Толеман TG183

гоночный автомобиль Формулы-1
Модель гоночного автомобиля
Толеман TG183
КатегорияФормула 1
КонструкторТолеман
Дизайнер(ы)Рори Бирн
ПредшественникTG181C
ПреемникТГ184
Технические характеристики [1]
Шасси Монокок из углеродного волокна с полунапряженным двигателем
Подвеска (передняя)двойные поперечные рычаги, пружины с тяговым приводом над амортизаторами
Подвеска (задняя)двойные поперечные рычаги, пружины с толкателем над амортизаторами
ДвигательHart 415T , 1459 куб. см (89,0 куб. дюймов), рядный 4-цилиндровый , турбо , среднемоторный , продольно установленный
Передача инфекцииHewland 5-ступенчатая механическая
ТопливоАджип
ШиныПирелли
История соревнований
Известные участникиCandy Toleman Motorsport
Toleman Group Motorsport
Известные водители35.Великобритания Дерек Уорвик
36.Италия Бруно Джакомелли
19.Бразилия Айртон Сенна
20.Венесуэла Джонни Чекотто
ДебютГран-при Италии 1982 года
Последнее событиеГран-при Сан-Марино 1984 года
РасыПобедыПолякиF/Круги
21000
Кубок конструкторов0
Чемпионаты водителей0

Toleman TG183 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Рори Бирном , построенный и использовавшийся в гонках компанией Toleman Motorsport .

Дизайн

TG183 отличался тем, что имел двойные задние крылья и радиаторы, установленные на переднем крыле. К сожалению, конфигурация переднего крыла заставляла переднюю часть автомобиля двигаться на высокой скорости, и в конечном итоге была заменена более традиционной конфигурацией переднего крыла.

Резюме конкурса

Автомобиль впервые участвовал в последних двух гонках сезона Формулы-1 1982 года под управлением Дерека Уорика . В сезоне Формулы-1 1983 года была представлена ​​обновленная версия автомобиля, обозначенная как TG183B , и к Уорику в Толемане присоединился Бруно Джакомелли . Автомобиль также участвовал в первых четырех гонках сезона Формулы-1 1984 года , когда Айртон Сенна дебютировал в чемпионате Формулы-1 вместе с бывшим чемпионом мира по мотоциклетным гонкам FIM 350cc и Формулы-750 Джонни Чекотто из Венесуэлы .

Последняя гонка TG183B, Гран-при Сан-Марино 1984 года, стала единственным случаем, когда Айртон Сенна не смог пройти квалификацию на Гран-при. После спора с поставщиком шин Pirelli , из-за которого команда перешла на Michelin , Толеман пропустил первый день квалификации, вместо того чтобы использовать итальянскую резину. Во второй, дождевой квалификационной сессии двигатель Сенны Hart 415T столкнулся с проблемой давления топлива на участке Тоса трассы Имола , самой дальней части трассы от боксов. Он не смог вернуться в боксы вовремя, чтобы зафиксировать время.

После четырех гонок 1984 года TG183B был заменен на Toleman TG184 .

TG183B на Фестивале скорости в Гудвуде в 2010 году .
Первая версия TG183, использовавшаяся в последних двух Гран-при 1982 года.



Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516Очки.ВСЦ
1982Кэнди Толеман МоторспортHart 415T 1.5 S4 tcПЮАРБЮСТГАЛЬТЕРУСВСМРБЕЛПНДЭТМОЖЕТНЭДВеликобританияФРАГЕРАВТСУИИТАCPL0NC
Дерек УорвикВ отставкеВ отставке
1983Кэнди Толеман МоторспортHart 415T 1.5 S4 tcПБЮСТГАЛЬТЕРУСВФРАСМРПНБЕЛДЭТМОЖЕТВеликобританияГЕРАВТНЭДИТАевроЮАР109-й
Дерек Уорвик8В отставкеВ отставкеВ отставкеВ отставке7В отставкеВ отставкеВ отставкеВ отставкеВ отставке4654
Бруно ДжакомеллиВ отставкеВ отставке13В отставкеDNQ89В отставкеВ отставкеВ отставкеВ отставке1376В отставке
1984Toleman Group АвтоспортHart 415T 1.5 S4 tcПБЮСТГАЛЬТЕРЮАРБЕЛСМРФРАПНМОЖЕТДЭТДАЛВеликобританияГЕРАВТНЭДИТАевроПОР16 17-й
Айртон СеннаВ отставке66DNQ
Джонни ЧекоттоВ отставкеВ отставкеВ отставкеNC

^1 14 очков, набранных в 1984 году с помощью Toleman TG184 .

Ссылки

  1. ^ "Toleman TG183B". www.statsf1.com . Получено 27 июня 2017 г. .


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toleman_TG183&oldid=1164663037"