Гонка Словакии FIA WTCC 2013
| Подробности гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Этап 3 из 12 чемпионата мира по кузовным гонкам 2013 года на автомотодроме Словакия в Ореховой Потони , Словакия . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 28 апреля 2013 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Орехова Потунь , Словакия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курс | Кольцо Automotodróm Словакия 5,922 км (3,680 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонка первая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонка Два | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонка FIA WTCC 2013 года в Словакии была третьим этапом сезона чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам 2013 года и вторым этапом гонки FIA WTCC в Словакии . Она прошла 28 апреля 2013 года на автодроме Automotodóm Slovakia Ring в Орехова-Потунь , Словакия .
Первую гонку выиграл Габриэле Тарквини , который одержал первую победу для команды Castrol Honda World Touring Car Team и Honda Civic WTCC . Том Коронель выиграл вторую гонку для ROAL Motorsport .
Фон
Иван Мюллер лидировал в чемпионате мира среди водителей, а Джеймс Нэш лидировал в зачете Yokohama Independents' Trophy.
Система компенсации веса вступила в силу после первых двух раундов, Chevrolet Cruze 1.6Ts продолжали с максимальным балластом в 40 кг, чтобы сохранить свой вес 1190 кг. BMW 320 TC и Lada Grantas потеряли 20 кг, снизившись до 1130 кг, в то время как Honda Civic WTCC и SEAT León WTCC остались на своем базовом весе в 1150 кг. [1] BMW было разрешено ездить с тремя дверями из углеродного волокна, чтобы уменьшить их вес, при этом оригинальная дверь водителя осталась прежней. [2]
Фернандо Монхе вышел на старт, потеряв пять позиций на стартовой решетке в первой гонке после столкновения с Джеймсом Томпсоном на гонке в Марокко . [3]
Отчет
Свободная практика
Тарквини лидировал на Honda со счетом 1–2 в первой сессии свободных заездов, а Тьяго Монтейро был вторым. Коронель был самым быстрым гонщиком BMW , заняв третье место, опередив пару RML Мюллера и Тома Чилтона . Фредди Барт закончил свою сессию раньше времени, когда его Wiechers-Sport BMW застрял в гравии на третьем повороте, а возгорание выхлопной трубы помешало Норберту Михелису из Zengő Motorsport . [4]
Тарквини снова был самым быстрым во второй тренировочной сессии, опередив Мюллера и Чилтона. Роберт Хафф был самым быстрым гонщиком SEAT , заняв четвертое место, а Мишелиш оказался седьмым после своих проблем в утренней сессии. [5]
Квалификация
Возглавив обе тренировочные сессии, Тарквини занял вторую поул-позицию подряд в сезоне, лидируя на Honda 1–2–3 с Монтейро и Мишелишем позади. Том Бордман остановился сразу после того, как впервые покинул пит-лейн, когда его двигатель дал сбой, он уже установил новый двигатель после аварии в Марракеше , а затем потребовался еще один новый двигатель после второй свободной практики. Через пять минут после начала первой части квалификации Даррил О'Янг выехал на широкую полосу, врезался на своем ROAL Motorsport BMW в ограждения на девятом повороте и вызвал красные флаги. Сессия возобновилась через полчаса после того, как ограждения были отремонтированы, и после того, как Хафф лидировал по времени до остановки, Тарквини лидировал по времени к концу Q1. Томпсон, Фернандо Монже и Марк Бассенг впервые в 2013 году не смогли пройти во вторую сессию.
