Ракета Р4М | |
---|---|
Тип | Ракета |
Место происхождения | Германия |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1944-1945 |
Используется | Люфтваффе |
Войны | Вторая мировая война |
История производства | |
Разработано | 1944 |
Производитель | Heber AG, Остероде , Германия |
Варианты | R4M ( воздух-воздух ) [1] R4HL ( воздух-земля ) [1] |
Технические характеристики | |
Масса | 3,85 кг (8,49 фунта) [1] |
Длина | 812 мм (32,0 дюйма) [1] |
Ширина | 55 мм (2,17 дюйма) [1] |
Начальная скорость пули | 525 м/с (1720 фут/с) [1] |
Эффективная дальность стрельбы | 600–1000 м (656–1090 ярдов) |
Максимальная дальность стрельбы | 1500 м (1640 ярдов) [1] |
Заполнение | HTA 41 [a] > [1] ( торпекс ) |
Вес наполнения | 520 г (1,15 фунта) [2] |
R4M , сокращение от Rakete, 4 килограмма, Minenkopf (англ.: Ракета, 4 килограмма, Головная часть мины ), [1] также известная под прозвищем Orkan (англ.: Ураган ) из-за характерного дымного следа при выстреле, была ракетой класса «воздух-воздух» со складным оперением, использовавшейся Люфтваффе в конце Второй мировой войны .
R4M использовался на нескольких немецких боевых самолетах конца войны, в частности на Messerschmitt Me 262 , и мог запускаться с открытых рамп под крыльями самолета или из труб внутри подкрыльевых ракетных блоков . [1] Он имел боеголовку большой емкости, эквивалентную « минному снаряду » , заполненную 520 г (1,15 фунта) взрывчатой смеси HTA 41 [1] (также известной как HTA 15 ), [2] которая состоит из 40% гексогена ( RDX ), 45% тротила и 15% алюминия . [2] Стенки оболочки боеголовки имели толщину всего 0,8 мм (0,0315 дюйма). [1]
Помимо боеголовки класса «воздух-воздух», ракета могла быть оснащена кумулятивными боеголовками для применения класса «воздух-земля», которые тогда назывались R4HL от hohlladung (английский: полая боеголовка ). [1] Эти боеголовки назывались Panzerblitz (английский: бронебойная молния ) и существовали в двух основных вариантах: Panzerblitz 2 ( PB 2 ), состоящая из 88-мм боеголовки Panzerschreck , оснащенной баллистическим колпачком, и Panzerblitz 3 ( PB 3 ), состоящая из оригинальной 55-мм минной боеголовки, модифицированной для использования в качестве кумулятивной. [3] [4]
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Сентябрь 2021 г. ) |
R4M был разработан для того, чтобы справиться с растущим весом противобомбардировочного оружия, развертываемого истребителями Люфтваффе. Основным противобомбардировочным оружием Люфтваффе на протяжении большей части войны была 20-мм автоматическая пушка MG 151/20 , которая была достаточно компактной, чтобы ее можно было установить во внутреннем отсеке крыла, установленном в Focke-Wulf Fw 190 (до 4 пушек или 6 с дополнительными двухпушечными подкрыльевыми гондолами), а также устанавливалась на центральной линии истребителей Bf 109G , стреляя через кок винта как Motorkanone . Это могло быть дополнено дополнительной парой пушек в подкрыльевых гондолах , вызывающих сопротивление , но было обнаружено, что для того, чтобы сбить типичный четырехмоторный бомбардировщик союзников, требовалось в среднем двадцать 20-мм попаданий. MG 151/20 впоследствии была дополнена или заменена 30-мм пушкой MK 108 , которая заменила центральную Motorkanone -mount MG 151/20 на многих Bf 109, и могла быть установлена в немного более крупные подкрыльевые гондолы, которые могли использоваться как на Bf 109, так и на Fw 190. Эта пушка более крупного калибра могла сбить бомбардировщик в среднем одним-тремя попаданиями. Однако MK 108 была намного тяжелее, а боеприпасы большего калибра затрудняли выполнение более одного или двух «проходов». Хуже того, низкая начальная скорость этого орудия означала, что у него была очень короткая дальность стрельбы и после выстрела наблюдалось баллистическое падение более 41 метра на дальности 1000 метров. Приближаясь достаточно близко, чтобы получить попадания, истребители оказались в зоне действия десятков оборонительных пулеметов AN/M2 "легкий ствол" Browning , которыми обладала боевая формация типичного тяжелого бомбардировщика USAAF, практически с любого направления подхода. Более мощная пушка MK 103 имела более высокую начальную скорость и увеличенную дальность стрельбы за счет значительного увеличения веса, размера (длина ствола 1,34 метра или 52-3/4 дюйма) и гораздо более низкой скорострельности: 380-420 выстрелов в минуту против 600-650 выстрелов в минуту у MK 108 .
