Ракета класса «воздух-воздух»

Ракета класса «воздух-воздух» ( AAM ) — это ракета, запускаемая с самолета с целью уничтожения другого самолета (включая беспилотные летательные аппараты, такие как крылатые ракеты ). AAM обычно приводятся в действие одним или несколькими ракетными двигателями , обычно твердотопливными, но иногда и жидкотопливными . Прямоточные воздушно-реактивные двигатели, используемые на Meteor , становятся движущей силой, которая позволит будущим ракетам средней и большой дальности поддерживать более высокую среднюю скорость во всем диапазоне их боевых действий.

Ракеты класса «воздух-воздух» в целом делятся на две группы. Те, которые предназначены для поражения самолетов противника на расстоянии от 30 км ^{[1] [2]} до 40 км ^{[3] [2]} максимум, известны как ракеты малой дальности или «в пределах видимости» (SRAAM или WVRAAM) и иногда называются ракетами « воздушного боя », поскольку они разработаны для оптимизации своей маневренности, а не дальности. ^{[1] [3]} Большинство из них используют инфракрасное наведение и называются ракетами с тепловым наведением. Напротив, ракеты средней или большой дальности (MRAAM или LRAAM), которые обе попадают в категорию ракет за пределами видимости (BVRAAM), как правило, полагаются на радиолокационное наведение, которое существует во многих формах. Некоторые современные используют инерциальное наведение и/или «обновления на среднем участке пути», чтобы ракета оказалась достаточно близко для использования активного датчика самонаведения. Концепции ракет класса «воздух-воздух» и ракет класса «земля-воздух» тесно связаны, и в некоторых случаях версии одного и того же оружия могут использоваться для обеих целей, например, ASRAAM и Sea Ceptor .

Ракета класса «воздух-воздух» произошла от неуправляемых ракет класса «воздух-воздух», использовавшихся во время Первой мировой войны . Ракеты Le Prieur иногда прикреплялись к стойкам бипланов и запускались с помощью электричества, обычно по аэростатам наблюдения , такими ранними пилотами, как Альберт Болл и AM Уолтерс. ^[4] Столкнувшись с превосходством союзников в воздухе, Германия во Второй мировой войне вложила ограниченные усилия в ракетные исследования, первоначально адаптировав снаряд неуправляемой 21-см пехотной ракетной системы заграждения Nebelwerfer 42 в зенитную ракету воздушного пуска BR 21 в 1943 году; это привело к развертыванию неуправляемой ракеты R4M и разработке различных прототипов управляемых ракет, таких как Ruhrstahl X-4 .

ВМС США и ВВС США начали оснащать управляемыми ракетами в 1956 году, развернув AIM-4 Falcon ВВС США и AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder ВМС США . Послевоенные исследования привели к тому, что Королевские ВВС ввели в эксплуатацию Fairey Fireflash в 1957 году, но их результаты оказались безуспешными. Советские ВВС ввели в эксплуатацию свой К-5 в 1957 году. Поскольку ракетные системы продолжали совершенствоваться, современная воздушная война почти полностью состоит из ракетных обстрелов. Использование боя за пределами визуальной дальности стало настолько распространенным в США, что ранние варианты F-4 были вооружены только ракетами в 1960-х годах. Высокие показатели потерь во время войны во Вьетнаме заставили США вновь ввести в эксплуатацию автопушку и традиционную тактику воздушного боя, но ракета остается основным оружием в воздушном бою.

В Фолклендской войне британские «Харриеры» , используя ракеты AIM-9L, смогли победить более быстрых аргентинских противников. ^[5] С конца 20-го века всеракурсные тепловые самонаводящиеся конструкции могут захватывать цель с разных углов, а не только сзади, где тепловая сигнатура от двигателей наиболее сильна. Другие типы полагаются на радиолокационное наведение (либо бортовое, либо «нарисованное» самолетом-запускателем).

В 1999 году ракеты R-73 были адаптированы сербскими силами для ракет класса «земля-воздух». Центр исследований и разработок ракет движения Хути и Ракетные силы пытались запустить R-27/R-60/R-73/R-77 по саудовским самолетам. Используя запасы ракет из запасов ВВС Йемена . Проблема для R-27 и R-77 заключается в отсутствии радара для поддержки их наведения на цель. Однако R-73 и R-60 являются ракетами с инфракрасным тепловым наведением. Им требуется только электроэнергия, жидкий азот «для охлаждения головки самонаведения» и пилон для запуска ракеты. Эти ракеты были сопряжены с «башнями FLIR Systems ULTRA 8500 американского производства». Был подтвержден только один близкий промах, и это был запуск R-27T по F-15SA Королевских ВВС Саудовской Аравии . Однако недостатком является то, что эти ракеты предназначены для запуска с одного истребителя по другому. Таким образом, двигатели и запас топлива меньше, чем у специально созданной ракеты класса «земля-воздух». ^[6]

С западной стороны, норвежско-американская система ПВО NASAMS была разработана для использования ракет класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder , IRIS-T и AMRAAM для перехвата целей. Ни одна из этих ракет не требует модификаций, и, следовательно, система может принимать ракеты прямо с самолета. После испытания с боевой стрельбой, проведенного в сентябре 2020 года у берегов Флориды, в ходе которого она успешно поразила имитируемую крылатую ракету, в 2022 году NASAMS была развернута на Украине, где впервые эта ракетная система была использована в реальных боевых условиях и, по данным украинского правительства, смогла сбить более 100 воздушных целей. ^[7]

Обычная фугасная боеголовка, осколочная боеголовка или непрерывная стержневая боеголовка (или комбинация любых из этих трех типов боеголовок) обычно используется для попытки вывести из строя или уничтожить целевой самолет. Боеголовки обычно детонируют с помощью бесконтактного взрывателя или ударного взрывателя, если он наносит прямой удар. Реже ядерные боеголовки устанавливались на небольшом количестве типов ракет класса «воздух-воздух» (например, AIM-26 Falcon ), хотя они никогда не использовались в бою.

