Станция 231-я улица
Станция метро Нью-Йорка в Бронксе

Станция метрополитена Нью-Йорка в Бронксе, Нью-Йорк
 Улица 231
 "1" поезд
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Платформа южного направления
Статистика станции
АдресЗападная 231-я улица и Бродвей
, Бронкс, Нью-Йорк
ГородокБронкс
ЛокальКингсбридж
Координаты40°52′44″с.ш. 73°54′18″з.д. / 40,879°с.ш. 73,905°з.д. / 40,879; -73,905
РазделениеА ( ИРТ ) [1]
Линия   Линия IRT Broadway–Seventh Avenue
Услуги   1 все время(все время)
Транзит
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки3 (2 в регулярной эксплуатации)
Другая информация
Открыто27 января 1907 г. (118 лет назад) ( 1907-01-27 )
ДоступныйЭта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года. ADA-доступный
Передача в противоположном
направлении
Нет
Трафик
20231,894,047 [2] Увеличивать  4.6%
Классифицировать172 из 423 [2]
Услуги
Предыдущая станцияМетро Нью-Йорка Метро Нью-ЙоркаСледующая станция
238-я улица
в сторону парка Ван Кортланд–242nd Street

Местный		Марбл-Хилл–225-я улица
в сторону Южного парома
Расположение
Станция 231st Street находится в метро Нью-Йорка.
Станция 231-я улица
Показать карту метро Нью-Йорка
Станция 231st Street находится в Нью-Йорке.
Станция 231-я улица
Показать карту Нью-Йорка
Станция 231st Street находится в Нью-Йорке.
Станция 231-я улица
Показать карту Нью-Йорка
Схема пути

Легенда
до 238-й улицы
до Марбл-Хилл–225-я улица
Карта улиц

Карта

Легенда обслуживания станции
СимволОписание
Останавливается все времяОстанавливается все время

Станция 231st Street — местная станция на линии IRT Broadway–Seventh Avenue метрополитена Нью-Йорка . Расположенная на пересечении West 231st Street и Broadway в районе Кингсбридж в Бронксе , она обслуживается поездом 1 в любое время.

История

Вывеска на станции 231st Street

Эта станция открылась 27 января 1907 года как станция 230th Street. Она была построена недалеко от места первоначально предложенной северной конечной станции линии IRT Broadway–Seventh Avenue на Бейли-авеню и 230th Street, в квартале к юго-востоку от нынешней станции. Она также была расположена недалеко от двух бывших железнодорожных станций Kingsbridge, принадлежавших двум отдельным железным дорогам, унаследованным New York Central Railroad ; одна находилась вдоль бывшего сегмента Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad (теперь Hudson Line ), а другая была для New York and Putnam Railroad (теперь заброшенной).

Чтобы решить проблему переполненности, в 1909 году Комиссия по коммунальному обслуживанию Нью-Йорка предложила удлинить платформы на станциях вдоль первоначального метро IRT. [3] : 168  В рамках изменения строительных контрактов IRT, заключенных 18 января 1910 года, компания должна была удлинить платформы станций для размещения десятивагонных экспрессов и шестивагонных местных поездов. В дополнение к 1,5 миллионам долларов (что эквивалентно 49,1 миллионам долларов в 2023 году), потраченным на удлинение платформы, 500 000 долларов (что эквивалентно 16,4 миллионам долларов в 2023 году) было потрачено на строительство дополнительных входов и выходов. Ожидалось, что эти улучшения увеличат пропускную способность на 25 процентов. [4] : 15  Платформа северного направления на станции 231st Street была удлинена на 50 футов (15 м) как с северного, так и с южного концов, [4] : 114  в то время как платформа южного направления не была удлинена. [4] : 106  Шестивагонные пригородные поезда начали курсировать в октябре 1910 года, [3] : 168  , а десятивагонные экспрессы начали курсировать по линии West Side Line 24 января 1911 года. [3] : 168  [5] Впоследствии станция могла принимать шестивагонные пригородные поезда, но десятивагонные поезда не могли открыть некоторые из своих дверей. [6]

Городское правительство взяло на себя управление IRT 12 июня 1940 года. [7] [8] Платформы на станциях линии IRT Broadway–Seventh Avenue между 103-й и 238-й улицами , включая станции на 231-й улице, были удлинены до 514 футов (157 м) между 1946 и 1948 годами, что позволило останавливаться на этих станциях полным десятивагонным экспрессам. [6] Контракт на расширение платформы на 231-й улице и пяти других станциях линии был заключен с Rao Electrical Equipment Company и Kaplan Electric Company в июне 1946 года. [9] Расширения платформ на этих станциях открывались поэтапно. 9 июля 1948 года расширения платформ на станциях между 207-й и 238-й улицами, включая станцию ​​231-й улицы, были открыты для использования за 423 000 долларов. [6] [10] В то же время маршруты IRT получили нумерованные обозначения с введением подвижного состава «типа R» , который содержал рулонные знаки с нумерованными обозначениями для каждой службы. [11] Маршрут до 242-й улицы стал известен как 1. [ 12]

В 2002 году было объявлено, что 231st Street станет одной из десяти станций метрополитена по всему городу, а также одной из пяти на линии IRT Broadway–Seventh Avenue, которые будут отремонтированы. [13] Станция была тщательно отремонтирована в 2003–2004 годах, что включало установку лифтов для обеих платформ, чтобы сделать ее полностью доступной для лиц с ограниченными возможностями , и замену турникетов только для выхода на платформе, ведущей к 242nd Street, как на турникеты High Entry/Exit, так и на турникеты только для выхода , что позволяет как входить, так и выходить с этой стороны. [ требуется ссылка ]

Планировка станции

Лифт станции
Уровень платформыБоковая платформа Доступ для инвалидов
Местный в северном направлении←"1" поездв сторону парка Ван Кортланд–242-й улицы ( 238-й улицы )
Экспресс пик-направление Нет регулярного обслуживания
Местный в южном направлении "1" поездв сторону South Ferry ( Marble Hill–225th Street ) →
Боковая платформа Доступ для инвалидов
МезонинКонтроль за оплатой проезда, дежурный на станции, автоматы MetroCard и OMNY
Доступ для инвалидов Лифт в верхней части города на юго-восточном углу 231-й улицы и Бродвея; лифт в центре города на юго-западном углу
ЗемляУровень улицыВходы/выходы

Эта надземная станция имеет две боковые платформы и три пути. Центральный путь, который обходит эту станцию, не используется в коммерческих целях. [14] Станция обслуживается линией 1 в любое время [15] и находится между 238th Street на севере и Marble Hill–225th Street на юге. [16] Это самая южная станция линии IRT Broadway-Seventh Avenue в Бронксе, так как станция Marble Hill–225th Street физически находится на материковой части штата Нью-Йорк, но юридически является частью Манхэттена. [16]

Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и красные навесы с зелеными рамками и контурами в центре и зеленые стальные ограждения по пояс на обоих концах с фонарными столбами на равном расстоянии. Платформы смещены с платформой, идущей в Манхэттен, к югу от платформы, идущей в 242-ю улицу. Знаки станции находятся на стандартных черных табличках с названием белыми буквами.

На этой станции есть два набора произведений искусства. Один из них был создан в 1991 году и называется Elevated Nature I-IV , его создал Wopo Holup . Он состоит из серых мраморных плиток с зеленой каймой на стенах платформы здания станции. Он также находится на четырех других станциях этой линии. Другой набор произведений искусства был создан в 2007 году Фелипе Галиндо и называется Magic Realism in Kingsbridge . Он состоит из витражных панелей на ветровых экранах платформы, изображающих изображения окружающей местности. [17]

Каждая платформа имеет смежное здание станции того же уровня в центре. Однако для публики открыто только здание станции платформы, направляющейся в Манхэттен. Набор дверей с платформы ведет в небольшую зону ожидания и ряд турникетов . На платформе, направляющейся на 242-ю улицу, набор турникетов High Entry/Exit и Exit-Only ведет в проход вокруг здания станции, отделенный от платформы металлическим забором.

Выходы

За пределами зоны контроля оплаты проезда на платформе, направляющейся на Манхэттен, есть будка для жетонов, две лестницы, ведущие вниз к западному углу 231-й улицы и Бродвея, и один лифт, ведущий вниз к юго-западному углу. Двое аварийных ворот на платформе ведут прямо к каждой из лестниц. За пределами зоны контроля оплаты проезда на платформе, направляющейся на 242-ю улицу, есть две лестницы, ведущие вниз к восточному углу 231-й улицы и Бродвея, и один лифт, ведущий вниз к юго-восточному углу. [18]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр.  1–2 . Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ abc Hood, Clifton (1978). "Влияние IRT на Нью-Йорк" (PDF) . Historic American Engineering Record. стр. 146–207 (PDF стр. 147–208) . Получено 20 декабря 2020 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  4. ^ abc Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1910 года. Комиссия по государственной службе. 1911.
  5. ^ «Десятивагонные поезда в метро сегодня; новый сервис начинается на линии Lenox Av. и будет продлен до Бродвея завтра» . The New York Times . 23 января 1911 г. ISSN  0362-4331 . Получено 5 апреля 2018 г.
  6. ^ Отчет abc за три с половиной года, закончившиеся 30 июня 1949 года . Управление транспорта города Нью-Йорка. 1949. hdl :2027/mdp.39015023094926.
  7. ^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, завершая 19-летнюю кампанию» . The New York Times . 13 июня 1940 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. Получено 14 мая 2022 г.
  8. ^ «Завершение объединения транзитных линий по мере того, как город берет под свой контроль линии IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в здании мэрии, вспоминая празднование 1904 года». New York Herald Tribune . 13 июня 1940 г. стр. 25. ProQuest  1248134780.
  9. ^ «Platform Awards Made; Two Concerns to Enlarge Six Subway Stations of IRT» (PDF) . The New York Times . 14 июня 1946 г. стр. 23. ISSN  0362-4331 . Получено 27 января 2021 г. .
  10. ^ «Больше длинных платформ – пять станций метро на IRT для размещения 10-вагонных поездов» (PDF) . The New York Times . 10 июля 1948 г. стр. 8. ISSN  0362-4331 . Получено 27 марта 2016 г. .
  11. ^ Браун, Николь (17 мая 2019 г.). «Как линии метро MTA получили свою букву или номер? NYCurious». amNewYork . Получено 27 января 2021 г. .
  12. ^ Фридлендер, Алекс; Лонто, Артур; Рауденбуш, Генри (апрель 1960 г.). «Краткое изложение служб IRT Division, NYCTA» (PDF) . New York Division Bulletin . 3 (1). Ассоциация электрожелезнодорожников: 2. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2020 г. . Получено 27 января 2021 г. .
  13. ^ «Реновация запланирована на 10 станциях метро». New York Daily News . 11 июня 2002 г. Получено 8 января 2018 г.
  14. ^ Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  15. ^ "1 Расписание движения метро, ​​действительное с 15 декабря 2024 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 16 декабря 2024 года .
  16. ^ ab "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  17. ^ "231st Street - Felipe Galindo - Magic Realism in Kingsbridge, 2008". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 19 августа 2020 г. . Получено 19 августа 2020 г. .
  18. ^ "Карта района 231st Street" (PDF) . new.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Апрель 2018 г. . Получено 28 февраля 2019 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме 231st Street (IRT Broadway – Seventh Avenue Line) .
  • nycsubway.org – IRT West Side Line: 231st Street
  • nycsubway.org — Магический реализм в художественном произведении Кингсбриджа Фелипе Галиндо (2007)
  • nycsubway.org — Elevated Nature I-IV, произведение искусства Уопо Холупа (1991) вместе со станциями 207th, 215th и 225th Street
  • Репортер станции — 1 поезд
  • Фанат метро — фотографии 231st Street, архив 2020-07-06 на Wayback Machine
  • Искусство для транзита от MTA — 231st Street (линия IRT Broadway–Seventh Avenue)
  • Вход на 231-ю улицу с Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=231st_Street_station&oldid=1252369180"