Гран-при Австралии 1987 года

Гран-при Австралии 1987 года
16-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1987 года ←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Подробности гонки
Дата	15 ноября 1987 г.
Официальное название	Гран-при Австралии Лии Фостера
Расположение	Adelaide Street Circuit Аделаида , Южная Австралия
Курс	Временная уличная трасса
Продолжительность курса	3,780 км (2,362 мили)
Расстояние	82 круга, 309,960 км (193,684 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Герхард Бергер	Феррари
Время	1:17.267
Самый быстрый круг
Водитель	Герхард Бергер	Феррари
Время	1:20.416 на 72 круге
Подиум
Первый	Герхард Бергер	Феррари
Второй	Микеле Альборето	Феррари
Третий	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд
Лидеры круга

Гран -при Австралии 1987 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся в Аделаиде 15 ноября 1987 года. Это была шестнадцатая и последняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1987 года .

Гонку из 82 кругов выиграл австрийский гонщик Герхард Бергер , который стартовал с поул-позиции и лидировал на каждом круге на своем Ferrari . Эта победа оказалась последней победой Ferrari при жизни основателя команды Энцо Феррари , который умер в августе следующего года. Бразилец Айртон Сенна финишировал вторым на своем Lotus - Honda , но впоследствии был дисквалифицирован, тем самым подняв напарника Бергера по итальянской команде Микеле Альборето на второе место, а бельгийца Тьерри Бутсена на Benetton - Ford на третье.

Найджел Мэнселл все еще восстанавливался после аварии, полученной в предыдущей гонке в Японии , поэтому Риккардо Патрезе , который уже подписал контракт с Williams в качестве партнера Мэнселла в 1988 году, получил разрешение от владельца Brabham Берни Экклстоуна заменить британца в этой гонке; в Brabham его заменил чемпион Формулы-3000 Стефано Модена , дебютировавший в Формуле-1.

Несмотря на болезнь во время квалификации, Герхард Бергер занял поул-позицию на своем Ferrari, отстав на 0,7 секунды от Алена Проста на McLaren . В своей последней гонке за Williams Нельсон Пике занял третье место, а его соотечественник Айртон Сенна — четвертое в своей последней гонке за Lotus ; за ними следовали Тьерри Бутсен на Benetton и Микеле Альборето на втором Ferrari. Патрезе был седьмым на втором Williams, Стефан Йоханссон на втором McLaren, Тео Фаби на втором Benetton и Андреа де Чезарис на Brabham замкнули первую десятку. Модена занял 15-е место, сразу за Сатору Накаджимой на втором Lotus.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	28	Герхард Бергер	Феррари	1:17.267	1:18.142
2	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	1:18.200	1:17.967	+0.700
3	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	1:18.017	1:18.176	+0,750
4	12	Айртон Сенна	Лотус - Хонда	1:18.508	1:18.488	+1.221
5	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	1:18.943	1:18.523	+1.256
6	27	Микеле Альборето	Феррари	1:18.578	1:19.612	+1.311
7	5	Риккардо Патрезе	Уильямс - Хонда	1:19.507	1:18.813	+1.546
8	2	Стефан Йоханссон	McLaren - ТЭГ	1:19.761	1:18.826	+1.559
9	19	Тео Фаби	Бенеттон - Форд	1:19.461	1:20.301	+2.194
10	8	Андреа де Сезарис	Брэбэм - BMW	1:19.768	1:19.590	+2.323
11	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	1:20.187	1:21.592	+2.920
12	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	1:20.638	1:20.837	+3.371
13	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	1:20.701	1:21.523	+3.434
14	11	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	1:21.708	1:20.891	+3.624
15	7	Стефано Модена	Брэбэм - BMW	1:21.887	1:21.014	+3.747
16	9	Мартин Брандл	Zakspeed	1:22.224	1:21.483	+4.216
17	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	1:21.888	1:22.846	+4.621
18	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Форд	1:21.971	1:22.434	+4.704
19	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	1:22.315	1:22.087	+4.820
20	25	Рене Арну	Лижье - Мегатрон	1:24.833	1:22.303	+5.036
21	29	Янник Далмас	Лола - Форд	1:25.021	1:22.650	+5.383
22	26	Пьеркарло Гинзани	Лижье - Мегатрон	1:22.689	1:24.652	+5.422
23	16	Иван Капелли	Март - Форд	1:22.698	1:22.704	+5.437
24	10	Кристиан Даннер	Zakspeed	1:23.046	1:22.736	+5.469
25	14	Роберто Морено	АГС - Форд	1:23.659	1:24.149	+6.392
26	23	Адриан Кампос	Minardi - Мотори Модерни	1:25.760	1:24.121	+6.859
DNQ	21	Алекс Каффи	Озелла - Альфа Ромео	1:25.872	1:27.331	+8.585
Источник: [1] [2] [3]

На зеленый свет Пике промчался мимо Бергера, чтобы захватить лидерство в первой шикане, в то время как Алессандро Наннини на Minardi сразу же выбыл из гонки, врезавшись в стену на выходе. Уверенный в себе Бергер, только что одержавший победу в предыдущей гонке в Японии, снова обогнал Пике в повороте Уэйкфилд и начал отрываться от пелотона.

Досрочно сошли с дистанции Филипп Штрайфф на своем Tyrrell на 7-м круге, а у Накаджимы отказала гидравлика на 23-м круге. Дебют Модены завершился на 32-м круге, когда он остановился в боксах из-за усталости.

