду Петти , когда Бобби Эллисон опередил Даррелла Уолтрипа и Гарри Ганта в борьбе за победу. Это был последний старт для певца кантри-музыки Марти Роббинса , который умер в декабре того же года.
• 1984: Гонщик Терри Шуновер погиб во время гонки, врезавшись в ограждение на втором повороте.
• 1986: Дейл Эрнхардт завоевал свой второй титул в карьере, полностью одержав победу в гонке Dixie 500. Оставшуюся часть первой пятерки составили светила NASCAR — Ричард Петти , Билл Эллиотт , Тим Ричмонд и Бадди Бейкер .
• 1987: Впервые эта гонка была запланирована как финальная гонка сезона NASCAR.
• 1989: В этой гонке независимый гонщик Грант Эдкокс погиб в аварии.
• 1990: Когда машины плотно прижались друг к другу для пит-стопов в конце гонки под желтым флагом (результат правила NASCAR закрывать пит-стоп, когда выезжает желтый, вместо того, чтобы позволить машинам заехать на пит-стоп перед тем, как взять желтый), один из членов экипажа Билла Эллиотта погиб, когда Рики Радд заезжал на пит-стоп для обслуживания и потерял контроль над своей машиной. Это привело к тому, что NASCAR ввел ограничение скорости на пит-стопах для безопасности членов экипажа.
• 1992: Широко признана одной из самых драматичных гонок NASCAR всех времен. См. Hooters 500 1992 года
• 1993: Победитель гонки Расти Уоллес и чемпион Winston Cup Дейл Эрнхардт проехали по трассе в Польском круге победы , неся флаги № 7 и № 28 в честь Алана Кулвицкого и Дэйви Эллисона , которые оба погибли в авиакатастрофах в течение сезона. И Кулвицкий, и Эллисон были ключевыми участниками ровно годом ранее в классической гонке 1992 года.
• 1995: Джефф Гордон завоевал свой первый титул серии, а Дейл Эрнхардт привел свой № 3 к победе со временем гонки 3 часа, 3 минуты и 3 секунды. Джефф Гордон стал самым молодым чемпионом NASCAR's Modern Era в возрасте 24 лет, 3 месяцев и 3 дней. Дейл Эрнхардт одержал свою 7-ю победу в Атланте, сравнявшись с Кейлом Ярборо и став самым победоносным гонщиком всех времен на Atlanta Motor Speedway.
• 1996: Бобби Лабонте одержал победу, первую для Joe Gibbs Racing, строящей собственные двигатели после четырех сезонов с двигателями Рика Хендрика . Терри Лабонте завоевал титул чемпиона Winston Cup 1996 года, выступая за Hendrick Motorsports. Они вместе совершили победный круг и отпраздновали победу на победной дорожке.
• 1997: 325 кругов / 500,5 миль с новой конфигурацией. Бобби Лабонте одержал первую победу JGR с Pontiac; Pontiac доминировали в первой десятке на финише
• 1998: Гонка сокращена из-за дождя и темноты. Задержки из-за дождя в течение дня привели к тому, что гонка затянулась до полуночи, и организаторы трассы хотели, чтобы болельщики вернулись домой в приличное время. Первая ночная гонка за кубок.
• 2000: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. Последний старт в карьере Даррелла Уолтрипа . Это был последний раз, когда мероприятие стало последней гонкой сезона NASCAR.
• 2001: Гонка должна была стать последней в сезоне 2001 года, но из-за 11 сентября гонку в Лаудоне перенесли на выходные. Это сделало ее предпоследней гонкой сезона.
• 2002: Гонка сокращена из-за дождя. Перенесена с ноября на октябрь, так что гонка больше не будет финальной гонкой сезона NASCAR.
• 2009: Гонка перенесена с октября на выходные Дня труда, что стало первой регулярной гонкой серии NASCAR Cup Series в Атланте, которая стартует ночью. Победу одержал Кейси Кейн , второй в этом году для команды, которая теперь находится под эгидой Richard Petty Motorsports .