Управляемые ракеты действуют путем обнаружения цели (обычно с помощью радиолокационного или инфракрасного метода, хотя редко применяются и другие методы, такие как лазерное наведение или оптическое слежение ), а затем «самонаведения» на цель по встречному курсу.

Хотя ракета может использовать радиолокационное или инфракрасное наведение для наведения на цель, самолет-запуск может обнаружить и отслеживать цель перед запуском другими способами. Инфракрасные управляемые ракеты могут быть «подчинены» атакующему радару для поиска цели, а управляемые с помощью радара ракеты могут быть запущены по целям, обнаруженным визуально или с помощью инфракрасной поисково-следовой системы (IRST), хотя им может потребоваться, чтобы атакующий радар освещал цель во время части или всего перехвата ракеты.

Радиолокационное наведение обычно используется для ракет средней или большой дальности, где инфракрасная сигнатура цели будет слишком слабой для инфракрасного детектора, чтобы ее отслеживать. Существует три основных типа ракет с радиолокационным наведением — активные, полуактивные и пассивные.

Ракетам с радиолокационным наведением можно противостоять быстрым маневрированием (что может привести к «срыву захвата» или пролету цели), развертыванием дипольных отражателей или применением мер электронного противодействия .

Активные радиолокационные (AR)-наводящиеся ракеты несут свою собственную радиолокационную систему для обнаружения и отслеживания своей цели. Однако размер радиолокационной антенны ограничен малым диаметром ракет, что ограничивает ее дальность, что обычно означает, что такие ракеты запускаются в прогнозируемое будущее местоположение цели, часто полагаясь на отдельные системы наведения, такие как Глобальная система позиционирования , инерциальное наведение или обновление в середине курса либо от запускающего самолета, либо от другой системы, которая может взаимодействовать с ракетой, чтобы приблизить ракету к цели. В заранее определенной точке (часто основанной на времени с момента запуска или прибытия вблизи прогнозируемого местоположения цели) радиолокационная система ракеты активируется (ракета, как говорят, «активируется»), и затем ракета наводится на цель.

Если расстояние от атакующего самолета до цели находится в пределах досягаемости радиолокационной системы ракеты, ракета может «активироваться» сразу после запуска.

Большим преимуществом активной радиолокационной системы самонаведения является то, что она позволяет осуществлять атаку по принципу « выстрелил и забыл », когда атакующий самолет может свободно преследовать другие цели или покинуть зону после запуска ракеты.

Полуактивные радиолокационные самонаводящиеся (SARH) управляемые ракеты проще и более распространены. Они функционируют, обнаруживая радиолокационную энергию, отраженную от цели. Радиолокационная энергия излучается собственной радиолокационной системой запускающего самолета.

Однако это означает, что самолет-носитель должен поддерживать «захват» цели (продолжать подсвечивать самолет-цель своим собственным радаром) до тех пор, пока ракета не выполнит перехват. Это ограничивает возможности атакующего самолета по маневрированию, что может быть необходимо в случае возникновения угроз для атакующего самолета.

Преимущество ракет с SARH-наведением заключается в том, что они наводятся на отраженный радиолокационный сигнал, поэтому точность фактически увеличивается по мере приближения ракеты, поскольку отражение исходит от «точечного источника»: цели. Напротив, если есть несколько целей, каждая будет отражать один и тот же радиолокационный сигнал, и ракета может запутаться относительно того, какая цель является ее предполагаемой жертвой. Ракета вполне может оказаться неспособной выбрать конкретную цель и пролететь через строй, не пролетев в пределах смертельной дальности какого-либо конкретного самолета. Более новые ракеты имеют логические схемы в своих системах наведения, которые помогают предотвратить эту проблему.

В то же время, глушение захвата ракеты проще, поскольку самолет-носитель находится дальше от цели, чем ракета, поэтому сигнал радара должен пройти большее расстояние и сильно ослабевает с расстоянием. Это означает, что ракета может быть заглушена или «обманута» контрмерами, сигналы которых усиливаются по мере приближения ракеты. Одним из противодействий этому является возможность «наведения на глушение» в ракете, которая позволяет ей наводиться на сигнал глушения.

Ранней формой радиолокационного наведения было « наведение по лучу » (BR). При этом методе атакующий самолет направляет узкий луч радиолокационной энергии на цель. Ракета класса «воздух-воздух» запускалась в луч, где датчики на корме ракеты контролировали ракету, удерживая ее в пределах луча. Пока луч удерживался на самолете-цели, ракета ехала по лучу до тех пор, пока не совершила перехват.