Кроме того, ракеты Werfer-Granate 21 (Wfr. Gr. 21 или Bordrakete BR 21), созданные на основе Nebelwerfer 42 и устанавливаемые на истребители Messerschmitt Bf 109 и Bf 110 , а также Focke-Wulf Fw 190, которые использовались для разгона боевых кубовых бомбардировщиков USAAF , имели пусковые трубы, которые не только создавали сопротивление из-за их открытого пятистоечного крепления под крылом, но и из-за того, что пусковые трубы должны были быть направлены вверх примерно на 15° от горизонтального полета, чтобы противостоять значительному баллистическому падению ракетного снаряда BR 21 после выстрела. Это добавляло и без того значительное сопротивление, создаваемое креплениями пусковых труб, и способствовало Wfr. Относительно низкая скорость снаряда Gr 21 — 1150 км/ч (320 м/с; 710 миль/ч), что составляет примерно 60% от скорости снарядов пушки MK 108 — 505 м/с (1130 миль/ч) .
Решением стало заменить подкрыльевые пушечные гондолы и подкрыльевые пусковые трубы крупнокалиберных ракет с чрезмерным сопротивлением на твердотопливный ракетный двигатель малого диаметра, устанавливающий боеголовку, похожую на боеголовку пушечного снаряда. Хотя каждый «снаряд» был тяжелее соответствующего пушечного снаряда, отсутствие пушки значительно уменьшало общий вес. Разница в весе была настолько велика, что даже гораздо более крупная и дальнобойная ракета все равно была легче пушек, которые она могла заменить, хотя общее количество перевозимых снарядов также было сокращено с 65 снарядов калибра 30 мм до всего лишь 24 ракет.
Зенитная версия R4M использовала большую боеголовку 55 мм с 520 г (18 унций) сильно бризантного заряда гексогена , почти гарантируя уничтожение истребителя одним попаданием, благодаря «сокрушительной» силе ее взрывчатого вещества — это было то же самое взрывчатое вещество, которое использовалось в снарядах, выпущенных как автоматическими пушками MK 103 (патрон 30 x 184 мм), так и MK 108 (патрон 30 x 90 мм). Каждая R4M весила 3,2 кг и была снабжена достаточным количеством топлива для стрельбы с расстояния 1000 м, сразу за пределами дальности действия оборонительных орудий бомбардировщика. Основной корпус ракеты состоял из простой стальной трубы с восемью откидными ребрами на хвосте для стабилизации (запатентовано Эдгаром Брандтом в 1930 году [5] и также использовалось на современной ракете M8 ), развертываемыми сразу после запуска. Батарея обычно состояла из двух групп по 12 ракет, и когда все 24 запускались в атаке, они заполняли область примерно 15 на 30 м на расстоянии 1000 м, плотность, которая делала почти гарантированным поражение цели. R4M обычно запускались четырьмя залпами по шесть ракет с интервалом в 70 миллисекунд с расстояния 600 м и сверхзвуково мчались к своей цели со скоростью на шестьдесят процентов выше, чем у ракет Wfr. Gr. 21 (снаряд BR 21 летел со скоростью около 1150 км/ч после запуска), поскольку R4M обычно имел скорость полета примерно 1890 км/ч (1170 миль/ч). Для R4M были доступны две боеголовки: обычная PB-3 с зарядом 0,4 кг для зенитного применения и более крупный кумулятивный заряд, аналогичный по конструкции Panzerschreck , Panzerblitz ( PB-2/3), для противотанкового применения. Panzerblitz III , устанавливающий гигантскую 210-мм кумулятивную боеголовку (того же калибра, что и BR 21), можно рассматривать как окончательное развитие базовой ракеты Orkan . Она была предназначена для установки (шесть или восемь ракет на самолет) на противотанковую модель B реактивного пикирующего бомбардировщика Henschel Hs 132 — однако ни ракета, ни боевой самолет, для которого она была предназначена, не вышли за рамки стадии прототипа до конца войны.
Лишь небольшое количество самолетов были оснащены R4M, в основном Messerschmitt Me 262 и штурмовая версия Fw 190 , которые устанавливали их на небольших деревянных стойках под крыльями. Однажды Me 163 A был оснащен несколькими ракетами R4M, и эта установка испытывалась в течение нескольких недель в 1944 году без происшествий. Это был первый случай, когда самолет с ракетным двигателем имел ракетное вооружение. [6]
Люфтваффе обнаружили, что траектория полета ракет R4M схожа с траекторией полета снарядов 30-мм пушки MK 108 , поэтому можно использовать стандартный прицел Revi 16 B. [7]