Двигатель Фиат JTD

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Июнь 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Multijet — совместное предприятие Fiat и General Motors , основанное в 1996 году, по производству дизельных двигателей с турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска Common Rail . Большинство автомобилей марок Fiat SpA , Fiat Professional , Groupe PSA ( Peugeot и Citroën ), Alfa Romeo , Maserati , Lancia , Chrysler , Chevrolet , Daewoo Motors , Cadillac , Karsan , Temsa , Iveco , Jeep , Opel , Vauxhall Motors , RAM Trucks , Mitsubishi Fuso , Maruti Suzuki , Suzuki , Tata Motors и Saab Automobile оснащены двигателями Multijet. Право собственности на некоторые конструкции Fiat Multijet разделено с General Motors в рамках урегулирования неудавшегося слияния двух автоконгломератов. Группа GM Powertrain Torino в Турине, Италия , управляет своими интересами в этих двигателях. Некоторые дизельные двигатели PSA Peugeot Citroën также имеют переименованные блоки JTD, и наоборот. ^[1] Дизельный двигатель Fiat с общей топливной магистралью также известен как JTD , аббревиатура от UniJet Turbo Diesel . ^[2]

Главным усовершенствованием, отличающим Multijet от предыдущих поколений дизельных двигателей Common Rail от FCA, является процесс сгорания топлива, который разделяется на несколько впрысков, что обеспечивает более полное и тихое сгорание в цилиндре . По сравнению с двигателями JTD первого поколения (система Unijet), которые имели только меньший пилотный и больший основной впрыск, Multijet способен производить до пяти впрысков за цикл сгорания, что обеспечивает лучшую, более эффективную работу в холодном состоянии, лучшую производительность, особенно в нижнем диапазоне оборотов, более тихую работу, а также еще более низкий расход и выбросы. Время между впрысками было сокращено до 150 микросекунд , а минимальный объем впрыска был уменьшен с двух до менее одного микролитра . Это позволяет даже седанам среднего размера, таким как Alfa Romeo 156 и Lancia Lybra , оснащенным 1,9-литровым JTD, достигать экономии топлива свыше 45 миль на галлон _США (55 миль на галлон _имп или 5 л/100 км) на загородных дорогах и шоссе, предлагая при этом такой же крутящий момент, как и двигатель 3,0 л 24V V6 . Сложный электронный блок управления управляет впрыском и изменяет логику впрыска и количество впрысков на основе множества параметров, наиболее важными из которых являются обороты двигателя в минуту , крутящий момент двигателя, запрашиваемый водителем, и температура охлаждающей жидкости. Давление впрыска дизельного топлива на втором поколении Multijet ограничено значением от 1400 бар (20 000 фунтов на квадратный дюйм ) на 1,3-литровом Multijet и 1600 бар (23 000 фунтов на квадратный дюйм) на 2,4-литровом Multijet 20V.

В 2009 году Fiat Powertrain представила третье поколение этой технологии под названием Multijet II . Благодаря новым и инновационным инжекторам с гидравлически сбалансированным электромагнитным клапаном и еще более высокому давлению впрыска в 2000 бар (29 000 фунтов на кв. дюйм) он способен еще точнее контролировать впрыскиваемое дизельное топливо, впрыскивая его быстрее и гибче. Он обеспечивает до восьми последовательных впрысков за цикл сгорания и реализует технологию Injection Rate Shaping, которая обеспечивает два очень близких пилотных впрыска, делая подачу топлива более непрерывной и модулированной. ^[3] Это приводит к тому, что двигатель работает тихо и имеет более плавную работу, меньшие выбросы, меньший расход топлива и более высокую производительность по сравнению с предыдущим поколением.