Несмотря на концептуальную простоту, этот шаг сложен из-за необходимости одновременного удержания луча на цели (на которую нельзя положиться, если лететь прямо и ровно), продолжения управления собственным самолетом и отслеживания контрмер противника.

Дополнительным осложнением было то, что луч будет расширяться в форме конуса по мере увеличения расстояния от атакующего самолета. Это приведет к снижению точности ракеты, поскольку луч может фактически быть больше, чем целевой самолет, когда ракета прибудет. Ракета может надежно находиться внутри луча, но все еще не быть достаточно близко, чтобы уничтожить цель.

Инфракрасные управляемые (ИК) ракеты наводятся на тепло, производимое самолетом. Ранние инфракрасные детекторы имели низкую чувствительность, поэтому могли отслеживать только горячие выхлопные трубы самолета. Это означало, что атакующий самолет должен был маневрировать в положение позади своей цели, прежде чем он мог выпустить инфракрасную управляемую ракету. Это также ограничивало дальность полета ракеты, поскольку инфракрасная сигнатура вскоре становилась слишком малой для обнаружения с увеличением расстояния, и после запуска ракета играла в «догонялки» со своей целью. Ранние инфракрасные искатели были бесполезны в облаках или дожде (что до сих пор является ограничением в некоторой степени) и могли быть отвлечены солнцем, отражением солнца от облака или наземного объекта или любым другим «горячим» объектом в пределах его видимости.

Более современные ракеты с инфракрасным наведением могут обнаружить тепло обшивки самолета, нагретой трением воздушного потока, в дополнение к более слабой тепловой сигнатуре двигателя, когда самолет виден сбоку или спереди. Это, в сочетании с большей маневренностью, дает им возможность « всеракурсного » обзора, и атакующему самолету больше не нужно находиться позади цели, чтобы стрелять. Хотя запуск из-за цели увеличивает вероятность попадания, запускающий самолет обычно должен находиться ближе к цели в таком преследовании хвостом .

Самолет может защищаться от инфракрасных ракет, сбрасывая более горячие, чем самолет, вспышки , так что ракета наводится на более яркую, более горячую цель. В свою очередь, ИК-ракеты могут использовать фильтры, чтобы игнорировать цели, температура которых выходит за пределы указанного диапазона.

Также могут использоваться буксируемые ловушки, которые точно имитируют тепло двигателя и инфракрасные глушители. Некоторые крупные самолеты и многие боевые вертолеты используют так называемые инфракрасные глушители «горячего кирпича», обычно устанавливаемые около двигателей. Текущие исследования направлены на разработку лазерных устройств, которые могут обманывать или уничтожать системы наведения ракет с инфракрасным наведением. См. Инфракрасные контрмеры .

Ракеты начала 21-го века, такие как ASRAAM, используют « инфракрасную » головку самонаведения, которая «видит» цель (как цифровая видеокамера) и может различать самолет и точечный источник тепла, такой как сигнальная ракета. Они также имеют очень широкий угол обнаружения, поэтому атакующий самолет не обязательно должен быть направлен прямо на цель, чтобы ракета захватила цель. Пилот может использовать нашлемный прицел (HMS) и нацеливаться на другой самолет, глядя на него, а затем стрелять. Это называется запуском «вне прицела ». Например, российский Су-27 оснащен инфракрасной системой поиска и сопровождения (IRST) с лазерным дальномером для своих ракет, наводимых на HMS.

Недавним достижением в области наведения ракет является электрооптическое изображение. Израильский Python-5 имеет электрооптическую головку самонаведения, которая сканирует указанную область в поисках целей с помощью оптического изображения. Как только цель обнаружена, ракета захватывает ее для поражения. Электрооптические головки самонаведения можно запрограммировать на нацеливание на жизненно важные области самолета, такие как кабина. Поскольку это не зависит от тепловой сигнатуры самолета-цели, их можно использовать против целей с низким тепловыделением, таких как БПЛА и крылатые ракеты . Однако облака могут помешать работе электрооптических датчиков. ^[8]

Развитие конструкций наведения ракет преобразует конструкцию противорадиолокационной ракеты (ARM), впервые разработанную во Вьетнаме и использовавшуюся для наведения на излучающие ракеты класса «земля-воздух» (SAM), в оружие воздушного перехвата. Текущая разработка пассивной противорадиолокационной ракеты класса «воздух-воздух» считается мерой противодействия самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C – также известным как AEW или AWACS), которые обычно оснащаются мощными поисковыми радарами.

Из-за своей зависимости от излучений радаров самолетов-целей, при использовании против истребителей пассивные противорадиолокационные ракеты в первую очередь ограничены геометрией перехвата в прямом ракурсе. ^[9] Например, см. Вымпел Р-27 и Brazo .

Другим аспектом пассивного противорадиолокационного самонаведения является режим «наведения по помехам», который при установке позволяет ракете с радиолокационным наведением навестись на постановщик помех самолета-цели, если первичная головка самонаведения заглушена средствами электронного противодействия самолета-цели.

Ракеты класса «воздух-воздух» обычно представляют собой длинные, тонкие цилиндры, чтобы уменьшить их поперечное сечение и, таким образом, минимизировать сопротивление на высоких скоростях, с которыми они движутся. Ракеты делятся на пять основных систем (в направлении вперед-назад): головка самонаведения, наведение, боеголовка, двигатель и привод управления.

