Вестленд ПВ-3

ПВ-3
Westland PV-3 в Мартлшеме в декабре 1931 года.
Общая информация
ТипТорпедоносец-бомбардировщик
ПроизводительВестленд Эйркрафт
Дизайнер
Основные пользователиКоролевское географическое общество
Количество построенных1
История
Дата введения1933
Первый полетФевраль 1931 г.

Westland PV-3 — британский двухместный бомбардировщик-торпедоносец 1930-х годов, построенный компанией Westland Aircraft Works . Самолет был частной разработкой на базе Westland Wapiti . В производство он так и не поступил. Самолет наиболее известен как один из первых двух, пролетевших над Эверестом в рамках экспедиции Хьюстон-Маунт Эверест .

История

Проект PV-3 был разработан в 1930 году как частный двухместный самолет, который мог использоваться как палубный торпедоносец, предназначенный для перевозки новой легкой торпеды, разрабатываемой Адмиралтейством , или как самолет армейского сотрудничества. [1] Таким образом, это была разработка Wapiti , с цельнометаллической конструкцией и складными двухсекционными крыльями. Он был оснащен радиальным двигателем Bristol Jupiter XFA мощностью 575 л. с. (429 кВт) , имел оборонительное вооружение из одного пулемета Vickers, стреляющего вперед, и пулемета Lewis на кольце Scarff в кабине наблюдателя. Он мог нести либо запланированную 1000-фунтовую (455 кг) торпеду под фюзеляжем, либо эквивалентный вес бомб под крыльями. [2]

Первый полет состоялся в феврале 1931 года, когда он продемонстрировал хорошие характеристики (в частности, высокий потолок) и управляемость при испытаниях в Экспериментальном центре по производству самолетов и вооружений в Мартлшем-Хите . Несмотря на это, заказов не последовало, и легкая торпеда была отменена. [3]

В ноябре 1932 года PV-3 был выбран вместе с Westland PV-6 (прототипом Westland Wallace ) для экспедиции Houston Mount Everest Flying Expedition, чтобы пролететь над Эверестом и сфотографировать его . [3] Самолет, теперь зарегистрированный как G-ACAZ , был переделан с задней кабиной и двигателем Bristol Pegasus мощностью 630 л. с. , вращающим винт большого диаметра. [4] Он был испытан в полете из Йовила в новой конфигурации и 25 января 1933 года достиг высоты 35 000 футов. [5]

Управляемый лордом Клайдсдейлом со Стюартом Блэкером в качестве наблюдателя и фотографа, [6] он сопровождался Уоллесом, когда 3 апреля 1933 года два самолета стали первыми, кто пролетел над горой Эверест , пролетев над Канченджангой 4 апреля и совершив второй полет над Эверестом (так как первый полет дал неподходящие фотографии для картографирования) 19 апреля 1933 года. [7] Позднее PV-3 был выставлен в универмаге Selfridges в Лондоне в июле 1933 года. В декабре 1933 года самолет, получивший военный серийный номер K4048 , был передан Bristol Aircraft в качестве испытательного стенда двигателя. [8] Самолет также упоминается как Houston-Westland в честь леди Хьюстон, которая финансировала экспедицию 1933 года.

Операторы

 Великобритания

Технические характеристики (Хьюстон Вестленд)

Данные Westland Aircraft с 1915 года [9]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 34 фута 2 дюйма (10,41 м)
  • Размах крыльев: 46 футов 6 дюймов (14,17 м)
  • Рост: 11 футов 8 дюймов (3,56 м)
  • Площадь крыла: 500 кв. футов (46 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 3420 фунтов (1551 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IS3 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 630 л.с. (470 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 163 мили/ч (262 км/ч, 142 узла)
  • Практический потолок: 35 000 футов (11 000 м)
  • Время набора высоты: 20 000 футов (6 100 м) за 20 минут.

Ссылки

  1. ↑ Мейсон 1994, стр.221.
  2. ↑ Джеймс 1991, стр. 195–197.
  3. ^ ab James 1991, стр.197.
  4. ^ Джеймс 1991, стр.198.
  5. ^ Джеймс 1991, стр.200.
  6. ^ "Book Reviews", Flight , стр. 1248, 7 декабря 1933 г.
  7. ^ Джеймс 2008, стр. 24-25.
  8. ^ Джексон 1988, стр.365.
  9. ↑ Джеймс 1991, стр. 200–201.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Джеймс, Дерек (апрель 2008 г.). «На вершину мира». Aeroplane . Т. 36, № 4. Лондон: IPC. С. 20–25. ISSN  0143-7240.
  • Джеймс, Дерек Н. (1991). Westland Aircraft с 1915 года . Лондон: Putnam. ISBN 0-85177-847-X.
  • Джексон, А. Дж. (1988). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6.
  • Мейсон, Фрэнсис К (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Westland PV-3 .
  • Лист данных Westland Архивировано 23 сентября 2006 г. на Wayback Machine
  • Westland PV.3 – Британский справочник самолетов
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Westland_PV-3&oldid=1245565663"