Императорский флот Японии решает расформировать свои дирижабльные подразделения и постепенно вывести дирижабли из состава флота в течение следующих нескольких лет. [4]
9 января – Соглашение Пратта-Макартура определяет военно-морские воздушные силы ВМС США как элемент флота, который перемещается вместе с флотом и помогает ему выполнять его миссии. Соглашение улаживает длительный спор между армией и ВМС США о роли военно-морской авиации в общей национальной обороне, а также внутренние дебаты ВМС о роли военно-морской авиации. [8]
28 января – немецкий исследователь Гюнтер Плюшов и его инженер Эрнст Дреблов погибли, когда их гидросамолет Heinkel HD 24 потерпел крушение недалеко от Бразо-Рико (часть озера Аргентино ) в Патагонии . [9]
февраль
Вылетев из Орана во французском Алжире , французские летчики Антуан Пайяр и Луи Майю пролетают 15-километровый (9,3-мильный) круг в течение более 50 часов на Bernard 80 GR в попытке установить новый мировой рекорд дальности беспосадочного замкнутого кругового перелета без дозаправки. Они пролетают 8168 километров (5075 миль), прежде чем более высокий, чем ожидалось, расход топлива заставляет их приземлиться всего в 20 километрах (12 милях) от рекорда.
1 февраля - польский пилот Станислав Скаржиньски начинает путешествие длиной 25 050 километров (15 570 миль) вокруг Африки на PZL Ł.2 . Он завершит его 5 мая.
14 февраля – Конгресс США учреждает новую награду – Медаль Почета Воздушной Почты, которой Президент США должен награждать пилотов, проявивших выдающиеся заслуги в службе воздушной почтовой связи США . [11] Впервые она будет вручена в декабре 1933 года . [12]
21 февраля – После того, как самолет Ford Trimotor компании Pan American-Grace Airways (Panagra) приземлился в аэропорту Родригеса Баллона в Арекипе , Перу , его окружили вооруженные революционные солдаты. Они потребовали, чтобы он перевез их в другой пункт назначения, но пилот Trimotor отказался. Противостояние продолжалось 10 дней, пока 2 марта солдаты внезапно не объявили, что их сторона победила в революции, и не отпустили пилота в обмен на то, что он подвезет одного из них до Лимы . [13]
6 февраля - 1 марта - французский летчик Морис Росси, пролетая на Blériot 110 по замкнутому маршруту во французском Алжире , устанавливает рекорд дальности полета без дозаправки в 8822 километра (5482 мили). Самолет находится в воздухе более 75 часов 23 минут. [14]
9 марта – Французские летчики Жан Режиненси и Марсель Лалуэтт на самолете Farman F.302 установили новые рекорды дальности и продолжительности полета по замкнутому маршруту с полезной нагрузкой 2000 кг (4409 фунтов), пролетев 2678 километров (1664 мили) за 17 часов.
Зигмунт Пулавский , один из ведущих польских авиаконструкторов, погиб во время шестого полета прототипа летающей лодки PZL.12 , которую он спроектировал и построил, когда PZL.12 заглох после взлета из-за сильного ветра и разбился в Варшаве , Польша.
30 марта–2 апреля – французские летчики Жан Мармоз и Антуан Пайяр на Benard 80 GR установили новый рекорд дальности полета по замкнутому контуру без дозаправки, преодолев 8960 километров (5570 миль) за 52 часа 44 минуты. Потеря охлаждающей жидкости в конце концов приводит к завершению полета, хотя в последней части полета двое мужчин закачивают в радиатор шампанское , eau de Vittel и кофе , чтобы двигатель оставался холодным.
10 апреля – CWA Скотт побивает рекорд самого быстрого одиночного перелета из Англии в Австралию, совершив перелет с 1 по 10 апреля за 9 дней 4 часа 11 минут.