Впереди находится головка самонаведения, либо радарная система, радиолокационный самонаводчик или инфракрасный детектор. За этим находится авионика, которая управляет ракетой. Обычно после этого, в центре ракеты, находится боеголовка, обычно несколько килограммов взрывчатого вещества, окруженного металлом, который фрагментируется при детонации (или в некоторых случаях предварительно фрагментированным металлом).

Задняя часть ракеты содержит двигательную систему, обычно ракету определенного типа и систему управления приводом или CAS. Ракеты на твердом топливе с двойной тягой распространены, но некоторые ракеты большей дальности используют жидкотопливные двигатели, которые могут «дросселить», чтобы увеличить дальность полета и сохранить топливо для энергоемкого конечного маневра. Некоторые ракеты на твердом топливе имитируют эту технику со вторым ракетным двигателем, который горит во время конечной фазы самонаведения. Есть ракеты, такие как MBDA Meteor, которые «дышат» воздухом (используя прямоточный воздушно-реактивный двигатель, похожий на реактивный двигатель) для увеличения дальности полета.

Современные ракеты используют «малодымные» двигатели — ранние ракеты оставляли густые дымовые следы, которые легко замечал экипаж самолета-цели, предупреждая его об атаке и помогая определить, как от нее уклониться.

CAS обычно представляет собой электромеханическую систему сервопривода, которая получает входные данные от системы наведения и управляет аэродинамическими профилями или стабилизаторами в задней части ракеты, которые направляют или направляют оружие к цели.

В настоящее время страны приступают к разработке гиперзвуковых ракет класса «воздух-воздух» с использованием гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (например , Р-37 или AIM-260 JATM ), что не только повышает эффективность ведения боевых действий на большой глубине , но и снижает шансы на выживание самолета-цели практически до нуля.

При обсуждении характеристик ракет класса «воздух-воздух» часто возникает ряд терминов.

Зона успеха запуска

Зона успешного запуска — это диапазон, в пределах которого существует высокая (определенная) вероятность поражения цели, которая не знает о своем столкновении до последнего момента. При визуальном оповещении или с помощью системы оповещения цель пытается выполнить последнюю отчаянную последовательность маневров.

F-полюс

Близкий термин — F-Pole. Это наклонная дальность между самолетом-носителем и целью в момент перехвата. Чем больше F-Pole, тем больше уверенность в том, что самолет-носитель достигнет превосходства в воздухе с этой ракетой.

А-полюс

Это наклонная дальность между самолетом-носителем и целью в момент, когда ракета начинает активное наведение или захватывает цель с помощью активной головки самонаведения ракеты. Чем больше A-Pole, тем меньше времени и, возможно, больше расстояние, которое требуется самолету-носителю для поддержки наведения ракеты до захвата головкой самонаведения ракеты.

Зона, из которой нет выхода

Зона безвыходного положения — это зона, в пределах которой существует высокая (определенная) вероятность поражения цели, даже если она была поднята по тревоге. Эта зона определяется как коническая форма с наконечником в месте запуска ракеты. Длина и ширина конуса определяются характеристиками ракеты и головки самонаведения. Скорость ракеты, дальность полета и чувствительность головки самонаведения в основном будут определять длину этого воображаемого конуса, в то время как ее маневренность (скорость поворота) и сложность головки самонаведения (скорость обнаружения и способность обнаруживать цели вне оси) будут определять ширину конуса.

Ракета ограничена минимальной дальностью, до которой она не может эффективно маневрировать. Чтобы достаточно маневрировать с плохого угла запуска на коротких дистанциях, чтобы поразить цель, некоторые ракеты используют вектор тяги , который позволяет ракете начать поворачивать «со стороны рельса», прежде чем ее двигатель разгонит ее до достаточно высоких скоростей, чтобы ее небольшие аэродинамические поверхности стали полезными.

Ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности (SRAAM), обычно используемые в « воздушных боях » или ближнем воздушном бою, в сравнении с ракетами, находящимися за пределами прямой видимости . Большинство ракет класса «воздух-воздух» малой дальности имеют инфракрасное наведение .

Эти ракеты обычно классифицируются на пять «поколений» в соответствии с историческими технологическими достижениями. Большинство этих достижений касалось технологии инфракрасных головок самонаведения (позже объединенной с цифровой обработкой сигнала ).

Ранние ракеты малой дальности, такие как ранние Sidewinders и K-13 (ракета) ( AA-2 Atoll ) имели инфракрасные головки самонаведения с узким (30 градусов) полем зрения и требовали от атакующего располагаться позади цели ( задний вид ). Это означало, что самолету-цели достаточно было выполнить небольшой поворот, чтобы выйти из поля зрения головки самонаведения ракеты и заставить ракету потерять цель («прерывание захвата»). ^[10]

Второе поколение ракет малой дальности использовало более эффективные головки самонаведения, которые были лучше охлаждены, чем их предшественники, будучи при этом, как правило, «незамкнутыми»; что приводило к улучшенной чувствительности к тепловым сигнатурам, увеличению поля зрения, а также позволяло вести ракету в пределах ее поля зрения для повышения вероятности поражения маневрирующей цели. В некоторых случаях улучшенная чувствительность к тепловым сигнатурам допускает очень ограниченное боковое и даже всеаспектное отслеживание, как в случае с ракетой Red Top . В сочетании с улучшенными поверхностями управления и маршевыми двигателями по сравнению с первым поколением ракет для воздушного боя, технологические достижения ракет малой дальности второго поколения позволили использовать их не только на неманевренных бомбардировщиках, но и на активно маневрирующих истребителях. Примерами являются усовершенствованные производные от K-13 (ракета) и AIM-9, такие как K-13M ( R-13M , Object 380) или AIM-9D / G / H.

