Астра | |
---|---|
Тип | Ракета класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости |
Место происхождения | Индия |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 2019 – настоящее время ( 2019 ) |
Используется | |
История производства | |
Дизайнер | Лаборатория оборонных исследований и разработок ( DRDO ) |
Производитель | Бхарат Дайнемикс Лимитед |
Стоимость единицы | ₹ 7−8 крор (US$−920,000) |
Произведено | 2017 — настоящее время |
Варианты |
|
Технические характеристики | |
Масса | 154 кг (340 фунтов) |
Длина | 3,84 м (12,6 фута) |
Диаметр | 178 мм (7,0 дюймов) |
Боеголовка | Осколочно-фугасный октоген / ПУ [ 1 ] |
Вес боеголовки | 15 кг (33 фунта) |
Механизм детонации |
|
Двигатель |
|
Пропеллент | Твердое топливо |
Рабочий диапазон |
|
Потолок полета | 20 км (66 000 футов) |
Максимальная скорость | Маха 4,5 (Astra Mk 1) [6] |
Система наведения | Средний курс: инерциальная навигационная система на основе волоконно-оптического гироскопа с обновлением на среднем курсе через канал передачи данных . Терминал: активное радиолокационное самонаведение |
Стартовая платформа |
|
Ссылки | [9] [10] [11] [12] [13] [14] |
Astra ( санскрит : «Оружие») — индийское семейство всепогодных ракет класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости , разработанное Организацией оборонных исследований и разработок . Различные ракеты этого семейства способны поражать цели на различных расстояниях от 500 м (0,31 мили) до 340 км (210 миль). [15] Astra Mk-1 была интегрирована с истребителями Су-30МКИ ВВС Индии и в будущем будет интегрирована с Dassault Mirage 2000 , HAL Tejas и Mikoyan MiG-29 . Ограниченное серийное производство ракет Astra Mk-1 началось в 2017 году. [9] [16] [17]
Astra Mk-1 имеет длину 3,6 м (12 футов), диаметр 178 мм (7,0 дюймов) и вес 154 кг (340 фунтов). Он использует инерциальное наведение на среднем участке пути, приводимое в действие волоконно-оптическим гироскопом , с конечным наведением через активное радиолокационное самонаведение . [18] Он способен получать корректировки курса через защищенный канал передачи данных. Активная радиолокационная головка самонаведения ракеты с дальностью самонаведения 25 км (16 миль) была разработана российским концерном «Моринформсистема-Агат», но произведена в Индии. [11] Головка самонаведения может захватывать цель с эффективной поверхностью рассеяния 5 квадратных метров с расстояния 15 км и позволяет производить запуски вне линии визирования под углом до 45°. [19] Некоторые испытания были проведены в 2017 и 2018 годах с использованием отечественной головки самонаведения. [20] [21] [22] [23] Это усовершенствованный активный моноимпульсный радиочастотный (РЧ) искатель Ku , X- диапазона, разработанный Исследовательским центром Имарат . [24] [ необходим лучший источник ]
Astra Mk-1 оснащена средствами электронного противодействия , позволяющими работать даже во время попыток противника заглушить головку самонаведения с помощью средств электронного противодействия . Она несет 15 кг (33 фунта) фугасную предварительно фрагментированную боеголовку, активируемую неконтактным взрывателем . [11] Она использует бездымный твердотопливный двигатель, который может разгонять ракету до скорости 4,5 Маха и позволяет работать с максимальной высоты 20 км (66 000 футов). [12] [11] Ее максимальная дальность составляет 20 км (12 миль) в режиме хвостового преследования и 110 км (68 миль) в режиме встречного преследования. [25] Максимальная дальность достигается при запуске ракеты с высоты 15 км (49 000 футов). При запуске с высоты 8 км (26 000 футов) дальность снижается до 44 км (27 миль), а при запуске с уровня моря дальность снижается еще больше до 21 км (13 миль). [26] Ракета может запускаться как в автономном, так и в партнерском режиме, и может захватывать цель до или после запуска. [27]
