Железнодорожная станция Аппер-Саудли-Халт
Железнодорожная станция Аппер-Саудли-Халт | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Соудли , Форест-оф-Дин, Англия |
| Координаты | 51°47′31″с.ш. 2°29′47″з.д. / 51,7919°с.ш. 2,4964°з.д. / 51,7919; -2,4964 |
| Сетка координат | SO658104 |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 3 августа 1907 г. ( 1907-08-03 ) | Станция открыта |
| 3 ноября 1958 г. ( 1958-11-03 ) | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Аппер-Саудли-Халт — заброшенная железнодорожная станция, открытая компанией Great Western Railway (GWR) на месте бывшей железнодорожной линии Булло-Пилл , позже известной как GWR Forest of Dean Branch.
История
Железные дороги и каналы леса Дин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция, обслуживающая деревню Содли , находилась в 2 милях 16 цепях от Ньюнхэма и открылась, когда 3 августа 1907 года были введены пассажирские перевозки. [1] С самого начала станция (которая была построена на уклоне 1 к 66) была снабжена деревянной передней платформой и хижиной типа GWR Pagoda . [2] [3] Эта платформа была расположена на верхней (восточной) стороне линии, рядом с общественным шоссе, и была перестроена с ее первоначальной высоты 1 фут 2 дюйма до стандартной высоты 3 фута в ноябре 1908 года (аналогичные изменения были сделаны и на других платформах на линии). [4]
На платформу, помимо того, что она доступна с общественного шоссе, можно было также попасть с бывшей трамвайной линии Bullo Pill (местные жители называют ее Dram Road), которая в последнее время использовалась в качестве пешеходной дорожки, но нет никаких записей о том, что в этом месте когда-либо был оборудован дощатый переход через пути. [5] В последующие годы бригады, работавшие на поездах вниз (вверх по направлению к Билсону), утверждали, что у них заканчивался пар, и они регулярно бросали свои поезда на неофициальном пешеходном переходе, удобно расположенном рядом с пабом White Horse. [6]
Услуги
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия и станция Bullo Cross Halt закрыты | Великая Западная железная дорога Железная дорога Булло-Пилл | Staple Edge Halt Line и станция закрыты |
Ссылки
- ^ Поуп, Ян; Карау, Пол (1997). Лес Дин Бранч - Том 2. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. стр. 235. ISBN 1-874103-36-4.
- ^ Йорк, Стэн (2009). Затерянные железные дороги Глостершира . Ньюбери: Countryside Books. стр. 32. ISBN 978-1-84674-163-0.
- ^ Смит, Питер (1983). Исторический обзор железных дорог леса Дина - макеты и иллюстрации . Пул: Oxford Publishing Co. стр. 124. ISBN 0-86093-167-6.
- ^ Paar, HW (1971). The Great Western Railway в Dean . Newton Abbot: David & Charles. стр. 60. ISBN 0-7153-5369-1.
- ^ "Оставшиеся трамвайные пути в лесу Дин" (PDF) . Gloucestershire Society for Industrial Archaeology . Получено 29 января 2015 г.
- ^ Поуп, Ян; Карау, Пол (1992). Лес Дин Бранч - Том 1. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. стр. 111. ISBN 1-874103-05-4.
Дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (2008). Ветки вокруг Росс-он-Уай . Middleton Press. рис. 79-80. ISBN 9781906008307. OCLC 370350430.