14 апреля – Гондурас основывает свою Национальную авиационную школу. Она является предшественницей ВВС Гондураса .
5 мая - польский пилот Станислав Скаржиньский совершает турне длиной 25 050 километров (15 570 миль) вокруг Африки на PZL Ł.2 . Он начал тур 1 февраля.
27 мая – Швейцарский профессор Огюст Пиккар и его помощник Пауль Кипфер стартовали из Аугсбурга , Германия , и поднялись на высоту 15 781 метр (51 775 футов) на воздушном шаре, установив новый мировой рекорд высоты полета человека и собрав существенные данные о верхних слоях атмосферы и космических лучах , прежде чем приземлиться на леднике в Австрии .
28 мая
Уолтер Э. Лис и Фредерик Бросси установили новый рекорд продолжительности полета без дозаправки, приземлив самолет Bellanca J2 Diesel в Джексонвилл-Бич , Флорида , после того как он непрерывно находился в воздухе в течение 84 часов 32 минут. [17] Рекорд будет держаться до июля 1986 года . [18]
5 июня – CWA Скотт побил рекорд самого быстрого одиночного перелета из Австралии в Англию, пролетев 10 660 миль (17 160 км) из Уиндема, Австралия, в Лимпн, Англия с 26 мая по 5 июня за 10 дней 23 часа, пилотируя DH.60 Moth (Gipsy II) .
11 июня – Четырехмоторный биплан Handley Page HP42 вместимостью 40 пассажиров поступает в эксплуатацию британской авиакомпанией Imperial Airways , когда G-AAGX Hannibal выполняет рейс из аэропорта Кройдон в Париж-Ле-Бурже , устанавливая новые стандарты обслуживания пассажиров и комфорта.
23 июня — 1 июля — Уайли Пост и Гарольд Гатти совершают кругосветный полет на самолете Lockheed Vega , Winnie Mae , преодолевая 15 474 мили (24 903 км) за 8 дней 15 часов 51 минуту — новый рекорд.
22 июля – 1 сентября – сэр Алан Кобэм и экипаж совершают обратный перелет протяженностью 19 800 км (12 300 миль) между Англией и Бельгийским Конго на самолете Short Valletta.
Гидросамолет Latécoère 380 установил шесть мировых рекордов для гидросамолетов , включая три рекорда скорости полета с нагрузкой на расстояние и рекорд дальности полета по замкнутому маршруту с нагрузкой в 2208 километров (1372 мили).
После успеха на Schneider Trophy лейтенант Королевских ВВС Джордж Стейнфорт на самолете Supermarine S.6B серийный номер S1596 побил рекорд скорости в 400 миль в час , развив скорость 407,5 миль в час (655,8 км/ч). [26]
Американский изобретатель Эд Линк получает патент на свой «Комбинированный тренажер для студентов-авиаторов и развлекательный аппарат». Более известный как Link Trainer , он позволяет пилотам безопасно тренироваться на земле для «слепых» полетов по приборам. [27]
октябрь
1 октября – KLM начинает регулярные рейсы между Амстердамом и Батавией на самолете Fokker F.XII . На тот момент это был самый длинный регулярный авиамаршрут в мире протяженностью 13 744 км (8 540 миль).
3 октября – Бразилия восстанавливает контроль ВМС Бразилии над морской авиацией, создавая корпус морской авиации, который берет на себя управление морской авиацией от Генерального штаба . [28]
20 ноября – Правительство Филиппин создает управление при Министерстве торговли и коммуникаций для решения вопросов авиации на Филиппинах , в частности, для обеспечения соблюдения правил и положений, регулирующих коммерческую авиацию и частные полеты.
29 декабря – Когда французские летчики Луи Майю и Жан Мармоз взлетают на Bernard 81 GR Antoine Paillard , чтобы попытаться установить новый рекорд дальности полета по замкнутому маршруту без дозаправки, пропеллер самолета ударяется о землю, а его шасси ломается. Двое мужчин избегают аварии, отделавшись лишь несколькими ушибами, а самолет в конечном итоге ремонтируют.
