железнодорожная станция Паркенд
станция Паркенд | |
|---|---|
| Станция на исторической железной дороге | |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Parkend_railway_station_MMB_10_3717_"City_of_Truro".jpg/1280px-Parkend_railway_station_MMB_10_3717_"City_of_Truro".jpg) «Город Труро» стоит в Паркенде в 2010 году. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Паркенд , Форест-оф-Дин, Англия |
| Координаты | 51°46′03″с.ш. 2°33′23″з.д. / 51,76756°с.ш. 2,55647°з.д. / 51,76756; -2,55647 |
| Сетка координат | SO617078 |
| Управляется | Железная дорога Дин-Форест |
| Платформы | 2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Северн и Уай |
| Ключевые даты | |
| 23 сентября 1875 г. | открылся |
| 8 июля 1929 г. | закрыто для пассажиров |
| 19 мая 2006 г. | вновь открыт |
Железнодорожная станция Паркенд расположена в деревне Паркенд , в лесу Дин , Глостершир . В настоящее время это северная конечная станция железной дороги Дин Форест (история) .
История
Железная дорога Дин-Форест | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железные дороги и каналы леса Дин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1864 году железная дорога Северн и Уай начала эксплуатировать небольшие минеральные поезда на своей существующей трамвайной линии , но они не были удовлетворительными, и в 1868 году компания добавила ширококолейную паровую железнодорожную линию. Однако обе были демонтированы и заменены на стандартные колеи к 1874 году. Станция была построена в 1873 году и впоследствии открыта в 1875 году, чтобы позволить компании также предлагать пассажирские перевозки наряду с грузовыми операциями, которые к тому времени обеспечили железной дороге значительное присутствие в деревне, включая несколько подъездных путей. [1]
Сокращение объемов перевозок полезных ископаемых и числа пассажиров привело к прекращению регулярных пассажирских перевозок в 1929 году. [2] Последний товарный поезд покинул Паркенд 26 марта 1976 года, и большая часть путей была разобрана.
Линия была куплена обществом сохранения железной дороги Dean Forest Railway Preservation Society, которое сейчас базируется в Норчарде. В 2004-2005 годах станция Паркенд была капитально реконструирована и вновь открыта 26 декабря 2005 года. В декабре 2005 года по ней ходили дизельные вагоны, а с 25 марта 2006 года в Паркенд ходили паровозы. Затем она была официально открыта принцессой 19 мая 2006 года.
На станции есть две платформы, водонапорная башня, пешеходный мост, грузовой склад, железнодорожный переезд и сигнальная будка (бывшая Maesmawr). На платформе «Down» находится главное здание станции, в котором есть билетная касса, а также продается еда и напитки, а также некоторые подарки. Туалеты также являются частью этого здания. Ворота переезда в северной части станции считаются самыми длинными в Британии.
Услуги
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уайткрофт | Железная дорога Северн и Уай , позднее — совместная железная дорога Северн и Уай ( MR и GWR ) | Милкуолл | ||
 Исторические железные дороги | ||||
| Уайткрофт | Железная дорога Дин-Форест | Терминус | ||
| Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Уайткрофт | Железная дорога Дин-Форест | Bicslade Wharf [ требуется ссылка ] | ||
Смотрите также
Ссылки
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 248. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
- ^ Quick, ME (2002). Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе – хронология . Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. стр. 333. OCLC 931112387.
