AviaBellanca Самолеты
 | |
 Белланка 14-13-2 | |
| Раньше | Bellanca Aircraft Company |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1927 ( 1927 ) |
| Основатели | Джузеппе Марио Белланка |
| Штаб-квартира | |
| Веб-сайт | bellancaaircraft.com |
AviaBellanca Aircraft Corporation — американская компания по проектированию и производству самолётов . До 1983 года она была известна как Bellanca Aircraft Company . [1] Компания была основана в 1927 году Джузеппе Марио Белланка , хотя ей предшествовали предыдущие предприятия и партнёрства, в которых выпускались самолёты с названием Bellanca, включая Wright-Bellanca, в которой он был партнёром Wright Aeronautical .
В 2021 году компания была преобразована в Bellanca Aircraft, Inc и расположена в городе Сульфур, штат Оклахома . Новая компания поставляет техническое обслуживание и детали для самолетов старых моделей Cruisemaster и Viking. [2]
.jpeg){kind=link}
.jpeg/1280px-Bellanca_XRE-3_Skyrocket_USMC_c1933_(cropped).jpeg)
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Bellanca_C-27C_Airbus_(cropped).jpg)
История
После того, как Джузеппе Марио Белланка , конструктор и строитель первого итальянского самолета, переехал в Соединенные Штаты в 1911 году, он начал проектировать самолеты для ряда фирм, включая Maryland Pressed Steel Company , Wright Aeronautical Corporation и Columbia Aircraft Corporation . Белланка основал свою собственную компанию Bellanca Aircraft Corporation of America в 1927 году, сначала в Ричмонд-Хилле, штат Нью-Йорк, а в 1928 году переехал в Нью-Касл (Уилмингтон), штат Делавэр. В 1920-х и 1930-х годах самолеты Белланки собственной конструкции были известны своей эффективностью и низкими эксплуатационными расходами, получив известность за мировые рекорды по продолжительности и дальности полетов. Первым выбором Линдберга для своего перелета из Нью-Йорка в Париж был Bellanca WB-2 . Настойчивость компании при выборе экипажа привела Линдберга к Райану . [3]
Белланка оставался президентом и председателем совета директоров с момента основания корпорации в последний день 1927 года и до тех пор, пока он не продал компанию L. Albert and Sons в 1954 году. [4] С этого времени линия Bellanca стала частью череды компаний, которые поддерживали родословную оригинального самолета, произведенного Bellanca. [5]
В 2022 году компания переехала из Александрии (Миннесота) в Сульфур (Оклахома). Хотя по состоянию на 2024 год на сайте компании указано, что «Bellanca недавно открыла новый авиазавод и центр технического обслуживания в Сульфуре (Оклахома)», в последнее время новых самолетов не производилось.
Самолеты
| Название модели | Первый полет | № построено | Тип |
|---|---|---|---|
| Райт-Белланка WB-1 | 1925 | 1 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Райт-Белланка WB-2 | 1926 | 1 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Кардиостимулятор CH-200 | 1928 | 2 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Модель К | 1928 | 1 | Одномоторный транспортный моноплан |
| Модель серии P, C-27 Airbus | 1928 | 25-30 | Одномоторный транспортный моноплан |
| Модель J | 1929 | 4 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Кардиостимулятор CH-300 | 1929 | ~35 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| TES Тандем Синяя полоса | 1929 | 1 | Двухмоторный рекордсмен по продолжительности полета на полутораплане |
| CH-400 Взлетающая ракета | 1930 | 32 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 66-67 Семейство авиакрейсеров | 1930 | 23 | Одномоторный многоцелевой моноплан |
| J-300/J-3-500 | 1931 | 5 | Одномоторный моноплан с продолжительным полетом |
| XSE-1 и XSE-2 | 1932 | 1 | Одномоторный палубный разведывательный моноплан |
| Модель D Skyrocket/XRE-3 | 1932 | 7 | Одномоторный многоцелевой моноплан |
| Кардиостимулятор модели E | 1932 | 7 | Одномоторный многоцелевой моноплан |
| Модель F-1, F-2 Skyrocket | 1933 | 2 | Одномоторный многоцелевой моноплан |
| 28-70 Ирландский Свуп | 1934 | 1 | Одномоторный моноплан MacRobertson Air Race |
| Модель F взлетает | 1934 | 3 | Одномоторный многоцелевой моноплан |
| 77-140 | 1934 | 1 | Двухмоторный бомбардировщик |
| 77-320 Младший | 1934 | 4 | Двухмоторный бомбардировщик |
