Стефано Д'Асте
Итальянский автогонщик (родился в 1974 году)
Стефано Д'Асте
Д'Асте на гонке FIA WTCC в Японии в 2009 году .
Национальность итальянский
Рожденный( 1974-02-26 )26 февраля 1974 (50 лет)
Генуя , Италия
Карьера в чемпионате мира по кузовным гонкам
Дебютный сезон2005
Текущая командаМюнхен Моторспорт
Гоночная лицензияСеребро ФИА
Номер автомобиля26
Бывшие командыProteam Motorsport , Wiechers-Sport , PB Racing
Начинается200
Победы2
Поляки0
Самые быстрые круги1
Лучший результат7 место в 2012 году
Предыдущие серии
2008, 2011
2005
2004
2001–2002
2000		GT4 Европейский кубок
Итальянский чемпионат по супертуризму
Европейский чемпионат по кузовным гонкам
Renault Sport Clio Trophy
Итальянская Формула Renault
Чемпионские титулы
2007Трофей независимых гонщиков WTCC

Стефано Д'Асте (родился 26 февраля 1974 года в Генуе ) — итальянский автогонщик .

Его ранняя гоночная карьера включала соревнования на мотоциклах и Международное ралли Монца. Он участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам с 2004 года (тогда он был известен как Европейский чемпионат по кузовным гонкам ) и 2013 года.

Гоночная карьера

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам

Proteam Motorsport (2005–06)

В 2005 году Д'Асте выступал за Proteam Motorsport на BMW 320i , заняв третье место в Independents' Trophy, а его лучшим результатом стало второе место в общем зачете во второй гонке в Спа-Франкоршам . Он продолжил выступать за Proteam в 2006 году, снова заняв третье место в Independents' Trophy, а лучшим результатом в общем зачете стало десятое место.

Wiechers-Sport (2007) Чемпион мира по независимому трофею

В 2007 году Д'Асте перешел в команду Wiechers-Sport , где выиграл Yokohama World Independents Trophy на BMW 320si . Его лучшим результатом в общем зачете снова стало десятое место. Он выиграл золотой шлем, одну из самых важных наград в карьере гонщика.

Д'Асте выступает за команду Scuderia Proteam Motorsport в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года в Брэндс-Хэтче .

Scuderia Proteam Motorsport (2008)

В 2008 году он остался в WTCC, вернувшись в Proteam Motorsport на свой третий сезон в команде. Он не смог сохранить свой титул Independents, заняв третье место в итоговом зачете. Он решил не присутствовать на финальных этапах в Макао в знак протеста против штрафа в пять позиций после инцидента на предыдущем этапе в Японии. Это произошло несмотря на то, что он боролся за то, чтобы не дать своему товарищу по команде Серхио Эрнандесу завоевать титул. [1]

Wiechers-Sport (2009)

Д'Асте участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам 2009 года .

В 2009 году Д'Асте должен был продолжить выступать в WTCC за команду Proteam, [2] но сделка сорвалась, и вместо этого он вернулся в Wiechers-Sport. [3] Он закончил сезон на девятнадцатом месте в личном зачете, показав лучший результат — шестое место на гонке в Германии .

Scuderia Proteam Motorsport (2010)

В 2010 году Д'Асте вернулся на третий срок в Proteam. [4] Он снова решил пропустить финал сезона в Макао , чтобы посетить Monza Rally Show, несмотря на то, что все еще боролся за Independents' Trophy и оставлял товарища по команде Эрнандеса единственным претендентом на титул Proteam. [5] Д'Асте закончил сезон шестым в Independents' Trophy и девятнадцатым в общем зачете с лучшим результатом девятым на гонке FIA WTCC 2010 года в Чехии . На ралли Монцы он занял фантастическое 4-е место в общем зачете и первое место в классе GT Cars за рулем Lotus Exige GT Rally команды PB Racing Team.