• 2011: Гонка перенесена с воскресного вечера на вторник днем ​​из-за дождя. Джефф Гордон одержал свою 85-ю победу в карьере после ожесточенной дуэли с товарищем по команде Джимми Джонсоном на последних десяти кругах на изношенных шинах, что дало ему единоличное третье место в списке побед за все время и наибольшее количество побед среди гонщиков в NASCAR Modern Era (с 1972 года по настоящее время). Это был всего лишь второй раз в NASCAR Modern Era, когда гонку перенесли на вторник, другой раз был в августе 2007 года в Мичигане (также из-за дождя). Президент NASCAR Майк Хелтон вручил Гордону рамку с фотографиями прошлых побед Джеффа, выполненную в форме № 85, в ознаменование знаменательной победы.
• 2015: Старт гонки был отложен почти на час из-за дождя. После начала гонки произошло две аварии, одна за 69 кругов до финиша, в которой участвовали две машины, и еще одна за 21 круг до финиша. Во втором инциденте участвовало шесть машин, что привело к красному флагу на девять минут и одну секунду для облегчения уборки на трассе. Джимми Джонсон одержал свою первую победу в сезоне.
• 2016: Джонсон снова стал победителем гонки и сравнялся с Дейлом Эрнхардтом по числу побед в Кубке за карьеру (76). Мэтт Кенсет получил черный флаг на остановке с зеленым флагом, когда один из членов экипажа оставил клиновой гаечный ключ на задней палубе, а другой член экипажа подобрал его, чтобы использовать на машине; из-за сбоя связи Кенсет оставался на гоночной трассе в течение пяти кругов и не был засчитан ни за один из этих кругов.
• 2017: 2500-я гонка Monster Energy NASCAR Cup Series. Кевин Харвик лидировал 292 из 325 кругов и, казалось, был на пути к своей второй победе в Атланте, пока не вынесли предупреждение за заглохшую машину Остина Диллона. Когда они съехали на пит-стоп под предупреждением, Харвика поймали на превышении скорости на выезде, что отправило его в конец пелотона. Кайл Ларсон оказался на пути к победе, пока за семь кругов до финиша не оставил дверь открытой, как будто он ничего не заметил, позволив Брэду Кеселовски обойти его и в конечном итоге победить. Это был также первый раз, когда в Атланте использовался формат многодневных гонок, где этапы 1 и 2 были по 85 кругов каждый, а этап 3 включал последние 155 кругов мероприятия. Последняя гонка прошла на оригинальном покрытии, уложенном при реконструкции трассы в 1997 году, однако болельщики и гонщики призывают не менять покрытие, даже несмотря на то, что у нескольких гонщиков во время гонки вышли из строя шины.
• 2022: Гонка 2022 года стала первым мероприятием, которое проводилось на трассе после того, как она была переделана и перепрофилирована с более крутыми поворотами и более узкой гоночной поверхностью, с новым пакетом правил, имитирующим гонки на суперспидвее, подобные тем, что можно было увидеть в Дайтоне и Талладеге . Событие установило рекорд трассы по сменам лидеров на тот момент: 46 смен лидера среди 20 лидеров. Уильям Байрон одержал свою третью победу в Кубке после доминирования в заключительной части гонки.
• 2024: Даниэль Суарес одержал свою вторую победу в карьере NCS в трехстороннем фотофинише с Райаном Блэйни и Кайлом Бушем . Разница в победе составила 0,003 секунды между Суаресом и Блэйни и 0,007 секунды между Суаресом и Бушем. Это был третий по близости финиш в истории серии кубков NASCAR после Carolina Dodge Dealers 400 2003 года в Дарлингтоне и Aaron's 499 2011 года в Талладеге (обе гонки были выиграны с разницей в 0,002 секунды). Гонка прервала гонку 2022 года по смене лидеров, сменив 14 водителей 48 раз.

• Результаты гонок Atlanta Motor Speedway на Racing-Reference