| 31-40 Старший Семья кардиостимуляторов | 1935 | 10 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 31-50 Старший Skyrocket семья | 1935 | 10~ | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| XSOE-1 | 1936 | 1 | Одномоторный разведывательный биплан поплавковый самолет |
| 28-90 Вспышка | 1937 | 43 | Одномоторный военный моноплан |
| 14-7 Круизэр Юниор | 1937 | 1 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 17-20 [а] | 1937 | моноплан | |
| 28-92 | 1938 | 1 | Трёхмоторный гоночный моноплан |
| 14-9 Круизэр | 1939 | 44 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 14-14/Т14-14 | 1940 | 1 | Тренажер на базе Cruisair |
| YO-50 | 1940 | 3 | Прототип одномоторного наблюдательного моноплана |
| 14-13 Круизэр Старший | 1945 | ~600 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 14-19 Круизмастер | 1949 | 203 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Citabria | 1964 | Моноплан с одним двигателем и кабиной | |
| 17-30 Викинг | 1967 | 1,356 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Декатлон | 1970 | Моноплан с одним двигателем и кабиной | |
| Чемпион | 1971 | Моноплан с одним двигателем и кабиной | |
| Т-250 Овен | 1973 | 5 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| Разведчик | 1974 | 500+ | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
| 19-25 Скайрокет II | 1975 | 1 | Моноплан с одним двигателем и кабиной |
Известные отдельные самолеты
Смотрите также
Ссылки
Сноски
- ↑ В выпуске Aviation от 1 июня 1937 года (сегодня Aviation Week & Space Technology ) Bellanca 17-20 описывается как пятиместный низкоплан с низким расположением крыла, разработанный для частного рынка средней ценовой категории, и отмечается, что фюзеляж будет иметь монококовую конструкцию с несущей обшивкой без сложных изгибов. [6] В короткой заметке также цитируется неустановленный источник, в котором говорится, что самолет будет оснащен «известным американским рядным двигателем», который, по мнению анонимного автора Aviation, будет Menasco . [6] В выпуске Jane's All the World's Aircraft за 1937 год ничего больше не добавляется, за исключением того, что «на момент отправки в печать были доступны только очень краткие сведения». [7] В издании 1938 года он больше не упоминается в списке текущих проектов Bellanca, [8] а «Энциклопедия авиации Джейн» , опубликованная в 1980 году и пересмотренная в 1989 и 1993 годах, не добавляет ничего, кроме того, что было объявлено в журнале «Авиация» в 1937 году. [9]
Цитаты
- ^ Wragg, David W. (1973). Словарь авиации (первое издание). Osprey. стр. 60. ISBN 9780850451634.
- ^ Bellanca Aircraft, Inc (1 марта 2022 г.). "Новости". bellancaaircraft.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2022 г. . Получено 18 августа 2022 г. .
- ↑ Mondey 1978, стр. 96.
- ^ "Коллекция Джузеппе М. Белланка". Национальный музей авиации и космонавтики, Архивный отдел. Архивировано из оригинала 18 июня 2016 года . Получено 23 августа 2013 года .
- ↑ Палмер 2001, стр. 51.
- ^ ab "Новейшая Белланка"
- ↑ Грей и Бриджмен 1937, стр. 275.
- ↑ Грей и Бриджмен 1938, стр. 248–51.
- ^ Тейлор 1993, стр.150
Библиография
- Грей, К. Г.; Бриджмен, Леонард, ред. (1937). Jane's All the World's Aircraft 1937. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd.
- Грей, К. Г.; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd.
- Mondey, David. Полная иллюстрированная энциклопедия самолетов мира . Secaucus, NJ: Chartwell Books Inc, 1978. ISBN 0-89009-771-2 .
- «Новейшая Белланка». Авиация . Нью-Йорк: McGraw-Hill. 1 июня 1937 г. стр. 54.
- Палмер, Триша, ред. «Bellanca Viking Series». Энциклопедия коммерческих и частных самолетов мира . Нью-Йорк: Crescent Books, 2001. ISBN 0-517-36285-6 .
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1993). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Архив веб-сайта AviaBellanca Aircraft Corporation [узурпирован] на Archive.org
- Друзья Белланка Филд
- Основное внимание в коллекции Джорджа Дж. Фреберта уделяется авиации Делавэра. Архивировано 30 октября 2014 г. в Wayback Machine , а также в коллекции фотографий Джорджа Дж. Фреберта, посвященной авиации Делавэра — обе посвящены Джузеппе Белланке и его Bellanca Aircraft Corporation; в Музее и библиотеке Хэгли .
- История Bellanca Planes – Popular Aviation
