Сузуки Свифт

Малолитражный автомобиль

Автомобиль
Сузуки Свифт
Третье поколение Suzuki Swift
Обзор
ПроизводительСузуки
ПроизводствоСентябрь 2004 г. [1] – настоящее время.
Табличка впервые использована в 1984 г. [2]
Кузов и шасси
Сорт
Тип кузова
  • 3-дверный хэтчбек (2004–2017)
  • 5-дверный хэтчбек (2004–настоящее время)
Макет
Хронология
Предшественник

Suzuki Swift ( яп. スズキ・スイフト, Suzuki Suifuto ) — автомобиль класса супермини ( B-сегмент ), производимый компанией Suzuki . Автомобиль классифицируется как марка B-сегмента на едином европейском рынке, сегмент, называемый супермини на Британских островах. До этого с 1984 года название «Swift» применялось к переименованному Suzuki Cultus на многочисленных экспортных рынках . [2] Swift стал отдельной моделью в 2004 году. [3] [4] В настоящее время Swift позиционируется между Ignis и Baleno в глобальной линейке хэтчбеков Suzuki.

Предшественники (1984–2003)

Название Suzuki Swift появилось в 1984 году как экспортное название Suzuki Cultus [2] , супермини / субкомпактного автомобиля , выпускавшегося и продававшегося по всему миру с 1983 года в двух поколениях и трех конфигурациях кузова — трех/пятидверный хэтчбек , четырехдверный седан и двухдверный кабриолет — и использовавшего семейство двигателей Suzuki G. [ необходима цитата ]

Swift продавался на внутреннем рынке Японии (JDM) как Cultus, а в других странах как Suzuki SA310, Suzuki Swift, Suzuki Forsa, Chevrolet Swift, Chevrolet Sprint/Sprint Metro, Geo Metro , Pontiac Firefly, Maruti 1000 , Holden Barina и Subaru Justy . Производство Cultus под маркой Swift в Венгрии было прекращено в 2003 году. [5]

  • Первое поколение (1984–1988) Основная статья: Первое поколение Suzuki Cultus
    Первое поколение (1984–1988)
  • Второе поколение (1988–2003) Основная статья: Второе поколение Suzuki Cultus
    Второе поколение (1988–2003)

Первое поколение (RS; 2004)

Автомобиль
Первое поколение
3-дверный хэтчбек (до рестайлинга; Германия)
Обзор
Код моделиРС
Производство
  • Сентябрь 2004–2010 гг. (Япония) [1]
  • Февраль 2005 – 2010 (Венгрия) [3]
  • Май 2005 – 2011 (Индия) [3]
  • Июнь 2005 – 2018 (Китай) [3]
  • Май 2007 – 2010 (Малайзия)
  • 2007–2011 (Индонезия)
  • Ноябрь 2009 г. - август 2021 г. (Пакистан) [3] [6]
Сборка
ДизайнерЯсуказу Юки и Хирохито Мацумото [8] [9]
Кузов и шасси
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2390 мм (94,1 дюйма)
Длина
  • 3695 мм (145,5 дюйма) (до рестайлинга)
  • 3755 мм (147,8 дюйма) (рестайлинг)
  • 3765 мм (148,2 дюйма) (Swift Sport)
Ширина1690 мм (66,5 дюйма)
Высота
  • 1510 мм (59,4 дюйма) (передний привод)
  • 1535 мм (60,4 дюйма) (полный привод)
Снаряженная масса1000–1100 кг (2205–2425 фунтов)

RS413/413D/415

Глобальная версия первого поколения Swift дебютировала на Парижском автосалоне в сентябре 2004 года. [10] [3] Дизайн Swift был предварительно представлен на концепт-карах Concept S и Concept S2 на автосалонах в годы, предшествовавшие его запуску. [4] Это поколение Swift ознаменовало собой значительный отход от предыдущих моделей на базе Cultus , поскольку Suzuki перепроектировала автомобиль как малолитражный автомобиль «бюджетной альтернативы» и больше как «спортивный» малолитражный автомобиль. [11] Дизайн и ходовые характеристики Swift были ориентированы на европейский рынок, а его шасси было усовершенствовано в ходе программы дорожных испытаний по всей Европе. [12]

Первое поколение Swift получило четыре звезды из пяти в краш-тестах Euro NCAP . [13] Он также был удостоен награды Semperit Irish Car of the Year 2006 в Ирландии. [14]

С момента своего глобального запуска в 2005 году, который начался с маркетинговой кампании, возглавляемой футболистом Криштиану Роналду во многих европейских странах, Swift зафиксировал продажи, превышающие прогнозируемые на большинстве рынков. В Японии объемы продаж превысили прогнозируемые в два раза. [ необходима цитата ]

Swift был доступен с 1,3- и 1,5-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 91 л. с. (67 кВт; 90 л. с.) и 102–110 л. с. (75–81 кВт; 101–108 л. с.) соответственно. Он производился в Венгрии , Индии , Индонезии , Японии, Пакистане и компанией Chang'an Motors в Китае. На большинстве рынков доступен только пятидверный кузов, а полный привод является опцией для 1,3- и 1,5-литровых бензиновых двигателей. 92-сильный (68 кВт; 91 л. с.) 1,25-литровый двигатель, оснащенный автоматической бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), предлагался только с передним приводом. В Европе Swift был запущен в трех- и пятидверных формах хэтчбека с 1,3- и 1,5-литровыми бензиновыми двигателями, а также 1,25-литровым (продаваемым как 1,3-литровый) турбодизельным двигателем DDiS , поставляемым Fiat . Обе модели с 1,3-литровым и 1,5-литровым бензиновым двигателем доступны с полным приводом; эти модели получают номера шасси ZD11S и ZD21S. [15]

Pak Suzuki Motor Company Limited начала производство первого поколения Swift в ноябре 2009 года и была доступна только с 1,3-литровым бензиновым двигателем M13A и в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Первое поколение Swift было прекращено в Пакистане в августе 2021 года. [6]

В Индонезии более ранний Swift импортировался из Японии, а с 2007 по 2011 год он собирался на месте на заводе Suzuki Indomobil Motor в Бекаси , Западная Ява . Он предлагался только с 1,5-литровым бензиновым двигателем M15A, работающим либо с 5-ступенчатой ​​механической, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Было несколько специальных выпусков с бамперами Swift Sport, продаваемых как GT (2007), GT2 (2009) и GT3 (2010) соответственно. [16] Также был специальный выпуск под названием GTS с обвесами, выпущенный в июле 2009 года. [17]

Maruti Suzuki Swift был запущен в Индии 25 мая 2005 года с уже знакомым 1,3-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем SOHC G13BB, который можно увидеть в Maruti Esteem . Позже, в начале 2007 года, Maruti представила Swift с 1,25-литровым турбодизельным двигателем D13A DDiS от Fiat . В 2010 году из-за новых норм выбросов BS-IV Maruti заменила 1,3-литровый бензиновый двигатель на более современный 1,2-литровый двигатель DOHC (более поздняя модель имеет VVT ) K12M . [18]

  • Suzuki Concept S (2002)
    Suzuki Concept S (2002)
  • Suzuki Концепт S2 (2003)
    Suzuki Концепт S2 (2003)
  • Suzuki Swift RE.3 Edition (Австралия)
    Suzuki Swift RE.3 Edition (Австралия)
  • Suzuki Swift RE.3 Edition (Австралия)
    Suzuki Swift RE.3 Edition (Австралия)
  • Suzuki Swift GT3 Edition (Индонезия)
    Suzuki Swift GT3 Edition (Индонезия)

Чанган Сузуки Свифт

Совместное предприятие Suzuki в Китае, Changan Suzuki , начало производство Swift для внутреннего рынка Китая в Чунцине с июля 2005 года. [3] Было доступно два бензиновых двигателя: 1,3-литровый двигатель SOHC G13BB мощностью 85 л. с. (63 кВт; 84 л. с.) [19] и 1,5-литровый двигатель DOHC VVT M15A мощностью 100 л. с. (74 кВт; 99 л. с.). [20] Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как последний был доступен с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве опции. Ограниченная серия Swift с новыми спортивными бамперами под названием Champion Edition была представлена ​​в июне 2010 года. [21] [22]

В то время как новое поколение Swift было подготовлено для мирового рынка, Changan Suzuki продолжила выпуск этого поколения, сделав первый фейслифтинг, используя бамперы и задние фонари Swift Sport в октябре 2010 года, пропустив фейслифтинг 2007 года для модели мирового рынка. Suzuki провела тестирование нового поколения Swift в Китае, но решила вместо этого предложить только импортированную в Японию высокопроизводительную модель Swift Sport. [23] [24]

Вторая подтяжка лица произошла в 2013 году, и теперь она имеет такой же стиль переднего бампера, как у обновленного Swift второго поколения. [25]

Продажи прекратились, когда Suzuki решила уйти с китайского рынка, чтобы сосредоточиться на Индии в сентябре 2018 года. [26] Более 350 000 единиц Swift были проданы в Китае с 2005 по 2019 год. [27]

  • Предварительная подтяжка лица (Китай)
    Предварительная подтяжка лица (Китай)
  • Первый рестайлинг с бамперами Swift Sport (Китай)
    Первый рестайлинг с бамперами Swift Sport (Китай)
  • Вторая подтяжка лица с рестайлингом второго поколения 2013 года (Китай)
    Вторая подтяжка лица с рестайлингом второго поколения 2013 года (Китай)
  • Вид сзади второго рестайлинга (Китай)
    Вид сзади второго рестайлинга (Китай)

Свифт Спорт (RS416/ZC31S)

В сентябре 2005 года Suzuki запустила версию Sport нового Swift в Японии, а в сентябре 2006 года модель была представлена ​​на большинстве европейских рынков. Названный «Swift Sport», он оснащен усовершенствованным блоком M16A , высокооборотистым 1,6-литровым атмосферным двигателем DOHC VVT с четырьмя цилиндрами со степенью сжатия 11,1:1, высокоподъемными кулачками, коваными поршнями и усиленными пружинами клапанов. 1,6-литровый двигатель выдает 125 л. с. (92 кВт; 123 л. с.) и крутящий момент 148 ньютон-метров (109 фунт-фут). При длине 3765 мм (148,2 дюйма) автомобиль на 70 мм (2,8 дюйма) длиннее стандартного Swift. Swift Sport отличается более спортивными бамперами и спойлерами, более жесткой подвеской, двумя выхлопными трубами, красными спортивными сиденьями (с сиденьями Recaro в качестве опции) и дисковыми тормозами на всех четырех колесах на 16-дюймовых дисках. Европейский Swift Sport оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, трехдверным кузовом, 17-дюймовыми колесами (также доступны 16-дюймовые) и электронной системой стабилизации (ESC).

В июле 2008 года Suzuki Germany выпустила ограниченную версию Swift Sport под названием N'Style Rally, чтобы отдать дань уважения автомобилю Suzuki Group N Junior World Rally Championship , и была выпущена ограниченным тиражом в 500 единиц. Она предлагалась исключительно в черном цвете и была покрыта логотипами и наклейками Suzuki Motorsport. [28]

В 2007 году Suzuki Arena Kyoto Rakunan, дилерский центр Suzuki, расположенный в префектуре Киото, сотрудничал с японским тюнинг-ателье Tommykaira для модификации Swift Sport, и он стал продаваться как Tommykaira S-Ss (Super Swift Sports). [29]

В 2008 году Swift Sport претерпел незначительный рестайлинг, который в основном коснулся интерьера и передаточных чисел коробки передач.

