Серия NTT IndyCar | |
---|---|
Расположение | Выставочная площадь Торонто, Онтарио, Канада 43°38′14″с.ш. 79°24′56″з.д. / 43.63722°с.ш. 79.41556°з.д. / 43.63722; -79.41556 |
Корпоративный спонсор | Дилеры Honda в Онтарио |
Первая гонка | 1986 |
Первая гонка ICS | 2009 |
Круги | 90 |
Предыдущие имена | Molson Indy Toronto (1986–2005) Molson Grand Prix of Toronto (2006) Steelback Grand Prix of Toronto (2007) Honda Indy Toronto (2009–2023) |
Больше всего побед (водитель) | Майкл Андретти (7) |
Больше всего побед (команда) | Гонки Ньюман/Хаас (7) |
Больше всего побед (производитель) | Шасси: Dallara (15) Двигатель: Chevrolet (13) |
Информация о схеме | |
Поверхность | Асфальт/Бетон |
Длина | 2,874 км (1,786 миль) |
Повороты | 11 |
Рекорд круга | 0:58.806 ( Криштиану да Матта , Лола B02/00 , 2002 , CART ) |
Ontario Honda Dealers Indy Toronto — ежегодная гонка Indy Car , проводимая в Торонто, Онтарио, Канада. Первоначально известная как Molson Indy Toronto , она была частью Champ Car World Series с 1986 по 2007 год. После годичного перерыва она стала частью расписания NTT IndyCar Series с 2009 года. Гонка проходит на временной уличной трассе длиной 2,874 км (1,786 миль) с 11 поворотами через Exhibition Place и Lake Shore Boulevard . Торонто классифицируется как трасса FIA Grade Two . [1]
Это вторая по продолжительности уличная гонка IndyCar, уступающая только Гран-при Лонг-Бич [2] и третья по возрасту гонка в текущем расписании (наряду с Mid-Ohio 200 ) по количеству проведенных гонок . [3] Toronto Indy — одна из семи канадских трасс , где проводились гонки IndyCar, остальные — Canadian Tire Motorsport Park , Mont-Tremblant , Sanair , Montreal , Vancouver и Edmonton .
История автоспорта и автомобильных демонстраций на Выставочной площади насчитывает более 100 лет. [4] [5] Автомобильные шоу, показы, гонки и показательные выступления проводились на этой территории с момента изобретения автомобиля, включая первое появление автомобиля Индианаполис 500 1916 года Peugeot во время Канадской национальной выставки 1918 года . [6]
С 1952 по 1966 год на трибунах проводились гонки серийных автомобилей на асфальтированной трассе в четверть мили по пятницам вечером и воскресеньям днем, собирая толпы зрителей до 20 000 человек, которые часто транслировались в прямом эфире на канале CBC в Торонто. [7] [8] В 1958 году на площадке прошла гонка серии NASCAR Cup Series , Jim Mideon 500. Гонка была первой из 1184 стартов Ричарда Петти в NASCAR, и ее выиграл его отец Ли Петти .
После Гран-при Канады Формулы-1 1977 года компания Labatt , спонсор, владевший в то время правами на гонки F1 в Канаде, а также владельцы парка Mosport возобновили предложение о переносе гонки в Exhibition Place после того, как FIA посчитала Mosport неподходящим местом для проведения гонки в будущем. [9] Городской совет Торонто отклонил предложение с перевесом в два голоса, и в течение нескольких часов мэр Монреаля Жан Драпо провел переговоры с Labatt о постоянном переносе гонки в Монреаль. [10] [11] [12]
В 1984 году внутреннее рекламное подразделение Molson Breweries , Molstar Sports & Entertainment, приобрело права на санкционированные CART гонки IndyCar в Канаде и провело первую Molson Indy на трассе Sanair Speedway за пределами Монреаля. Тесный три-овал был непопулярен среди команд CART отчасти из-за тяжелой травмы Рика Мирса во время первого мероприятия. [13] Весной 1985 года Molson возродил идею уличной трассы через Exhibition Place в Торонто в третий раз. Городской совет Торонто одобрил гонку двумя голосами в июле 1985 года для проведения гонки в следующем году. [14]
Первую гонку Molson Indy Toronto выиграл Бобби Рахал 20 июля 1986 года. Это мероприятие быстро стало вторым по величине ежегодным спортивным событием Канады, уступая только Гран-при Канады в Монреале, с трехдневной посещаемостью около 170 000 человек. [15]
В гонке 1996 года американский гонщик Джефф Кроснофф погиб в аварии за 4 круга до конца. В той же аварии погиб добровольный угловой маршал Гари Аврин, а маршал Барбара Джонстон также получила травмы в аварии; ее вылечили и отпустили тем же вечером. Адриан Фернандес выиграл гонку.