В 2011 году был представлен 3-цилиндровый вариант объемом 0,9 л (936 куб. см) (называемый XSDE , Xtra Smart Diesel Engine) или Smartech Diesel . Двигатель был разработан совместно GM Powertrain Torino и GM Technical Center India для индийского рынка и имеет мощность 57 л. с. (43 кВт; 57 л. с.) и крутящий момент 150 Н·м (111 фунт-фут). ^[4]

Приложения:

• 2011–2017 Chevrolet Beat (Индия)

Небольшая версия 1,3 л (1248 куб. см (76,2 куб. дюйма)) (называемая SDE, Small Diesel Engine), представленная в феврале 2003 года ^[5], производится в Бельско-Бяла , Польша , ^[6] в Ранджангаоне, Пуна, Индия, на заводе совместного предприятия Fiat India Automobiles и Tata Motors с 2008 года, ^[7] и на заводе Maruti Suzuki в Гургаоне, Харьяна , Индия, с 2012 года. ^{[8] [9]} Версия Multijet 75  PS была выбрана в 2005 году в качестве Международного двигателя года в категории от 1 литра до 1,4 литра. Существует пять версий этого двигателя: 70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) и 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) (используется в Punto , Panda , Doblo , Palio , Albea , Idea , 500 ; Opel Corsa , Combo , Meriva ; Suzuki Ritz , Swift ; и Tata Indica Vista ), 85 л.с. (63 л.с.) (используется в Fiat 500L и Fiat Doblo ), изменяемая геометрия впуска 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) (используется в Fiat Grande Punto , ^[10] Linea ; Opel Corsa , Astra ; Suzuki Ertiga , SX4 ; Tata Indigo Manza и Alfa Romeo MiTo ) и 95 л.с. (70 кВт; 94 л. с.) от поколения Multijet II, ^[11] и 105 л. с. (77 кВт; 104 л. с.), доступный на Lancia Ypsilon . Крутящий момент на ньютон-метр в 180 Н·м (133 фунт-фут), 190 Н·м (140 фунт-фут), 200 Н·м (148 фунт-фут) и 210 Н·м (155 фунт-фут). На момент запуска это был самый маленький четырехцилиндровый дизельный двигатель, доступный на рынке, и он имел расход топлива 3,3 л/100 км (86 миль на галлон _-imp ; 71 миль на галлон _-US ) в некоторых приложениях. Двигатель способен соответствовать стандартам выбросов Euro IV без использования сажевого фильтра . ^[11] В январе 2008 года Tata Motors представила новую модель Indica Vista , которая оснащена новой версией этого двигателя под брендом Quadrajet . ^[12] Второе поколение Ford Ka использует 1.3 Multijet, названный Duratorq TDCi. В номенклатуре GM он называется Small Diesel Engine (СДЕ).

В 2009 году Fiat выпустил новое поколение под маркой Multijet II с новой системой управления впрыском (до 8 впрысков за цикл вместо 5) и способностью соответствовать стандартам выбросов Euro V. ^[13] Он доступен с несколькими выходными мощностями: от 75 л. с. (55 кВт; 74 л. с.) с турбокомпрессором с фиксированной геометрией до 95 л. с. (70 кВт; 94 л. с.) с турбокомпрессором с изменяемой геометрией . ^[14]

По состоянию на 2013 год было произведено более 5 миллионов двигателей 1.3 MultiJet. ^[15] В январе 2020 года производство 1.3 Multijet в Индии прекратилось как на заводе Maruti Suzuki, так и на совместном предприятии Fiat-Tata, поскольку с 1 апреля 2020 года в стране вступили в силу нормы выбросов BS6. ^[16] За 12 лет Fiat-Tata построила в общей сложности 800 048 двигателей. ^[17]

• Альфа Ромео МиТо
• Фиат 500
• Фиат 500L
• Фиат 500Х
• Фиат Альбеа
• Фиат Добло
• Фиат Фиорино
• Фиат Гранде Пунто
• Идея Фиата
• Фиат Линия
• Фиат Палио
• Фиат Панда
• Фиат Пунто
• Фиат Кубо
• Фиат Страда
• Фиат Типо (2015)
• Лянча Муса
• Лянча Ипсилон