  • Suzuki Swift Sport 3-дверный (Великобритания)
    Suzuki Swift Sport 3-дверный (Великобритания)
  • Suzuki Swift Sport 3-дверный (Великобритания)
    Suzuki Swift Sport 3-дверный (Великобритания)
  • Suzuki Swift Sport 5-дверный (Австралия)
    Suzuki Swift Sport 5-дверный (Австралия)
  • Suzuki Swift Sport N'Style Rally Edition (Германия)
    Suzuki Swift Sport N'Style Rally Edition (Германия)
  • Томмикайра S-Ss (Япония)
    Томмикайра S-Ss (Япония)
  • Интерьер
    Интерьер

Двигатели

1.31.51.61.3 ДДиС
Двигатель:рядный 4-цилиндровый бензиновыйрядный 4-цилиндровый дизель
Водоизмещение:1328 куб.см1490 куб.см1586 куб.см.1248 куб.см
Власть:68 кВт (92 л.с.)/580075 кВт (102 л.с.)/590092 кВт (125 л.с.)/680055 кВт (75 л.с.)/4000
Крутящий момент:116 Нм/4200133 Нм/4100148 Нм/4800190 Нм/1750–2250
Коробка передач, стандартная:5-ступенчатая механическая
Коробка передач, опционально:5-ступенчатая автоматическая4-ступенчатая автоматическая—
Масса:1045–1135 кг1095 кг1105 кг1140 кг
Максимальная скорость:167–175 км/ч180–185 км/ч200 км/ч165 км/ч
Разгон 0–100 км/ч:11,0–12,5 с10,0–11,7 с8,9 с13,7 с
Расход топлива
на 100 км (смешанный):		5,8–6,2 л Супер6,5 л Супер7,0 л Супер4,5 л дизель

Безопасность

  • ANCAP (2005, варианты с боковыми шторками безопасности) - [30]
  • Евро NCAP (2005) - [13]

Второе поколение (AZG; 2010)

Автомобиль
Второе поколение
3-дверный хэтчбек (до рестайлинга; Великобритания)
Обзор
Код моделиАЗГ
ПроизводствоИюнь 2010 – 2017
Сборка
ДизайнерХисанори Мацусима, Хирохито Мацумото, Тэцуя Озаса, Акихито Игараси, Такаши Маэда и Хироюки Токуда [32] [33] [34]
Кузов и шасси
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2430 мм (95,7 дюйма)
Длина
  • 3850 мм (151,6 дюйма)
  • 3875 мм (152,6 дюйма) (рестайлинг RS)
  • 3890 мм (153,1 дюйма) (Swift Sport)
Ширина1695 мм (66,7 дюйма)
Высота
  • 1510 мм (59,4 дюйма) (передний привод)
  • 1535 мм (60,4 дюйма) (полный привод)
Снаряженная масса960–1090 кг (2120–2400 фунтов)
Хронология
ПреемникSuzuki Baleno (Индонезия)

АЗГ412/413Д/414

Второе поколение Swift было представлено 26 августа 2010 года. В продажу в Японии оно поступило 18 сентября 2010 года. Производство второго поколения Swift на заводе Suzuki в Венгрии началось 11 июня 2010 года [31] для поставок по всей Европе. У нового автомобиля колесная база увеличена на 50 миллиметров по сравнению с предыдущим поколением и есть много визуальных обновлений. Хотя новый автомобиль выглядит иначе, чем старый, его дизайн представляет собой эволюцию радикального стиля первого поколения с более длинным и округлым внешним видом. В сентябре 2010 года Suzuki в Соединенном Королевстве выпустила второе поколение Swift на британские дороги.

Ожидается, что новое поколение будет оснащено 1,25-литровым бензиновым двигателем VVT (K12B), развивающим 92 л. с. (68 кВт; 91 л. с.). В некоторых странах второе поколение Suzuki Swift использует 1,4-литровый бензиновый двигатель VVT ( K14B ), который развивает 95 л. с. (70 кВт; 94 л. с.).

В Таиланде Swift производился локально с марта 2012 года [3] и является частью программы правительства Таиланда по созданию экологичных автомобилей. Автомобиль продавался там с автоматической коробкой передач CVT на вариантах GA, GL и GLX; варианты GA и GL также предлагаются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, без антиблокировочной системы тормозов. [35] Позже был добавлен еще один вариант с комплектом кузова RS для японского рынка, как отделка RX.

Для индонезийского рынка Swift был запущен 20 сентября 2012 года на 20-м Международном автосалоне в Индонезии и продавался в двух комплектациях: GL и GX, обе доступны с механической или автоматической коробкой передач. Комплектация GS была добавлена ​​6 июня 2015 года, она была представлена ​​на Ярмарке в Джакарте в 2015 году . Комплектация GS добавила проекционные фары HID, оснащенные автоматическим выравниванием. Продажи Swift на этом рынке закончились в апреле 2017 года. В августе 2017 года его заменил хэтчбек Baleno , который немного больше и позиционируется в том же классе, что и второе поколение Swift, поскольку третье поколение Swift не было выпущено на этом рынке.

Для малазийского рынка Swift был выпущен в январе 2013 года, импортирован из Таиланда. Он доступен в трех комплектациях: GL, GLX и GLX-S. [36] Версия CKD была позже запущена в мае 2013 года. [37] Ограниченная версия под названием RS на основе комплектации GLX с обвесом GLX-S, наклейками и красными акцентами в салоне была запущена позже в июне 2014 года. [38] Обновленная модель была запущена в июле 2015 года, а за ней в сентябре последовала специальная версия RR2 на основе комплектации GL. [39] [40]

обновление 2013 г.

В 2013 году Suzuki обновила Swift, внеся несколько незначительных косметических изменений, таких как измененный передний бампер, L-образные светодиодные дневные ходовые огни на корпусах противотуманных фар, новые 16-дюймовые колеса, светодиодный верхний стоп-сигнал и новый дизайн ткани сидений. [41]

Для японского рынка он оснащен недавно разработанным двигателем Dualjet от Suzuki, а также системой ENE-CHARGE и ECO-COOL от Suzuki, внедренной в Suzuki Wagon R. Новый двигатель Dualjet использует систему двойного впрыска на своем 1,25-литровом бензиновом двигателе и работает за счет увеличения испарения, делая сгорание более эффективным. Он направляет топливо в два впускных отверстия вместо одного на цилиндр. Благодаря технологии Dualjet и ENE-CHARGE экономия топлива теперь составляет до 26,4 км/л, рассчитанная на основе режима JC08. [42] [43]

  • Модель рестайлинг 2013 года (Великобритания)
    Модель рестайлинг 2013 года (Великобритания)

Свифт Спорт (AZG416/ZC32S)

Swift Sport был анонсирован Swift S-Concept, который был впервые представлен на Австралийском международном автосалоне 2011 года. [44] Серийная модель Swift Sport оснащена переработанным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем (M16A) предыдущего поколения Swift Sport и выдает 136 л. с. (100 кВт; 134 л. с.) и 160 Н·м (118 фунт-фут). Модель 2012 года поставляется с возможностью установки шестиступенчатой ​​механической коробки передач или высокопроизводительной трансмиссии CVT с семиступенчатым ручным режимом и подрулевыми переключателями. [45]

Автомобиль оснащен легкими 17-дюймовыми легкосплавными дисками, теперь имеет задний спойлер, большую переднюю решетку, обвес, новые фары HID и задние блоки освещения. Дорожный просвет также ниже, чем у обычной версии. Внутри дизайнеры установили кожаные ковшеобразные сиденья со спортивной красной строчкой и надписью «Sport», новое рулевое колесо и другие приборы.

В январе 2014 года Swift Sport был обновлен и получил в стандартной комплектации 6,1-дюймовый комбинированный сенсорный экран информационно-развлекательной системы со спутниковой навигацией и цифровым радио.

В Соединенном Королевстве Suzuki выпустила еще одну специальную версию Swift, SZ-R, по цене 14 249 фунтов стерлингов и ограниченную всего 100 единицами. [46] [47] В августе 2014 года Suzuki выпустила этот автомобиль для бразильского рынка просто как Swift Sport R. Он имеет более высокую мощность двигателя, заявленную как 142 л. с. (104 кВт; 140 л. с.). [48]

  • Suzuki Swift Sport 3-дверный (Германия)
    Suzuki Swift Sport 3-дверный (Германия)
  • Suzuki Swift Sport 3-дверный (Германия)
    Suzuki Swift Sport 3-дверный (Германия)
  • Suzuki Swift Sport 5-дверный (Чили)
    Suzuki Swift Sport 5-дверный (Чили)

Безопасность

  • АНКАП (2011) - [49]
  • НКАП АСЕАН (2013) - [50]
  • Евро NCAP (2010) - [51]
  • Global NCAP (2014, аналогично Latin NCAP 2013, без подушек безопасности - индийский рынок) - [52]
  • Latin NCAP (2014, индийская самая базовая версия для Латинской Америки) - [53] [54]

Третье поколение (A2L; 2016)

Автомобиль
Третье поколение
Suzuki Swift до рестайлинга с наклонной решеткой радиатора (Великобритания)
Обзор
Код моделиА2Л
Производство
  • Декабрь 2016 г. – ноябрь 2023 г. (Япония)
  • 2017–2024 (Индия/Таиланд)
  • 2018–настоящее время (Мьянма/Вьетнам)
  • 2022–настоящее время (Пакистан)
  • 2023–настоящее время (Гана)
Модельные годы2017–настоящее время
Сборка
Вьетнам: Бьен Хоа (Вьетнамская корпорация Suzuki).
ДизайнерКимитоши Сато и Тосиюки Койке [57]
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа HEARTECT B [58]
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Электродвигатель
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия
Аккумулятор
Размеры
Колесная база2450 мм (96 дюймов)
Длина
  • 3,840–3,855 мм (151.2–151.8 дюйма)
  • 3890 мм (153,1 дюйма) (Спорт)
Ширина
  • 1695 мм (66,7 дюйма) (Япония)
  • 1735 мм (68,3 дюйма)
Высота
  • 1495–1500 мм (58,9–59,1 дюйма) (передний привод/спорт)
  • 1520–1525 мм (59,8–60,0 дюймов) (полный привод)
Снаряженная масса
  • 840–1000 кг (1851,9–2204,6 фунта) (передний привод)
  • 975–1025 кг (2149,5–2259,7 фунтов) (полный привод)
  • 965–1025 кг (2127,5–2259,7 фунтов) (Спорт)

Третье поколение Swift дебютировало в Японии 27 декабря 2016 года. [59] Хэтчбек построен на платформе HEARTECT , которая дебютировала в 2015 году, и является той же легкой платформой, которая используется для производства хэтчбеков Baleno и Ignis . Эта новая легкая платформа сделала третье поколение Swift примерно на 10% легче предыдущего поколения. [60] Доступен только 5-дверный кузов, хотя автомобиль выглядит как 3-дверный, потому что ручки задних дверей перемещены на заднюю стойку. Несмотря на то, что он имеет такие же размеры, как и предыдущее поколение (на 10 мм короче, на 10 мм ниже, на 40 мм шире и на 20 мм длиннее колесная база), багажник также примерно на 20% просторнее (теперь 246 литров, до 579 литров при сложенных задних сиденьях), но все еще меньше, чем у конкурентов. [60]