Битва за второе место между Пике, Простом, Альборето и Сенной мало изменилась до 35-го круга, когда Пике поехал на пит-стоп за шинами и опустился на шестое место. На 42-м круге Прост оказался в ловушке у своего бывшего товарища по команде Рене Арну на Ligier на прямой пит-стопа, и Альборето проскочил, прежде чем Сенна обогнал и McLaren, и Ferrari.

По мере продолжения гонки началось истощение, и тормоза в частности стали большой проблемой. Фаби был первым, кто сошел из-за тормозов на 47-м круге, за ним последовали Йоханссон на 49-м круге и Прост на 54-м круге. Тормоза Пике также отказали на 59-м круге, оставив Бергера, Сенну и Альборето в тройке лидеров, за ними следовали Бутсен и Патрезе.

На последних этапах гонки Сенна совершил натиск, приблизившись к Бергеру на восемь секунд, прежде чем австриец снова оторвался, установив лучшее время круга в гонке на 72-м круге. Бергер пересек финишную черту чуть менее чем на 35 секунд раньше Сенны, единственным гонщиком на лидирующем круге был Альборето, а Бутсен, Джонатан Палмер во втором Tyrrell и Янник Далмас в Larrousse замкнули шестерку лучших после того, как у Патрезе в конце гонки произошла утечка масла.

В ходе послегоночной проверки было обнаружено, что воздуховоды тормозов на Lotus Сенны были слишком большого размера, что привело к его дисквалификации из гонки. Альборето был должным образом переведен на второе место, обеспечив Ferrari финиш 1-2, с Бутсеном третьим, Палмером четвертым, Далмасом пятым и Роберто Морено шестым, заработав первое очко чемпионата мира для команды AGS . Единственными другими классифицированными финишерами были Кристиан Даннер на Zakspeed , де Чезарис и Патрезе. Далмас не получил два очка за свое пятое место, так как он управлял второй машиной Ларрусса, а команда официально заявила только одну машину на чемпионат.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	28	Герхард Бергер	Феррари	82	1:52:56.144	1	9
2	27	Микеле Альборето	Феррари	82	+ 1:07.884	6	6
3	20	Тьерри Бутсен	Бенеттон - Форд	81	+ 1 круг	5	4
4 (1)	3	Джонатан Палмер	Тиррелл - Форд	80	+ 2 круга	19	3
5 (2)	29	Янник Далмас	Лола - Форд	79	+ 3 круга	21	0 *
6 (3)	14	Роберто Морено	АГС - Форд	79	+ 3 круга	25	1
7	10	Кристиан Даннер	Zakspeed	79	+ 3 круга	24
8	8	Андреа де Сезарис	Брэбэм - BMW	78	Выделился	10
9	5	Риккардо Патрезе	Уильямс - Хонда	76	Утечка масла	7
ДСК	12	Айртон Сенна	Лотус - Хонда	82	Незаконные тормозные каналы [4]	4
В отставке	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	58	Тормоза	3
В отставке	16	Иван Капелли	Март - Форд	58	Выделился	23
В отставке	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	53	Тормоза	2
В отставке	18	Эдди Чивер	Стрелки - Мегатрон	53	Перегрев	11
В отставке	2	Стефан Йоханссон	McLaren - ТЭГ	48	Тормоза	8
В отставке	19	Тео Фаби	Бенеттон - Форд	46	Тормоза	9
В отставке	23	Адриан Кампос	Minardi - Мотори Модерни	46	Передача инфекции	26
В отставке	30	Филипп Эллиот	Лола - Форд	45	Электрические	17
В отставке	25	Рене Арну	Лижье - Мегатрон	41	Зажигание	20
В отставке	7	Стефано Модена	Брэбэм - BMW	31	Физический	15
В отставке	26	Пьеркарло Гинзани	Лижье - Мегатрон	26	Зажигание	22
В отставке	11	Сатору Накадзима	Лотус - Хонда	22	Гидравлика [4]	14
В отставке	17	Дерек Уорвик	Стрелки - Мегатрон	19	Передача инфекции	12
В отставке	9	Мартин Брандл	Zakspeed	18	Двигатель	16
В отставке	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Форд	6	Выделился	18
В отставке	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	0	Несчастный случай	13
Источник: [5]

* Далмас не получил очков в зачет чемпионата водителей или кубка Джима Кларка, поскольку он управлял второй машиной Ларрусс-Лола, а команда официально заявила только одну машину на весь чемпионат.

• Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Нельсон Пике 73 (76) 2 Найджел Мэнселл 61 3 Айртон Сенна 57 4 Ален Прост 46 5 Герхард Бергер 36 Источник: [6]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Уильямс - Хонда 137 2 McLaren - ТЭГ 76 3 Лотус - Хонда 64 4 Феррари 53 5 Бенеттон - Форд 28 Источник: [6]

Положение в турнирной таблице «Джим Кларк Трофи» Поз. Водитель Очки 1 Джонатан Палмер 95 2 Филипп Штрайфф 74 3 Филипп Эллиот 43 4 Иван Капелли 38 5 Паскаль Фабр 35

Положение в турнирной таблице Кубка Колина Чепмена Поз. Конструктор Очки 1 Тиррелл - Форд 169 2 Лола - Форд 43 3 АГС - Форд 39 4 Март - Форд 38

• Примечание : во все четыре набора турнирной таблицы включены только первые пять позиций.