Название гонки было изменено в 2006 году с Molson Indy Toronto на Molson Grand Prix of Toronto после того, как гонка была куплена Champ Car World Series у Molstar Sports and Entertainment. Название также было изменено, чтобы дистанцировать Champ Car от конкурирующей Indy Racing League (IRL), которая получила эксклюзивное право на использование названия «Indy» после 2002 года. В 2007 году, после того как Molson отказались от титульного спонсорства гонки, Steelback Brewery подписала многолетнее многомиллионный контракт, чтобы стать титульным спонсором мероприятия, переименовав его в Steelback Grand Prix of Toronto . Это стало первой сменой титульного спонсора с момента начала мероприятия в 1986 году.
Объединение Champ Car и Indy Racing League было объявлено 22 февраля 2008 года, и будущее Гран-при Торонто осталось под вопросом. После того, как были предприняты попытки сохранить гонку на 2008 год, 5 марта 2008 года было подтверждено, что гонка была отменена. 15 мая 2008 года Andretti Green Racing (совладелец Майкл Андретти ) выкупила активы бывшего Гран-при Торонто. [16] 30 июля 2008 года было подтверждено, что гонка вернется в Торонто 12 июля 2009 года. [17] 18 сентября 2008 года Andretti Green Racing объявила, что подписала многолетнее соглашение с Honda Canada Inc. о титульном спонсорстве гонки, которая с 2009 года будет называться Honda Indy Toronto. [18]
В 2013 году гоночный уик-энд был изменен на формат из 2 гонок с одной гонкой в субботу и одной гонкой в воскресенье. В субботней гонке старт будет с места, а в воскресной — с хода. После прерванного старта с места в субботу, приведшего к старту с хода, команды и должностные лица согласились снова попробовать старт с места в воскресенье. Старт с места в воскресенье оказался успешным с первой попытки и стал первым успешным стартом с места в истории объединенной серии IndyCar (в Champ Car World Series старт с места использовался в конце своей истории незадолго до объединения). В 2014 году погода вынудила провести обе гонки в воскресенье, что выявило сложность логистики проведения двух гонок в уже плотном графике. К 2015 году и старт с места, и формат двух гонок были отменены.
В 2016 году трасса была изменена для размещения недавно построенного отеля Hotel X Toronto . Согласно новой схеме, пит-лейн был перемещен на противоположную сторону гоночной трассы, начинаясь снаружи поворота 9 и заканчиваясь сразу после поворота 11. Это, в свою очередь, сделало поворот 11 более крутым, чем в предыдущей конфигурации. [19]
Майкл Андретти является лидером по количеству побед в гонках за всю историю, одержав семь побед.
Выпуски мероприятия 2020 и 2021 годов были отменены из-за пандемии COVID-19 в Онтарио , что стало вторым перерывом в истории гонки. Это произошло из-за ограничений, которые действовали, запрещая необязательные поездки на границе Канады и США (поскольку большинство гонок серии IndyCar проходят на территории США), и после того, как мэр Джон Тори объявил, что все массовые публичные собрания будут запрещены в течение лета 2020 и 2021 годов соответственно в ответ на пандемию. [20] [21]
После отмены гонки 2020 года в сентябре 2020 года было достигнуто новое трехлетнее соглашение между Exhibition Place и Green Savoree Toronto о проведении мероприятия до 2023 года. [22]