Это поколение также является первым, которое использует недавно разработанные бензиновые двигатели Boosterjet с непосредственным впрыском и турбонаддувом и мягкие гибридные технологии Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) . Компактная и легкая 12- или 48-вольтовая мягкая гибридная система оснащена ременным приводом Integrated Starter Generator (ISG) , который помогает двигателю во время ускорения и помогает восстанавливать энергию с помощью рекуперативного торможения . В Японии доступна 48-вольтовая полная гибридная модель для 1,25-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, она подключена к блоку мотор-генератора (MGU) и 5-ступенчатой ​​бесступенчатой ​​автоматизированной механической коробке передач (AGS). [61]

Также обновлены дополнительные комплекты безопасности, такие как: камера переднего вида и лазерные датчики, которые предупреждают о выходе из полосы движения и помогают переключать дальний свет, а также автономное экстренное торможение . [60]

Swift для европейского рынка больше не производится компанией Magyar Suzuki в Венгрии , теперь он поставляется из Японии, а также экспортируется в такие регионы, как Азия , Океания и Латинская Америка . [62] Он также производится в Индии , Таиланде и Мьянме . [62] [63] Swift индийского производства экспортируется в Африку , некоторые страны Азии и некоторые рынки Латинской Америки и Ближнего Востока . Swift третьего поколения также производится в Пакистане и Гане с 2022 и 2023 годов соответственно. [55] [56]

  • Suzuki Swift до рестайлинга с сетчатой ​​решеткой (Япония)
    Suzuki Swift до рестайлинга с сетчатой ​​решеткой (Япония)
  • Suzuki Swift RS до рестайлинга (Япония)
    Suzuki Swift RS до рестайлинга (Япония)
  • Вид сзади Suzuki Swift (Великобритания)
    Вид сзади Suzuki Swift (Великобритания)
  • Вид сзади Suzuki Swift (базовая модель, Германия)
    Вид сзади Suzuki Swift (базовая модель, Германия)
  • Вид сзади Suzuki Swift RS (Япония)
    Вид сзади Suzuki Swift RS (Япония)
  • Интерьер
    Интерьер

Подтяжка лица

Suzuki Swift получил небольшую реконструкцию в мае 2020 года для японского рынка. [64] Европейский рынок получил рестайлинговую модель в сентябре 2020 года. [65] Он также был выпущен в ноябре 2020 года для мексиканского рынка, [66] в феврале 2021 года для тайского и индийского рынков, [67] [68] и на филиппинском рынке в марте 2022 года. [69]

Хэтчбек получил новую решетку радиатора, легкосплавные диски и двухцветную опцию окраски. Некоторые функции из более высокой комплектации теперь доступны для более низких комплектаций, [70] [71] некоторые рынки также получили новые функции из других рынков, которые были стандартными в модели до фейслифтинга. [72] Двигатель также был переработан для рынков с более строгими нормами выбросов (см. ниже). 12-вольтовая мягкая гибридная система также была модернизирована с более крупной батареей на 10 Ач, заменив старый блок на 3 Ач для повышения рекуперации энергии. [70]

  • Обновленный обычный Suzuki Swift (Германия)
    Обновленный обычный Suzuki Swift (Германия)
  • Обновленный Suzuki Swift RS (Япония)
    Обновленный Suzuki Swift RS (Япония)
  • Обновленный Suzuki Swift Hybrid получил бамперы RS (Япония)
    Обновленный Suzuki Swift Hybrid получил бамперы RS (Япония)

Свифт Спорт (A2L414/ZC33S)

Suzuki официально представила Swift Sport на Франкфуртском автосалоне 2017 года . Автомобиль оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем K14C Boosterjet, который также используется в Vitara S. Двигатель развивает мощность 140 л. с. (103 кВт; 138 л. с.) DIN при 5500 об/мин и крутящий момент 230 Н·м (170 фунт-сила-фут) при 2500–3000 об/мин. Он оснащен либо 6-ступенчатой ​​механической , либо 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач . С эстетической точки зрения Swift Sport имеет совершенно новые передний и задний бамперы, задний спойлер, 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски, двойной выхлоп, более широкие шины, передний спойлер и красные акценты в интерьере.

В июне 2020 года Suzuki запустила Swift Sport с мягкой гибридной технологией Suzuki SHVS 48-вольт для европейского рынка, чтобы соответствовать стандарту выбросов Euro 6d . По-прежнему с 1,4-литровым турбированным двигателем (теперь называемым K14D Boosterjet ), доработанным с двойным VVT и меньшим турбонагнетателем. Теперь он развивает мощность 129 л. с. (95 кВт; 127 л. с.) при 5500 об/мин и крутящий момент 235 Н·м (173 фунт-сила-фут) при 2000–3000 об/мин, а также на 55 кг тяжелее старой 6-ступенчатой ​​механической негибридной модели. [73] Эта версия также доступна в Сингапуре , Тайване , Гонконге , Макао и Малайзии . Версия Sport не получила никаких изменений, как обычный Swift, за исключением дополнительной двухцветной опции окраски.

  • Suzuki Swift Sport (Великобритания)
    Suzuki Swift Sport (Великобритания)
  • Вид сзади Suzuki Swift Sport (Япония)
    Вид сзади Suzuki Swift Sport (Япония)
  • Интерьер
    Интерьер

Ограниченные тиражи

Для итальянского рынка ограниченная серия Swift Sport BeeRacing была запущена в марте 2018 года. [74] В июне того же года было объявлено о выпуске ограниченной серии Swift Sport в количестве 100 единиц под названием Red Devil для австралийского рынка. [75]

В мае 2019 года был выпущен ограниченный тираж Swift Sport Katana только для голландского рынка. Этот хот-хэтчбек ограниченного выпуска отдает дань уважения новому мотоциклу Suzuki Katana 1000. Выпущенный ограниченной серией всего в 30 единиц, он поставляется в двух цветах: 15 единиц Premium Silver Metallic и 15 единиц Super Black Pearl. [76] [77]

Еще одна ограниченная серия для итальянского рынка была запущена в феврале 2021 года в честь 7-го титула чемпиона мира Suzuki MotoGP после победы Жоана Мира в сезоне MotoGP 2020 года . Названная как World Champion Edition, она была выпущена в количестве всего 7 экземпляров. [78]

На малазийский рынок в октябре 2023 года поступила ограниченная версия под названием Silver Edition. По сравнению с обычным Swift Sport, хэтчбек получил дополнительные стилистические улучшения, такие как эксклюзивный цвет кузова «серебристый металлик», красные акценты, отделку из углеродного волокна и более крупный 10-дюймовый ЖК-дисплей. [79]

Томмикайра m14

В 2019 году японский тюнер Tommykaira выпустил тюнингованный автомобиль на базе ZC33S Swift Sport под названием Tommykaira m14 , спустя 12 лет после того, как в 2007 году был представлен S-S на базе ZC31S Swift Sport. [29] Он доступен в трех пакетах: Stage I, Stage II и Stage III. [80]

  • Tommykaira m14 на базе Suzuki Swift Sport (Япония)
    Tommykaira m14 на базе Suzuki Swift Sport (Япония)

Специальные и ограниченные выпуски

Похожие специальные или ограниченные выпуски Swift с решеткой радиатора в виде сот для японского рынка, передним и задним спойлером, боковыми обвесами, наклейками (в зависимости от рынков) и дополнительными аксессуарами были запущены в Индии , на Филиппинах , в Южной Африке , Австралии , Великобритании и на нескольких других рынках. [81] [82] [83] [84] [85]

Специальная версия на базе комплектации XG под названием XR Limited была выпущена для японского рынка в октябре 2018 года. Автомобиль получил спортивный внешний пакет от комплектации RS, дополнительные комплекты безопасности «Suzuki Safety Support» и несколько функций комфорта от более высокой комплектации. [86] Еще одна ограниченная версия на базе обновленной комплектации XG была выпущена в ноябре 2019 года под названием Hybrid MG Limited. В основном автомобиль имеет тот же пакет, что и предыдущая ограниченная версия, но без спортивных бамперов RS и дополнительной мягкой гибридной системы в стандартной комплектации. [87]

В Таиланде специальная версия под названием Swift GL Max Edition была выпущена в ноябре 2020 года. Она оснащена черным обвесом, крыльями-крыльями в стиле кроссовера, антенной в виде акульего плавника и декорированными четырьмя выхлопными трубами. [88] Еще одна специальная версия с другим обвесом под названием GL Plus была выпущена в августе 2021 года [89] , а ограниченная версия с улучшенным обвесом под названием GL Plus Limitless Edition была выпущена в июне 2022 года. [90]

В Новой Зеландии ограниченные серии под названием SR, SR2 и SR3 с похожей концепцией, как у предыдущих поколений Swift, были доступны с 2018 по 2021 год. Наиболее заметными изменениями стали более широкие спортивные шины 205/45 и 17-дюймовые черные легкосплавные диски. [91] [92] [93]

  • Suzuki Swift Attitude (Великобритания)
    Suzuki Swift Attitude (Великобритания)
  • Вид сзади Suzuki Swift Attitude (Великобритания)
    Вид сзади Suzuki Swift Attitude (Великобритания)
  • Suzuki Swift GL Plus (Таиланд)
    Suzuki Swift GL Plus (Таиланд)
  • Suzuki Swift GL Plus Limitless Edition (Таиланд)
    Suzuki Swift GL Plus Limitless Edition (Таиланд)

Силовая установка

Турбированный двигатель K14C Boosterjet, используемый в Swift Sport

Он оснащен либо 1,25-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем K12C Dualjet с двумя инжекторами, развивающим 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) и 120 Н·м (89 фунт-сила-фут) крутящего момента, либо 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем K10C Boosterjet с непосредственным впрыском и турбонаддувом для мирового рынка, развивающим 111 л. с. (82 кВт; 109 л. с.) и 160–170 Н·м (118–125 фунт-сила-фут) крутящего момента, оба двигателя доступны для обычных и мягких гибридных форм в зависимости от рынка. В стандартной комплектации все двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (6-ступенчатой ​​для Swift Sport), эта трансмиссия также является стандартной для мягких гибридных (до фейслифтинга) и полноприводных (только 1,25-литровых) моделей в Европе. Двигатель объемом 1,25 литра может быть выбран с трансмиссией CVT , а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна исключительно для двигателей с турбонаддувом.

Для японского рынка 1,25-литровый двигатель K12C Dualjet предлагается в трех вариантах: обычный бензиновый двигатель, мягкий гибрид и полный гибрид , в зависимости от уровня отделки салона. [94] В отличие от Европы, модель AWD можно заказать с опцией трансмиссии CVT, а полная гибридная модель доступна только с 5-ступенчатой ​​бесступенчатой ​​автоматизированной механической коробкой передач (AGS). [94] 1,0-литровый турбированный двигатель также предлагался в комплектации RSt до мая 2020 года и доступен только с автоматической коробкой передач. Двигатель настроен на работу с обычным октановым числом (90–95 RON), который выдает всего 102 л. с. (75 кВт; 101 л. с.) и 150 Н·м (111 фунт-сила·фут) крутящего момента. [95]

В Индии, однако, ожидается, что он будет оснащен знакомым 83-сильным (61 кВт; 82 л. с.) 1,2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем K12M и 75-сильным (55 кВт; 74 л. с.) 1,25-литровым турбодизельным двигателем Fiat (D13A) из предыдущих поколений. Первый также доступен в Латинской Америке , Карибском бассейне , Африке , на Ближнем Востоке и в нескольких странах Азии; в то время как последний был доступен только для индийского рынка и был снят с производства в апреле 2020 года. [96]

Третье поколение Swift для тайского рынка получило переработанный 1,2-литровый двигатель K12M с технологией Dualjet в феврале 2018 года. [97] [98]

Для европейской модели 2021 года в связи с внедрением стандарта выбросов Euro 6d оба двигателя — 1,0-литровый с турбонаддувом и 1,25-литровый — были заменены совершенно новым 1,2-литровым двигателем K12D Dualjet dual VVT с 12-вольтовой мягкой гибридной системой и стали стандартным двигателем в Европе. [70] [71] Этот двигатель также доступен для обновленного Swift в Новой Зеландии, Сингапуре, Тайване, Гонконге и Макао. В феврале 2021 года обновленный Swift для индийского рынка получил совершенно новый 1,2-литровый двигатель K12N Dualjet dual VVT , соответствующий стандарту BS6 .