Предварительная работа над Astra Mk-1 началась в 1990 году с завершением предварительного технико-экономического обоснования. [28] Впервые она была представлена публике на выставке Aero India 1998. [29] Она была описана как удлиненная Matra Super 530D с меньшим диаметром перед крыльями. [30] Проект по разработке ракеты был официально санкционирован в 2004 году с бюджетом в ₹ 955 крор (что эквивалентно ₹ 34 млрд или US$ 390 млн в 2023 году). [31] Проект должен был возглавляться Лабораторией оборонных исследований и разработок при содействии Hindustan Aeronautics Limited и Electronics Corporation of India Limited . [ 32] Сообщается, что первоначальная версия Astra Mk-1 весила 300 кг (660 фунтов) и имела дальность полета 25–40 км (16–25 миль) и планировалась для интеграции с HAL Tejas . Впервые он был испытан в мае 2003 года. [33]
Ракета была перепроектирована около 2006 года из-за проблем с управлением и недостатками производительности на большой высоте. Первоначальная конструкция из четырех крестообразных крыльев с коротким размахом и большой хордой была заменена укороченными дельтавидными крыльями, размещенными около носа. Перепроектированная ракета имела улучшенную двигательную установку и была впервые испытана в 2008 году. [34] К 2013 году ракета была снова перепроектирована в ответ на многочисленные отказы, вызванные неблагоприятным взаимодействием между поверхностями управления полетом. [35] Системы управления, наведения и движения также были переконфигурированы. [36] После второй перепроектировки ракета стала легче первоначальной версии примерно на 130 кг (290 фунтов). Он был испытан на земле трижды в декабре 2012 года, а испытания в неволе с использованием самолета Су-30МКИ были проведены в апреле 2013 года. [37] [35] Исследование аэродинамических характеристик проводилось в 1,2-метровой трехзвуковой аэродинамической трубе Национальной аэрокосмической лаборатории . [38]
После развертывания Astra Mk-1 планируется несколько ответвлений, включая ракету с инфракрасной головкой самонаведения, предварительно классифицированную как Astra-IR, версию Astra Mk-2 большей дальности и дальнейшее развитие под названием Astra Mk-3. [39]
Индийское DRDO ведет работу над версией ракеты Astra Mk-2 и планирует увеличить ее дальность с помощью разработанного в компании двухимпульсного ракетного двигателя к маю 2022 года. [40] [41] Ракета будет иметь похожую конструкцию, а также разделять бездымную тягу своей предшественницы Mk-1, может похвастаться лазерным неконтактным взрывателем и некоторыми новыми технологиями, такими как отечественная радиолокационная головка самонаведения AESA. [42] [23] [34] DRDO планирует увеличить дальность версии Mk-2 до 160 километров (99 миль), что составит конкуренцию американской AIM-120D AMRAAM . [43] [13] Индия планирует провести первое испытание ракеты Astra Mark 2 в ближайшие несколько месяцев. [44]
Будущий вариант Mk-3 на основе двигателя с прямоточным воздушно-реактивным двигателем на твердом топливе (SFDR) разрабатывается совместно Индией и Россией. [45] [46] Ракета впервые была испытана 30 мая 2018 года, а последующие испытания были проведены 8 февраля 2019 года. [47] [48] Целью программы является разработка отечественной ракеты, способной конкурировать с AIM-260 JATM и MBDA Meteor .
