Гран-при Австрии 1987 года

Гран-при Австрии 1987 года
10-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1987 года
Остеррайхринг (последнее изменение в 1977 году)
Подробности гонки
Дата	16 августа 1987 г.
Официальное название	XXV Großer Preis von Österreich
Расположение	Остеррайхринг , Шпильберг , Штирия , Австрия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	5,942 км (3,692 мили)
Расстояние	52 круга, 308,984 км (191,984 мили)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда
Время	1:23.357
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда
Время	1:28.318 на 31-м круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда
Второй	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда
Третий	Тео Фаби	Бенеттон - Форд
Лидеры круга

Гран -при Австрии 1987 года — автогонка Формулы-1 , прошедшая на трассе Остеррайхринг 16 августа 1987 года. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1987 года . Это был двадцатый Гран-при Австрии и последний, проводившийся до 1997 года . Гонка проходила на 52 кругах по трассе длиной 5,94 километра (3,69 мили) общей протяженностью 308,9 километра (191,9 мили), также являясь последней гонкой на оригинальной трассе.

Гонку пришлось дважды перезапускать из-за аварий на стартовой решетке. В конечном итоге ее выиграл британский гонщик Найджел Мэнселл , управлявший Williams - Honda . Мэнселл одержал свою третью победу в сезоне, отстав на 56 секунд от бразильского товарища по команде Нельсона Пике , а третьим стал итальянец Тео Фаби на Benetton - Ford .

Гонка была полна аварий. Первый крупный инцидент произошел, когда Стефан Йоханссон сбил оленя на своем McLaren MP4/3, когда тот забрел на трассу во время пятничной тренировки. Перепуганный олень переходил трассу, чтобы укрыться от шума машин, когда в него врезался Йоханссон, ехавший со скоростью около 140 миль в час (225 км/ч), мгновенно убив его. Левая передняя подвеска McLaren сломалась в результате удара, в результате чего она отлетела в ограждение, и все четыре угла автомобиля, а также монокок из углеродного волокна были уничтожены. ^[1] Йоханссону повезло отделаться лишь головной болью, хотя позже его доставили на вертолете в больницу в Клагенфурте на рентген после жалоб на головные боли и боли в шее. Из-за его аварии McLaren пришлось лететь на запасной машине всю ночь с базы команды в Уокинге . Автомобиль Williams - Honda Нельсона Пике столкнулся с AGS Паскаля Фабра , в результате чего Williams врезался в стену.

Первый старт гонки быстро закончился после того, как разбился Zakspeed Мартина Брандла , затем в последовавшем хаосе столкнулись два Tyrrell Джонатана Палмера и Филиппа Штрайффа , а Пьеркарло Гинзани также разбил свой Ligier . Вторая попытка старта была более серьезной. Мэнселл на первом ряду уполз из-за проблем со сцеплением, и решетка за ним уплотнилась. Узкая передняя прямая Österreichring увидела остальных, когда столкнулись Эдди Чивер ( Arrows ) и Риккардо Патрезе ( Brabham ), и половина решетки, включая Йоханссона, Алекса Каффи ( Osella ), Ивана Капелли ( March ), Паскаля Фабра, Филиппа Аллио ( Larrousse - Lola ) и оба Zakspeed Брандла и Кристиана Даннера, были вовлечены в последующую аварию.

На третий старт Штрайфф отсутствовал, так как у Tyrrell просто закончились пригодные для использования машины, и Палмер получил возможность использовать уцелевшую DG016, поскольку он квалифицировался выше, чем его товарищ по команде (полная противоположность ситуации ранее в этом году в Бельгии , когда Палмер был вынужден пропустить рестарт из-за того, что оба гоночных Tyrrell были разбиты, Штрайфф получил запасную, поскольку он квалифицировался раньше Палмера). Несколько гонщиков были в отремонтированных машинах или в запасных машинах, включая Айртона Сенну после того, как на его Lotus во время второго старта сломался ШРУС . Третий старт, с опозданием более чем на два часа, продолжал требовать машины. У Алена Проста (McLaren) произошел отказ электроники, когда начался прогревочный круг. Механики команды завели машину, и Прост стартовал с пит-лейна вместе с Сенной и Ferrari Микеле Альборето . Третья попытка старта прошла без проблем, хотя Йоханссон вскоре заехал на пит-стоп из-за прокола, а затем у него на круге после хаотичного пит-стопа отвалилась шина. Йоханссон вернулся в боксы и продолжил гонку.