В ноябре 2021 года несколько стран Латинской Америки получили возможность поставки мягкого гибридного двигателя K12C Dualjet, двигатель доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В августе 2022 года компания Maruti Suzuki запустила в Индии версию двигателя K12N Dualjet, работающую на сжатом природном газе . [99]

Бензиновые двигатели [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106]
Двигатель/моторСмещениеВластьКрутящий моментРазгон
0–100 км/ч (0–62 миль/ч)		Максимальная скоростьПередача инфекции
K10C Boosterjet
I3 - T		996 куб. см (61 куб. дюйм)102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5500 об/мин (Япония)
111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) при 5500 об/мин		150 Н·м (15 кг·м; 111 фунт·фут) при 1700–4500 об/мин (Япония; автоматическая)
160 Н·м (16 кг·м; 118 фунт·фут) при 2000–3500 об/мин (автоматическая)

170 Н·м (17 кг·м; 125 фунт·фут) при 1700–4000 об/мин (механическая)		10,6 с (ручной)

10,0 с (автоматический)		190 км/ч (118 миль/ч) (автоматическая)
195 км/ч (121 миль/ч) (ручная)		5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
K10C Boosterjet SHVS I3-T + WA05A ISG111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) при 5500 об./мин
+
3,1 л.с. (2,3 кВт; 3,1 л.с.) при 1000 об./мин		170 Н·м (17 кг·м; 125 фунт·фут) при 1700–4000 об/мин
+
50 Н·м (5 кг·м; 37 фунт·фут) при 100 об/мин		5-ступенчатая механическая
K12C
Двойной струйный I4		1242 куб. см (76 куб. дюймов)90–91 л.с. (66–67 кВт; 89–90 л.с.) при 6000 об/мин120 Н·м (89 фунт-фут) при 4400 об/мин11,0 с (вариатор)
11,9 с (механика)
12,6 с (полный привод)		170 км/ч (106 миль/ч) (AWD)
175 км/ч (109 миль/ч) (CVT)
180 км/ч (112 миль/ч) (механика)		5-ступенчатая механическая
вариаторная коробка передач
K12C Dualjet SHVS I4 + WA05A ISG90–91 л.с. (66–67 кВт; 89–90 л.с.) при 6000 об/мин
+
3,1 л.с. (2,3 кВт; 3,1 л.с.) при 1000 об/мин		120 Н·м (12 кг·м; 89 фунт·фут) при 4400 об/мин
+
50 Н·м (5 кг·м; 37 фунт·фут) при 100 об/мин
K12C Dualjet Hybrid I4 + PB05A MGU91 л.с. (67 кВт; 90 л.с.) при 6000 об/мин
+
13,6 л.с. (10,0 кВт; 13,4 л.с.) при 3185–8000 об/мин		120 Н·м (12 кг·м; 89 фунт·фут) при 4400 об/мин
+
30 Н·м (3 кг·м; 22 фунт·фут) при 1000–3185 об/мин		--5-ступенчатая АГС
K12D Dualjet SHVS I4 + WA05B ISG1197 куб. см (73 куб. дюйма)83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) при 6000 об./мин
+
2,6 л.с. (1,9 кВт; 2,6 л.с.) при 8000 об./мин		107 Н·м (11 кг·м; 79 фунт·фут) при 2800 об/мин
+
35,4 Н·м (4 кг·м; 26 фунт·фут) при 499 об/мин		12,2 с (вариатор)
13,1 с (механика)
13,8 с (полный привод)		170 км/ч (106 миль/ч) (AWD)
175 км/ч (109 миль/ч) (CVT)
180 км/ч (112 миль/ч) (механика)		5-ступенчатая механическая
вариаторная коробка передач
К12М И483 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) при 6000 об./мин113 Н·м (12 кг·м; 83 фунт·фут) при 4200 об/мин12,0 с (ручная)
12,9 с (вариатор) [107] [a]
13,5 с (AGS)		165 км/ч (103 миль/ч) (AGS)
170 км/ч (106 миль/ч) (ручная коробка передач)		5-ступенчатая механическая
5-ступенчатая AGS (Индия/Африка)
CVT
K12M Двойной реактивный двигатель
I4		108 Н·м (11 кг·м; 80 фунт·фут) при 4400 об/мин5-ступенчатая механическая
вариаторная коробка передач
K12N Двойной реактивный двигатель I490 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 6000 об/мин113 Н·м (12 кг·м; 83 фунт·фут) при 4200 об/мин13,2 с (АГС) [108] [а]-5-ступенчатая механическая
5-ступенчатая AGS
K14C Boosterjet I4 - T1373 куб. см (84 куб. дюйма)140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5500 об/мин230 Н·м (23 кг·м; 170 фунт·фут) при 2500–3500 об/мин8,1 с
7,3 с (ручной) [109] [а]
7,0 с (автоматический) [а] [109]		210 км/ч (130 миль/ч)6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая (недоступно в Европе)
K14D Boosterjet SHVS I4 - T + WA06B ISG129 л.с. (95 кВт; 127 л.с.) при 5500 об./мин
+
13,6 л.с. (10,0 кВт; 13,4 л.с.) при 3000 об./мин		235 Н·м (24 кг·м; 173 фунт·фут) при 2000–3000 об/мин
+
53 Н·м (5 кг·м; 39 фунт·фут) при 500 об/мин		9,1 с

8,2 с [110] [а]		6-ступенчатая механическая
Двигатель на сжатом природном газе (Индия)
ДвигательСмещениеВластьКрутящий моментРазгон
0–100 км/ч (0–62 миль/ч)		Максимальная скоростьПередача инфекции
K12N Двойной реактивный двигатель I41197 куб. см (73 куб. дюйма)77,5 л.с. (57,0 кВт; 76,4 л.с.) при 6000 об/мин98,5 Н·м (10 кг·м; 73 фунт·фут) при 4300 об/мин––5-ступенчатая механическая
Дизельный двигатель (Индия)
ДвигательСмещениеВластьКрутящий моментРазгон
0–100 км/ч (0–62 миль/ч)		Максимальная скоростьПередача инфекции
D13A DDiS [ сломан якорь ]
I4 - TD		1248 куб. см (76 куб. дюймов)75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 об./мин190 Н·м (140 фунт-фут) при 2000 об/мин13,6 с (ручной) [111] [а]160 км/ч (99 миль/ч)5-ступенчатая механическая
5-ступенчатая AGS
  1. ^ abcdef Независимое тестирование журналиста

Безопасность

  • ANCAP (2017, производство Япония)
    • Базовая модель - [112]
    • Топ-модель - [113]
  • ASEAN NCAP (2018, производство Таиланд) - [114]
  • Euro NCAP (2017, производство Япония)
    • С пакетом безопасности - [115]
    • Стандарт - [116]
  • Глобальный NCAP
    • (2018, аналогично Latin NCAP 2013, индийский рынок) - [117]
    • (2022 H2, на основе Latin NCAP 2016, индийский рынок) - [118]
  • JNCAP (на японском) - [119]
  • Latin NCAP (2021, аналогично Euro NCAP 2014, японская или индийская базовая версия для Латинской Америки с 2 подушками безопасности) - [120]

Четвертое поколение (AOL; 2023)

Автомобиль
Четвертое поколение
Suzuki Swift Hybrid (Германия)
Обзор
Код моделиАОЛ
ПроизводствоДекабрь 2023 г. – настоящее время (Япония)
Май 2024 г. – настоящее время (Индия)
Модельные годы2024–настоящее время
Сборка
Кузов и шасси
ПлатформаЭКГ СЕРДЦА
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Электродвигатель
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия12-вольтовый мягкий гибрид
Аккумулятор
Размеры
Колесная база2450 мм (96 дюймов)
Длина3860 мм (152,0 дюйма)
Ширина
  • 1695 мм (66,7 дюйма) (Япония)
  • 1735 мм (68,3 дюйма)
Высота
  • 1485–1520 мм (58,5–59,8 дюйма) (передний привод)
  • 1510–1525 мм (59,4–60,0 дюймов) (полный привод)
Снаряженная масса
  • 910–1032 кг (2006,2–2275,2 фунта) (передний привод)
  • 990–1070 кг (2182,6–2358,9 фунта) (полный привод)

Четвертое поколение Swift было представлено как Swift Concept 25 октября 2023 года. [121] Серийная модель была официально представлена ​​впервые в Японии и Европе 6 декабря 2023 года. [122] [123] [124] Крупнейший рынок Swift, Индия, получил модель четвертого поколения 9 мая 2024 года. [125]

Хэтчбек по-прежнему базируется на той же платформе Heartect , но переработан, чтобы соответствовать поколению Z. [126] Несмотря на то , что внешний дизайн похож на дизайн предыдущего поколения, обновленный дизайн, как утверждается, на 4,6% более аэродинамичный за счет использования боковых спойлеров на задней двери, оптимизации передней планки, переднего бампера и формы колес. [123] Скрытая дверная ручка на раме задней двери также возвращена в нормальное положение, чтобы сочетаться с боковыми линиями кузова и возвращать идентичность дизайна старого Swift. [126] Swift для японского рынка получил немного другие внешние детали, такие как другой дизайн решетки радиатора с хромированной отделкой и дополнительную крышку заднего бампера для двух верхних моделей в стандартной комплектации. NVH также улучшены несколькими модификациями. [122] [126]

В интерьере он щеголял новым многослойным дизайном приборной панели, похожим на SX4 S-Cross или Baleno , переработанными дверными панелями и большим 9-дюймовым ЖК-дисплеем для топовой модели. Функции безопасности и удобства также были обновлены с дополнительными передними датчиками парковки, электронным стояночным тормозом , системой мониторинга водителя и усовершенствованной системой предотвращения столкновений Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) , которая добавила более широкий диапазон обнаружения для велосипедов и мотоциклов. [122]

  • Вид сзади (Германия)
    Вид сзади (Германия)
  • Swift Hybrid MZ (Япония)
    Swift Hybrid MZ (Япония)
  • Вид сзади (Япония)
    Вид сзади (Япония)
  • Интерьер
    Интерьер

Рынки

Индия

Модель четвертого поколения дебютировала 9 мая 2024 года. [127] Вариант на сжатом природном газе был запущен 12 сентября того же года. [128]

Европа

Swift четвертого поколения для европейского дебюта в первом квартале 2024 года. Swift для европейского рынка идентичен японской спецификации с несколькими отличиями, такими как упрощенный дизайн переднего бампера и отсутствие как передней губы, так и передних противотуманных фар. Для европейского рынка он доступен только с 1,2-литровым бензиновым двигателем MHEV. [129]