• Шевроле Авео
• Шевроле Спарк
• Шевроле Спин
• Дэу Матиз
• Дэу Джентра
• Опель Агила
• Опель Астра
• Опель Комбо
• Опель Корса
• Опель Мерива
• Opel Tigra TwinTop

• Citroën Nemo
• Пежо Биппер

• Сузуки Балено
• Сузуки Сиаз
• Сузуки Дзире
• Сузуки Эртига
• Сузуки Игнис
• Сузуки Всплеск
• Сузуки Свифт
• Suzuki SX4 Седан
• Suzuki SX4 S-Кросс
• Сузуки Витара Брецца

• Тата Болт
• Тата Индика Виста
• Тата Индиго Манза
• Тата Зест

• DFSK Super Cab (Индонезия)
• Форд Ка (2008)
• Премьер Рио

В 2006 году Fiat Powertrain анонсировал уменьшенную версию 1.9 16V Multijet, новый 1.6L 16V Multijet (1598 куб. см) с двумя уровнями мощности 90 PS (66 кВт; 89 л. с.), 105 PS (77 кВт; 104 л. с.), 120 PS (88 кВт; 120 л. с.) и 130 PS (96 кВт; 130 л. с.) для замены все еще используемого 1.9L 8-клапанного двигателя. Новый 1.6 Multijet дизель с 280 Н·м (207 фунт-фут), 290 Н·м (214 фунт-фут), 300 Н·м (221 фунт-фут) и 320 Н·м (236 фунт-фут). ^[18]

• Альфа Ромео Мито
• Альфа Ромео Джульетта (2010)
• Альфа Ромео Тонале
• Фиат 500L
• Фиат 500Х
• Фиат Браво (2007)
• Фиат Добло
• Фиат Пунто
• Идея Фиата
• Фиат Линия
• Фиат Типо (2015)
• Джип Ренегат
• Джип Компас
• Лянча Дельта (2008)
• Лянча Муса

• Опель Комбо Д

• Сузуки Витара (2015)
• Suzuki SX4 S-Cross (с 2013 ^[19] )

1,9 л
Крышка двигателя JTDm Alfa Romeo 159
Обзор
Производитель	GM Powertrain Турин
Также называется	JTD и JTDm ( Альфа Ромео ) CDTI ( Опель ) JTD/Multijet ( Fiat и Lancia ) Твин Турбо Мультиджет ( Лянча ) TiD и TTiD ( Saab Automobile и Cadillac ) DDiS ( Сузуки и Марути Сузуки )
Производство	1996–настоящее время
Макет
Конфигурация	Инлайн-4
Смещение	1910 куб. см (117 куб. дюймов)
Диаметр цилиндра	82 мм (3,2 дюйма)
Ход поршня	90,4 мм (3,56 дюйма)
Степень сжатия	18.5
Сгорание
Турбокомпрессор	Некоторые версии
Размеры
Сухой вес	125 кг (276 фунтов) (один турбо)

Наиболее распространенным двигателем JTD является 1,9-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, который можно найти на различных марках и моделях. Первым автомобилем, который использовал этот двигатель, был Alfa Romeo 156 в 1997 году (105 л. с., 77 кВт, 104 л. с.), что сделало его первым в мире дизельным легковым автомобилем с системой Common Rail. ^[20] В 1999 году он был представлен в линейках Fiat Brava , Bravo и Marea , а также в Fiat Punto JTD с меньшим турбонагнетателем с фиксированной геометрией и мощностью 80 л. с. (59 кВт; 79 л. с.). Также были доступны версии 85 л. с. (63 кВт; 84 л. с.), 101 л. с. (74 кВт; 100 л. с.), 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.) и 115 л. с. (85 кВт; 113 л. с.). Блок двигателя весит приблизительно 125 кг (276 фунтов), головка блока цилиндров оснащена верхним распределительным валом с клапанами с прямым приводом. Второе поколение Multijet оснащено усовершенствованной системой Common Rail и доступно с семью различными выходными мощностями. 8-клапанная версия имеет 101 л. с. (74 кВт; 100 л. с.), 120 л. с. (88 кВт; 118 л. с.) или 130 л. с. (96 кВт; 128 л. с.), а 16-клапанная версия имеет 134 л. с. (99 кВт; 132 л. с.), 138 л. с. (101 кВт; 136 л. с.), 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) или 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.). За исключением 101-сильного Multijet, все двигатели оснащены турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Opel также использует версию этого двигателя. Их двигатель CDTI , производимый в Пратола-Серра ( Италия) и Кайзерслаутерне (Германия) , является продуктом полувекового совместного предприятия GM и Fiat. Он используется в Vectra , Signum , Astra , Zafira , Cadillac BLS и Suzuki SX4, а также в некоторых Saab, обозначенных как TiD и TTiD (версия twinturbo).

• Альфа Ромео 145
• Альфа Ромео 146
• Альфа Ромео 147
• Альфа Ромео 156
• Альфа Ромео 159
• Альфа Ромео ГТ
• Фиат Браво
• Фиат Брава
• Фиат Крома II
• Фиат Добло
• Фиат Гранде Пунто
• Фиат Мареа
• Фиат Мультипла
• Фиат Пунто
• Идея Фиата
• Фиат Седичи
• Фиат Стило
• Фиат Страда
• Лянча Дельта
• Лянча Либра
• Лянча Муса

• Кадиллак БЛС
• Опель Астра H
• Опель Сигнум
• Опель Вектра С
• Опель Зафира Б
• Сааб 9-3
• Сааб 9-5

• Сузуки SX4

• Аления Аэронавтика Sky-Y
• ДР5

• МГ 6

• 
  Вид справа, от Saab 9-5
• 
  Вид слева, от Saab 9-5
• 
  Корпус двойного верхнего распределительного вала
• 
  Турбокомпрессор с насадками от 9-5

Fiat Powertrain Technologies опубликовала информацию о новой версии этого двигателя с двухступенчатым турбонаддувом ( Twin Turbo ) летом 2007 года, которая доступна в двух вариантах мощности: один мощностью 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.) и один мощностью 190 л. с. (140 кВт; 187 л. с.), оба с максимальным крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-фут) при 2000 об/мин. Производство версии 180 л. с. началось летом 2007 года. Двигатель весит приблизительно 185 кг (408 фунтов). Этот двигатель будет продаваться как Fiat Group Automobiles, так и другим брендам, но версия 190 л. с. (140 кВт; 187 л. с.) зарезервирована только для Fiat Group Automobiles. ^[21]

• Кадиллак БЛС
• Лянча Дельта
• Сааб 9-3

2.0 л
Крышка двигателя JTDm 2 Alfa Romeo Giulietta
Обзор
Производитель	FPT Промышленный GM Powertrain Турин
Также называется	JTDm ( Альфа Ромео ) CDTI ( Опель ) TiD или TTiD ( Saab ) VCDi ( Шевроле ) Multijet ( Кадиллак , Фиат , Джип и Лянча ) DDiS ( Сузуки ) Криотек ( Тата )
Производство	2008–настоящее время
Макет
Конфигурация	Инлайн-4
Смещение	1956 куб. см (119,4 куб. дюйма)
Диаметр цилиндра	83 мм (3,3 дюйма)
Ход поршня	90,4 мм (3,56 дюйма)
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Клапанный механизм	Двойные верхние распредвалы
Степень сжатия	16.5
Сгорание
Топливная система	Common Rail Прямой впрыск турбодизель
Тип топлива	Дизель В20
Масляная система	Мокрый картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	110–192 л.с. (82–143 кВт)
Выходной крутящий момент	192–280 фунт-футов (260–380 Нм)
Размеры
Сухой вес	174–182 кг (384–401 фунт)

Новый 2-литровый (1956 куб. см, диаметр цилиндра 83 мм, ход поршня 90,4 мм) дизельный двигатель Multijet был представлен в третьем поколении Lancia Delta летом 2008 года. В своей первой версии этот двигатель выдавал 165 л. с. (121 кВт; 163 л. с.). В 2009 году двигатель был установлен на Alfa Romeo 159 как вариант мощностью 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.). Fiat Sedici, Suzuki SX4 и новое поколение Fiat Doblò используют вариант этого двигателя мощностью 135 л. с. (99 кВт; 133 л. с.). GM Powertrain отдельно разработала свои дизельные двигатели на основе 1.9 JTD после окончания партнерства GM и Fiat ^[22] , и сначала была версия мощностью 160 л. с. (118 кВт; 158 л. с.) для Astra и Insignia, которая позже была модернизирована до 165 л. с. для Astra (163 л. с. в рестайлинговой версии Insignia), и менее мощная версия для Insignia со 110 л. с. и 130 л. с. В 2011 году GM Powertrain Europe разработала новую производную — версию BiTurbo с двойным турбонаддувом мощностью 195 л. с. (143 кВт; 192 л. с.), которая используется в Insignia и, начиная с 2013 года, в Astra J. Внутри компании новый двигатель именуется двигателем GM Ecotec Family B. Тот же двигатель был также доступен в Saab 9–5 2011 года с двойным турбонаддувом мощностью 160 л. с. и 190 л. с. В 2013 году Opel представил более чистые и экономичные версии двигателя 2.0 CDTI и версию ecoFLEX с выбросами CO2 99 г/км _и мощностью 120 л.с. (140 л.с. для Insignia). ^[23]

• Альфа Ромео Джульетта (2010)
• Альфа Ромео 159
• Фиат Браво (2007)
• Фиат Добло II
• Фиат Дукато III
• Фиат Фримонт
• Фиат Седичи
• Фиат Торо
• Фиат 500Х
• Джип Компас
• Джип Чероки (Калифорния)
• Джип Меридиан
• Джип Командир
• Джип Ренегат
• Лянча Дельта III

• 2014–2015 Шевроле Круз ( NA )
• 2016-2017 Chevrolet Captiva ( Корея )
• 2013-2015 Шевроле Малибу
• Дэу Лачетти
• Опель Антара
• Opel/Vauxhall Astra J (одинарный и двойной турбонаддув)
• Opel/Vauxhall Cascada (одинарный и двойной турбонаддув)
• Opel/Vauxhall Insignia (одинарный и двойной турбо)
• Opel/Vauxhall Zafira Tourer (одинарный и двойной турбо)
• Saab 9-5 (одинарный и двойной турбо)
• 2020 Cadillac XT4 (рынок ЕС)

• МГ Гектор

• Сузуки SX4

• Тата Харриер
• Тата Сафари

2.2 Multijet II (2184 куб. см) был представлен Fiat Chrysler в середине 2015 года. ^[25] Эти двигатели выдают 185 л. с. (136 кВт; 182 л. с.) и 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) с крутящим моментом 440 Н·м (325 фунт-фут) при 2500 об/мин в Jeep Cherokee. Он был разработан, чтобы предложить больший крутящий момент в диапазоне низких оборотов по сравнению с 2.0L Multijet. ^[26] Этот двигатель дополнительно улучшает существующий 2.0 Multijet в различных областях, таких как более высокое давление впрыска (2000 бар вместо 1600 бар) с Injector Rate Shaping, масляный насос с переменным рабочим объемом и противовесные валы для снижения шума и вибраций. ^[27] Этот двигатель соответствует нормам выбросов Euro 6 без использования впрыска дизельной выхлопной жидкости . 2.2 Multijet III (2184 куб. см) был представлен Stellantis на Fiat Ducato в 2021 году с 4 вариантами мощности: 120, 140, 160 и 180 л. с. Он соответствует нормам выбросов Euro 6d.