14 марта 2024 года было объявлено, что новым титульным партнёром гонки станет Ontario Honda Dealers, изменив название на Ontario Honda Dealers Indy Toronto. [23]
Год | Победивший водитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|
1993 | Скотт Шарп | Шевроле Камаро | [24] |
1994 | Томми Кендалл | Форд Мустанг | [25] |
2004 | Хорхе Диас-младший. | Ягуар XKR | [26] |
2005 | Пол Джентилоцци | Ягуар XKR | [27] |
2010 | Р. Дж. Лопес | Шевроле Корвет | [28] |
Сезон | Победивший водитель | Машина |
---|---|---|
2007 | Рэнди Побст | Порше 911 ГТ3 |
2010 | Рэнди Побст (GT) Питер Каннингем (GTS) | Вольво S60 Акура TSX |
2013 | Джонни О'Коннелл (GT) Лоусон Ашенбах (GTS) | Cadillac CTS-V Шевроле Камаро |
2014 | Гонка 1 | |
Ник Тэнди (GT) Марсело Хан (GTA) Дин Мартин (GTS) | Porsche 911 GT3 R Lamborghini Gallardo GT3 Ford Mustang Boss 302S | |
Гонка 2 | ||
Куно Виттмер (ГТ) Майкл Миллс (GTA) Марк Уилкинс (GTS) | Dodge Viper SRT GT3-R Porsche 911 GT3 R Kia Optima |
Сезон | Победивший водитель | Машина |
---|---|---|
2007 | Питер Каннингем | Акура |
2010 | Ник Виттмер | Honda Civic Si |
2013 | Гонка 1 | |
Майкл Купер (TC) Джоэл Липперини (TCB) | Mazdaspeed 3 Honda Fit | |
Гонка 2 | ||
Майкл Купер (TC) Эрни Фрэнсис младший (TCB) | Mazdaspeed 3 Mazda 2 |
Год | Название расы | Победитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|---|
1999 | Миллер Лайт 100 | Робин Бак | Понтиак | [29] |
2000 | Эксид 99 | Кевин Даулер | Форд | [30] |
2001 | Робин Бак | Понтиак | [31] | |
2002 | CASCAR Торонто Инди, представленный NAPA | Кевин Даулер | Форд | [32] |
2003 | Авеню АКДелко 100 | Джефф Лапцевич | Шевроле | [33] |
2004 | КАСКАР Торонто Инди 100 | Джефф Лапцевич | Шевроле | [34] |
2005 | АТТО 100 | Керри Микс | Форд | [35] |
Трасса Indy Toronto основана вокруг Exhibition Place, но наследие NASCAR и Exhibition Place датируется значительно более ранним этапом Canadian Tire Series 2010 года на Indy Toronto. В 1958 году 31-й этап чемпионата NASCAR Grand National (теперь Cup Series) прошел на третьем Exhibition Stadium (расположенном на месте BMO Field ). Та гонка ознаменовала дебют Ричарда Петти в Кубке .
Год | Название расы | Победитель | Машина | Ссылка |
---|---|---|---|---|
2010 | Быстрый старт 100 | Эндрю Рейнджер | Уклоняться | [36] |
2011 | Улицы Торонто 100 | Эндрю Рейнджер | Уклоняться | [37] |
2016 | Гран-при Торонто Пинти | Алекс Тальяни | Шевроле | [38] |
2017 | Гран-при Торонто Пинти | Кевин Лакруа | Уклоняться | [39] |
2018 | Гран-при Торонто Пинти | Эндрю Рейнджер | Уклоняться | [40] |
2019 | Гран-при Торонто Пинти | Алекс Тальяни | Шевроле | [41] |
2020 | Отменено из-за пандемии COVID-19 . | |||
2021 | ||||
2022 | Гран-при Торонто | Кевин Лакруа | Уклоняться | [42] |
2023 | Гран-при Tiffany Gate в Торонто | Алекс Тальяни | Шевроле | [43] |
Год | Победитель | Ссылка |
---|---|---|
2013 | Джастин Лофтон | [44] |
Шелдон Крид | ||
2014 | Шелдон Крид | [45] |
Шелдон Крид | ||
2015 | Скотти Стил | [46] |
Киган Кинкейд | [47] | |
2016 | Мэтью Брэбэм | [48] |
Шелдон Крид | ||
2019 | Коул Поттс | [49] |
Гэвин Харлиен | ||
2020 | Отменено из-за пандемии COVID-19 . |
По состоянию на июль 2023 года самые быстрые официальные рекорды круга на Гран-при Торонто ( Exhibition Place ) выглядят следующим образом:
Категория | Время | Водитель | Транспортное средство | Событие |
---|---|---|---|---|
