Список линий метро Нью-Йорка

New York City Subway — это система общественного транспорта с тяжелым рельсом, обслуживающая четыре из пяти районов Нью-Йорка. Современная система метро Нью-Йорка унаследовала системы Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT) и Independent Subway System (IND). Нью-Йорк владел IND с момента ее создания; BMT и IRT были переданы городу в 1940 году. Бывшая система IRT теперь известна как A Division , в то время как B Division — это объединенные бывшие системы BMT и IND.

В номенклатуре метро Нью-Йорка «линия» относится к физическим путям, используемым поездами, которые используются пронумерованными или буквенными «услугами»; услуги, которые работают на определенных линиях, периодически меняются. Сегодня названия подразделений или компаний не используются публично, в то время как названия линий могут иногда использоваться.

В номенклатуре метрополитена термины «линия» и «обслуживание» не являются взаимозаменяемыми. Хотя в популярном употреблении слово «линия» часто используется как синоним слова «обслуживание» (даже иногда на веб-сайте MTA [ ^1] ), в этом списке будет использоваться формальное использование термина «линия».

Линия — это физическая структура и пути, по которым движутся поезда. Каждому участку системы присваивается уникальное имя линии, которое начинается с подразделения ( IRT , BMT или IND ), которое является его подразделением до объединения, если применимо. Например, линия под Eighth Avenue — это IND Eighth Avenue Line . Некоторые линии изменили названия (и даже подразделения), но это происходит сравнительно редко.

Напротив, услуга относится к маршруту, по которому поезд следует по различным линиям. Услуга может работать на нескольких линиях и даже на разных участках. Например, услуга R работает на линии IND Queens Boulevard Line , а также на линиях BMT Broadway Line и BMT Fourth Avenue Line .

Каждому маршруту присвоен цвет . С 1979 года цвет каждого маршрута соответствует линии, которую он в основном использует в Мидтауне Манхэттена ^{[ оригинальное исследование? ]} — определяемой как магистральная линия . Есть три исключения: линия IND Crosstown Line , которая не осуществляет перевозки в Манхэттен, окрашена в светло-зеленый цвет; линия BMT Nassau Street Line , которая проходит только через Нижний Манхэттен , окрашена в коричневый цвет; и все шаттлы окрашены в темно-серый цвет. ^[2] Список магистральных линий и цветов показан в таблице ниже.

Основная магистральная линия	Цвет [3] [4]	Пантон [5]	Шестнадцатеричный	Сервисные пули
Линия IND Eighth Avenue	Синий	ПМС 286	#0039a6	​​
Линия IND Sixth Avenue	Апельсин	ПМС 165	#ff6319	​​​
Линия IND Crosstown	Лайм	ПМС 376	#6cbe45
BMT Канарси Лайн	Светло-серый сланец	50% черный	#a7a9ac
Линия BMT Nassau Street	Коричневый	ПМС 154	#996633	​
Линия Бродвея BMT	Желтый	ПМС 116	#fccc0a	​​​
Линия IRT Broadway–Seventh Avenue	Красный	ПМС 185	#ee352e	​​
Линия IRT Lexington Avenue	Зеленый	ПМС 355	#00933c	​​
Линия промывки ИРТ	Фиолетовый	ПМС Фиолетовый	#b933ad	​
Линия Второй авеню IND	Бирюзовый	ПМС 638	#00добавить0
Шаттлы	Темно-серый сланец	70% черный	#808183

В настоящее время существует 36 железнодорожных линий . Линии Archer Avenue и 63rd Street классифицируются как две отдельные линии из-за их структуры: обе линии имеют отдельные секции, которые объединены в цепи как линии BMT и IND.

В списке ниже линии с цветами рядом с ними обозначают магистральные линии, которые определяют цвета, используемые для маркеров и ромбов маршрутов обслуживания, а также линии челночного обслуживания. Дата открытия относится к открытию первого участка пути для линии. В столбце «разделение» за текущим разделением следует исходное разделение в скобках.

Разделение	Линия	Город(а)	Услуги)	Открыто	Структура
СВЯЗЫВАТЬ )​​	02Линия Второй авеню	Манхэттен	Н  ​   В  ​   Р	1 января 2017 г. [6]	под землей
Б ( БМТ )	Линия Четвертой авеню	Бруклин	Д  ​   Н  ​   Р  ​   Вт	22 июня 1915 г. [7]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	06Линия Шестой авеню	Манхэттен Бруклин	Б  ​   Д  ​   Ф  <Ф> ​   М	Январь 1936 г. [8]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	08Линия Восьмой авеню	Манхэттен Бруклин	А  ​   Б  ​   С  ​   Д  ​   Э	10 сентября 1932 г. [9]	под землей
А ( ИРТ )	Автобус 42nd Street	Манхэттен	С	27 октября 1904 г. [10]	под землей [а]
Б ( БМТ )	Линия 63-й улицы	Манхэттен	Н  ​   В  ​   Р	29 октября 1989 г. [9]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия 63-й улицы	Манхэттен Квинс	Ф  <Ф>	29 октября 1989 г. [9]	под землей
Б ( БМТ )	Линия Арчер Авеню	Квинс	Дж.  ​   З	11 декабря 1988 г. [7]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Арчер Авеню	Квинс	Э	11 декабря 1988 г. [9]	под землей
Б ( БМТ )	Астория Лайн	Квинс	Н  ​   Вт	21 апреля 1917 г. [11]	повышенный
Б ( БМТ )	Линия Брайтон	Бруклин	Б  ​   В	2 июля 1878 г. [12]	подземный, открытый, на уровне земли, насыпь, надземный
Б ( БМТ )	Линия Бродвея	Манхэттен	Н  ​   В  ​   Р  ​   Вт	4 сентября 1917 г. [7]	под землей
А ( ИРТ )	Линия Бродвей–Седьмая авеню	Бронкс Манхэттен Бруклин	1  ​   2  ​   3	27 октября 1904 г. [10]	возвышенный [а] , набережная, подземный
Б ( БМТ )	Линия Канарси	Бруклин Манхэттен	Л	21 октября 1865 г. [13]	подземный, надземный, на уровне земли
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Конкорс	Бронкс Манхэттен	Б  ​   Д	1 июля 1933 г. [9]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Кросстаун	Бруклин Квинс	Г	19 августа 1933 г. [9]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Калвера	Бруклин	Ф  <Ф> ​   Г	16 марта 1919 г. [7]	подземный, надземный [c]
А ( ИРТ )	Линия Дир-авеню	Бронкс	5	15 мая 1941 г.	возвышенный [б] , насыпной, открытый, подземный
А ( ИРТ )	Восточная линия Парквэй	Бруклин	2  ​   3  ​   4  ​   5	9 января 1908 г. [10]	под землей
А ( ИРТ )	Линия промывки	Квинс Манхэттен	7  <7> ​	22 июня 1915 г. [10]	подземный, надземный
Б ( БМТ )	Линия Франклин Авеню	Бруклин	С	2 июля 1878 г. [12]	возвышение, насыпь, открытый карьер
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Фултон-стрит	Бруклин Квинс	А  ​   С	9 апреля 1936 г. [9]	подземный, надземный [d]
Б ( БМТ )	Линия Ямайка	Бруклин Квинс	Дж.     М     З ​	2 февраля 1885 г. [7]	повышенный
А ( ИРТ )	Линия Джером Авеню	Бронкс	4  ​   5	12 июня 1917 г. [10]	надземный, подземный
А ( ИРТ )	Линия Ленокс Авеню	Манхэттен	2  ​   3	23 ноября 1904 г. [10]	на уровне земли, под землей
А ( ИРТ )	Линия Лексингтон Авеню	Манхэттен	4  ​   5  ​   6  <6>	27 октября 1904 г. [10]	под землей [а]
Б ( БМТ )	Линия Миртл Авеню	Бруклин Квинс	М	19 декабря 1889 г. [7]	возвышенный, насыпной, на уровне земли
Б ( БМТ )	Линия улицы Нассау	Манхэттен	Дж.     М     З ​	16 сентября 1908 г. [7]	под землей
А ( ИРТ )	Новая линия лотов	Бруклин	2  ​   3  ​   4  ​   5	23 ноября 1920 г. [10]	повышенный
А ( ИРТ )	Линия Ностранд Авеню	Бруклин	2  ​   5	23 августа 1920 г. [10]	под землей
А ( ИРТ )	Линия Пелхэма	Бронкс	6  <6> ​	1 августа 1918 г. [10]	подземный, надземный
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия бульвара Квинс	Квинс Манхэттен	Э  ​   Ф  <Ф> ​   М  ​   Р	19 августа 1933 г. [9]	под землей
СВЯЗЫВАТЬ )​​	Линия Рокавей	Квинс	А  ​   С	28 июня 1956 г.	на уровне земли, насыпь, возвышенный [e]
Б ( БМТ )	Морская линия пляжа	Бруклин	Н  ​   Вт	22 июня 1915 г. [7]	открытый разрез, возвышенный
Б ( БМТ )	Вест-Энд Линия	Бруклин	Д	24 июня 1916 г. [7]	открытый, возвышенный
А ( ИРТ )	Линия дороги Уайт-Плейнс	Бронкс	2  ​   5	10 июля 1905 г. [10]	надземный, подземный

В следующем списке показаны связи между различными подразделениями метрополитена Нью-Йорка. ^{[14] [ сомнительно – обсудить ]}

Эти соединения могут использоваться поездами коммерческого сообщения:

• Соединение туннеля 60th Street , также известное как 11th Street Cut (Квинс) (BMT/IND) ( поезд R )
• Линии 63-й улицы (Манхэттен) (BMT/IND)
• Станция Coney Island–Stillwell Avenue (BMT/IND) (первоначально все BMT) ( поезда D , F , <F> , N и Q )
• Chrystie Street Connection (Манхэттен) (BMT/IND) через Манхэттенский мост ( поезда B и D ) и через мост Уильямсбург ( поезд M )

Это сообщение не предназначено для коммерческих перевозок из-за разной ширины поездов:

• Линия Астория / Линия Флашинг (Квинс) (BMT/IRT)

Эти соединения расположены на станциях метрополитена и не предназначены для коммерческих перевозок.

• 207th Street Yard (Manhattan) (IND/IRT); поезда с линии IND Eighth Avenue Line и IRT Broadway–Seventh Avenue Line
• Coney Island Complex (Бруклин) (BMT/IND); поезда с линий IND Culver Line , BMT Sea Beach Line и BMT West End Line
• Concourse Yard (Бронкс) (IND/IRT); поезда с линии IND Concourse Line и линии IRT Jerome Avenue Line
• Linden Yard (Бруклин) (BMT/IRT/ LIRR ); поезда с линии BMT Canarsie Line и линии IRT New Lots Line

• BMT West End Line / South Brooklyn Railway (Бруклин) (BMT/Mainline RR)

В некоторых местах в пределах одного участка имеются соединения путей, которые не используются в регулярном обслуживании. ^[15]

• На Кони-Айленде–Стилвелл-авеню см. выше.
• На станции Broadway Junction имеется неиспользуемая эстакада между линиями BMT Canarsie Line и BMT Jamaica Line .
• В Проспект-парке пути линии BMT Franklin Avenue Line становятся местными путями линии BMT Brighton Line .
• На Декальб-авеню есть неиспользуемое соединение между линиями BMT Brighton Line и BMT Broadway Line через туннель Монтегю.

• На станции West Fourth Street–Washington Square имеется неиспользуемая переправа между местными путями линии IND Eighth Avenue Line и путями линии IND Sixth Avenue Line .
• Между петлями Боулинг-Грин и Саут-Ферри линии IRT Lexington Avenue Line и IRT Broadway–Seventh Avenue Line пересекаются на петлях воздушного шара .
• На 42nd Street Shuttle есть соединения с линией IRT Broadway–Seventh Avenue Line на западном конце и с линией IRT Lexington Avenue Line на восточном конце. На этой линии невозможно осуществлять сквозное обслуживание (т. е. нельзя перейти с линии Broadway–Seventh Avenue Line на линию Lexington Avenue Line, используя челночные пути, и наоборот), хотя пути используются для перевозки поездов в Livonia Yard в Бруклине и обратно.
• К югу от Broad Street на BMT Nassau Street Line двухпутная линия расширяется до четырех путей. Два внутренних пути используются для хранения и поворота поездов J и Z , в то время как два внешних пути продолжаются до туннеля Montague Street и до BMT Fourth Avenue Line в Бруклине.

• На линии IND Rockaway Line один путь соединяет ответвления звездообразного перекрестка в Хаммелсе, к югу от Брод-Ченнел , ранее он использовался для кругового челночного сообщения и аварийного сообщения H.

Многие линии метро Нью-Йорка имеют экспресс-пути, которые не используются в коммерческих целях и обычно используются только для изменения маршрутов. ^[16]

• Линия IRT Jerome Avenue : один центральный путь между 149th Street–Grand Concourse и Woodlawn . Некоторые поезда 4 в северном направлении в утренние и дневные часы пик курсируют от 167th Street до Burnside Avenue , где они делают короткий поворот.
• Линия IRT White Plains Road : один центральный путь между East 180th Street и Wakefield–241st Street .
• Линия IRT Dyre Avenue : комбинации путей и полосы отвода между эстакадой и Dyre Avenue .
• Линия IRT Pelham : один центральный путь между Паркчестером и парком Pelham Bay .
• Линия IRT Broadway–Seventh Avenue : один центральный путь между улицами Dyckman Street и 242nd Street .

• BMT Sea Beach Line : один центральный путь между 86th Street и Eighth Avenue . Первоначально это была пара путей, которые недолго использовались службой NX в 1967–1968 годах; в 1999 году один из путей был восстановлен, а другой был отсоединен от линии, оставив ее непригодной для использования. Путь иногда используется для изменения маршрутов в любом направлении и, возможно, для тестирования оборудования. В прошлом эти пути использовались для хранения подвижного состава, который собирались сдать на слом.
• BMT West End Line : один центральный путь между Ninth Avenue и Bay 50th Street . Иногда используется для изменения маршрутов в обоих направлениях.
• BMT Brighton Line : два центральных пути между Brighton Beach и Ocean Parkway . Они используются для остановок и для завершения/поворота поездов B , но перечислены здесь, поскольку являются продолжением экспресс-путей с линии Brighton и проходят через станцию ​​Ocean Parkway.
• Линия IND Culver : один центральный путь между Church Avenue и Avenue X.
• Линия BMT Jamaica : один центральный путь между Миртл-авеню и Бродвей-Джанкшен .

• Линия IRT Broadway–Seventh Avenue : один центральный путь между 96-й улицей и 145-й улицей .
• Линия IRT Lenox Avenue : один центральный путь на 135-й улице .

• BMT Astoria Line : один центральный путь между 39th Avenue и Astoria –Ditmars Boulevard . Этот путь в последний раз использовался для поездов W в пиковом направлении и, будучи непопулярным среди жителей, был закрыт 15 января 2002 года.
• Линии IND Fulton Street и IND Rockaway : на линии Fulton Street один центральный путь между бульваром Рокавей и западной частью 88-й улицы (путь продолжается через 80-ю улицу, но ведет только к Питкин-Ярду), а также два центральных пути от северной части Акведука до южной части аэропорта Ховард-Бич–Джон Кеннеди на линии IND Rockaway.

Большая часть ^{[ оригинальное исследование? ]} метро Нью-Йорка находится под землей, но следующие сегменты расположены над уровнем земли. ^{[17] [ сомнительно – обсудить ]}

• IRT Broadway–Seventh Avenue Line от юга 231st Street до Van Cortlandt Park–242nd Street
• Линия IRT Jerome Avenue от 149th Street–Grand Concourse до Woodlawn
• Линия IRT White Plains Road от Третьей авеню–149-й улицы до Уэйкфилда–241-й улицы
• Вся линия IRT Dyre Avenue , за исключением Pelham Parkway
• Линия IRT Pelham от Хантс-Пойнт-авеню до парка Пелхэм-Бэй

• Линия BMT Jamaica от западной части авеню Марси (на мосту Уильямсбург ) до 75-й улицы–Элдертс-лейн
• BMT Myrtle Avenue Line от западной части Central Avenue до Myrtle–Wyckoff Avenues
• Вся линейка новых лотов IRT
• Вся линия BMT Sea Beach
• Вся линия BMT West End
• BMT Canarsie Line на станции Wilson Avenue (южная платформа приподнята, северная платформа фактически находится на уровне улицы, но в туннеле под приподнятой южной платформой), а также от Broadway Junction до Canarsie–Rockaway Parkway ^[f]
• Линия IND Culver Line от юга улицы Кэрролл до Четвертой авеню/Девятой улицы и от юга авеню Черч до Кони-Айленда–Стилвелл-авеню
• Линия BMT Brighton от Проспект-парка до Кони-Айленда–Стилвелл-авеню
• Вся линия BMT Franklin Avenue
• Обе линии Манхэттенского моста

• Линия IRT Broadway–Seventh Avenue до 125-й улицы и от улицы Дайкман до северной части 225-й улицы .
• Линия IRT Lenox Avenue находится на уровне улицы Гарлем–148th Street .
• Линия BMT Jamaica на мосту Уильямсбург
• Обе линии Манхэттенского моста

• Линия BMT Jamaica от 75th Street–Elderts Lane до восточной части 121st Street
• Линия BMT Myrtle Avenue от Myrtle–Wyckoff Avenue до Middle Village–Metropolitan Avenue
• Вся линия BMT Astoria
• Линия IRT Flushing от Hunters Point Avenue к западу от Flushing–Main Street
• Линия IND Fulton Street к востоку от Grant Avenue
• Вся линия IND Rockaway

Как минимум, при обычном коммерческом обслуживании все линии имеют два пути, за одним исключением: линия BMT Franklin Avenue Line имеет один путь между Franklin Avenue и Park Place .

В метро Нью-Йорка меньше трехпутных секций , чем четырехпутных ^{[ оригинальное исследование? ]} . Эти секции перечислены ниже. Третий путь, когда он используется, обычно используется для экспресс-обслуживания в пиковом направлении или для перенаправлений, с исключениями, указанными ниже.

1. IRT Broadway–Seventh Avenue Line ( 1 поезд) от юга Van Cortlandt Park–242nd Street до севера Dyckman Street и от севера 145th Street до севера 96th Street
2. Линия IRT White Plains Road ( поезда 2 и 5 ) от юга Уэйкфилда–241st Street до востока Третьей авеню–149th Street
3. Линия IRT Lenox Avenue ( поезда 2 и 3 ) на станции 135th Street — центральный путь не может использоваться для коммерческих перевозок.
4. IRT Jerome Avenue Line ( 4 поезда) – вся линия, за исключением Woodlawn
5. IRT Dyre Avenue Line ( 5 поездов) – вся линия
6. IRT Pelham Line ( поезда 6 и <6> ) – вся линия
7. Линия IRT Flushing ( поезда 7 и <7> ) — от 33rd Street–Rawson Street до Flushing–Main Street
8. Линия IRT New Lots ( поезда 2 , 3 , 4 и 5 ) на Junius Street – центральный путь не может использоваться для коммерческих перевозок.
9. Линия IND Fulton Street ( поезд A ) — от западной части 80-й улицы до западной части Озон-парка–Бульвара Леффертс ; самая западная часть этого пути идет до Питкин-Ярда.
10. BMT West End Line ( линия D ) — от Девятой авеню до залива 50-й улицы
11. Линия IND Concourse ( поезда B и D ) — от 145th Street до Bedford Park Boulevard
12. IND Culver Line ( поезда F и <F> ) — от юга Church Avenue до Avenue X
13. BMT Jamaica Line ( поезда J , M и Z ) — от Марси Авеню до Бродвей Джанкшен . Кроме того, на 111-й Стрит центральный путь не может использоваться для коммерческих перевозок.
14. Линия BMT Canarsie ( поезд L ) на станции East 105th Street – самый восточный путь не используется для коммерческих перевозок.
15. BMT Astoria Line ( поезда N и W ) — от восточной части Queensboro Plaza до южной части Astoria–Ditmars Boulevard
16. Линия IND Crosstown ( поезд G ) на станции Bedford–Nostrand Avenues — средний путь можно использовать для поворота поездов, идущих с любого направления.
17. BMT Broadway Line на Уайтхолл-стрит — средний путь, используемый для поворота поездов, идущих на юг ( W ) и на север ( R )
18. Линия BMT Sea Beach ( от Восьмой авеню до 86-й улицы )

Кроме того, в метро есть несколько дополнительных путей, где линия временно расширяется с двух до трех путей, например, к востоку от Восьмой авеню на линии BMT Canarsie и к югу от Корт-сквер на линии IND Crosstown .

Четырехпутные участки пути довольно распространены в системе метрополитена. Это делает ее уникальной среди большинства систем метро в мире, поскольку большинство других имеют только два пути на линию. Обычно эти участки представляют собой пару экспрессов и пару местных путей, если не указано иное.

1. Магистральные линии:
   1. IND Sixth Avenue Line между Бродвеем и Лафайет-стрит и 47-й и 50-й улицами
   2. Линия IND Eighth Avenue между Chambers Street–World Trade Center и 168th Street, а затем снова на Dyckman Street (два местных пути и два пути, ведущие к станции 207th Street)
   3. Линия IRT Lexington Avenue между Бруклинским мостом и Сити-холлом и 125-й улицей
   4. Линия IRT Broadway–Seventh Avenue между Chambers Street и 96th Street
   5. Линия BMT Broadway между Канал-стрит и 57-й улицей–Седьмой авеню
   6. Линия BMT Nassau Street на станции Chambers Street (первоначально станция с четырьмя платформами)
2. Железнодорожные ветки:

   Филиалы в Манхэттене:

   1. Линии 63rd Street на Лексингтон-авеню (два уровня однонаправленных путей, на обоих уровнях по одному пути IND и BMT, с пересадками между линиями на обоих уровнях)
   2. Chrystie Street Connection (одна пара IND и одна пара BMT)
   3. Манхэттенский мост (по одной паре путей с северной и южной стороны моста)

   Филиалы в Квинсе:

   1. Линия IND Queens Boulevard к востоку от Queens Plaza
   2. Линия IND Rockaway к северу от залива Джамейка
   3. Линии Арчер-авеню от бульвара Сатфин и на восток (два уровня парных путей: все IND на одном, все BMT на другом, без соединений между линиями)
   4. Линия промывки IRT и линия BMT Astoria на Queensboro Plaza (два уровня однонаправленных путей, на обоих уровнях по одному пути IRT и BMT, с некоммерческим соединением между линиями на верхнем уровне)

   Филиалы в Бруклине:

   1. Линия IRT Eastern Parkway (вся линия)
   2. Линия IND Culver к северу от Church Avenue
   3. Линия IND Fulton Street между улицами Hoyt–Schermerhorn и Euclid Avenue
   4. BMT Brighton Line между Ocean Parkway и Prospect Park
   5. BMT Fourth Avenue Line к северу от 59th Street
   6. Манхэттенский мост (по одной паре путей с северной и южной стороны моста)

В Бронксе нет четырехпутных линий. Карманные пути не включены.

Следующие линии метро Нью-Йорка либо полностью не функционируют, либо их основные участки больше не обслуживаются. Нефункционирующие ответвления с одной станцией, такие как петли South Ferry , не включены в этот список, как и наземные транзитные линии.

• Линия IRT White Plains Road : к северу от станции Third Avenue–149th Street , выйдя из портала туннеля, можно увидеть первоначальный каркас линии IRT Third Avenue . Раньше здесь была связь между линией White Plains Road и Third Avenue El, которая шла на юг через реку Гарлем до Манхэттена.
• Линия IRT White Plains Road: Другой конец Third Avenue El, соединенный с линией White Plains Road на нижнем уровне станции Gun Hill Road (закрыта в 1973 году). Также на линии White Plains Road находится остаток короткого участка пути до оригинальной конечной станции Bronx Park .
• Линия IRT Jerome Avenue : к северу от станции 161st Street–Yankee Stadium находится переход с линии IRT Ninth Avenue .
• Линия IRT Dyre Avenue : Линия Dyre Avenue была частью железной дороги Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона ; она продолжалась на север за Eastchester–Dyre Avenue до White Plains и Port Chester; и к югу от нынешнего соединения с линией White Plains Road на East 180th Street , до 133rd Street, где она проходила рядом с железной дорогой New Haven. Платформы станции NYW&B все еще видны на станции East 180th Street и иногда используются для хранения поездов. Структура к югу от East 180th Street резко заканчивается на Lebanon Street.
• Линия промывки IRT : часть пути от моста Куинсборо и линии Второй авеню IRT все еще видна в восточном конце площади Куинсборо .
• BMT Nassau Street Line / BMT Broadway Line : BMT Nassau Street Line использовалась для соединения с южной стороной Манхэттенского моста к северу от Чемберс-стрит . Пути были отсоединены от Манхэттенского моста после открытия Chrystie Street Connection . Кроме того, если двигаться на север по северной стороне Манхэттенского моста, перед въездом на Гранд-стрит будет виден заброшенный туннель . Если двигаться на север по южной стороне, то можно будет ненадолго увидеть остатки туннеля до петли BMT Nassau Street Line. Эта область была перестроена как часть Chrystie Street Connection.
• BMT Fulton Street Line : рельсы все еще видны на станциях BMT Canarsie Line на Broadway Junction и Atlantic Avenue . Каркас для el был виден до начала 1998 года на станции Franklin Avenue Shuttle на Franklin Avenue–Fulton Street . Конструкция служила пешеходной дорожкой и была снесена в 1998 году, когда станция и Franklin Avenue Line были перестроены в однопутную линию.
• Линия BMT Fulton Street : на линии IND Fulton Street , идущей на запад от 80-й улицы , можно увидеть тупик старой линии BMT Fulton Street, продолжающийся прямо, в то время как линия IND Fulton Street поворачивает на станцию ​​метро Grant Avenue .
• BMT Culver Line (теперь IND Culver Line ): На Ninth Avenue и Ditmas Avenue соединялась оригинальная линия Culver. Путь виден на Ditmas Avenue, а пандусы видны на Ninth Avenue.
• BMT Jamaica Line : к западу от Gates Avenue , можно увидеть, где конструкция поворачивает на Lexington Avenue, чтобы направиться к Brooklyn Bridge. Конструкция видна только с уровня улицы.
• Линия BMT Jamaica: к западу от авеню Марси линия BMT Jamaica поворачивает направо на мост Уильямсбург, в то время как первоначальная конструкция продолжается прямо.
• Линия BMT Jamaica: к востоку от 121-й улицы , на 144-й улице вдоль авеню Джамейка все еще сохранились электростанция BMT на 168-й улице .
• Ветка Rockaway Beach Branch железной дороги LIRR проходит от перекрестка Уайт-Пот до станции Rockaway Boulevard , где начинается линия IND Rockaway Line .

• Список служб метрополитена Нью-Йорка
• Номенклатура метро Нью-Йорка
• Железная дорога Статен-Айленда

• a Маршрут первоначальной линии IRT , первой подземной линии скоростного транспорта Нью-Йорка, начинался у здания мэрии на юге, следовал по линии IRT Lexington Avenue до 33-й улицы , поворачивал на запад на 42-й улице до Гранд-Сентрал , следовал на шаттле IRT 42nd Street до Таймс-сквер , поворачивал на север на Бродвее до 50-й улицы , следовал по линии IRT Broadway–Seventh Avenue и заканчивался на 145-й улице .
• b Линия IRT Dyre Avenue была образована в результате покупки заброшенных железнодорожных путей Нью-Йоркской, Вестчестерской и Бостонской железных дорог в 1941 году.
• c Формирование линии IND Culver произошло, когда IND «вернула себе» (например, Нью-Йорк забрал линии, построенные им для частных компаний) права на пути BMT Culver Line в 1954 году, соединив Дитмас-авеню с Черч-авеню , конечной станцией линии IND Brooklyn Line .
• d Для расширения линии IND Fulton Street в 1956 году IND «вернула себе» права на прокладку путей линии BMT Fulton Street , соединив Hudson Street–80th Street с Grant Avenue .
• Линия IND Rockaway была образована в 1955 году путем покупки части путей у веток Rockaway Park Branch и Far Rockaway Branch компании Long Island Rail Road .
• f На Wilson Avenue южный путь находится над землей, а северный — на уровне земли. Однако земля, непосредственно прилегающая к станции метро, ​​заставляет нижний уровень северного пути выглядеть так, как будто он находится под землей, а верхний уровень южного пути — как будто он находится на уровне земли.