Дальнейшая разработка этого двигателя с рабочим объемом 2143 куб. см и литым алюминиевым блоком используется в Alfa Romeo Giulia (952) , ^[28] Alfa Romeo Stelvio и Jeep Wrangler (JL) .

Анонсированная в 2023 году новая версия четырехцилиндрового двигателя 2.2 Multijet Evo (2184 куб. см) (код B.B2) поступила в производство в 2024 году и получила одобрение Евро 7 в 2025 году. ^[29] Этот двигатель, произведенный на заводе в Пратола-Серра (Авеллино), устанавливается на Fiat Ducato (и близнецах Opel Movano, Citroën Jumpy, Peugeot Boxer и Toyota Proace Max), Peugeot Landtrek, Fiat Titano, RAM Rampage, Fiat Toro, Jeep Compass и Jeep Commander (в Бразилии). ^[30] Южноамериканская версия получила омологацию Proconve L8 . ^[31]

С 2025 года двигатель 2.2 Multijet Evo также будет использоваться в коммерческих автомобилях класса K0 (Peugeot Expert, Fiat Scudo/Ulysse, Citroën Jumpy, Opel Vivaro/Zafira Life, Toyota Proace/Proace Verso), заменив предыдущие двигатели 1.5 HDI и 2.0 HDI производства PSA. ^[32]

Алюминиевый блок объемом 2143 куб.см.

• Альфа Ромео Джулия (952)
• Альфа Ромео Стельвио (949)
• Джип Вранглер (JL)

Чугунный блок объемом 2184 куб.см.

• Фиат Дукато и близнецы Пежо/Опель/Ситроен
• Fiat Scudo и другие близнецы K0
• Фиат Торо
• Джип Чероки (Калифорния)
• Jeep Compass (Бразилия)
• Jeep Commander (Бразилия)
• Ram Rampage
• Пежо Ландтрек

2.4 л
Крышка двигателя Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Обзор
Производитель	Fiat SpA
Также называется	JTD и Multijet ( Fiat и Lancia ) JTD и JTDm ( Альфа Ромео )
Макет
Конфигурация	Инлайн-5
Смещение	2387 куб. см (145,7 куб. дюймов)
Диаметр цилиндра	82 мм (3,2 дюйма)
Ход поршня	90,4 мм (3,56 дюйма)
Материал блока цилиндров	Чугун
Клапанный механизм	OHC/DOHC
Степень сжатия	18,5
Сгорание
Топливная система	Прямой впрыск
Управление	Bosch EDC15 Дизельный впрыск

Версия 2.4 L (2387 cc) straight-5 основана на двигателе TD 2.4 124 PS (91 kW; 122 hp) 5 cylinder, который используется в Mk1 Fiat Marea и Mk1 Lancia Kappa. Версия JTD выигрывает от прочной конструкции блока TD и улучшенной системы головки/впрыска. Существует 2 версии 2.4 JTD, 10-клапанный, который использовался в Fiat Marea 130 JTD и более ранних дизелях Alfa Romeo 156 / Alfa Romeo 166 / Lancia Lybra , где он был доступен в вариантах 136 PS (100 kW; 134 hp), 140 PS (103 kW; 138 hp), 150 PS (110 kW; 148 hp) и более поздняя версия Multijet 20-клапанный 175 PS (129 kW; 173 hp), который использовался в более поздней (2003>) Alfa Romeo 156, а также в некоторых автомобилях Lancia . Он был разработан для использования с поперечным передним приводом и был сочтен слишком длинным и высоким для широкого использования в других продуктах GM Ecotec или Fiat. Более новый вариант Multijet этого двигателя, мощностью 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.), используется в Alfa Romeo 159 , Alfa Romeo Brera и Fiat Croma . Последняя версия этого двигателя выдает 210 л. с. (154 кВт; 207 л. с.) и 400 Н·м (295 фунт·фут) при 1500 об/мин и используется в автомобилях Alfa Romeo. ^[33]