Чтобы удовлетворить потребность ВМС Индии в замене зенитно-ракетной системы малой дальности Barak-1 , DRDO успешно провела испытательный пуск двух VL-SRSAM 22 февраля 2021 года на побережье Одиши . Первый запуск проверил эффективность вертикальной пусковой системы и максимальную и минимальную дальность ракеты. Обе ракеты успешно перехватили цель с точностью до пикселя. [49]
VL-SRSAM заменяет отмененный проект ракеты Maitri , совместно реализуемый MBDA и DRDO на основе работы, проделанной по MICA и Trishul . [50] Ракета будет вооружать корабли ВМС Индии, такие как корвет класса Kamorta, в качестве системы ПВО ближнего действия. Ракета использует управление вектором тяги на основе реактивных флюгеров для высокой маневренности. Ракета может управляться радаром Revathi , который широко используется на кораблях ВМС Индии, таких как корвет класса Kamorta. [51]
ВВС Индии также могут использовать VL-SRSAM в пусковых установках на базе грузовиков, чтобы дополнить свою ракету класса «земля-воздух» Akash в качестве системы быстрого реагирования, аналогичной норвежско-американской NASAM 2. [ 52] [53]
Astra Mk-1 прошла серию наземных испытаний с 2003 по 2012 год в трех различных конфигурациях для проверки планера, двигательной установки, системы управления, двухрежимного наведения и возможности ночной стрельбы. Испытания на транспортировке проводились в 2009 и 2013 годах на самолете Су-30МКИ. [54] [55] В мае 2014 года она была впервые запущена в воздухе. [56] 18 марта 2015 года она успешно выполнила маневр до 30g при поражении цели. [57] Ракета была запущена публично во время учений Iron Fist 2016 с самолета Су-30МКИ. [58] В ходе серии из семи испытаний в сентябре 2017 года Astra Mk-1 была испытана дважды с отечественной головкой самонаведения. [21] Во время пользовательских испытаний в 2019 году она поразила цель на расстоянии 90 км (56 миль). [59]
Ожидается, что Astra Mk-1 с отечественной головкой самонаведения (вместо российского варианта, поставляемого АГАТ) будет впервые испытана в мае 2022 года. [40]
Astra Mk-1 была успешно запущена с самолета HAL Tejas 23 августа 2023 года. [60]
Во время ежегодной пресс-конференции 4 октября 2022 года ВВС Индии опубликовали кадры запуска Astra Mk-2 с Су-30МКИ с использованием унифицированной общей пусковой установки, разработанной DRDO совместно с отраслевыми партнерами для ракет класса «воздух-воздух». [61]
В отчетах, опубликованных в апреле 2024 года, говорилось, что ракета будет испытана в первой половине 2024 года с первоначальной дальностью полета около 130 км. [62] [63] [64]
Отчеты в сентябре 2024 года предполагали, что серия испытаний разработки и пользователя Astra Mk 2 с дальностью полета 140-160 км будет проведена в 2025 году, которая будет завершена к 2026 году, после чего в том же году последует ввод в эксплуатацию. Полномасштабное производство ожидается к 2027 году. Было несколько изменений в конструкции, которые привели к задержкам. [65] [66]
Согласно годовому отчету Министерства обороны, Astra Mk-3 с двигателем на твердом топливе с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (SFDR) прошла летные испытания в 2023 году, что позволило ракете перехватывать воздушные угрозы на гораздо большем расстоянии со сверхзвуковой скоростью . Ракета была сконфигурирована с бессопловым ускорителем, системой модуляции тяги и маршевым двигателем для обеспечения удельного импульса в режиме прямоточного воздушно-реактивного двигателя. [67]
Astra завершила финальные испытания разработки в сентябре 2017 года и получила разрешение на производство от Bharat Dynamics Limited (BDL). Ракета будет производиться в Бхануре, Телангана, по первоначальному заказу в 50 ракет. Дополнительный заказ в 248 ракет был размещен для ВВС Индии (200) и ВМС Индии (48) для использования на различных платформах, таких как Sukhoi Su-30MKI , HAL Tejas , MiG-29 / MiG-29K . [25] [9] [14] [68]
31 мая 2022 года Министерство обороны (МО) подписало контракт с BDL стоимостью 2971 крор рупий (383 млн долларов США) на производство более 350 единиц Astra Mk-1 для ВВС и ВМС Индии в рамках высокоприоритетной категории «Спроектировано, разработано и изготовлено в Индии» (IDDM). [69] DRDO уже начало процесс передачи технологии ракеты и связанных с ней систем BDL. Каждая ракета будет стоить 7–8 крор рупий. [70] Astra Mk-1 вместе с другими вариантами этой ракеты постепенно заменит все российские ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности в индийском флоте. [71]
14 января 2024 года государственный министр обороны Аджай Бхатт отгрузил первую производственную партию Astra для индийских ВВС из подразделения Bharat Dynamics Limited в Канчанбаге в Хайдарабаде. [72] [73] Ракета получила разрешение на полномасштабное производство 4 августа 2024 года. Разрешение было выдано заместителем главного маршала авиации ВВС Ашутошем Дикшитом во время его визита в подразделение BDL в Хайдарабаде. [74] [75]
В августе 2023 года было опубликовано, что Бразилия изучает возможность оснащения своих истребителей Gripen ракетами Astra Mk-1 в качестве экономически эффективного варианта. [76] Согласно отчету, опубликованному в The Print 14 сентября 2024 года, Армения запросила возможность приобретения Astra Mk-1. Обсуждения находятся на ранней стадии. [77]
Технические: