Гран-при Германии 1987 года
Гран-при Германии 1987 года
8-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1987 года
Подробности гонки
Дата26 июля 1987 г.
Официальное названиеMobil Grosser Preis von Deutschland
РасположениеХоккенхаймринг , Хоккенхайм , Западная Германия
КурсПостоянный гоночный объект
Продолжительность курса6,802 км (4,227 [1] миль)
Расстояние44 круга, 299,068 км (185,832 мили)
Поул-позиция
Водитель
Уильямс - Хонда
Время1:42.616 [2]
Самый быстрый круг
ВодительВеликобритания Найджел МэнселлУильямс - Хонда
Время1:45.716 [2] на 24-м круге
Подиум
Первый
Уильямс - Хонда
Второй
McLaren - ТЭГ
Третий
Лотус - Хонда
Лидеры круга
Гонка на автомобилях

Гран-при Германии 1987 года — автогонка Формулы -1 , прошедшая на трассе Хоккенхаймринг 26 июля 1987 года. Это был восьмой этап сезона Формулы-1 1987 года . Это был 49-й Гран-при Германии и одиннадцатый, прошедший на трассе Хоккенхаймринг. Он состоял из 44 кругов по семикилометровой трассе на дистанции 298,760 км (185,812 миль).

Перед гонкой

На неделе перед Гран-при Германии несколько команд провели тесты на трассе Хоккенхайма. Во время тестов Айртону Сенне очень повезло, когда у него произошел сбой задней шины на скорости более 300 км/ч (186 миль/ч) на длинной прямой, ведущей к Bremsschikane. Задний угол его Lotus 99T был разрушен, и, как сообщается, было трудно найти детали, поскольку большинство из них улетело в лес. В результате аварии Goodyear приняла меры предосторожности и немедленно доставила новые составные шины со своего завода в Акроне в США к выходным Гран-при.

Было установлено, что поломка шины стала результатом прокола, который Сенна получил на предыдущем круге. Однако система активной подвески Lotus компенсировала это и удерживала машину на правильной высоте дорожного просвета, скрывая проблему от Сенны. Это заставило многих усомниться в системе, поскольку все считали, что с пассивно подвешенной машиной Сенна знал бы о проколе и не продолжил бы движение на высокой скорости.

Раса

Гонку выиграл будущий чемпион мира 1987 года Нельсон Пике за рулем Williams FW11B . Это была его первая победа в сезоне и третья победа в Гран-при Германии, ранее он побеждал за Brabham в 1981 году и Williams в предыдущем году . Пике выиграл более чем на полторы минуты у шведского гонщика Стефана Йоханссона за рулем McLaren MP4/3 , который проехал финишную черту на трех колесах из-за прокола шины, полученного сразу за пит-стопами на последнем круге. Второе место шведа стало 50-м подиумом для разработанного Porsche турбодвигателя TAG . Пике унаследовал победу после того, как отказ двигателя унес жизни его напарника, британца Найджела Мэнселла , и действующего чемпиона, француза Алена Проста (McLaren MP4/3). Айртон Сенна финишировал третьим на своем Lotus 99T .

В конце гонки было классифицировано всего семь автомобилей, так как длинные прямые участки негативно сказались на надежности двигателя. Автомобили с атмосферным наддувом финишировали на четвертом месте, а француз Филипп Штрайфф лидировал в командном зачете Jim Clark / Colin Chapman Trophy для Tyrrell , а Джонатан Палмер финишировал на пятом месте. Шестым был французский гонщик Филипп Аллио за рулем Lola LC87 для новой команды Larrousse . Это был второй финиш Аллио в первой шестерке в Формуле-1 и первое очко Larrousse в чемпионате мира, хотя очко Кубка конструкторов было засчитано разработчикам шасси, Lola Cars .

Победа Пике впервые вывела его в лидеры чемпионата в 1987 году, опередив Сенну на четыре очка и Мэнселла на девять.