• Альфа Ромео 156
• Альфа Ромео Спайдер
• Альфа Ромео Брера
• Альфа Ромео 159
• Альфа Ромео 166
• Фиат Крома II
• Фиат Мареа
• Лянча Каппа
• Лянча Либра
• Ланча Тезис

Эволюция VM Motori A 428 DOHC в рядном 4-цилиндровом двигателе с системой впрыска Common Rail 1800 бар (26 000 фунтов на кв. дюйм) и пьезоэлектрическими форсунками

• Lancia Voyager 2011–2013 гг. мощность: 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.); крутящий момент: 360 Н·м (266 фунт·фут)
• Lancia Voyager 2013–2016 гг. мощность: 178 л.с. (131 кВт; 176 л.с.); крутящий момент: 360 Н·м (266 фунт·фут)

Двигатель V6 объёмом 3,0 л; 182,3 куб. дюймов (2987 куб. см) с двойным верхним распредвалом , четырьмя клапанами на цилиндр и непосредственным впрыском топлива Common Rail. Вариантом, соответствующим нормам выбросов североамериканского рынка (NAFTA), является 3,0 V6 Multijet II , продаваемый Fiat Chrysler как FPT Multijet II . Высокопроизводительная версия с одним турбонаддувом — Jeep . ^[34]

• Jeep Grand Cherokee 2011 (также Австралия)
  • мощность 241 л.с. (177 кВт; 238 л.с.), крутящий момент 550 Н·м (406 фунт·фут)
• 2012 Лянча Тема
  • мощность 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 440 Н·м (325 фунт·фут) при 1600-2800 об/мин
  • мощность 239 л.с. (176 кВт; 236 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 550 Н·м (406 фунт-фут) при 1800-2800 об/мин
• 2014 Jeep Grand Cherokee (FPT Multijet II )
  • мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 570 Н·м (420 фунт·фут) при 2000 об/мин

• Jeep Gladiator 2021–2023 годов выпуска под брендом EcoDiesel
  • мощность 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 3600 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000 об/мин
• Jeep Grand Cherokee 2014–2019 под брендом EcoDiesel
  • мощность 243 л.с. (179 кВт; 240 л.с.) при 3600 об/мин, крутящий момент 570 Н·м (420 фунт·фут) при 2000 об/мин
• Jeep Wrangler 2020–2023 годов получил бренд EcoDiesel
  • мощность 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 3600 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000 об/мин
• Ram 1500 2014–2018 гг. под маркой EcoDiesel
  • мощность 243 л.с. (179 кВт; 240 л.с.) при 3600 об/мин, крутящий момент 570 Н·м (420 фунт·фут) при 2000 об/мин
• Ram 1500 2019–2023 гг. под маркой EcoDiesel
  • мощность 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 3600 об/мин, крутящий момент 650 Н·м (479 фунт·фут) при 2000 об/мин

• 2013 Maserati Ghibli III
  • мощность 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000 об/мин
• 2013 Maserati Quattroporte VI
  • мощность 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000-2600 об/мин
• 2016 Мазерати Леванте
  • мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000-2600 об/мин
  • мощность 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 600 Н·м (443 фунт·фут) при 2000-2600 об/мин

Двигатель Multijet II — это рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л (1499 куб. см), который можно встретить на различных марках и моделях. Версии этого двигателя включают PSA DV5 в третьем поколении Fiat Doblò и третьем поколении Fiat Scudo . Выходная мощность составляет 100 л. с. (74 кВт; 99 л. с.), 120 и 130 л. с. (88 и 96 кВт; 118 и 128 л. с.) с максимальным крутящим моментом 250 Н·м (180 фунт-фут) или 300 Н·м (220 фунт-фут) при 2000 об./мин. Вариант двигателя PSA HDi выпускается Groupe PSA как продукт совместного предприятия со Stellantis .

• Фиат Добло
• Фиат Скудо

Двигатель 1.6 Multijet II (1560 куб. см) был разработан компаниями PSA HDi и Ford Duratorq для тяжелых условий эксплуатации и доступен в трех версиях: 90 Multijet ( PSA DV6 ); эти двигатели развивают мощность 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) соответственно.

