Гонка FIA WTCC 2011 в Бельгии
| Подробности гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Второй этап из 12 чемпионата мира по кузовным гонкам 2011 года на трассе Circuit Zolder в Зольдере , Бельгия . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 24 апреля 2011 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Золдер , Бельгия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курс | Трасса Золдер 4,011 км (2,492 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонка первая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гонка Два | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
Гонка FIA WTCC 2011 года в Бельгии (официально гонка FIA WTCC Monroe 2011 года в Бельгии ) была вторым этапом чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам сезона 2011 года . Она прошла на трассе Золдер 24 апреля 2011 года и стала третьим этапом Гонки Бельгии , которая проходила на трассе Спа-Франкоршам в 2005 году, прежде чем была исключена из календаря на четыре сезона, пока не вернулась в сезоне 2010 года в Золдер.
Гонки выиграли Роберт Хафф из Chevrolet RML и Габриэле Тарквини из Lukoil-SUNRED .
Фон
После гонки в Бразилии Хафф лидировал в личном зачете, опережая на четыре очка товарища по команде Chevrolet Алена Меню . Кристиан Поульсен лидировал в зачете Yokohama Independents' Trophy.
Chevrolet RML вернулась к работе с тремя автомобилями, выпустив в Бразилии приглашенного гонщика Кака Буэно . Bamboo Engineering перешла на Chevrolet Cruze 1.6T , заменив Chevrolet Lacetti, на котором они выступали в первом раунде. [1] Wiechers-Sport вернулась в серию со своим новым гонщиком Урсом Зондереггером на BMW 320 TC . [2] Норберт Мишелиш и команда Zengő-Dension вернулись с турбированным BMW, пропустив первый раунд для тестирования нового автомобиля. [3]
Отчет
Тестирование и свободная практика
В пятницу на тестовой сессии Тарквини показал лучшее время, опередив Меню и лидера чемпионата Хаффа. [4]
Хафф был самым быстрым в сессии свободных заездов в субботу утром, а Иван Мюллер был вторым, что обеспечило Chevrolet 1–2. [5]
Мюллер лидировал среди Хаффа и Меню в последней сессии свободных заездов, а Мишель Нюкьяр, самый быстрый гонщик SEAT, был четвертым. Фабио Фабиани пропустил решающий момент для первого поворота во время сессии, в итоге он врезался в машину, но продолжил гонку. [6]
Квалификация
Chevrolet остался на вершине квалификации, а Хафф занял вторую поул-позицию в этом году. Тиаго Монтейро был самым быстрым в Q1, но бразильский подиумный финишер Том Коронел не смог пройти во вторую сессию и оказался одиннадцатым. Заняв четвертое место в дневной тренировке, Нюкьер оказался 20-м, не установив время. Он зацепил одно из ограждений на шикане и не смог продолжить сессию из-за повреждений. Хавьер Вилья не принял участия в квалификации из-за проблем с двигателем.
Во втором квартале Хафф показал лучшее время, обеспечив себе поул-позицию, а поздний круг от Меню сделал его первым рядом Chevrolet. Тарквини финишировал третьим, а Мюллер четвертым, допустив широкий заезд на своем последнем быстром круге. Монтейру был пятым, а Поульсен на шестом месте был ведущим независимым гонщиком. Мишелиш был седьмым в своей первой гоночной сессии с BMW. [7]
Разогревать
Команда Proteam Racing Villa возглавила утреннюю разминку в воскресенье, а обладатель поул-позиции Хафф оказался на третьем месте. [8]
Гонка первая
В первой гонке многие гонщики вылетели и преждевременно закончили гонку. В начале Хафф отлично оторвался от поула, в то время как Тарквини попытался обойти Меню, но попытка пройти его не удалась. Коронель отлично оторвался, но на третьем круге его развернуло, и его сбил Франц Энгстлер . Повреждения были настолько серьезными, что Коронель не смог начать вторую гонку. Тем временем, дальше по порядку, Алексей Дудукало и Юкинори Танигучи гонялись изо всех сил, пока Дудукало не ввел Chevrolet в небольшой разворот, где Марчи Ли забрал Танигучи. Танигучи удалось продолжить гонку, но Ли пришлось сойти с дистанции. На одиннадцатом круге Поульсен и Мишелис боролись от двери до двери, в то время как Мюллер проскользнул мимо Тарквини и занял третье место. На последнем круге Вилла (который стартовал в конце сетки) обогнал Дэррила О'Янга и занял девятое место, в то время как Хафф впереди одержал свою вторую победу в сезоне.
Гонка Два
Во второй гонке возникли новые осложнения с решеткой, так как Фреди Барт , который был настроен на поул-позицию, получил слишком много повреждений, чтобы соревноваться с другими. Это означало перестановку на решетке, в результате чего Тарквини оказался на поуле. Тарквини держал три Chevrolet позади себя на расстоянии в течение тринадцати кругов, несмотря на борьбу с Хаффом на пятом круге, где они столкнулись, из-за чего Хафф к концу гонки опустился на шестое место из-за повреждений от столкновения. О'Янг продвигался вверх с девятого места и закончил гонку четвертым после того, как у Мюллера начались проблемы и он сошел с дистанции. Это оставило Меню бороться за победу с Тарквини, но он был недостаточно хорош, и позади них Монтейро завершил подиумные позиции.
Результаты
Квалификация
Гонка 1
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Положение после мероприятия
|
|
|
- Примечание: в оба набора рейтингов водителей включены только первые пять позиций.
Ссылки
- Результаты буклета PDF на сайте MST Systems
- ^ Аллен, Питер (20 апреля 2011 г.). "Bamboo Make Turbo Cruze Switch For Zolder". The Checkered Flag . BlackEagleMedia Network . Получено 14 февраля 2013 г.
- ^ Касильо, Пьетро (9 марта 2011 г.). «Зондереггер: «Я начал гоняться из-за WTCC»». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. . Получено 14 февраля 2013 г. .
- ^ Аллен, Питер (23 марта 2011 г.). «Михелис — заинтересованный зритель перед дебютом BMW». Клетчатый флаг . BlackEagleMedia Network . Получено 14 февраля 2013 г.
- ^ Хадсон, Нил (22 апреля 2011 г.). «Габриэле Тарквини лидирует на пятничных тестах в Золдере». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Получено 14 февраля 2013 г.
- ↑ Гленденнинг, Марк (23 апреля 2011 г.). «Хафф лидирует в первой практике Золдера». Autosport . Haymarket Publications . Получено 14 февраля 2013 г.
- ^ Гленденнинг, Марк (23 апреля 2011 г.). «Chevrolet доминирует во второй практике». Autosport . Haymarket Publications . Получено 14 февраля 2013 г. .
- ↑ Гленденнинг, Марк (23 апреля 2011 г.). «Хафф берет поул Золдера WTCC» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 14 февраля 2013 г.
- ^ Хадсон, Нил (24 апреля 2011 г.). «Хавьер Вилья — самый быстрый на утренней разминке». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Получено 14 февраля 2013 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на легковых автомобилях
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка: FIA WTCC 2011 года, гонка в Бразилии | Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2011 года | Следующая гонка: FIA WTCC 2011 года, гонка в Италии |
| Предыдущая гонка: FIA WTCC 2010 Гонка Бельгии | Гонка FIA WTCC в Бельгии | Следующая гонка: FIA WTCC 2014 Гонка Бельгии |
