AIM-174B | |
---|---|
Тип | Ракета класса «воздух-воздух» сверхбольшой дальности |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 2021 (?)–настоящее время [1] ( 2021 ) |
Используется | Военно-морской флот США |
История производства | |
Производитель | Рейтеон |
Варианты | ЯИМ-174, ХАИМ-174, НАИМ-174, АИМ-174Б, САТМ-174Б [2] [3] |
Технические характеристики | |
Масса | 1900 фунтов (860 кг) [4] |
Длина | 15,5 футов (4,7 м) |
Диаметр | 13,5 дюймов (0,34 м) |
Размах крыльев | 61,8 дюйма (1,57 м) |
Боеголовка | Фугасно- осколочный |
Вес боеголовки | 140 фунтов (64 кг) [5] |
Механизм детонации | Радиолокационный и контактный/ударный/неконтактный взрыватель |
Двигатель | Твердотопливный ракетный двигатель |
Рабочий диапазон | Не менее 130 морских миль (150 миль; 240 км) [6] [7] |
Максимальная скорость | Маха 3,5 (2664,2 миль/ч; 4287,7 км/ч; 1,2 км/с) [8] |
Система наведения | Инерциальное наведение , терминальное активное и полуактивное радиолокационное самонаведение |
Стартовая платформа | Боинг F/A-18E/F Супер Хорнет |
AIM -174B — ракета класса «воздух-воздух» большой дальности (AAM), разработанная американским оборонным подрядчиком Raytheon и используемая ВМС США (USN). AIM-174B является производной от ракеты класса «земля-воздух» RIM-174B Standard Extended Range Active Missile (ERAM, Standard Missile-6 или SM-6), входящей в расширенное семейство Standard Missile , при этом USN описывает AIM-174B как «конфигурацию воздушного запуска» [9] SM-6. Существование AIM-174B было впервые подтверждено публике в июле 2024 года на RIMPAC 2024. Известно, что AIM-174B может перевозиться и запускаться только самолетами Boeing F/A-18E/F Super Hornet по состоянию на июль 2024 года. [10]
С момента снятия с вооружения ракеты класса «воздух-воздух» AIM-54 Phoenix в 2004 году ВМС США не выставляли на вооружение специализированную ракету класса «воздух-воздух» большой дальности. [11] О существовании AIM-174 ходили слухи по крайней мере с 2021 года, когда в сети появились фотографии SM-6, установленных на самолетах Super Hornet. [12] Издание Naval News сообщает, что они следили за разработками «ракеты SM-6 воздушного базирования» с 2015 года, [13] в то время как The Aviationist сообщает, что фотографии Super Hornet, установленных на «варианте SM-6», появились в 2018 году. [14]
Мало что известно о ракете, поскольку предполагается, что она была разработана как программа специального доступа [15] , похожая на AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile [16] (о которой официально мало что известно). [17] Поскольку AIM-260 также является ракетой класса «воздух-воздух» очень большой дальности, неясно, какова будет связь между AIM-174B и AIM-260, поскольку USN сотрудничал с ВВС США (USAF) в разработке последней для использования обеими службами. Обе ракеты предназначены для противодействия ракетам класса «воздух-воздух» большой дальности, которые находятся на вооружении или в стадии разработки у равных и близких по уровню потенциальных противников США, таких как российский Vympel R-37M или китайский PL-21 . [18] И AIM-174, и -260 отделены от в настоящее время находящегося в стадии разработки Long-Range Engagement Weapon ВВС США.