Прототип летающей лодки PZL.12 — разработанный и построенный ведущим польским авиаконструктором Зигмунтом Пулавским , самолет PZL.12 падает и падает в Варшаве во время своего шестого полета месяц спустя, 21 марта, сразу после взлета из-за сильного ветра, в результате чего Зигмунт погиб.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 382.
^ Франсийон, Рене Ж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , стр. 22.
↑ Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , стр. 16.
↑ Полмар, Норман, «Корабли, которые были легче воздуха», Naval History , июнь 2011 г., стр. 19.
^ Авиация Гавайев: 1930-1939 Хронология авиации на Гавайях
^ ab История TWA Хронология Архивировано 2015-04-10 на Wayback Machine
↑ Свонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года, второе издание , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , стр. 2.
^ "Glaciar Perito Moreno". www.glaciologia.cl . 2008-07-25. Архивировано из оригинала 2008-07-25 – через Wayback Machine.
^ Век полета: История вертолета: Вклад автожира
↑ Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики: Медаль, Медаль Почета за авиапочту
↑ Джонсон, Фредерик Л., «Модест Мэл», История авиации , март 2012 г., стр. 19.
^ Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
↑ Исторические крылья: Истории полетов, «Нью-Йорк — Сирия без остановок», 5 августа 2012 г.
^ ameliaearhart.com Достижения
^ ab century-of-flight.net Столетие полета: История вертолета: Вклад автожира
↑ «Установили рекорд полета без дозаправки; Лиз и Бросси, 84:33 часа в воздухе, вернули себе мировой рекорд у Франции», New York Times , 29 мая 1931 г.
↑ Блейксли, Сандра «Самолет завершает рекордный беспосадочный перелет», The New York Times, 16 июля 1986 г.
^ Сантьяго, JP, «Ранняя история ALPA, Ассоциации пилотов воздушных линий и первая забастовка в авиакомпаниях», avgeekery.com, февраль 2016 г.
^ "Успех 'Cape Cod's' достигает кульминации 5-летнего успеха Bellanca Records". The Sunday Morning Star, Уилмингтон, Делавэр . 2 августа 1931 г. Получено 4 сентября 2013 г.
^ "Airisms from the Four Winds - More Atlantic Flights". Flight . Соединенное Королевство: flightglobal.com. 31 июля 1931 г. стр. 774. Получено 23 февраля 2016 г.
^ Aviation Safety Network: Описание аварии
↑ Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 77.
^ Lincoln Star из Линкольна, Небраска · Страница 5 https://www.newspapers.com/newspage/58114314/
↑ Лейман, Р. Д., До появления авианосца: развитие авиационных судов в 1849–1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 124.
^ Прайс, Альфред (1977). Spitfire: документальная история . Лондон: Macdonald and Jane's. стр. 12. ISBN0-354-01077-8.
↑ Бауман, Ричард, «Связь с будущим», История авиации , май 2014 г., стр. 50.
↑ Шейна, Роберт Л., Латинская Америка: военно-морская история 1810–1987 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-295-8 , стр. 195.
^ Хейкелл, Эдвард и Роберт, «Один шанс на славу» , книга Amazon, ISBN 1468006088 , май 2012 г., стр. 61
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 145.
↑ О'Коннор, Дерек, «Going Long», Aviation History , март 2016 г., стр. 54–55.
^ ab Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 50.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 146.
↑ Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 48.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 60.
↑ Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 287.
^ ab Angelucci, Enzo, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 144.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 262.
↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 218, 219.
↑ Полмар, Норман, «Исторические самолеты: истребители-бипланы в действии», Naval History , июнь 2011 г., стр. 16.
↑ Полар, Норман, «В вашем будущем есть Форд», Naval History , декабрь 2015 г., стр. 15.