Пике лидировал на ранней стадии, обогнав Тьерри Бутсена на его Benetton и Мэнселла. Бутсен заехал на пит-стоп из-за проблем с сцеплением передач, а Мэнселл обогнал Пике, объезжая отставшие на круг машины на прямой, ведущей в Bosch Kurve. Фаби (Benetton) отставал на круг на третьем месте от Бутсена, показав лучший результат сезона для команды. Оправившись от трудностей, Сенна, Прост и Йоханссон финишировали пятым, шестым и седьмым. Гинзани был восьмым для Ligier, опередив Даннера и Рене Арну на втором Ligier. Шестнадцать автомобилей финишировали, хотя Фабр не проехал достаточно кругов, чтобы быть классифицированным, а Брандл, занявший 14-е место, был дисквалифицирован за нарушение кузова на запасном Zakspeed 871, введенном в эксплуатацию после столкновений на стартовой линии.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	1:23.357	1:49.991	—
2	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	1:23.459	1:33.779	+0,102
3	28	Герхард Бергер	Феррари	1:24.213	1:38.388	+0,856
4	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	1:24.348	1:48.124	+0,991
5	19	Тео Фаби	Бенеттон - Форд	1:25.054	нет времени	+1.697
6	27	Микеле Альборето	Феррари	1:25.077	1:45.518	+1.720
7	12	Айртон Сенна	Лотус - Хонда	1:25.492	1:39.647	+2.135
8	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - BMW	1:25.766	1:53.119	+2.409
9	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	1:26.170	1:43.132	+2.813
10	8	Андреа де Сезарис	Брэбэм - BMW	1:27.672	нет времени	+4.315
11	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	1:27.762	нет времени	+4.405
12	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	1:28.370	1:37.908	+5.013
13	11	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	1:28.786	1:43.002	+5.429
14	2	Стефан Йоханссон	McLaren - ТЭГ	1:29.003	1:41.711	+5.646
15	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	1:29.435	1:49.566	+6.078
16	25	Рене Арну	Лижье - Мегатрон	1:29.733	нет времени	+6.376
17	9	Мартин Брандл	Zakspeed	1:29.893	1:42.383	+6.536
18	26	Пьеркарло Гинзани	Лижье - Мегатрон	1:30.682	нет времени	+7.325
19	23	Адриан Кампос	Minardi - Мотори Модерни	1:30.797	1:47.128	+7.440
20	10	Кристиан Даннер	Zakspeed	1:31.015	1:48.880	+7.658
21	21	Алекс Каффи	Озелла - Альфа Ромео	1:32.313	1:50.273	+8.956
22	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	1:33.741	1:48.595	+10.384
23	16	Иван Капелли	Март - Форд	1:34.199	1:54.807	+10.842
24	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:34.619	1:49.308	+11.262
25	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Форд	1:35.338	1:51.624	+11.981
26	14	Паскаль Фабр	АГС - Форд	1:40.633	1:57.236	+17.276
Источник: [2] [3] [4]

Цифры в скобках обозначают позиции участников , борющихся за Кубок Джима Кларка .

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	52	1:18:44.898	2	9
2	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	52	+ 55.704	1	6
3	19	Тео Фаби	Бенеттон - Форд	51	+ 1 круг	5	4
4	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	51	+ 1 круг	4	3
5	12	Айртон Сенна	Лотус - Хонда	50	+ 2 круга	7	2
6	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	50	+ 2 круга	9	1
7	2	Стефан Йоханссон	McLaren - ТЭГ	50	+ 2 круга	14
8	26	Пьеркарло Гинзани	Лижье - Мегатрон	50	+ 2 круга	18
9	10	Кристиан Даннер	Zakspeed	49	+ 3 круга	20
10	25	Рене Арну	Лижье - Мегатрон	49	+ 3 круга	16
11 (1)	16	Иван Капелли	Март - Форд	49	+ 3 круга	23
12 (2)	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	49	+ 3 круга	22
13	11	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	49	+ 3 круга	13
ДСК	9	Мартин Брандл	Zakspeed	48	Нарушение кузова	17
14 (3)	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	47	+ 5 кругов	24
NC	14	Паскаль Фабр	АГС - Форд	45	+ 7 кругов	26
В отставке	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - BMW	43	Двигатель	8
В отставке	27	Микеле Альборето	Феррари	42	Турбо	6
В отставке	8	Андреа де Сезарис	Брэбэм - BMW	35	Двигатель	10
В отставке	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	35	Двигатель	11
В отставке	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	31	Шина	12
В отставке	28	Герхард Бергер	Феррари	5	Турбо	3
В отставке	23	Адриан Кампос	Minardi - Мотори Модерни	3	Электрические	19
В отставке	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	1	Двигатель	15
В отставке	21	Алекс Каффи	Озелла - Альфа Ромео	0	Электрические	21
В отставке	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Форд	0	Несчастный случай	25
Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Нельсон Пике 54 2 Айртон Сенна 43 3 Найджел Мэнселл 39 4 Ален Прост 31 5 Стефан Йоханссон 19 Источник: [6]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Уильямс - Хонда 93 2 McLaren - ТЭГ 50 3 Лотус - Хонда 49 4 Феррари 17 5 Бенеттон - Форд 15 Источник: [6]

Положение в турнирной таблице «Джим Кларк Трофи» Поз. Водитель Очки 1 Джонатан Палмер 61 2 Филипп Штрайфф 45 3 Паскаль Фабр 35 4 Филипп Эллиот 25 5 Иван Капелли 19

Положение в турнирной таблице Кубка Колина Чепмена Поз. Конструктор Очки 1 Тиррелл - Форд 106 2 АГС - Форд 35 3 Лола - Форд 25 4 Март - Форд 19

• Примечание : во все четыре набора турнирной таблицы включены только первые пять позиций.