На фотографиях видно, что AIM-174B весит около 1900 фунтов (861 кг), что примерно в пять раз больше веса AIM-120 AMRAAM . [4] На этих фотографиях также видно, что AIM-174 внешне практически идентична RIM-174, за исключением заметного отсутствия твердотопливного ракетного ускорителя MK72 на AIM-174. [19] Ракета, скорее всего, будет использовать твердотопливный ракетный двигатель, как у RIM-174. [20]
В сентябре 2024 года появились фотографии самолёта USN Super Hornet VX-9 «Vampires», на борту которого одновременно находились четыре ракеты AIM-174B, три ракеты AIM-120 AMRAAM, две ракеты AIM-9X и контейнер наведения ATFLIR . [21]
Хотя подробности относительно дальности полета AIM-174 не подтверждены, некоторые варианты SM-6, запускаемые с поверхности, способны производить пуски на расстояние 250 морских миль (290 миль; 460 км); с преимуществом запуска на скорости и большей высоте (где воздух создает меньшее сопротивление), [22] дальность полета AIM-174 может достигать сотен миль [23] [24], хотя ВМС США подтвердили дальность только в 130 морских миль (150 миль; 240 км). [25] [6]
Хотя у AIM-174 отсутствует ракетный ускоритель MK72, как у SM-6, в разреженном воздухе на больших высотах (относительно наземного запуска) и при сохранении скорости запускающего самолета (несколько сотен миль в час, как минимум), запускаемая с воздуха AIM-174 может иметь экстремальную дальность (300–400+ километров) по сравнению с другими ракетами воздушного запуска. [26] AIM-174 также может быть способна к « подъёму », [ по чьему мнению? ] методу, при котором запускаемая ракета немедленно поднимается вверх, чтобы набрать высоту, как правило, от 80 000 футов (24 000 м) до 100 000 футов (30 000 м). [27] Предшественник AIM-174, [28] AIM -54 Phoenix BVRAAM был способен использовать этот профиль запуска (наряду с некоторыми вариантами AIM-7 Sparrow и всеми вариантами AIM-120 AMRAAM). [ необходима цитата ] Благодаря преимуществам AIM-174 перед SM-6, запускаемым с поверхности, и возможности профилей запуска с возвышения, дальность действия AIM-174 может достигать сотен морских миль . [29] ВМС США также регулярно занижают общедоступные дальности и возможности систем вооружения в целях стратегической безопасности. [30] Как минимум, дальность полета AIM-174 примерно на 30% больше, чем у снятой с вооружения AIM-54C, которая составляет 99 морских миль (114 миль; 184 км), и примерно на 50% больше, чем у находящейся в эксплуатации AIM-120D AMRAAM, которая составляет 87 морских миль (100 миль; 161 км) [31] .
Ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности, такие как существующие Р-37М и зарождающиеся PL-21, обычно используются для атаки крупных воздушных целей; их текущая эффективность при атаке более мелких целей (таких как истребители завоевания превосходства в воздухе или беспилотники ) неизвестна. [ требуется ссылка ] AIM-174, вероятно, будет подвержена аналогичным эксплуатационным и практическим ограничениям и, вероятно, будет зарезервирована для использования против дорогостоящих воздушных средств . [32] Таким образом, предполагается, что AIM-174 может использоваться в наступательных целях для нанесения ударов по танкерам или самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и самолетам радиоэлектронной борьбы далеко за «линией фронта» или в оборонительных целях для нанесения ударов по крупным бомбардировщикам , таким как китайский Xian H-6 , угрожающим флотам ВМС США. [33]
Поскольку RIM-174/SM-6 способна наносить удары по кораблям и наземным целям , существует возможность использования AIM-174 в таких целях. [34] AIM-174 , созданная на основе семейства SM-6, варианты которого способны наносить удары по противокорабельным ракетам и баллистическим ракетам , скорее всего, сохранит такие противоракетные возможности. [35]
На AIM-174 видна маркировка, показывающая, что они технически являются "пленными" CATM-174B, не поддающимися запуску.
Ракета XAIM-174B (или NAIM-174B) под крылом другого VFA-192 Super Hornet, замеченная на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм, Гавайи, в начале этого месяца
Согласно трафаретам, видимым на фотографиях ракеты... AIM-174B... весит 1890 фунтов ± 14 фунтов (857 кг ± 6 кг).
такое оружие, как AIM-174B, которое может атаковать воздушные цели на расстоянии до 400 км (250 миль)
Ракета способна развивать скорость до 3,5 Маха и имеет официальную дальность полета 200 морских миль.
Конфигурация воздушного запуска SM-6 (ALC) была разработана как часть семейства ракет SM-6 и сегодня находится в рабочем состоянии в ВМС.
По сути, эта новая ракета заполняет пробел, образовавшийся после снятия с вооружения AIM-54 Phoenix. AIM-54 была ракетой класса "воздух-воздух" большой дальности, использовавшейся истребителем F-14 Tomcat ВМС США и снятой с вооружения в 2004 году вместе с F-14. Известная своей впечатляющей дальностью полета более 100 морских миль и возможностью поражения нескольких целей, AIM-54 оставила значительный пробел в возможностях поражения на большом расстоянии.
...Naval News отслеживает возможную наводку, которая указывает на потенциальный SM-6 Air Launched, датируемый еще 2015 годом.
Хотя новость появилась только в 2021 году, первое появление Super Hornet с вариантом SM-6 произошло в 2018 году, когда F/A-18F из VX-31 был сфотографирован с той же ракетой под крылом, что указывает на то, что ВМС США разрабатывают версию SM-6/RIM-174 воздушного базирования по крайней мере шесть лет.