Мексика

Swift четвертого поколения был запущен в Мексике 31 мая 2024 года в двух комплектациях: GLS и GLX, он оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем MHEV. [130]

Новая Зеландия

Swift четвертого поколения был запущен в Австралии 7 июня 2024 года в двух комплектациях: GLS и RSC, он оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем. [131]

Австралия

Swift четвертого поколения был запущен в Австралии 14 июня 2024 года в четырех вариантах: Hybrid (M/T), Hybrid (CVT), Hybrid Plus и Hybrid GLX. Он оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем MHEV. [132]

ЮАР

Swift четвертого поколения был запущен в Южной Африке 27 сентября 2024 года в трех комплектациях: GL, GL+ и GLX, он оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем. [133]

Силовая установка

Также был представлен совершенно новый 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель под названием Z12E , заменивший старые четырехцилиндровые двигатели K12D/N Dualjet и доступный в обычной или умеренной гибридной версии. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или недавно разработанным легким вариатором CVT, доступным как для переднеприводной, так и для полноприводной конфигурации. 5-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач Auto Gear Shift (AGS) также доступна в основном для индийского рынка. Вариант двигателя Z12E на сжатом природном газе был представлен в Индии в сентябре 2024 года. [134]

Бензиновый двигатель
ДвигательСмещениеВластьКрутящий моментПередача инфекции
Z12E
I3		1197 куб. см (73 куб. дюйма)82–83 л.с. (60–61 кВт; 81–82 л.с.) при 5700 об/мин108–112 Н·м (11–11 кг·м; 80–83 фунт·фут) при 4500 об/мин5-ступенчатая механическая
5-ступенчатая AMT
CVT
Гибридный двигатель
Двигатель/моторВодоизмещение/типВластьКрутящий моментПередача инфекции
Z12E
I3
+
WA06D ISG		1197 куб.см (73 куб.дюйма)
+
12-вольтовый MHEV		82–83 л.с. (60–61 кВт; 81–82 л.с.) при 5700 об./мин
+
3,1 л.с. (2,3 кВт; 3,1 л.с.) при 1100 об./мин		108–112 Н·м (11–11 кг·м; 80–83 фунт·фут) при 4500 об/мин
+
60 Н·м (6 кг·м; 44 фунт·фут) при 100 об/мин		5-ступенчатая механическая
вариаторная коробка передач
двигатель на сжатом природном газе
ДвигательСмещениеВластьКрутящий моментПередача инфекции
Z12E
I3		1197 куб. см (73 куб. дюйма)70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 5700 об./мин102 Н·м (10 кг·м; 75 фунт·фут) при 2900 об/мин5-ступенчатая механическая

Безопасность

Результаты тестов Euro NCAP
Suzuki Swift 1.2 GL+ (LHD) (2024) [135]
ТестОчки%
Общий:
Взрослый пассажир:26.967%
Ребенок-пассажир:32.165%
Пешеход:48.076%
Помощь в обеспечении безопасности:11.362%

JNCAP  (на японском) [136]

Общая оценка
90% (177,80/197)
Профилактические показатели безопасности99% (88,70/89)
Показатели безопасности при столкновении81% (81.10/100)
Автоматическая система вызова экстренной помощи при авариях100% (8/8)

Версия седан

Версия седана Swift длиной менее 4 метров, разработанная Maruti Suzuki, была представлена ​​в марте 2008 года в Индии и продавалась как Dzire (Swift Dzire для первых двух поколений) или Swift Sedan в зависимости от рынка. Автомобиль позиционируется ниже седана SX4 и более поздних субкомпактных седанов Ciaz , а также является преемником седана Swift на базе Cultus . Несмотря на то, что он разработан для соответствия индийской налоговой категории для автомобилей длиной менее 4 метров (первое поколение было выше 4 метров), он также экспортируется на развивающиеся рынки Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока.

  • Первое поколение Suzuki Swift Dzire
    Первое поколение Suzuki Swift Dzire
  • Второе поколение Suzuki Swift Dzire
    Второе поколение Suzuki Swift Dzire
  • Третье поколение Suzuki Dzire
    Третье поколение Suzuki Dzire

Концепции электромобилей Swift

Гибридный концепт-кар Suzuki Swift Plug-in был представлен на Токийском автосалоне 2009 года . Концепт Swift Plug-in имеет полностью электрический запас хода около 30 км (19 миль) с использованием литий-ионного аккумулятора . Когда аккумулятор разряжается, включается небольшой двигатель объемом 0,66 л, который питает генератор, заряжающий аккумулятор. [137] [138] [139]

В мае 2010 года Suzuki объявила о демонстрационной программе с 60 подключаемыми гибридами Swift в Японии, запуск которой был запланирован на конец 2010 года. [137] [140] Первоначально продажи подключаемого гибридного электромобиля Suzuki Swift планировалось начать в 2013 году. [139]

Подключаемый автомобиль оснащен синхронным двигателем переменного тока мощностью 75 л. с. (55 кВт; 74 л. с.) и крутящим моментом 180 Н·м (130 фунт-фут) и  литий-ионным аккумулятором емкостью 2,66 кВт· ч. Средний расход топлива , рассчитанный путем объединения расхода топлива при работе на электроэнергии от сетевой зарядки и расхода топлива при гибридной работе после разрядки аккумулятора, составляет 37,6 км/л по циклу JC08 (88,4 миль на галлон США или 2,7 л/100 км). Время зарядки аккумулятора от сети составляет примерно 1,5 часа при 100 В и один час при 200 В. [137] [140]

В марте 2014 года Maruti Suzuki объявила, что предоставит несколько экземпляров серийной версии, переименованной в «Swift Range Extender», в рамках пилотного проекта, который будет проводиться в партнерстве с индийским правительством в 2014–2015 годах. Согласно тестам Maruti, Swift Range Extender обеспечивает комбинированную топливную экономичность до 48,2 км/л (136 миль на галлон — имп ; 113 миль на галлон — США ) с полностью электрическим запасом хода 25,5 км (15,8 миль). Для полной зарядки аккумулятора требуется около 90 минут. Maruti ожидала реализации Национального плана миссии по электрической мобильности Индии 2020 года, который определит государственные стимулы для закупок подключаемых электромобилей. [141]

  • Концепт подключаемого гибрида Suzuki Swift (2009)
    Концепт подключаемого гибрида Suzuki Swift (2009)
  • Концепт подключаемого гибрида Suzuki Swift (2009)
    Концепт подключаемого гибрида Suzuki Swift (2009)
  • Концепт Suzuki Swift EV Hybrid (2011)
    Концепт Suzuki Swift EV Hybrid (2011)
  • Концепт Suzuki Swift EV Hybrid (2011)
    Концепт Suzuki Swift EV Hybrid (2011)

Использование заводской таблички с другими транспортными средствами

США и Канада (1995–2001)

С 1995 по 2001 год название Suzuki Swift использовалось для второго поколения Geo Metro в США и Канаде. Он по-прежнему базировался на платформе предыдущего поколения Cultus/Swift и был доступен только в кузове 3-дверный хэтчбек.

  • Suzuki Swift (США и Канада) Основная статья: Geo Metro
    Suzuki Swift (США и Канада)

Япония (2000–2006)

В Японии название Swift было введено в 2000 году в качестве замены Suzuki Cultus . За пределами Японии использовалось название « Suzuki Ignis ». Предлагались как трех-, так и пятидверные хэтчбеки , хотя трехдверный вариант не предлагался как часть регулярной линейки в Японии.

Swift был оснащен новым поколением рядных четырехцилиндровых бензиновых двигателей Suzuki, семейства M. Предлагались двигатели объемом 1,3 и 1,5 литра, оба с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или опциональной четырехступенчатой ​​автоматической. Автомобиль был доступен как с передним , так и с полным приводом . Автомобили, оснащенные 1,3-литровым двигателем, обозначались как HT51S , а 1,5-литровая версия обозначалась как HT81S . [142]

Трехдверный вариант кузова лег в основу Swift Sport в Японии или Ignis Sport на экспортных рынках. Представленный в 2003 году, он отличался переработанными бамперами и был оснащен более мощной версией 1,5-литрового двигателя, выдающей 115 л. с. (85 кВт; 113 л. с.). Производство Sport было прекращено в 2005 году, а базовая модель Swift оставалась до 2006 года и продавалась бок о бок с первой глобальной версией Swift с ноября 2004 года. [3]

  • 2000–2003 Сузуки Свифт
    2000–2003 Сузуки Свифт
  • 2003–2006 Сузуки Свифт
    2003–2006 Сузуки Свифт
  • Сузуки Свифт Спорт
    Сузуки Свифт Спорт
  • Suzuki Swift Sport (задний)
    Suzuki Swift Sport (задний)

Канада (2003–2010)

В 2003 году первое поколение 5-дверного хэтчбека Chevrolet Aveo продавалось в Канаде под названием Suzuki Swift+ в качестве замены второго поколения Swift на базе Geo Metro .

  • Suzuki Swift+ (Канада) Основная статья: Первое поколение Chevrolet Aveo
    Suzuki Swift+ (Канада)

Автоспорт

Suzuki Swift Sport хорошо известен своей конкурентоспособностью в ралли , особенно в классе 2,0 литра. В 2007 и 2010 годах Пер-Гуннар Андерссон и Аарон Буркарт выиграли раллийный класс JWRC S1600 , а также доминировали в тройке лидеров с 2006 по 2010 год. В 2009 году Люк Пиндер выиграл британский чемпионат по ралли в классе R1. [143] Swift Sport также добился успеха в All-Japan Rally Championship (ja), он выиграл в классе JN1 с 2016 по 2018 год, а затем в классе JN4 с 2019 по 2023 год. В Италии Swift использовался для Suzuki Rally Cup с 2007 года, а затем в Rally Italia Talent с 2019 года. [144] [145] [146]

В 2019 году Майкл Хопп и Стив Питтман выиграли гонку Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour E 2019 года, заняв 21-е место с результатом 113 кругов. В 2021 году (после отмены гонки Bathurst 6 Hour 2020 года из-за COVID-19 ) Ян Коули, Дэниел Натоли и Мэтт Тьюлис заняли 2-е место в гонке Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour Class E 2021 года , а Майкл Хопп, Стив Макхью и Майкл Райс заняли 3-е место в гонке Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour Class E 2021 года , что стало двойным подиумом для команды TEAM Group Suzuki Racing Team.

Они также используются в британском ралли-кроссе, где они образуют как свою собственную категорию, так и автомобиль, который должны использовать все водители в категории Junior от 14 до 17 лет. По состоянию на 2022 год существует 12 Juniors и 8 Senior Swifts.