• Фиат Скудо

Двигатель 2.0 JTD/Multijet (1998 куб. см) был разработан компанией PSA HDi для тяжелых условий эксплуатации и доступен в трех версиях: 90 JTD ( PSA DW10 ), 110 JTD ( PSA DW10 ), 120 MultiJet ( PSA DW10 ), 136 MultiJet ( PSA DW10 ) , 150 MultiJet ( PSA DW10 ) и 180 MultiJet ( PSA DW10 ). Эти двигатели развивают мощность 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.), 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.), 120 л. с. (88 кВт; 118 л. с.), 136 л. с. (100 кВт; 134 л. с.), 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) и 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.) соответственно.

• Фиат Улисс
• Фиат Скудо
• Лянча Зета
• Лянча Федра

Двигатель 2.3 Multijet (2287 куб. см) был разработан компанией Iveco для тяжелых условий эксплуатации и доступен в трех версиях: 120 MultiJet (Sofim F1AE0481D), 130 MultiJet (Sofim F1AE0481N или F1AE6481D) и 150 MultiJet (Sofim F1AE3481E). Эти двигатели развивают мощность 120 л. с. (88 кВт; 118 л. с.), 130 л. с. (96 кВт; 128 л. с.) и 148 л. с. (109 кВт; 146 л. с.) соответственно.

• Фиат Дукато
• Ивеко Дейли
• Карсан Джест
• УАЗ Патриот

Двигатель 2.4 Multijet (2442 куб. см) был разработан компанией Mitsubishi 4N15 для автомобилей Mitsubishi L200 и доступен в трех версиях: эти двигатели развивают мощность 154 л. с. (113 кВт; 152 л. с.) и 181 л. с. (133 кВт; 179 л. с.) соответственно.

• Fiat Фуллбек

Двигатель 2.8 JTD (2800 куб. см) производства Iveco (SOFIM) использовался во втором поколении Fiat Ducato, он развивает мощность 128 л. с. (94 кВт; 126 л. с.) или 146 л. с. (107 кВт; 144 л. с.).

• Citroen Jumper
• Фиат Дукато
• Ивеко Дейли
• Массив Ивеко
• Пежо Боксер
• Рено Маскотт

Представленный в 2007 году 160 MultiJet Power имел рабочий объем 3,0 л (2998 куб. см). Этот двигатель развивает мощность 157 л. с. (115 кВт; 155 л. с.) или 177 л. с. (130 кВт; 175 л. с.) в моделях Fiat. В Iveco Massif этот двигатель также доступен в версии 176 л. с. (129 кВт; 174 л. с.).

• Citroen Jumper
• Фиат Дукато
• Ивеко Дейли
• Iveco Массиф/Кампаньола
• Мицубиси Кантер
• Мультикар Фумо
• Пежо Боксер
• RAM-ProMaster
• Темса Престиж
• Карсан Джестронич

• Полностью интегрированный роботизированный двигатель
• Fiat Global Small Engine
• Модульные двигатели Fiat Pratola Serra

• «GM и Fiat достигли мирового соглашения» (пресс-релиз). GM. 13 февраля 2005 г.^{[ мертвая ссылка ‍ ]}
• Чиффери, Лука (10 июня 2005 г.). «GM создаст новое дизельное подразделение, поскольку оно распутывает совместные операции по производству силовых агрегатов с Fiat». AutoWeek . Получено 13 июня 2005 г.
• Homola, Peter (18 мая 2005 г.). "Opel запускает производство 1,9-литрового дизельного двигателя на заводе в Кайзерслаутерне". Ward's Auto World . Получено 13 июня 2005 г.(требуется подписка)
• Робинсон, Питер (16 ноября 2004 г.). "GM, филиалы работают над OT для европейских дизельных двигателей". Ward's Auto World . Получено 13 июня 2005 г.(требуется подписка)