Классификация

Квалификация

Поз.НетВодительКонструкторQ1Q2Зазор
15Великобритания Найджел МэнселлУильямс - Хонда1:42.6162:00.832—
212Бразилия Айртон СеннаЛотус - Хонда1:42.8731:01:19.245+0,257
31Франция Ален ПростMcLaren - ТЭГ1:43.202нет времени+0,586
46Бразилия Нельсон ПикеУильямс - Хонда1:43.705нет времени+1.089
527Италия Микеле АльборетоФеррари1:43.9212:05.139+1.305
620Бельгия Тьерри БутсенБенеттон - Форд1:45.0662:02.981+2.450
78Италия Андреа де СезарисБрэбэм - BMW1:45.411нет времени+2.795
82Швеция Стефан ЙоханссонMcLaren - ТЭГ1:45.428нет времени+2.812
919Италия Тео ФабиБенеттон - Форд1:45.4972:06.857+2.881
1028Австрия Герхард БергерФеррари1:45.9022:03.172+3.286
117Италия Риккардо ПатрезеБрэбэм - BMW1:46.096нет времени+3.480
1225Франция Рене АрнуЛижье - Мегатрон1:46.323нет времени+3.707
1317Великобритания Дерек УорвикСтрелки - Мегатрон1:46.525нет времени+3.909
1411Япония Сатору НакадзимаЛотус - Хонда1:46.760нет времени+4.144
1518Соединенные Штаты Эдди ЧиверСтрелки - Мегатрон1:47.7802:04.003+5.164
1624Италия Алессандро НанниниMinardi - Мотори Модерни1:47.887нет времени+5.271
1726Италия Пьеркарло ГинзаниЛижье - Мегатрон1:49.2362:09.440+6.620
1823Испания Адриан КампосMinardi - Мотори Модерни1:49.668нет времени+7.052
199Великобритания Мартин БрандлZakspeed1:51.0622:12.913+8.446
2010Западная Германия Кристиан ДаннерZakspeed1:51.4482:11.115+8.832
2130Франция Филипп ЭллиотЛола - Форд1:52.7602:11.588+10.144
224Франция Филипп ШтрайффТиррелл - Форд1:53.5282:10.404+10.912
233Великобритания Джонатан ПалмерТиррелл - Форд1:54.4912:06.769+11.875
2416Италия Иван КапеллиМарт - Форд1:54.6162:09.992+12.000
2514Франция Паскаль ФабрАГС - Форд1:54.997нет времени+12.381
2621Италия Алекс КаффиОзелла - Альфа Ромео6:04.5612:07.753+25.137
Источник: [3] [4] [5]

Раса

Поз.НетВодительКонструкторКругиВремя/На пенсииСеткаОчки
16Бразилия Нельсон ПикеУильямс - Хонда441:21:25.09149
22Швеция Стефан ЙоханссонMcLaren - ТЭГ44+ 1:39.59186
312Бразилия Айртон СеннаЛотус - Хонда43+ 1 круг24
4 (1)4Франция Филипп ШтрайффТиррелл - Форд43+ 1 круг223
5 (2)3Великобритания Джонатан ПалмерТиррелл - Форд43+ 1 круг232
6 (3)30Франция Филипп ЭллиотЛола - Форд42+ 2 круга211
71Франция Ален ПростMcLaren - ТЭГ39Электрические3 
NC9Великобритания Мартин БрандлZakspeed34+ 10 кругов19 
В отставке26Италия Пьеркарло ГинзаниЛижье - Мегатрон32Двигатель17 
В отставке23Испания Адриан КампосMinardi - Мотори Модерни28Двигатель18 
В отставке20Бельгия Тьерри БутсенБенеттон - Форд26Двигатель6 
В отставке5Великобритания Найджел МэнселлУильямс - Хонда25Двигатель1 
В отставке24Италия Алессандро НанниниMinardi - Мотори Модерни25Двигатель16 
В отставке17Великобритания Дерек УорвикСтрелки - Мегатрон23Турбо13 
В отставке10Западная Германия Кристиан ДаннерZakspeed21Полуось20 
В отставке28Австрия Герхард БергерФеррари19Турбо10 
В отставке19Италия Тео ФабиБенеттон - Форд18Двигатель9 
В отставке21Италия Алекс КаффиОзелла - Альфа Ромео17Двигатель26 
В отставке8Италия Андреа де СезарисБрэбэм - BMW12Двигатель7 
В отставке27Италия Микеле АльборетоФеррари10Турбо5 
В отставке14Франция Паскаль ФабрАГС - Форд10Двигатель25 
В отставке18Соединенные Штаты Эдди ЧиверСтрелки - Мегатрон9Дроссельная заслонка15 
В отставке11Япония Сатору НакадзимаЛотус - Хонда9Турбо [6]14 
В отставке16Италия Иван КапеллиМарт - Форд7Двигатель24 
В отставке25Франция Рене АрнуЛижье - Мегатрон6Зажигание12 
В отставке7Италия Риккардо ПатрезеБрэбэм - BMW5Зажигание11 
Источник: [7]

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : во все четыре набора турнирной таблицы включены только первые пять позиций.

Ссылки

  1. ^ "Гран-при Германии 1987 года | База данных автоспорта".
  2. ^ ab Hamilton, Maurice (1987). AUTOCOURSE 1987-88 . Hazleton Publishing. стр. 157. ISBN 0-905138-47-3.
  3. ^ "Mobil German Grand Prix - КВАЛИФИКАЦИЯ 1". formula1.com . Получено 4 мая 2018 г. .
  4. ^ "Mobil German Grand Prix - КВАЛИФИКАЦИЯ 2". formula1.com . Получено 4 мая 2018 г. .
  5. ^ "Mobil German Grand Prix - ОБЩИЙ ЗАЧЕТ". formula1.com . Получено 4 мая 2018 г. .
  6. ^ Притчард, Энтони (март 2006 г.). Lotus: The Competition Cars . Haynes Publishing. стр. 246. ISBN 1-84425-006-7.
  7. ^ "Гран-при Германии 1987 года". formula1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .
  8. ^ ab "Германия 1987 - Чемпионат • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 18 марта 2019 .


Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1987 года		Чемпионат мира FIA Формулы-1
сезона 1987 года		Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 1987 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1986 года		Гран-при ГерманииСледующая гонка:
Гран-при Германии 1988 года
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1987_German_Grand_Prix&oldid=1098648695"