Хавьер Пардо и штурман Адриан Перес из Suzuki Motor Ibérica выиграли чемпионат Европы по ралли 2021 года в категории ERC-2, выиграв все шесть раллийных мероприятий, в которых они участвовали. [147]

  • Раллийный автомобиль Suzuki Swift JWRC 2005 года
    Раллийный автомобиль Suzuki Swift JWRC 2005 года
  • Второе поколение раллийного автомобиля Suzuki Swift
    Второе поколение раллийного автомобиля Suzuki Swift
  • Третье поколение раллийного автомобиля Suzuki Swift
    Третье поколение раллийного автомобиля Suzuki Swift
  • Победитель класса E Suzuki Swift Sport Майкла Хоппа и Стива Питтмана на гонке Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour 2019 года
    Победитель класса E Suzuki Swift Sport Майкла Хоппа и Стива Питтмана на гонке Hi-Tec Oils Bathurst 6 Hour 2019 года

Продажи

С момента своего дебюта в 2004 году Swift был продан в 169 странах. По состоянию на октябрь 2023 года продажи Swift достигли совокупного мирового объема продаж в 9 миллионов единиц. [148]

Самый большой рынок Swift находится в Индии, с момента своего запуска в 2005 году Swift неуклонно увеличивал свои продажи в соответствии с расширением рынка из-за экономического роста. По состоянию на июнь 2024 года общий объем продаж Swift в стране достиг 3 миллионов единиц, что составляет более 30% от общего объема мировых продаж. [149]

Swift был самым продаваемым автомобилем в Индии в 2020 и 2023 годах. [150] [151]

ГодЯпония [152]Европа [153] [а]ИндияТаиландКитай [27]Пакистан [154]МексикаКолумбияЧили
200434,578 [б]
200550,403 [б]56,034
200653,702 [б]92,90223,709220 [155]
200752,937121,03815,5841,272 [156]
200858,95098,71516,3282016 [157]
200946,15980,61631,99422,573 [158]
201044,58958,431142,549 [159]50,5893,8232,870 [160]
201131,339 [161]64,340127,916 [162]42,4695,8154,232 [163]
201243,108 [164]59,423186,797 [165]33,5916,9136,203 [166]
201340,926 [167]51,878199,257 [168]30,5335,3877,116 [169]
201439,382 [170]49,854202,831 [171]13,340 [172]35,0684,3757,542 [173]
201531,473 [174]54,442206,924 [175]10,908 [176]21,6803,8036,901 [177]
201617,80344,378168,555 [178]8,032 [179]19,3244,2826,150 [180]
201738,442 [181]38,576167,371 [182]8,080 [183]13,7144,2737,344 [184]1,636 [185]
201836,628 [186]55,654223,630 [187]13,393 [188]6,5165,28411,015 [189]1,691 [190]
201933,238 [191]59,875191,900 [192]183,67710,011 [193]2060 [194]
202028,108 [195]51,134160,765 [196]10,320 [197]1,6908,765 [198]1567 [199]
202123,415 [200]59,217175 052 [201]8,017 [202]1,8458,212 [203]4018 [204]
202225,113 [205]29,873176,424 [206]8,641 [207] [208]12,82914,774 [209]12,033 [210]
202326,589203,469 [211]5,570 [212]4,43212,057 [213]5,694 [214]5,211 [215]
  1. ^ Статистика продаж автомобилей представлена ​​в следующих странах: Австрия, Бельгия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Швейцария.
  2. ^ abc Смешано с Swift на базе Ignis.

Награды

Suzuki Swift завоевал более 60 наград, включая награду «Автомобиль года» с момента своего появления в качестве глобальной модели.

  • Самая веселая в вождении машина в Японии, автомобиль года, награды 2006 [216]
  • Ирландский автомобиль года 2006. [14] [217]
  • Автомобиль года по версии RJC в Японии в 2006, 2011 и 2018 годах [218] [219]
  • Индийский автомобиль года 2012 [220]
  • Малолитражный автомобиль 2011 года по версии BBC Top Gear India [221]
  • Премия Goldstar от журнала Wheels Australia [222]
  • Лучшая покупка горячего хэтчбека по версии журнала Whatcar UK для Swift Sport [223]
  • Лучшая модель среди городских автомобилей по версии журнала L'argus Франция [224]
  • Малолитражный автомобиль года 2011 по версии журнала AMI Insurance Autocar в Новой Зеландии [225]
  • Награда за лучший маленький хэтчбек по версии журнала Otomotif, Индонезия, 2013, 2014 и 2015 годы [226]
  • «Лучший малолитражный автомобиль» по версии Ассоциации шотландских автомобильных писателей в номинации «Шотландский автомобиль года» 2010 [227]
  • Индийский автомобиль года 2019 [ требуется ссылка ]
  • Премия «Бюджетный автомобиль года» 2019 года по версии Cars.co.za, Южная Африка [228]