Вторая трасса Гран-при: 2,824 км (1996–настоящее время) [50] | ||||
КОРЗИНА | 0:58.806 [51] | Криштиану да Матта | Лола B02/00 | 2002 Молсон Инди Торонто |
IndyCar | 0:59.7140 [52] | Сила воли | Даллара DW12 | 2018 Honda Indy Торонто |
Инди Огни | 1:04.0124 [53] | Эстебан Герриери | Даллара IPS | 2011 Торонто 100 |
Формула Атлантик | 1:05.487 [54] | Грэм Рахал | Свифт 016.а | 2006 Торонто Формула Атлантик этап |
Инди Про 2000 | 1:07.0213 [55] | Расмус Линдх | Татуус ПМ-18 | 2019 Indy Pro 2000 Гран-при Торонто |
США F2000 | 1:10.9853 [56] | Расмус Линдх | Татуус USF-17 | Гран-при США F2000 2018 года в Торонто |
Кубок Porsche Carrera | 1:11.501 [57] | Трентон Эстеп | Porsche 911 (992) Кубок GT3 | 2022 Toronto Porsche Carrera Cup североамериканский этап |
Парикмахерская Про | 1:11.771 [58] | Эй Джей Аллмендингер | Рейнард 98E | 2002 Торонто Барбер Про раунд |
Транс-Ам | 1:12.149 [59] | Пол Джентилоцци | Ягуар XKR | 2004 Торонто Trans-Am этап |
Радикальный кубок | 1:14.042 [60] | Джон Филд | Радикальный SR3 SRX | Турнир Toronto Radical Cup 2023 в Северной Америке |
Супертуризм | 1:15.599 [61] | Рэнди Побст | Хонда Аккорд | 1996 Торонто раунд NATCC |
ГТ4 | 1:16.730 [62] | Чарльз Робин | Mercedes-AMG GT4 | Чемпионат Торонто по спортивным автомобилям 2022 года, Канада, этап |
Автомобиль для туризма TCR | 1:17.473 [63] | Ричард Боак | Audi RS 3 LMS TCR | Чемпионат Торонто по спортивным автомобилям 2023 года, Канада, этап |
Ф1600 | 1:18.440 [64] | Эдуард Об | ЕвроСвифт SC92 | 1998 Торонто Канадский этап F1600 |
Кубок Mazda MX-5 | 1:24.7092 [65] | Мэтт Крески | Mazda MX-5 (Северная Дакота) | Раунд Кубка Mazda MX-5 в Торонто 2017 года |
Оригинальная трасса Гран-при: 2,871 км (1986–1995) [50] | ||||
КОРЗИНА | 0:58.830 [66] | Бобби Рахал | Лола Т95/00 | 1995 Молсон Инди Торонто |
Инди Огни | 1:03.799 [67] | Робби Буль | Лола Т93/20 | 1995 Торонто Инди Лайтс раунд |
Транс-Ам | 1:10.553 [68] | Скотт Пруэтт | Шевроле Камаро | 1994 Торонто Trans-Am раунд |
Помимо основного события, Honda Indy Toronto также проводит гонки более низкого уровня. Они известны как серии поддержки. Различные гоночные серии ранее проводились как серии поддержки в гоночный уик-энд. К ним относятся: [69]
В течение срока полномочий первоначального владельца гонки Molson, Molson Indy Festival Foundation проводил различные мероприятия по сбору средств в городе в течение недели, предшествовавшей неделе гонки. По состоянию на 2004 год фонд пожертвовал 5,6 млн долларов общественным группам и благотворительным организациям. [70]
В 2010 году гонка ввела ежегодные пятницы болельщиков в гоночный уикенд. Вместо оплаты входа, посетителям предлагается сделать взнос в фонд Make-A-Wish при входе на территорию. [71] Инициатива собрала $820,000 по состоянию на 2019 год для организации, занимающейся исполнением желаний детей с критическими заболеваниями. [72] [73]
Год | Посещаемость |
---|---|
1986 | 60,000 |
1987 | 64,000 |
1988 | 59,155 |
1989 | 61,156 |
1990 | 64,245 |
1991 | 61,264 |
1992 | 65,094 |
1993 | 66,225 |
1994 | 66,503 |
1995 | 68,238 |
2000 | 72,976 |
2001 | 73,628 |
2002 | 73,160 |
2003 | 73,255 [74] |
2004 | 72,561 |
2005 | 73,155 |
2006 | |
2007 | |
2008 | Не состоялось |
2009 | 15 000 оцен. [75] |
2010 | |
2011 | 25 000 эстонских рупий [76] |
Предшественник Indy 200 в Мид-Огайо | Гран-при серии IndyCar в Торонто | Преемник Айова 250 |