Тарквини был самым быстрым в Q2, а его товарищ по команде Монтейро обеспечил Castrol Honda World Touring Car Team блокировку первого ряда. Мишелиш на третьем месте разделил второй ряд с лидером чемпионата Мюллером. Коронель финишировал десятым, обеспечив себе два поула в гонке на обратной решетке. [6]
Хафф не прошел проверку высоты дорожного просвета после квалификации и в результате получил штраф в размере десяти позиций на стартовой решетке в первой гонке. [7]
Разогревать
Михелиш был самым быстрым на разминочной сессии в воскресенье утром, желтые флаги ненадолго вылетели, когда Чилтон разбил свой RML Chevrolet на втором повороте. [8]
Гонка первая
Тарквини стартовал с поул-позиции и быстро оторвался от Монтейру и Мишелиша, которых преследовал Мюллер. Чилтон вступил в контакт с Фреди Бартом , а затем вылетел на шестом повороте второго круга и застрял в гравийной ловушке. Нэш сдерживал Коронеля первые восемь кругов, пока бамбуковая инженерия не разошлась на восьмом повороте и не пропустила Коронеля. К концу гонки Мишелиш попытался отобрать второе место у Монтейру, но не преуспел, и две заводские Honda финишировали первым и вторым. Четыре автомобиля боролись за финальную позицию в очках: Мехди Беннани занял десятое место, а Барт опередил Стефано Д'Асте, заняв одиннадцатое место на пять тысячных секунды на финишной прямой. [9]
Гонка Два
Коронель стартовал в начале сетки и оторвался от остальных участников на старте, Пепе Ориола сохранил второе место, а Хафф был третьим. Мишель Нюкьер не оторвался на старте, но остальные участники избежали его, Нэш сошел с гонки на первом круге, когда врезался в одну из гравийных ловушек. На втором круге Мюллер выбил Монтейру с четвертого места и прошел дальше. На половине дистанции Хафф смог обойти Ориолу, и Мюллер также прошел дальше на подиум, а Тарквини спустился с другой стороны SEAT. Мюллер, Ориола и Тарквини бежали по три в ряд в следующий поворот, где Ориола и Тарквини соприкоснулись, и Ориола опустился на шестое место. Хафф и Мюллер возобновили борьбу за позицию, пока Хафф не выехал слишком широко на первом повороте, пропустив вперед и Мюллера, и Тарквини, теперь Хафф был четвертым, опережая Монтейру. Ориола был шестым и сражался с Чилтоном, Мишелиш также участвовал, пока не откатился назад на последних кругах. Коронель одержал победу, свою первую с гонки в Японии 2011 года , Мюллер был вторым, а победитель первой гонки Тарквини третьим. [10]
Результаты
Квалификация
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
- Жирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.
Гонка 1
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Положение после мероприятия
|
|
|
- Примечание: в оба набора рейтингов водителей включены только первые пять позиций.
Ссылки
- ^ "КОМПЕНСАЦИОННЫЙ ВЕС ВСТУПАЕТ В СИЛУ". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 20 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. Получено 26 апреля 2013 г.
- ^ "ДВЕРИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ BMW". Чемпионат мира по кузовным гонкам . Kigema Sport Organisation. 27 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. Получено 27 апреля 2013 г.
- ↑ Хадсон, Нил (7 апреля 2013 г.). «Фернандо Монже получил штраф за столкновение с Томпсоном». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 27 апреля 2013 г.
- ↑ Хадсон, Нил (27 апреля 2013 г.). «Габриэле Тарквини лидирует у Honda 1-2 в первой практике Slovakiaring». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 27 апреля 2013 г.
- ^ Аллен, Питер (27 апреля 2013 г.). «Тарквини лидирует на обеих тренировках в Словакии». The Checkered Flag . BlackEagleMedia Network . Получено 27 апреля 2013 г.
- ↑ Тремейн, Сэм (27 апреля 2013 г.). «Slovakia WTCC: Tarquini лидирует у Honda 1-2-3 в квалификации». Autosport . Haymarket Publications . Получено 27 апреля 2013 г.
- ^ Хадсон, Нил (27 апреля 2013 г.). «Роб Хафф получает штраф в десять мест за техническое нарушение». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 27 апреля 2013 г.
- ^ Эбботт, Эндрю (28 апреля 2013 г.). "Михелиш быстрее всех, когда Чилтон разбивается". Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Получено 28 апреля 2013 г. .
- ↑ Тремейн, Сэм (28 апреля 2013 г.). «Slovakia WTCC: Tarquini лидирует в борьбе за подиум для Honda». Autosport . Haymarket Publications . Получено 28 апреля 2013 г. .
- ↑ Тремейн, Сэм (28 апреля 2013 г.). «Slovakia WTCC: Coronel приносит BMW первую победу в 2013 году». Autosport . Haymarket Publications . Получено 28 апреля 2013 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на легковых автомобилях
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: FIA WTCC 2013 года в Марокко | Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2013 года | Следующая гонка: FIA WTCC 2013 года в Венгрии |
| Предыдущая гонка: FIA WTCC 2012 Гонка Словакии | Гонка FIA WTCC в Словакии | Следующая гонка: FIA WTCC 2014 года, гонка Словакии |