Это поколение представило гораздо более чувствительные головки самонаведения, которые способны захватывать тепло, излучаемое обшивкой самолета спереди или сбоку, а не только более горячие сопла двигателя сзади, что обеспечивает истинную возможность всеракурсного поражения . Это значительно расширило потенциальные зоны атаки, позволяя атакующему стрелять по цели, которая находилась сбоку или спереди от него, а не только сзади. Хотя поле зрения все еще было ограничено довольно узким конусом, атака, по крайней мере, не обязательно должна была быть позади цели. ^[10]

Также типичным для третьего поколения ракет малой дальности является дальнейшее улучшение маневренности по сравнению с предыдущим поколением, а также их способность к радиолокационному подчинению; что означает получение данных слежения от радара или систем IRST запускающего самолета , что позволяет атакующим запускать ракеты, даже не направляя нос самолета на противника перед запуском ракеты. Примерами этого поколения ракет для воздушного боя являются Р-60М или Питон-3 .

Ракета Р-73 ( AA-11 Archer ) поступила на вооружение в 1985 году и ознаменовала собой новое поколение ракет для воздушного боя. Она имела более широкое поле зрения и могла наводиться на цель с помощью нашлемного прицела . Это позволяло запускать ее по целям, которые в противном случае не были бы видны ракетам старого поколения, которые обычно смотрели вперед, ожидая запуска. Эта возможность в сочетании с более мощным двигателем, который позволяет ракете маневрировать против пересекающихся целей и запускать на большие расстояния, дает запускающему самолету улучшенную тактическую свободу. ^[11]

Другие представители 4-го поколения используют решетки фокальной плоскости , чтобы предложить значительно улучшенное сканирование и устойчивость к контрмерам (особенно против вспышек). Эти ракеты также намного более маневренны, некоторые из них используют вектор тяги (обычно карданный тяга ).

Последнее поколение ракет малой дальности снова определяется достижениями в технологиях головок самонаведения, на этот раз электрооптическими головками самонаведения с инфракрасным изображением (IIR), которые позволяют ракетам «видеть» изображения, а не отдельные «точки» инфракрасного излучения (тепла). Датчики в сочетании с более мощной цифровой обработкой сигнала обеспечивают следующие преимущества:

• более широкие возможности инфракрасного противодействия (IRCCM), поскольку они способны отличать самолеты от инфракрасных средств противодействия (IRCM), таких как осветительные ракеты.
• большая чувствительность означает большую дальность и возможность идентифицировать более мелкие низколетящие цели, такие как БПЛА .
• Более детальное изображение цели позволяет нацеливаться на более уязвимые части самолета, а не просто наводиться на самый яркий источник инфракрасного излучения (выхлопные газы).

Примеры ракет малой дальности пятого поколения включают:

• Р-74М2 («АА-11 Лучник») – Россия (1983–) ^[12]
• Р-77 Т («АА-12 Адер») – Россия (1994–) ^{[13] [14]}
• ASRAAM  – Великобритания (1998–)
• AIM-9X Sidewinder  – США (2003–)
• Python 5 – Израиль (2003–)
• AAM-5  – Япония (2004–)
• IRIS-T  – Германия (2005–)
• PL-10  – Китай (2015–)
• A-Darter – Южная Африка и Бразилия (2019–) ^[15]
• Мерлин – Турция (2024–)

Для каждой ракеты даны краткие примечания, включающие указание дальности полета и механизма наведения.

• MAA-1A Piranha  – ИК ближнего действия
• МАА-1Б «Пиранья»  — ракета с ИК-наведением.
• A-Darter  – ИК-радиолокация ближнего действия (совместно с ЮАР)

• Velvet Glove — ближнего действия, полуактивное радиолокационное наведение

• Nord AA.20 , AA.25 – радиоуправляемые, управляемые по лучу
• Matra R.510 – с ИК-наведением
• Matra R.511 – с радиолокационным наведением
• Matra R.550 Magic  – ближнего действия, с ИК-наведением
• Matra Magic II  – с ИК-наведением
• Matra R.530  – средней дальности, с ИК- или радиолокационным наведением
• Matra Super 530F/Super 530D  – средней дальности, с радиолокационным наведением
• Matra Mistral – с ИК-наведением
• MBDA MICA  – средней дальности, с ИК- или активным радиолокационным наведением
• MBDA Meteor  – дальнобойная ракета с активным радиолокационным наведением, установленная на Rafale. ^[16]
• ТРИГАТ ЛР