Wiechers-Sport и официальный гонщик Lotus Evora GT4 (2011–2012)

Д'Асте вернулся в WTCC в середине сезона 2011 года , заменив Урса Зондереггера в Wiechers-Sport с шестого раунда в Португалии . [6] Он квалифицировался десятым и воспользовался преимуществом поул-позиции на стартовой решетке второй гонки в своем первом выезде по новым правилам квалификации. [7] Он принес команде первое очко в сезоне в первой гонке, но закончил ее без очков во второй гонке. Д'Асте пропустил следующий раунд WTCC, чтобы участвовать в гонке GT4 European Cup — управляя официальным Lotus Evora для одноименной команды Джанни Джудичи — но он вернулся для раундов в Ошерслебене и Валенсии . Он закончил сезон 17-м в общем зачете, что на тот момент стало его лучшим результатом в WTCC, несмотря на то, что он участвовал только в трех гонках. Он занял третье место в европейской серии GT4.

После отдельных выступлений в 2011 году Д'Асте вернулся в Wiechers-Sport на полный сезон в 2012 году . [8] Д'Асте одержал свою первую победу в общем зачете WTCC на Зальцбургринге , где серия проколов на переднеприводных автомобилях позволила ему обойти лидера гонки Роберта Хаффа на последнем повороте. [9] В четвертый раз в 2012 году он стартовал с обратной стартовой позиции в Сузуке ; он лидировал от старта до финиша, одержав свою вторую победу в сезоне, опередив независимых соперников Пепе Ориолу и Габриэле Тарквини . [10] Д'Асте снова финишировал на подиуме на Гонке Китая , заняв третье место позади водителей Chevrolet Хаффа и Меню в первой гонке. Он поднялся на второе место во второй гонке, но водительская дверь его автомобиля застряла в открытой, и он откатился назад. Он отправился на гонку Макао в борьбе за трофей Иокогамы, отставая на 15 очков от лидера трофея Норберта Михелиша . Он квалифицировался позади обоих своих соперников, а затем попал в аварию на повороте Лиссабона на первом круге, что нанесло значительный ущерб машине Д'Асте, и он сошел на втором круге. Еще одна авария во второй гонке означала, что он не набрал очков на встрече и остался третьим в трофее Иокогамы; хотя 2012 год действительно ознаменовал его лучшее место в общем зачете чемпионата на данный момент — седьмое место. В 2012 году он принял участие в первом выпуске Ралли Себино за рулем Lotus Exige GT Rally и стал первым гонщиком, который выиграл гонку в общем зачете на Lotus Exige 2WD, соревнуясь с автомобилями S2000 4wd и WRC. Это был отличный результат.

Д'Асте участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам 2013 года .

PB Гонки (2013)

Д'Асте создал собственную команду PB Racing на сезон 2013 года , в которой он будет управлять BMW 320 TC . [11] Он выбыл из первой гонки Race of Italy, когда его развернуло на выходе из Ascari на четвертом круге, и он врезался в ограждения, проехал по трассе, а затем врезался в ограждения на другой стороне, прежде чем остановиться. Он начал гонку 2 с конца сетки, но финишировал 9-м. [12]

Автомобиль PB Racing Lotus Exige V6 Cup R Д'Асте участвует в гонках серии 24H .

Рекорд гонок

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина1234567891011121314151617181920округ КолумбияОчки
2004Proteam АвтоспортБМВ 320iМНЗ
1
13		МНЗ
2
8		ВАЛ
1
14		ВАЛ
2
12		МАГ
1
10		МАГ
2
9		ГОС
1
16		HOC2
DNS​
БРН
1
16		БРН
2
14		ДОН
1
16		ДОН
2
Рет		СПА
1
Рет		СПА
2
DNS		ИМО
1
15		ИМО
2
в отставке		ОСК
1		ОСК
2		ДУБ
1		ДУБ
2		20-й1