Ссылки

  1. ^ ab "スズキ「スイフト」が世界累計生産100万台を突破" [Совокупное производство Suzuki Swift превышает 1 миллион экземпляров по всему миру]. www.suzuki.co.jp (Пресс-релиз) (на японском языке). 18 июня 2008 года . Проверено 11 апреля 2021 г.
  2. ^ abc Маккарти, Майк (июнь 1984). "Три на двоих: Daihatsu Duet против Honda City против Suzuki Swift". Колеса . Сидней, Австралия: Murray Publishers: 100.
  3. ^ abcdefghijk «Мировые продажи Suzuki Swift достигли пяти миллионов единиц» (пресс-релиз). Suzuki. 11 апреля 2016 г.
  4. ^ ab "ПАРИЖСКИЙ ШОУ: Дизайнеры Suzuki переезжают в Европу, чтобы разработать первый совершенно новый Swift за 15 лет". just-auto.com . 24 сентября 2004 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  5. ^ "Képeken a Mi autonk: 30 дней назад от еще более быстрого Suzuki Swift" . www.kemma.hu (на венгерском языке). 6 октября 2022 г.
  6. ^ ab "Pak Suzuki прекратит производство Suzuki Swift 1300cc в августе 2021 года". PakWheels.com . 24 августа 2020 г.
  7. ^ ab "スズキ、小型乗用車 新型「スイフト」を発売" [Suzuki выпускает новый небольшой легковой автомобиль Swift]. www.suzuki.co.jp (Пресс-релиз) (на японском языке). 26 августа 2010 г. Проверено 11 апреля 2021 г.
  8. ^ "【デザインインタビュー】スズキの軽はこれから…どうなる?" [Интервью с дизайнером: что теперь будет с мини-автомобилями Suzuki?]. s.response.jp (на японском языке). 16 ноября 2005 г. Проверено 11 апреля 2021 г.
  9. ^ "Дизайн 200400376 | Регистрация 156506". search.ipaustralia.gov.au . Получено 5 сентября 2021 г. .
  10. ^ "Парижский автосалон 2004" (пресс-релиз). Suzuki. 23 сентября 2004 г.
  11. ^ "Suzuki Swift Sport, пожалуй, лучший японский компактный автомобиль из когда-либо созданных". Спортивный компактный автомобиль, Такезо Окияма.
  12. ^ "Suzuki Swift дебютирует на Парижском автосалоне". Car Design News, 7 сентября 2004 г.
  13. ^ ab "Euro NCAP – 2005 Suzuki Swift". Европейская программа оценки новых автомобилей.
  14. ^ ab Sheridan, Michael (25 ноября 2005 г.). «Автомобиль года 2006». RTÉ Ireland . Получено 18 августа 2021 г.
  15. ^ "Suzuki Swift (JDM)". GOONET EXCHANGE CO., LTD . Получено 18 августа 2021 г.
  16. ^ «Suzuki Swift GT3 yang lebih sporty» [Более спортивный Suzuki Swift GT3]. Компас (на индонезийском языке). 24 июля 2010 г.
  17. ^ "Suzuki Kenalkan Swift GTS" [Suzuki представляет Swift GTS]. Liputan6 (на индонезийском языке). 28 июля 2009 г.
  18. ^ "Evolution: Maruti Suzuki Swift". Car Dekho . 26 августа 2015 г. Получено 18 августа 2021 г.
  19. ^ "Автомобиль Changan SC7132J (№ 270)" . Авто-Че .
  20. ^ "Автомобиль Changan SC7150J (№ 255)" . Авто-Че .
  21. ↑ Ю Шэн Юань (9 июня 2010 г.). «6 минут 10 минут 雨燕将推出冠军限量版». Автодом (на китайском языке) . Проверено 28 августа 2021 г.
  22. ^ de Feijter, Tycho (9 июня 2010 г.). "Suzuki Swift Champion Edition". Car News China . Получено 29 августа 2021 г.
  23. ^ de Feijter, Tycho (5 июля 2011 г.). "Тестирование нового Suzuki Swift в Китае". Car News China . Получено 29 августа 2021 г. .
  24. ^ Ning, WE (20 января 2014 г.). «Suzuki Swift Sport выходит на китайский автомобильный рынок за слишком большую цену». Car News China . Получено 29 августа 2021 г.
  25. ↑ Син Мин (23 января 2013 г.). «外观细节小改改款雨燕最新谍照曝光». Автодом (на китайском языке) . Проверено 28 августа 2021 г.
  26. ^ Ли Фушэн (6 сентября 2018 г.). «Suzuki уходит из последнего китайского предприятия». China Daily . Получено 28 августа 2021 г.
  27. ^ ab Demandt, Bart (22 апреля 2015 г.). "Suzuki Swift China Sales Figure". carsalesbase.com . Получено 11 апреля 2021 г. .
  28. ^ "Suzuki Swift Sport "N'Style Rally" Edition". Carscoops. 17 июля 2008 г.
  29. ^ ab «История бренда Tommykiara» (на японском).
  30. ^ "Suzuki Swift (2005 – 2010)". ANCAP .
  31. ^ ab "New Swift начинает производство на заводе Magyar Suzuki в Венгрии". www.globalsuzuki.com (пресс-релиз). 11 июня 2010 г. Получено 11 апреля 2021 г.
  32. ^ "Дизайн 201012904 | Регистрация 332119". search.ipaustralia.gov.au . Получено 5 сентября 2021 г. .
  33. ^ "Дизайн 201110296 | Регистрация 335419". search.ipaustralia.gov.au . Получено 5 сентября 2021 г. .
  34. ^ "Дизайн 201113089 | Регистрация 337948". search.ipaustralia.gov.au . Получено 5 сентября 2021 г. .
  35. ^ "All New Suzuki Swift". Motor Trivia . Получено 10 августа 2013 г.
  36. ↑ Лим, Энтони (10 января 2013 г.). «Suzuki Swift – представлен третий gen, RM78k-RM83k». paultan.org.
  37. ↑ Шах, Хафриз (13 мая 2013 г.). «CKD Suzuki Swift 1.4 уже здесь – GL RM66k, GLX RM74k». paultan.org.
  38. ↑ Лим, Энтони (12 июня 2014 г.). «Suzuki Swift RS — это GLX в полном обличье, RM80k». paultan.org.
  39. ↑ Ли, Джонатан (7 июля 2015 г.). «Объявлены окончательные цены на обновленный Suzuki Swift: RM58k-74k». paultan.org.
  40. ^ Sze, Gregory (7 сентября 2015 г.). "Suzuki Swift RR2 Limited Edition представлен, RM70k". paultan.org.
  41. ^ "Официально показан рестайлинговый Suzuki Swift второго поколения". 12 июля 2013 г.
  42. ^ "スズキ、スイフトに「デュアルジェット エンジン」と「エネチャージ」搭載車を設定" . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.
  43. ^ "スズキ、小型乗用車「スイフト」に 新開発「デュアルジェット エンジン」と「エネチャージ」搭載車を設定－走りの楽しさと低燃費を高次元で両立－» [Suzuki устанавливает недавно разработанный «двигатель Dualjet» и оборудованный «Ene Charge» автомобиль для небольшого легкового автомобиля Swift, как для удовольствия от вождения, так и для низких затрат. расход топлива на высоком уровне]. www.suzuki.co.jp (пресс-релиз) (на японском языке). 17 июля 2013 г. Получено 11 апреля 2021 г.
  44. ^ "Suzuki Swift S-Concept представляет новый Swift Sport". Caradvice.com.au. 2011. Получено 2 марта 2012 .
  45. ^ "2012 Suzuki Swift Sport". Suzuki.co.nz. 10 февраля 2013 г. Получено 10 февраля 2013 г.
  46. ^ Барари, Арман, ред. (25 февраля 2013 г.). "Suzuki Swift Sport SZ-R оценен в 14 249 фунтов стерлингов". Motorward.
  47. ↑ Готье, Майкл (25 февраля 2013 г.). «Suzuki Swift Sport SZ-R Edition анонсирован (Великобритания)». Motor1 UK.
  48. ↑ Ноал, Луис (27 августа 2014 г.). «De volta aos 90! Suzuki volta a vender Swift no Brasil за 74 990 реалов!». www.conexaoautomotivabr.com (на португальском языке).
  49. ^ "Suzuki Swift (2011 – май 2017)". ANCAP .
  50. ^ "SUZUKI SWIFT (2013)". Asean NCAP . 14 августа 2017 г.
  51. ^ "Официальные результаты рейтинга безопасности Suzuki Swift 2010". Euro NCAP .
  52. ^ "Maruti Suzuki Swift набрал ноль звезд (видео)". Global NCAP . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г.
  53. ^ "Официальные результаты Suzuki Swift - 2 подушки безопасности 2014". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  54. ^ "Suzuki Swift с двойными подушками безопасности (видео)". Latin NCAP . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г.
  55. ^ ab "The all-New Swift Launch Event". Пак Сузуки (пресс-релиз). 24 февраля 2022 г.
  56. ^ ab "SUZUKI SWIFT: МЕСТНАЯ СБОРКА В ГАНЕ" (пресс-релиз). CFAO Suzuki Ghana. 31 января 2023 г.
  57. ^ "Design 201617376". search.ipaustralia.gov.au . Получено 5 сентября 2021 г. .
  58. ^ Калси, Джагдев (31 мая 2019 г.). «Индийский Suzuki Ignis для Южной Африки набрал больше очков, чем Swift в глобальном NCAP». Outlook India . Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 г.
  59. ^ "Suzuki запускает совершенно новый компактный автомобиль Swift в Японии". Global Suzuki (пресс-релиз). 27 декабря 2016 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  60. ^ abc Макилрой, Джон (21 марта 2017 г.). "Обзор нового Suzuki Swift 2017". www.autoexpress.co.uk . Получено 9 апреля 2021 г. .
  61. ^ "Suzuki запускает новый компактный автомобиль Swift, оснащенный гибридной системой в Японии". Global Suzuki (пресс-релиз). 12 июля 2017 г.
  62. ^ ab "Suzuki представляет совершенно новый Swift, произведенный в Индии и Таиланде". Global Suzuki (пресс-релиз). 8 февраля 2018 г.
  63. ^ "Suzuki выпускает бестселлер в Мьянме, рассчитывая на успех в Индии". Nikkei Asia . 16 октября 2018 г.
  64. ^ "スズキ、小型乗用車「スイフト」、「スイフトスポーツ」の 安全装備を充実して発売" представляет оборудование повышенной безопасности для компактных автомобилей Swift и Swift Sport. suzuki.jp (Пресс-релиз) (на японском языке). 15 мая 2020 г. Проверено 4 декабря 2020 г.
  65. ^ Аллан, Лоуренс (8 сентября 2020 г.). «Suzuki Swift 2021 года получает новый двигатель, стиль и технические обновления». www.autocar.co.uk . Получено 4 декабря 2020 г. .
  66. ↑ Гарсия, Херардо (18 ноября 2020 г.). «Suzuki Swift 2021: Precios, версии и оборудование в Мексике» [Suzuki Swift 2021: Цены, версии и оборудование в Мексике]. www.motorpasion.com.mx (на испанском языке) . Проверено 3 декабря 2020 г.
  67. ^ "В Таиланде запущен рестайлинг Suzuki Swift 2021 года — два варианта 1,2 л CVT; 83 л. с., 108 Нм; цена от RM75k - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана . 4 февраля 2021 г. Получено 23 мая 2021 г.
  68. ^ "Maruti Swift facelift запущен по цене 5,73 лакха рупий | Team-BHP". Team-BHP.com . Получено 23 мая 2021 г. .
  69. ^ "Suzuki PH запускает обновленный Swift 2022 для P 844K". CarGuide.PH. 5 марта 2022 г.
  70. ^ abc H Tong, Matthew (10 сентября 2020 г.). «Suzuki Swift 2021 года с фейслифтингом дебютирует в Великобритании — гибрид 1.2 Dualjet теперь в стандартной комплектации, улучшенное оборудование и безопасность». Automotive News Пола Тана .
  71. ^ ab Allan, Lawrence (8 сентября 2020 г.). «Suzuki Swift 2021 года получает новый двигатель, стиль и технические обновления». Auto Car UK .
  72. ↑ Кукрея, Сахил (13 марта 2021 г.). «7 главных изменений в 2021 году Maruti Suzuki Swift Facelift 90PS DualJet» . Гаади Ваади .
  73. ^ Доби, Стивен (июнь 2020 г.). «Гибрид Suzuki Swift Sport стоит, гм, £21 тыс.». www.topgear.com .
  74. ^ "Suzuki Swift Sport, Speciale Bee-Racing". www.patentati.it (на итальянском языке). 15 марта 2018 г. Получено 19 марта 2021 г.
  75. ^ "Swift Sport Limited Edition Red Devil Announced". Suzuki Australia (пресс-релиз). 13 июня 2018 г. Получено 19 марта 2021 г.
  76. ^ Михаласку, Дэн. «Suzuki Swift Sport Katana — модель ограниченной серии, предназначенная только для Нидерландов». www.carscoops.com .
  77. ^ "NIEUW EXCLUSIEF TOPMODEL SUZUKI SWIFT: DE SWIFT SPORT KATANA" . Suzuki Нидерланды (пресс-релиз) (на голландском языке).
  78. ^ Хэнкокс, Саймон (15 февраля 2021 г.). "SUZUKI CELEBRATES MOTOGP GLORY WITH SWIFT HYBRID WORLD CHAMPION EDITION". Visor Down . Получено 19 марта 2021 г. .
  79. ^ Лай, Джерард (30 октября 2023 г.). «Suzuki Swift Sport Silver Edition 2023 года представлен в Малайзии — более спортивный стиль; 10-дюймовый HU; от RM146k». Автомобильные новости Пола Тана.
  80. ^ "Tommykaira m14". gtst.jp (на японском).
  81. ^ Надкарни, Адитья (10 октября 2020 г.). «Специальная версия Maruti Suzuki Swift запущена в Индии». www.carwale.com .
  82. ^ «Suzuki PH отправляет совершенно новый Swift в путешествие по воспоминаниям в Лас-Касасе в Батаане». jamesdeakin.ph . 6 апреля 2019 г.
  83. ^ Lilleike, Gero (11 ноября 2019 г.). «Suzuki запускает специальную версию Swift, Ignis в ЮАР». www.cars.co.za .
  84. ^ Мисояннис, Алекс (1 апреля 2021 г.). "Цена и характеристики Suzuki Swift 100 Year Anniversary Edition 2021 года". www.caradvice.com.au .
  85. ^ Ингрэм, Алекс (12 июля 2019 г.). «Обзор нового Suzuki Swift Attitude 2019». www.autoexpress.co.uk .
  86. Ссылки ​ Suzuki Japan (Пресс-релиз) (на японском языке). 11 октября 2018 г.
  87. Ссылки ​ Suzuki Japan (Пресс-релиз) (на японском языке). 14 ноября 2019 г.
  88. ^ "Suzuki Swift GL Max Edition запущен в Таиланде". namastecar.com . 5 ноября 2020 г.
  89. ^ """ ตอกยำภาพลกษณสปอรตอโคคาร и 'SUZUKI SWIFT GL PLUS'" . Suzuki Таиланд (Пресс-релиз) (на тайском языке). 21 августа 2021 г. Проверено 25 сентября 2021 г.
  90. ^ "НОВЫЙ SUZUKI SWIFT GL PLUS เวอร์ชันพิเศษ Limitless Edition Вакансии 572 000 บาท». Suzuki Таиланд (пресс-релиз) (на тайском языке). 21 июня 2022 г. Проверено 9 июля 2022 г. .
  91. ^ «Новый SR добавляет передовые возможности популярному Suzuki Swift». www.suzuki.co.nz . 10 мая 2018 г.
  92. ^ «Ограниченная серия Suzuki Swift SR2, развлекайтесь и выглядите круто». www.facebook.com . 12 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г.