• Henschel Hs 298  – конструкция времен Второй мировой войны , MCLOS , никогда не принимал участия в боевых действиях
• ИРИС-Т
• MBDA Meteor — дальнобойный, с активным радиолокационным наведением, ожидающий контракт на интеграцию в Eurofighter. ^[17]
• Ruhrstahl X-4  – конструкция времен Второй мировой войны , первая практическая зенитная ракета, MCLOS , никогда не принималась на вооружение
• Проект ракеты RZ 65, разработанный Rheinmetall-Borsig в ​​1941 году. После примерно 3000 испытаний она показала себя неудовлетворительной из-за точности всего 15%. Проект был закрыт к концу войны. ^[18]
• Дорнье Вайпер

• Astra Mk 1 – дальний радиолокационный наводчик ^{[18] [19]}
• Astra Mk 2 – дальний радиолокационный наводчик
• Astra Mk 3 – дальний радиолокационный наводчик
• Astra IR – инфракрасное наведение ближнего действия
• К-100 (ракета)  – инерциальная навигация и активное радиолокационное самонаведение (совместно с Россией)

• Fatter  – копия американской ракеты AIM-9 Sidewinder ^[20]
• Sedjil  – копия американского MIM-23 Hawk , переоборудованная для использования на самолетах ^[21]
• Fakour-90  – копия американской ракеты AIM-54 Phoenix ^[22]

• Al Humurrabi – полуактивный радар дальнего действия

• Питон :
  • Рафаэль Шафрир – первый израильский отечественный зенитчик
  • Рафаэль Шафрир 2 - улучшенная ракета Шафрир
  • Rafael Python 3 – ракета средней дальности с инфракрасной головкой самонаведения и возможностью всеракурсного наведения [1]
  • Rafael Python 4 – ракета средней дальности с ИК-наведением и возможностью наведения HMS [2]
  • Python-5 – улучшенный Python 4 с электрооптической головкой самонаведения и захватом цели на 360 градусов. (и запуск) [3]
  • Rafael Derby  – также известная как Alto, это ракета средней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения [4]
  • I-Derby ER – ракета большой дальности BVR с активной радиолокационной головкой самонаведения
• Sky Spear – ракета дальнего радиуса действия класса «воздух-воздух» шестого поколения

• Alenia Aspide  – копия американской ракеты AIM-7 Sparrow , созданная на базе AIM-7E.

• AAM-1  (ракета класса «воздух-воздух» Тип 69) — ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения; копия американской AIM-9B Sidewinder.
• AAM-2  — ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения; аналог AIM-4D, только прототип.
• AAM-3  (ракета класса «воздух-воздух» Тип 90) — всеракурсная ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с ИК-наведением.
• AAM-4  (ракета класса «воздух-воздух» Тип 99) — ракета класса «воздух-воздух» средней дальности с активным радиолокационным наведением.
• AAM-5  (ракета класса «воздух-воздух» Тип 04) — всеракурсная ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с ИК-наведением.

• ПЛ-1  — китайский вариант советской ракеты К-5 (AA-1 Alkali), снятой с вооружения.
• PL-2  — КНР версия советского «Вымпел К-13» (AA-2 Atoll), которая была основана на AIM-9B Sidewinder. [5] Снята с вооружения и заменена на PL-5 в составе ВВС НОАК.
• ПЛ-3  – модернизированная версия ПЛ-2, на вооружение не принималась.
• PL-4  — экспериментальная ракета BVR на базе AIM-7D, на вооружение не принималась.
• ПЛ-6  – обновлённая версия ПЛ-3, также не принята на вооружение.
• PL-5  – обновленная версия PL-2, известные версии включают: [6]
  • PL-5A – полуактивная радиолокационная самонаводящаяся ракета класса «воздух-воздух», предназначенная для замены PL-2, на вооружение не принята. Внешне напоминает AIM-9G.
  • PL-5B – ИК-версия, принята на вооружение в 1990-х годах для замены PL-2 SRAAM. Ограниченное внеосевое наведение
  • PL-5C – улучшенная версия, сопоставимая по характеристикам с AIM-9H или AIM-9L
  • PL-5E – вариант для всеракурсной атаки, внешне напоминает AIM-9P.
• PL-7  — КНР версия французской ракеты класса «воздух-воздух » R550 Magic с ИК-наведением , на вооружение не принималась. [7]
• PL-8  – КНР версия израильского Rafael Python 3 [8]
• PL-9  – ракета малой дальности с ИК-наведением, продавалась на экспорт. Известна одна улучшенная версия (PL-9C). [9]
• ПЛ-10(старый);– полуактивная радиолокационная самонаводящаяся ракета средней дальности на базе ЗРК HQ-61,[10] часто путают с ПЛ-11. На вооружение не принималась.
• ПЛ-10 (новая)/ПЛ-АСР – внеприцельная всеракурсная управляемая ракета малой дальности с ИК-наведением.
• PL-11 – ракета класса «воздух-воздух» средней дальности (MRAAM), созданная на основе технологий HQ-61C и итальянской Aspide (AIM-7). Ограниченно эксплуатируется истребителями J-8-B/D/H. Известные версии включают: [11]
  • PL-11 – MRAAM с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения, на основе ЗУР HQ-61C и технологии ГСН Aspide, экспортировалась как FD-60 [12]
  • PL-11A – улучшенный PL-11 с увеличенной дальностью, боеголовкой и более эффективной головкой самонаведения. Новая головка самонаведения требует только наведения радара управления огнем на конечном этапе, обеспечивая базовую возможность LOAL (захват после запуска).
  • PL-11B — также известная как PL-11 AMR, улучшенная версия PL-11 с активной радиолокационной головкой самонаведения AMR-1.
  • LY-60 – PL-11 принят на вооружение для кораблей ВМС для ПВО, продан Пакистану, но, по-видимому, не находится на вооружении ВМС Китая. [13]
• ПЛ-12 (СД-10) – ракета средней дальности с активной радиолокационной станцией [14]
  • ПЛ-12А  – с модернизированным двигателем
  • ПЛ-12Б  – с улучшенным наведением
  • PL-12C  – со складными хвостовыми плавниками
  • ПЛ-12Д  – с подфюзеляжным воздухозаборником и прямоточными воздушно-реактивными двигателями
• F80 – ракета средней дальности с активной радиолокационной системой
• ПЛ-15  – дальнобойная активно-радиолокационная ракета
• ПЛ-17  – сверхдальняя активная радиолокационная ракета
• PL-21 - дальнобойная активная радиолокационная ракета (в разработке)
• TY-90  – легкая ракета класса «воздух-воздух» с ИК-наведением, предназначенная для вертолетов [15]