…AIM-174 ранее была засекреченной программой специального доступа.
Активы AIM 260A JATM не могут размещаться в общих помещениях с устаревшими боеприпасами; они должны поддерживаться помещением, спроектированным с учетом особых эксплуатационных требований и более строгих требований безопасности объекта Программы специального доступа.
AIM-260 остается секретной в отношении закупок и поставок, учитывая ее статус Программы особого доступа (SAP). Вполне вероятно, что усилия по интеграции SM-6 также являются SAP…
…ВМС США присоединяются к союзникам и противникам в развертывании сверхдальней за пределами видимости ракеты класса "воздух-воздух" (BVRAAM). Примерами служат европейский Meteor, российский R-37M (AA-13 "Axehead"), китайский PL-15 (CH-AA-10 "Abaddon") и PL-21 (CH-AA-X-12).
Однако AIM-174B, запускаемая с воздуха, короче, поскольку у нее удален ракетный ускоритель Mk.72 за хвостовыми стабилизаторами.
представляет собой конфигурацию воздушного запуска (ALC) стандартной ракеты RIM-174 Standard Missile-6 (SM-6) корабельного базирования, большого оружия весом 1,6 тонны с двумя твердотопливными ракетами...
Появилась серия фотографий, на которых изображен самолет ВМС США F/A-18F Super Hornet с замечательной и до сих пор невиданной нагрузкой класса "воздух-воздух", включая четыре ракеты класса "воздух-воздух" очень большой дальности AIM-174B. Истребитель также оснащен тремя ракетами класса "воздух-воздух" средней дальности AIM-120 AMRAAM и парой ракет класса "воздух-воздух" малой дальности AIM-9X Sidewinders, а также инфракрасной системой поиска и сопровождения (IRST) и контейнером наведения ATFLIR.
…запущенная с высоты и скорости истребителем, ее дальность действия значительно увеличится, что даст ей возможность поражать некоторые воздушные цели на расстоянии нескольких сотен миль.
SM-6 использует планер ракеты SM-2ER Block IV (RIM-156A), модернизированной с помощью активной радиолокационной головки самонаведения, созданной на основе ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM. Эта ракета может развивать скорость до 3,5 Маха и имеет максимальную дальность полета 200 морских миль. В этом отношении неясно, какова может быть максимальная дальность полета версии с воздушным запуском: несмотря на отсутствие ускорителя, запуск на высокой скорости и высоте приведет к значительно большей дальности по сравнению с вариантом с наземным запуском.
Спустя тридцать два года после того, как ВМС США отменили свой проект по замене ракеты класса "воздух-воздух" большой дальности Hughes AIM-54 Phoenix, служба ввела в эксплуатацию ракету класса "воздух-воздух" с вероятной дальностью 300–400+ километров для выполнения, по-видимому, аналогичной роли, известную как AIM-174B.
…запущенная с высоты и скорости истребителем, ее дальность действия значительно увеличится, что даст ей возможность поражать некоторые воздушные цели на расстоянии нескольких сотен миль.
Кроме того, опубликованные цифры часто сильно занижены в целях безопасности, поэтому фактическая дальность полета SM-6 остается неизвестной, особенно в различных вариантах ее использования. Независимо от этого, запущенная с высоты и скорости истребителем, ее дальность полета будет значительно увеличена, что даст ей возможность поражать некоторые воздушные цели на расстоянии нескольких сотен миль.
Возможный набор целей для нынешней AIM-174B — это то, что иногда называют высокоценными воздушными средствами (HVAA). HVAA включают в себя самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, электромагнитного боя и разведывательного наблюдения, а также самолеты, способные нести противокорабельные ракеты большой дальности различных описаний.
Широкий диапазон и возможности воздушного запуска должны значительно усилить оборону флота ВМС США и атаку ценных активов, ослабив мертвую хватку противоавианосной стратегии Китая... Это поставило бы под угрозу важнейшие воздушные средства тылового дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и самолеты-заправщики, и даже напрямую поразило бы дальние бомбардировщики H-6 «убийц авианосцев» Китая, уничтожив их до того, как они запустят свое оружие.
Обозначение AIM-174 указывает на фокусировку на цели класса "воздух-воздух", но запускаемая с поверхности SM-6 способна поражать цели на море и на суше. [sic] возможности, которые версия с воздушным запуском вполне может сохранить. Будущие варианты с воздушным запуском или производные семейства SM-6 могут быть дополнительно оптимизированы для противокорабельных или ударов класса "воздух-земля".
Новая ракета, возможно, также может обеспечить возможность борьбы с баллистическими ракетами воздушного базирования.