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина123456789101112131415161718192021222324округ КолумбияОчки
2005Proteam АвтоспортБМВ 320iИТА
1
16		ИТА
2
22		FRA
1
в отставке		FRA2
DNS​
GBR
1
Ret		GBR
2
Ret		СМР
1
22		СМР
2
15		МЕКСИКА
1
12		МЕКСИКА
2
11		БЕЛ
1
16		БЕЛ
2
2		ГЕР
1
20		ГЕР
2
19		ТУР
1
14		ТУР
2
15		ЭСП
1
17		ЭСП
2
17		МАК
1
11		MAC
2
Ret		18-й8
2006Proteam АвтоспортБМВ 320iИТА
1
14		ИТА
2
21		ФРА
1
18		ФРА
2
10		Великобритания
1
19		GBR
2
Ret		ГЕР
1
19		ГЕР
2
19		BRA
1
Ret		BRA
2
Ret		МЕКСИКА
1
22		MEX
2
Ret		ЧЕХИЯ
1
13		ЧЕХИЯ
2
11		ТУР
1
12		ТУР
2
11		ЭСП
1
20		ЭСП
2
19		MAC
1
Ret		МАК
2
11		NC0
2007Wiechers-СпортБМВ 320siБРА
1
11		БРА
2
13		НЕД
1
17		НИД
2
18		ЭСП
1
12		ЭСП
2
18		ФРА
1
13		FRA
2
Ret		ЧЕХИЯ
1
14		ЧЕХИЯ
2
10		ПОР
1
11		ПОР
2
14		ШВ
1
21		ШВ
2
19		ГЕР
1
17		ГЕР
2
13		Великобритания
1
17		Великобритания
2
17		ИТА
1
21		ИТА
2
10		МАК
1
18		МАК
2
12		NC0
2008Scuderia Proteam MotorsportБМВ 320siБРА
1
9		БРА
2
16		МЕКСИКА
1
13		МЕКСИКА
2
14		ЭСП
1
14		ЭСП
2
15		ФРА
1
18		ФРА
2
14		ЧЕХИЯ
1
25		ЧЕХИЯ
2
21		ПОР
1
19		ПОР
2
16		Великобритания
1
12		Великобритания
2
7		ГЕР
1
9		ГЕР
2
13
1 евро
18
2 евро
16		ИТА
1
24		ИТА
2
14		Япония
1
9		Япония
2
23		МАК
1		МАК
2		18-й2
2009Wiechers-СпортБМВ 320siBRA
1
Ret		БРА
2
20		МЕКСИКА
1
12		МЕКСИКА
2
16		МАР
1
16		МАР
2
13		FRA
1
в отставке		FRA2
DNS​
ЭСП
1
9		ЭСП
2
9		ЧЕХИЯ
1
17		ЧЕХИЯ
2
15		ПОР
1
10		ПОР
2
9		Великобритания
1
9		Великобритания
2
13		ГЕР
1
6		ГЕР
1
16		ИТА
1
12		ИТА
2
10		Япония
1
24		Япония
2
10		MAC-адрес
1
DNS-сервера		MAC-адрес
2
DNS-сервера		18-й3
2010Scuderia Proteam MotorsportБМВ 320siБРА
1
17		БРА
1
15
1 МАР
В отставке		МАР
2
11		ИТА
1
11		ИТА
2
11		БЕЛ
1
16		БЕЛ
2
13		ПОР
1
14		ПОР
1
13		Великобритания
1
18		Великобритания
2
11		ЧЕХИЯ
1
10		ЧЕХИЯ
2
9		ГЕР
1
15		ГЕР
2
16		ESP
1
Ret		ESP2
DNS​
JPN
1
в отставке		Япония
2
17		МАК
1		МАК
2		19-й3
2011Wiechers-СпортBMW 320 TCБРА
1		БЮСТГАЛЬТЕР
2		БЕЛ
1		БЕЛ
2		ИТА
1		ИТА
2		ВЕНГЕРСКИЙ
1		ВЕНГЕРСКИЙ
2		ЧЕХИЯ
1		ЧЕХИЯ
2		ПОР
1
10		ПОР
2
11		Великобритания
1		Великобритания
2		ГЕР
1
6		ГЕР
2
9		ЭСП
2
10		ЭСП
2
11		ЯПОНИЯ
1		ЯПОНИЯ
2		ЧН
1		ЧН
2		МАК
1		МАК
2		17-й12
2012Wiechers-СпортBMW 320 TCИТА
1
11		ИТА
2
5		ЭСП
1
11		ЭСП
2
3		МАР
1
5		МАР
2
5		СВК
1
5		СВК
2
14		ВЕНГЕРСКИЙ
1
17		ВЕНГЕРСКИЙ
2
8		AUT
1
Ret		АВТ
2
1		ПОР
1
11		ПОР
2
18		БРА
1
17		БРА
2
13		США
1
9		США
2
9		Япония
1
8		Япония
2
1		ЧН
1
3		ЧН
2
4		MAC
1
Ret		МАК
2
23		7-й144
2013PB-гонкиBMW 320 TCITA
1
в отставке		ИТА
2
9
1 МАР
В отставке		МАР
2
14		СВК
1
12		СВК
2
11		ВЕНГЕРСКИЙ
1
14		ВЕНГЕРСКИЙ
2
11		АВТ
1
15		АУТ
2
DNS		РУС
1
10		РУС
2
8		ПОР
1
8		ПОР
2
12		АРГ
1
14		АРГ
2
10		США
1
10		США
2
10		Япония
1
29		Япония
2
9		ЧН
1
28		ЧН
2
9		МАК
1
9		MAC
2
Ret		16-й22
2015ALL–INKL.COM Мюнхен АвтоспортШевроле РМЛ Круз TC1АРГ
1
9		ARG
2
Рет		МАР
1
9		МАР
2
6		ВЕНГЕРСКИЙ
1
14		ВЕНГЕРСКИЙ
2
12		ГЕР
1
8		GER
2
в отставке		РУС1
16		РУС2
14		СВК1
11		СВК2
12		ФРА1
14		FRA2
15†		ПОР1
13		POR2
Ret		JPN1
14		JPN2
9		ЧН1
9		CHN2
13†		ТХА1
8		ТХА2
8		QAT1
17		QAT2
Ret		14-й28

† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 75% дистанции гонки.

Ссылки

  1. ^ Мейсснер, Йохан (4 ноября 2008 г.). «D'Aste уходит из Макао в знак протеста». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 26 октября 2012 г. .
  2. ^ http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1784716.shtml Д'Аате останется в Proteam.
  3. ^ http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3046 Д'Асте возвращается в Wiechers Sport.
  4. ^ http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4308 Стефано Д'Асте возвращается в Proteam
  5. ^ Касильо, Пьетро (9 ноября 2010 г.). «Стефано Д'Асте пропустит Макао». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г. Получено 26 октября 2012 г.
  6. ↑ Куртуазье, Арно (25 июня 2011 г.). «Стефано Д'Асте возвращается в Wiechers-Sport». Nextgen-Auto.com . Некстген-Авто . Проверено 26 октября 2012 г.
  7. ^ Хадсон, Нил (2 июля 2011 г.). «Д'Асте: «Очень приятно стартовать с первой позиции»». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. . Получено 26 октября 2012 г. .
  8. ↑ Оже, Мэтт (17 февраля 2012 г.). «D'Aste возвращается в Wiechers-Sport». Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Получено 26 октября 2012 г. .
  9. ↑ Миллс, Питер (20 мая 2012 г.). «Стефано Д'Асте одерживает первую победу в гонках World Touring Car на фоне хаоса с проколами на Зальцбургринге». Autosport . Haymarket Publications . Получено 26 октября 2012 г.
  10. ↑ Миллс, Питер (21 октября 2012 г.). «Стефано Д'Асте берет огни, чтобы выиграть гонку два». Autosport . Haymarket Publications . Получено 26 октября 2012 г.
  11. ^ "СТЕФАНО Д'АСТЕ БУДЕТ ГОНИТЬСЯ ЗА СВОЮ КОМАНДУ". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2013 г. Получено 8 марта 2013 г.
  12. ^ Эбботт, Эндрю (24 марта 2013 г.). "Muller take first win of year". TouringCars.net . Эндрю Эбботт . Получено 25 марта 2013 г. .

СМИ, связанные со Стефано Д'Асте, на Викискладе?

  • Официальный сайт (на обслуживании)
  • Краткое описание карьеры Стефано Д'Асте на DriverDB.com
Спортивные позиции
Предшествовал
Победитель Кубка независимых гонщиков World Touring Car Championship
2007 г.		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stefano_D%27Aste&oldid=1257925783"