• К-5 (ракета) ( по классификации НАТО AA-1 «Щелочь» ) – управляемая по лучу
• Вымпел К-13 (по классификации НАТО название АА-2 «Атолл» ) - ИК ближнего действия или САРХ.
• Калининград К-8 (по классификации НАТО AA-3 «Анаб» ) - IR или SARH.
• Радуга К-9 (по классификации НАТО название AA-4 «Шило» ) — IR или SARH
• Бисноват Р-4 (по классификации НАТО AA-5 «Ясень» ) - IR или SARH
• Bisnovat R-40 (по классификации НАТО AA-6 «Acrid» ) – дальний ИК- или SARH-ракета
• Вымпел Р-23/Р-24 (по классификации НАТО AA-7 «Apex» ) — ракета средней дальности с САУ или ИК-наведением
• Молния Р-60 (по классификации НАТО АА-8 «Тля» ) - ИК ближнего действия.
• Вымпел Р-33 (по классификации НАТО AA-9 «Amos» ) — активная РЛС дальнего действия
• Вымпел Р-27 (по классификации НАТО AA-10 «Аламо» ) - SARH или IR средней дальности.
• Вымпел Р-73 (по классификации НАТО AA-11 «Archer» ) – ближний ИК-диапазон
• Вымпел Р-77 (по классификации НАТО AA-12 «Adder» ) — активная РЛС средней дальности
• Вымпел Р-37 (по классификации НАТО AA-13 «Axehead» ) — дальняя SARH или активное радиолокационное самонаведение
• Новатор КС-172 ААМ-Л  – сверхдальняя, инерциальная навигация с терминальным активным радиолокационным самонаведением

• A-Darter  – ИК-радиостанция ближнего действия (совместно с Бразилией)
• V3 Kukri – ИК-прицел ближнего действия
• R-Darter  – управляемая ракета с радиолокационным наведением за пределами прямой видимости (BVR)

• Sky Sword I (TC-1) – воздух-воздух
• Sky Sword II (TC-2) – воздух-воздух

• Bozdoğan (Merlin) – WVRAAM (ракета класса «воздух-воздух» в пределах видимости)
• Gökdoğan (Peregrine) – BVRAAM (ракета класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости)
• Akdoğan (Кречет) – Akdoğan – это «мини» ракета класса «воздух-воздух», предназначенная для экономически эффективного использования в беспилотных летательных аппаратах, таких как Bayraktar Akıncı и TAI Aksungur .
• Гёкхан – официально подтверждено, что этот вариант будет иметь ПВРД . ^[23]

• Fireflash  – ближнее лучевое управление
• Firestreak  – ИК-прицел ближнего действия
• Red Top  – ИК-излучение ближнего действия
• Taildog/SRAAM  – ИК-навигатор ближнего действия
• Skyflash  — ракета средней дальности с радиолокационным наведением на базе AIM-7E2, имеющая, как утверждается, короткое время подготовки к запуску — от 1 до 2 секунд.
• AIM-132 ASRAAM  – ИК ближнего действия
• MBDA Meteor  – дальнобойная ракета с активным радиолокационным наведением и твердотопливным прямоточным воздушно-реактивным двигателем ^[17]

• AIM-4 Falcon  – с радиолокационным наведением (позднее с ИК-наведением)
• AIM-26 Сокол
• AIM-47 Сокол
• AIM-54 Phoenix  – дальнего радиуса действия, с полуактивным и активным радиолокационным наведением; снята с вооружения в 2004 году.

