А-Дартер

Ракета класса «воздух-воздух» малой дальности
А-Дартер
Ракета А-Дартер
ТипРакета класса «воздух-воздух» малой дальности
Место происхожденияЮжная Африка и Бразилия
История производства
ПроизводительDenel Dynamics
SIATT
Произведенос 2015 года [1] [2]
Технические характеристики
Масса89 кг (196 фунтов)
Длина2,98 метра (117 дюймов)
Диаметр0,166 метра (6,5 дюйма)
Размах крыльев0,488 метра (19,2 дюйма)

Механизм детонации
лазерный взрыватель
ДвигательРакета на твердом топливе
Рабочий
диапазон
22 километра (14 миль) [3]

Система наведения
Двухцветное инфракрасное наведение
Стартовая
платформа
Боевые самолеты

V3E A-Darter (Agile Darter) — современная инфракрасная самонаводящаяся («тепловая») ракета класса «воздух-воздух» малой дальности , обладающая устойчивостью к средствам противодействия с углом обзора 180 градусов [4] и скоростью слежения 120 градусов в секунду [5] , разработанная южноафриканской компанией Denel Dynamics (ранее Kentron) и бразильской компанией Mectron (теперь SIATT ), Avibras и Opto Eletrônica (приобретена AKAER). [4] Она будет установлена ​​на самолетах ВВС ЮАР Saab JAS 39 Gripen C/D [ сломанный якорь ] и BAE Hawk 120 , а также на самолетах ВВС Бразилии A-1M AMX , Northrop F-5BR и Gripen E/F [ сломанный якорь ] . [6] Ожидалось, что производство будет начато до конца 2015 года. [7] По состоянию на ноябрь 2022 года боеспособных ракет не производилось.

Разработка

Разработка A-Darter началась в 1995 году, [8] но программа страдала от недостаточного финансирования и изменений в требованиях SAAF. [9] Mectron, Avibras и Atech присоединились к программе в 2006 году после трехлетнего процесса переговоров [8] с 52 миллионами долларов США, инвестированными бразильским правительством в проект, оцениваемый в 130 миллионов долларов США. [10] В том же году Denel объявила, что будет использовать новейший твердотельный инерциальный измерительный блок SiIMU02 от BAE Systems , для наведения на средней дистанции. [11] Бразильская компания Opto Eletrônica сотрудничала с Denel Dynamics в разработке инфракрасной головки самонаведения для теплового наведения ракет. [4]

Испытания наземной головки самонаведения были завершены в январе 2010 года, [12] в то время как испытания на траекторию и маневренность были проведены в феврале 2010 года. [13] Прототипы были отправлены в Saab AB, чтобы начать интеграцию ракеты в Saab JAS 39 Gripen. Испытания в условиях несвободного полета были завершены в марте 2010 года. [12] [13] Первый успешный запуск в полете с истребителя Gripen состоялся 17 июня 2010 года. [14]

В марте 2012 года Denel Dynamics сообщила, что ракета, которая должна была быть готова к производству к концу 2013 года, вступила в фазу квалификации. Несколько испытательных пусков на испытательном полигоне Denel Overberg были проведены с Gripen в январе 2012 года. Финальные испытания включали использование высокоскоростных беспилотных летательных аппаратов для имитации самолета путем буксировки инфракрасных целей на высокой скорости. [14]

В декабре 2012 года ВВС Бразилии поручили Denel построить завод в Сан-Жозе-дус-Кампус , недалеко от компаний Mectron, Avibras и Opto Eletrônica. [15]

В феврале 2015 года компания Denel Dynamics подписала соглашение с Marotta Controls на поставку технологии сжатия чистого воздуха MPACT для охлаждения инфракрасной головки самонаведения A-Darter. [16]

Производство

В марте 2015 года ВВС ЮАР заказали у Denel Dynamics 41 боевую ракету, 21 учебную и 8 практических вариантов. [2] [17] На тот момент поставки должны были быть завершены к октябрю 2017 года. [17]

Производство ракет было отложено. Испытания были завершены в ноябре 2019 года. Из-за проблем с ликвидностью, затронувших Denel, и отставки ключевого персонала по состоянию на ноябрь 2022 года боеспособные ракеты не были произведены.

С октября 2024 года компания Denel начала поставлять учебные ракеты ВВС ЮАР, а боевые ракеты будут поставлены в марте или апреле 2025 года [1].

Дизайн

Головка самонаведения ракеты может быть подчинена нашлемному дисплею ( HMD ), [18] что позволяет пилоту отслеживать цель за пределами зоны сканирования радара самолета, используя высокую способность ракеты вне прицеливания, достигаемую путем поворота головы пилота к цели для захвата, [19] более известную как «посмотреть и выстрелить». Затем ракета может быть запущена и может немедленно приложить экстремальную перегрузку , чтобы изменить свой курс, чтобы поразить цель позади самолета, иногда называемую «через плечо». [20] Режимы взаимодействия включают возможность захвата после запуска (LOAL) для поражения целей за пределами диапазона обнаружения ее головки самонаведения и возможность захвата перед запуском (LOBL), когда цель идентифицируется и обозначается до запуска. [4] Двухцветная [21] технология тепловизионной съемки и лазерный бесконтактный взрыватель, установленные на ракете, обеспечивают несколько методов электронного противодействия (ECCM) с алгоритмами наведения, включая передовые методы пространственной фильтрации и профилирование скорости. [22]

