Категория | Формула 1 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Март Инжиниринг | ||||||||
Дизайнер(ы) | Гордон Коппак Тим Холлоуэй | ||||||||
Предшественник | 87П | ||||||||
Преемник | 881 | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
Подвеска (передняя) | Внутренние пружины, тяги и двойные поперечные рычаги | ||||||||
Подвеска (задняя) | Внутренние пружины, тяги и двойные поперечные рычаги | ||||||||
Двигатель | Cosworth DFZ , 3494 куб. см (213,2 куб. дюйма), 90° V8 , NA , среднемоторный , продольно установленный | ||||||||
Передача инфекции | Март 6-ступенчатая механическая коробка передач | ||||||||
Топливо | Оболочка | ||||||||
Шины | Гудиер | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Команда Leyton House March Racing | ||||||||
Известные водители | 16. Иван Капелли | ||||||||
Дебют | Гран-при Сан-Марино 1987 года | ||||||||
| |||||||||
Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
Чемпионаты водителей | 0 |
March 871 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой March Racing Team и участвовавший в сезоне Формулы-1 1987 года . Автомобиль был оснащен двигателем Cosworth DFZ V8, а управлял им чемпион Международной Формулы-3000 1986 года итальянец Иван Капелли .
Спонсором команды выступила японская компания недвижимости Leyton House .
Шасси 871 не было готово к первой гонке в Бразилии , поэтому команда использовала гибрид F3000/F1 под названием March 87P . 871 был готов ко второй гонке в Сан-Марино .
Лучший результат и единственные очки были получены с 6-м местом на Гран-при Монако 1987 года . Однако Капелли и March 871 заняли 4-е место в Кубке Колина Чепмена для конструкторов автомобилей, оснащенных атмосферными двигателями.
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки. | ВСЦ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Команда March Racing | Cosworth DFZ V8 NA | Г | БЮСТГАЛЬТЕР | СМР | БЕЛ | ПН | ДЭТ | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | АВТ | ИТА | ПОР | ЭСП | МЕКСИКА | ЯПОНИЯ | Австралия | 1 | 13-й | |
Иван Капелли | В отставке | В отставке | 6 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | В отставке | В отставке | В отставке |
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки. | ККТ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Команда March Racing | Cosworth DFZ V8 NA | Г | БЮСТГАЛЬТЕР | СМР | БЕЛ | ПН | ДЭТ | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | АВТ | ИТА | ПОР | ЭСП | МЕКСИКА | ЯПОНИЯ | Австралия | 38 | 4-й | |
Иван Капелли | В отставке | В отставке | 2 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | В отставке | В отставке | В отставке |