• AIM-7 Sparrow  – ракета средней дальности с полуактивным радиолокационным наведением
• AIM-9 Sidewinder  – ближнего действия, с ИК-наведением
• AIM-92 Stinger  – ракета ближнего действия с инфракрасным наведением; запускается с вертолетов.
• AIM-120 AMRAAM  – ракета средней дальности с активным радиолокационным наведением; заменяет AIM-7 Sparrow
• AIM-174 — сверхдальняя, с активным радиолокационным наведением ^[24]

• AIM-260 JATM – разрабатывается компанией Lockheed Martin
• AIM-160 CUDA/SACM ^{[25] [26] [27] [28] [29]} – В разработке
• Боинг LRAAM ^[30]
• LREW (Программа создания оружия дальнего действия)
• МАМ (модульная усовершенствованная ракета) ^[31]
• Raytheon Peregrine ^[32] – Компактная активная радиолокационная ракета средней дальности

Название ракеты	Страна происхождения	Срок изготовления и использования	Масса	Вес боеголовки	Типы боеголовок	Диапазон	Скорость
ПЛ-12	Китай	2007–	180 кг	?	?	70–100 км	4 Маха
R550 Магия / Магия 2 МБДА	Франция	1976–1986 (Магия) 1986– (Магия 2)	89 кг	12,5 кг	Взрыв/осколки	20 км	2,7 Маха
MICA-ЭМ/-ИК МБДА	Франция	1996– (ЭМ) 2000– (ИР)	112 кг	12 кг	Взрыв/осколки (фокусированные осколки осколочно-фугасного снаряда)	>60 км	4 Маха
ИРИС-Т Защита Диля	Германия (главный подрядчик)  Италия Греция Норвегия Испания	2005–	87,4 кг	11,4 кг	ОФ/осколочный	25 км	Маха 3
Астра	Индия	2010–	154 кг	15 кг	осколочно-фугасная направленная боевая часть	110–160 км [33]	Маха 4.5+
дерби Рафаэль	Израиль	1990–	118 кг	23 кг	Взрыв/осколки	50 км	4 Маха
ААМ-4	Япония	1999–	220 кг	?	Боевая часть направленного действия	100–120 км	4–5 Махов
К-100	Россия / Индия	2010–	748 кг	50 кг	осколочно-фугасная направленная боевая часть	200–400 км	Маха 3.3
Р-73 Вымпел	Россия	1982–	105 кг	7,4 кг	Фрагментация	20–40 км	2,5 Маха
Р-77 Вымпел	Россия	1994–	175 кг	22 кг	Взрыв/осколки	80–160 км	4,5 Маха
К-5	Советский Союз Россия	1957–1977	82,7 кг	13 кг	Фугасная боевая часть	2–6 км	Маха 2.33
Р-27	Советский Союз Россия	1983–	253 кг	39 кг	Взрыв/фрагментация или непрерывный стержень	40–170 км	4,5 Маха
Р-33	Советский Союз Россия	1981–	490 кг	47,5 кг	Осколочно-фугасная боевая часть	120–220 км	4,5–6 Маха
Р-37	Советский Союз Россия	1989–	600 кг	60 кг	осколочно-фугасная направленная боевая часть	150–398 км	6 Махов
Р-40	Советский Союз Россия	1970–	475 кг	38–100 кг	Взрывная фрагментация	50–80 км	Маха 2,2–4,5
Р-60 Молния	Советский Союз Россия	1974–	43,5 кг	3 кг	боеголовка с расширяющимся стержнем	8 км	2,7 Маха
Небесный Меч II (TC-2)	Тайвань	1999	184 кг	22 кг	Взрыв/осколки	60 км	4 Маха
Небесный Меч II C(TC-2C)	Тайвань	2017	184 кг	22 кг	Взрыв/осколки	100 км	6 Махов
Метеор МБДА	Великобритания (главный подрядчик)  Франция Германия Италия Швеция Испания	2016–	190 кг	?	Взрыв/осколки	200 км [34]	Мах 4+
AIM-132 ASRAAM MBDA Великобритания	Великобритания	2002–	88 кг	10 кг	Взрыв/осколки	25 км	Маха 3+
Огнестрельное оружие де Хэвилленд	Великобритания	1957–1988	136 кг	22,7 кг	Кольцевая фрагментация взрыва	6,4 км	Маха 3
Красный верх Хоукер Сиддели	Великобритания	1964–1988	154 кг	31 кг	Кольцевая фрагментация взрыва	12 км	Маха 3.2
AIM-9 Сайдвиндер	Соединенные Штаты	1956–	86 кг	9,4 кг	Кольцевая фрагментация взрыва	18 км	2,5 Маха
Raytheon AIM-120D AMRAAM	Соединенные Штаты	2008	152 кг	18 кг	Взрыв/осколки	>160 км	4 Маха
Raytheon AIM-120C AMRAAM	Соединенные Штаты	1996	152 кг	18 кг	Взрыв/осколки	>105 км	4 Маха
Raytheon AIM-120B AMRAAM	Соединенные Штаты	1994–	152 кг	23 кг	Взрыв/осколки	55–75 км	4 Маха
AIM-7 Воробей	Соединенные Штаты	1959–1982	230 кг	40 кг	Фугасно-осколочный	22–85 км	2,5–4 Маха
AIM-54 Феникс	Соединенные Штаты	1974–2004	450–470 кг	61 кг	Фугасный	190 км	5 Махов

• Ракета класса «воздух-воздух»
• Ракета
• Наведение ракет
• Управляемая ракета
• Список ракет
• Обозначение ракеты

• Альберт Болл, VC Чез Бойер. Crecy Publishing, 2002. ISBN 0-947554-89-0 , ISBN 978-0-947554-89-7 .  

• Таблица несравнения ракет класса «воздух-воздух»