A-Darter состоит из четырех основных секций: секции наведения, боеголовки, управления и ракетного двигателя. [21] Он использует обтекаемую конструкцию с низким аэродинамическим сопротивлением в бескрылом планере, что обеспечивает дальность полета, превышающую дальность полета традиционных ракет малой дальности. [23] Он оснащен системой управления вектором тяги (TVC) [24] , которая позволяет поворачивать с ускорением до 100 g в течение 8 секунд, пока работает двигатель, после чего ракета все еще может сохранять маневренность в 50 g. [15]

Отсутствие алюминиевого порошка в топливе двигателя препятствует образованию дымового следа, что означает отсутствие визуального предупреждения для вражеских самолетов. [5] По словам пилотов истребителей SAAF, участвовавших в проекте, A-Darter в некоторых отношениях лучше, чем IRIS-T . [5]

Смотрите также

Похожие ракеты

Ссылки

  1. ^ "Denel запускает производство A-Darter SRAAM". IHS Jane's 360. 16 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 г. Получено 17 ноября 2015 г.
  2. ^ ab "Контракт A-Darter продвигает ракетную программу вперед". Defence Web. Reuters. 13 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2015 г. Получено 16 апреля 2015 г.
  3. ^ Джексон, Пол, ред. (2004). Все мировые самолеты 2004–2005 . Суррей, Великобритания: Jane's. стр. 810. ISBN 0-7106-2614-2.
  4. ^ abcd «Технология – генеральный директор DCTA acompanha o Projeto A-Darter (míssil) в Африке до Южной Африки». Чекомсар . ПОТРЯСАЮЩЕ. Архивировано из оригинала 28 ноября 2012 года . Проверено 22 августа 2012 г.
  5. ^ abc Heitman, Helmoed-Römer (7 июня 2011 г.). "Denel Dynamics завершает интеграцию A-Darter на Gripen". ВВС ЮАР. Архивировано из оригинала 20 октября 2012 г. Получено 22 августа 2012 г.
  6. ^ "CAF interview". ZA: Air Force. 30 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 г. Получено 22 августа 2012 г.
  7. ^ "A-Darter возглавляет сильную экспозицию Denel на выставке IDEX 2015". Defence Web. 6 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 20 августа 2015 г.
  8. ^ ab Campbell, Keith (19 мая 2006 г.). «Раскрыта целевая дата ввода ракет в эксплуатацию». Engineering News. Архивировано из оригинала 24 марта 2010 г. Получено 18 сентября 2012 г.
  9. ^ Хьюсон, Роб (10 августа 2005 г.). «Брифинг: Южная Африка и партнёры». Jane's Defence Weekly . 42 (32). Суррей, Великобритания: Jane's Information Group: 26– 27. ISSN  0265-3818.
  10. ^ Доршнер, Джим; Резенде, Педро (15 марта 2006 г.). «Брифинг: Южноамериканские военно-воздушные силы». Jane's Defence Weekly . 43 (11). Суррей, Великобритания: Jane's Information Group: 25. ISSN  0265-3818.
  11. ^ "BAE Systems Inertial Measurement Unit Selected for New Air-to-Air Missile" (PDF) . BAE Systems. 25 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2006 г. Получено 6 марта 2007 г.
  12. ^ ab "Южная Африка, Бразилия готовы к испытанию ракеты A-Darter". Flight Global. 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Получено 18 июля 2010 года .
  13. ^ ab "A-Darter успешно запущен с борта самолета Gripen ВВС ЮАР". DefenceWeb. 21 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Получено 22 августа 2012 г.
  14. ^ ab "Январские летные испытания A-Darter прошли успешно". DefenceWeb. 7 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 22 августа 2012 г.
  15. ^ ab Trimble, Stephen (14 декабря 2012 г.). "Brazilian air force commissions factory for A-Darter rocket, confirmed specs". Flight International. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 г. Получено 31 декабря 2012 г.
  16. ^ "Американская компания поставляет охлаждающий компонент на A-Darter". DefenceWeb.co.za. 9 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2015 г. Получено 11 февраля 2015 г.
  17. ^ ab Martin, Guy (2 ноября 2022 г.). «SAAF все еще ждут ракеты A-Darter». defenseWeb . Получено 6 июня 2023 г. .
  18. ^ "Шлемы Cobra для SAAF Gripen". DefenceWeb. 22 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г. Получено 25 сентября 2012 г.
  19. ^ Мельцер, Джеймс (31 декабря 1998 г.). "5: Head-Mounted Displays" (PDF) . В Spitzer, Cary (ред.). The Avionics Handbook . Бока-Ратон, США: CRC Press (опубликовано в 2011 г.). ISBN 0-8493-8348-X.
  20. ^ "А-Дартер". Безопасность и защита. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 22 августа 2012 г.
  21. ^ ab "A-DARTER: Fifth-generation Air-to-air Missile System" (PDF) . Denel Dynamics. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2012 г. . Получено 22 августа 2012 г. .
  22. ^ "V3E A-Darter". SA airforce. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года . Получено 22 августа 2012 года .
  23. ^ "Южная Африка, Бразилия разрабатывают A-Darter SRAAM". Defense Industry Daily. 21 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Получено 22 августа 2012 г.
  24. ^ "Интеллигентес Вооружения". Мектрон. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 22 августа 2012 г.
  • Denel Dynamics – официальный сайт
  • Официальная брошюра производителя, A-Darter
  • Mectron (сайт бразильского партнера) (на португальском языке)
  • AKAER (приобретение подразделения Opto Eletronica Espaco e Defesa)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=A-Darter&oldid=1257728966"