Категория | Формула 1 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Толеман | ||||||||
Дизайнер(ы) | Рори Бирн | ||||||||
Предшественник | TG181C | ||||||||
Преемник | ТГ184 | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна с полунапряженным двигателем | ||||||||
Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, пружины с тяговым приводом над амортизаторами | ||||||||
Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, пружины с толкателем над амортизаторами | ||||||||
Двигатель | Hart 415T , 1459 куб. см (89,0 куб. дюймов), рядный 4-цилиндровый , турбо , среднемоторный , продольно установленный | ||||||||
Передача инфекции | Hewland 5-ступенчатая механическая | ||||||||
Топливо | Аджип | ||||||||
Шины | Пирелли | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport | ||||||||
Известные водители | 35. Дерек Уорвик 36. Бруно Джакомелли 19. Айртон Сенна 20. Джонни Чекотто | ||||||||
Дебют | Гран-при Италии 1982 года | ||||||||
Последнее событие | Гран-при Сан-Марино 1984 года | ||||||||
| |||||||||
Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
Чемпионаты водителей | 0 |
Toleman TG183 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном , построенный и использовавшийся в гонках компанией Toleman Motorsport .
TG183 отличался тем, что имел двойные задние крылья и радиаторы, установленные на переднем крыле. К сожалению, конфигурация переднего крыла заставляла переднюю часть автомобиля двигаться на высокой скорости, и в конечном итоге была заменена более традиционной конфигурацией переднего крыла.
Автомобиль впервые участвовал в последних двух гонках сезона Формулы-1 1982 года под управлением Дерека Уорика . В сезоне Формулы-1 1983 года была представлена обновленная версия автомобиля, обозначенная как TG183B , и к Уорику в Толемане присоединился Бруно Джакомелли . Автомобиль также участвовал в первых четырех гонках сезона Формулы-1 1984 года , когда Айртон Сенна дебютировал в чемпионате Формулы-1 вместе с бывшим чемпионом мира по мотоциклетным гонкам FIM 350cc и Формулы-750 Джонни Чекотто из Венесуэлы .
Последняя гонка TG183B, Гран-при Сан-Марино 1984 года, стала единственным случаем, когда Айртон Сенна не смог пройти квалификацию на Гран-при. После спора с поставщиком шин Pirelli , из-за которого команда перешла на Michelin , Толеман пропустил первый день квалификации, вместо того чтобы использовать итальянскую резину. Во второй, дождевой квалификационной сессии двигатель Сенны Hart 415T столкнулся с проблемой давления топлива на участке Тоса трассы Имола , самой дальней части трассы от боксов. Он не смог вернуться в боксы вовремя, чтобы зафиксировать время.
После четырех гонок 1984 года TG183B был заменен на Toleman TG184 .
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки. | ВСЦ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Кэнди Толеман Моторспорт | Hart 415T 1.5 S4 tc | П | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | УСВ | СМР | БЕЛ | ПН | ДЭТ | МОЖЕТ | НЭД | Великобритания | ФРА | ГЕР | АВТ | СУИ | ИТА | CPL | 0 | NC | |
Дерек Уорвик | В отставке | В отставке | ||||||||||||||||||||
1983 | Кэнди Толеман Моторспорт | Hart 415T 1.5 S4 tc | П | БЮСТГАЛЬТЕР | УСВ | ФРА | СМР | ПН | БЕЛ | ДЭТ | МОЖЕТ | Великобритания | ГЕР | АВТ | НЭД | ИТА | евро | ЮАР | 10 | 9-й | ||
Дерек Уорвик | 8 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 7 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 4 | 6 | 5 | 4 | |||||||
Бруно Джакомелли | В отставке | В отставке | 13 | В отставке | DNQ | 8 | 9 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 13 | 7 | 6 | В отставке | |||||||
1984 | Toleman Group Автоспорт | Hart 415T 1.5 S4 tc | П | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | БЕЛ | СМР | ФРА | ПН | МОЖЕТ | ДЭТ | ДАЛ | Великобритания | ГЕР | АВТ | НЭД | ИТА | евро | ПОР | 16 1 | 7-й | |
Айртон Сенна | В отставке | 6 | 6 | DNQ | ||||||||||||||||||
Джонни Чекотто | В отставке | В отставке | В отставке | NC |
^1 14 очков, набранных в 1984 году с помощью Toleman TG184 .