  93. ^ Альврез, Фред (10 февраля 2021 г.). «Новая модель Suzuki Swift – SR3 – уже в продаже». www.drivelife.co.nz .
  94. ^ ab "Suzuki Swift (JDM)". www.goo-net-exchange.com .
  95. ^ "Suzuki Swift RSt". www.goo-net-exchange.com .
  96. ^ Надкарни, Адитья (16 апреля 2020 г.). «Дизельные варианты Maruti Suzuki Swift сняты с производства». www.carwale.com . Получено 4 декабря 2020 г. .
  97. ^ "НОВЫЙ Suzuki Swift 1.2 Dual JET จะมใหเลอก 4 года 6 дней в году № 8 .พ» [НОВЫЙ Suzuki Swift 1.2 Dual JET будет доступен в версии 4. варианты и 6 цветов корпуса, запуск в продажу в Таиланде состоится 8 февраля]. www.headlightmag.com (на тайском языке). 7 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
  98. ^ "ซซก สวฟท ใหม ฟเวอร! สรางปรากฎการณใหม 1 месяц ย 3,000 дней в году с двигателем DualJet. แพลตฟอรมใหม Heartect มาพรอมความคมคาโดนใจ» [Suzuki Swift New Fever! Создайте новый феномен за месяц, количество заказов превысило 3000 автомобилей клиенты доверяют новой технологии двигателей DualJet и новой платформе Heartect. с большой ценностью]. Suzuki Thai (пресс-релиз) (на тайском языке) . Проверено 12 февраля 2021 г.
  99. ^ «Создан для острых ощущений, Maruti Suzuki Swift теперь также доступен с технологией S-CNG» (пресс-релиз). Maruti Suzuki. 12 августа 2022 г.
  100. ^ "Брошюра Suzuki Swift 2017 FR". www.veikl.com (на французском).
  101. ^ "Suzuki Swift South Africa 2020 EN брошюра". www.veikl.com .
  102. ^ «スズキ スイフト 価格 / グレード» (на японском языке). Сузуки Япония. Архивировано из оригинала 10 января 2022 года.
  103. ^ "Suzuki Swift". Global Suzuki. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 года.
  104. ^ "Suzuki Swift Hybrid" (на китайском). Suzuki Taiwan. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года.
  105. ^ "Брошюра Suzuki Swift Sport UK 2018 EN". www.veikl.com .
  106. ^ "Suzuki Swift Sport Hybrid" (на китайском). Suzuki Taiwan. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года.
  107. ^ "Полный обзор: Suzuki SWIFT (1.2 Dual JET CVT): ลดนำหนก + ลดแรงมา = อโคคารพงป รดดด…หมม?». www.headlightmag.com (на тайском языке). 13 февраля 2018 года . Проверено 31 декабря 2020 г.
  108. ^ "2021 Maruti Swift против Ignis Facelift. Тест 0-100 км/ч. Сюрприз-сюрприз!". indianautosblog.com . 30 марта 2021 г.
  109. ^ ab "2018 Suzuki Swift Sport 0-100 км/ч и звук двигателя". PDriveTV . 31 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 26 декабря 2020 г.
  110. ^ Uckrow, Klaus (16 октября 2020 г.). "Swift Sport im Sparbetrieb" [Swift Sport в экономичном режиме]. www.autozeitung.de (на немецком языке) . Получено 27 декабря 2020 г.
  111. ^ D'Souza, Gavin (20 января 2018 г.). "Обзор Maruti Suzuki Swift 2018 года, тест-драйв". www.autocarindia.com . Получено 26 декабря 2020 г. .
  112. ^ "Результаты краш-тестов Suzuki Swift (июнь 2017 г. – далее) | ANCAP". www.ancap.com.au .
  113. ^ "Suzuki Swift (июнь 2017 г. – далее)". ANCAP . 27 сентября 2017 г. . Получено 26 декабря 2020 г. .
  114. ^ "Suzuki Swift (2018)". Asean NCAP . 16 ноября 2018 г. Получено 30 июня 2020 г.
  115. ^ "Официальный рейтинг безопасности Suzuki Swift 2017". Euro NCAP . Получено 22 ноября 2018 г.
  116. ^ "Официальный рейтинг безопасности Suzuki Swift 2017". Euro NCAP . Получено 9 апреля 2021 г.
  117. ^ "Maruti Suzuki Swift Crash Test GNCAP". Global NCAP . Получено 10 декабря 2018 г. .
  118. ^ Мондал, Саптарши (12 декабря 2022 г.). «Maruti Suzuki Swift 2022 года получил 1 звезду на краш-тестах Global NCAP». Auto Car India.
  119. ^ "Suzuki Swift (спецификации JDM)". Национальное агентство по безопасности автомобилей и помощи жертвам . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 г.
  120. ^ "Suzuki Swift + 2 подушки безопасности". Latin NCAP . 27 августа 2021 г. Получено 27 августа 2021 г.
  121. ^ "Suzuki Swift 4-го поколения представлен на Токийском автосалоне | Team-BHP". Team-BHP.com . Получено 25 октября 2023 г. .
  122. ^ abc "スズキ、小型乗用車 新型「スイフト」を発売" (Пресс-релиз) (на японском языке). Сузуки. 6 декабря 2023 г.
  123. ^ ab "Suzuki представляет совершенно новый Swift" (пресс-релиз). Suzuki. 6 декабря 2023 г.
  124. ^ "Suzuki präsentiert den neuen Swift" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Сузуки Германия. 6 декабря 2023 г.
  125. ^ "Maruti Suzuki запускает Epic New Swift с совершенно новым двигателем Z-Series". Maruti Suzuki. 9 мая 2024 г.
  126. ↑ abc Кота Сера (7 декабря 2023 г.). «誰にも受け入れられることを目指す！─新型スズキ スイフト詳報» (на японском языке). GQ Япония.
  127. ^ "Новый Maruti Swift 2024 запущен в Индии: проверьте цену, характеристики, пробег и многое другое". Business Today . 9 мая 2024 . Получено 2 октября 2024 .
  128. ^ "Продажи автомобилей Maruti в сентябре немного выросли благодаря автомобилям на природном газе". HT Auto . 1 октября 2024 г. Получено 2 октября 2024 г.
  129. ^ "Четвертое поколение Suzuki Swift MHEV выходит на рынок Европы". Carz Automedia Malaysia . 12 июля 2023 г. Получено 28 сентября 2024 г.
  130. ↑ Гарсия, Херардо (31 мая 2024 г.). «Эль Suzuki Swift 2025 года в Мексике: прощай турбо, привет 100% мягкому гибриду и большей безопасности». Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 28 сентября 2024 г.
  131. ^ Альврез, Фред (6 июня 2024 г.). "2024 Suzuki Swift launch". DriveLife . Получено 27 сентября 2024 г. .
  132. ^ Вонг, Джеймс (14 июня 2024 г.). "Цена и характеристики Suzuki Swift Hybrid 2024 года". CarExpert . Получено 27 сентября 2024 г.
  133. ^ Дю Туа, Альбер (27 сентября 2024 г.). «Новый Suzuki Swift — объявлены цены и характеристики для Южной Африки». TopAuto .
  134. ^ «Maruti Suzuki запускает Epic New Swift S-CNG; самый экономичный хэтчбек в своем сегменте» (пресс-релиз). Maruti Suzuki. 12 сентября 2024 г.
  135. ^ https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/swift/51926
  136. ^ "Suzuki Swift (спецификации JDM)". Национальное агентство по безопасности автомобилей и помощи жертвам . Архивировано из оригинала 19 сентября 2024 года.
  137. ^ abc "Suzuki начинает тестирование подключаемого гибридного микроавтомобиля Swift". hybridCars. 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2010 г. Получено 15 мая 2010 г.
  138. ^ "Suzuki покажет подключаемый гибридный вариант Swift и вариант SX4 на топливных элементах на автосалоне Toyota". Green Car Congress. 2 октября 2009 г. Получено 15 мая 2010 г.
  139. ^ ab "Отчет: Suzuki представит PHEV на базе Swift в 2013 году". Green Car Congress. 11 июня 2011 г. Получено 13 июня 2011 г.
  140. ^ ab "Suzuki Swift Plug-in Hybrid получил одобрение типа от японского правительства; дилерам осенью для тестирования". Green Car Congress. 14 мая 2010 г. Получено 15 мая 2010 г.
  141. ^ Пандей, Амит (26 марта 2014 г.). «Maruti поставит правительству гибриды Swift». Autocar Professional India . Получено 27 апреля 2014 г.
  142. ^ «スズキ スイフト(SWIFT) カタログ グレード一覧» [Каталог комплектаций Suzuki Swift]. Goo-net (на японском языке). Корпорация Прото. Архивировано из оригинала 23 июня 2011 года.
  143. ^ "Pinder / Baker take BRC R2 Championship Lead". Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Получено 15 июля 2015 года .
  144. ^ "PRESENTATA LA SUZUKI RALLY CUP 2022". www.rallyssimo.it (на итальянском). 3 февраля 2022 г.
  145. ^ "Ралли: Suzuki Swift auto ufficiale Grande Fratello Motori '19 Scenderà in pista per il Talent 2019 Targato Aci (ANSA) - ROMA, 8 GEN -" . www.rallyitaliatalent.it (на итальянском языке). 8 января 2019 г.
  146. ^ "SUZUKI SWIFT SPORT E' L'AUTO UFFICIALE DELLA 6^ EDIZIONE DI ACI RALLY ITALIA TALENT 2019" . www.rallyitaliatalent.it (на итальянском языке). 8 января 2019 г.
  147. ^ «ХАВЬЕР ПАРДО, CAMPEÓN DE EUROPA DE RALLYES FIA ERC2 CON SUZUKI IBÉRICA» (Пресс-релиз) (на испанском языке). Сузуки Иберика. 11 ноября 2021 г.
  148. ^ "SUZUKI ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ SWIFT" (пресс-релиз). Magyar Suzuki. 6 декабря 2023 г. Получено 25 декабря 2023 г.
  149. ^ «Продажи любимого индийского хэтчбека премиум-класса Maruti Suzuki Swift превысили 3 миллиона экземпляров» (пресс-релиз). Maruti Suzuki. 28 июня 2024 г.
  150. ^ Дэниелс, Перл (21 января 2021 г.). «20 лучших автомобилей, проданных в 2020 году – Swift, Alto, Baleno, Creta, Nexon». Rush Lane.
  151. ^ Сингх, Варун (3 января 2024 г.). «10 самых продаваемых автомобилей в Индии в 2023 г.: Swift обходит WagonR и Baleno, а Brezza обходит Nexon». India Today.
  152. ^ "スズキ スイフト/スイフトスポーツ 新車販売台数/売れ行きと生産状況は？ - クルマを買う！». kuru-ma.com . Проверено 9 октября 2022 г.
  153. ^ "Suzuki Swift European sales figures". carsalesbase.com . 31 января 2014 г. Получено 10 марта 2021 г.
  154. ^ "Ежемесячное производство и продажи транспортных средств". Pama.org.pk . Получено 26 декабря 2023 г. .
  155. ^ "Мексиканские продажи 2006". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  156. ^ "Мексиканские продажи 2007". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  157. ^ "Мексиканские продажи 2008". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  158. ^ "Мексиканские продажи 2009". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  159. ^ Гасниер, Мэтт (6 января 2011 г.). "Индия, полный год 2010: Maruti Alto пересекает отметку в 300 000 продаж, Tata Nano № 14". Блог о самых продаваемых автомобилях . Получено 10 марта 2021 г.
  160. ^ "Мексиканские продажи 2010". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  161. ^ "Самые продаваемые модели автомобилей в Японии за весь 2011 год". Статистика продаж автомобилей . 11 января 2012 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  162. ^ Гасниер, Мэтт (6 января 2012 г.). «Индия, полный год 2011: Maruti Alto лидирует 7-й год подряд. Декабрь 2011: у Toyota лучший месяц». Блог о самых продаваемых автомобилях . Получено 10 марта 2021 г.
  163. ^ "Мексиканские продажи 2011". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  164. ^ "2012 (полный год) Япония: самые продаваемые модели автомобилей". Статистика продаж автомобилей . 10 января 2013 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  165. ^ Гасниер, Мэтт (14 января 2013 г.). "Индия, полный год 2012: Maruti Swift и DZire бьют рекорды". Блог о самых продаваемых автомобилях . Получено 10 марта 2021 г.
  166. ^ "Мексиканские продажи 2012". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  167. ^ "2013 (полный год) Япония: самые продаваемые модели автомобилей". Статистика продаж автомобилей . 9 января 2014 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  168. ^ Гасниер, Мэтт (11 января 2014 г.). "Индия, полный год 2013: Maruti Alto #1, Swift, DZire и Wagon R бьют рекорды". Блог о самых продаваемых автомобилях . Получено 10 марта 2021 г.
  169. ^ "Мексиканские продажи 2013". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  170. ^ "2014 (полный год) Япония: самые продаваемые модели автомобилей". Статистика продаж автомобилей . 8 января 2015 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  171. ↑ Команда MotorBeam (12 января 2015 г.). «20 самых продаваемых автомобилей в Индии в 2014 году». MotorBeam . Получено 10 марта 2021 г. .
  172. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде". HeadlightMag.com . Таиланд. Февраль 2015. Получено 24 октября 2018 .
  173. ^ "Мексиканские продажи 2014". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  174. ^ "2015 (полный год) Япония: 30 самых продаваемых моделей автомобилей". Статистика продаж автомобилей . 8 января 2016 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  175. ^ М, Сурендхар (6 января 2016 г.). "15 самых продаваемых автомобилей 2015 года в Индии — анализ продаж". Gaadiwaadi.com . Получено 10 марта 2021 г. .
  176. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде". HeadlightMag.com . Таиланд. 10 июня 2016 г. Получено 24 октября 2018 г.
  177. ^ "Мексиканские продажи 2015". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  178. ^ М, Сурендхар (21 января 2017 г.). "15 самых продаваемых автомобилей 2016 года". Gaadiwaadi.com . Получено 22 августа 2020 г. .
  179. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 26 января 2017 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Получено 24 октября 2018 г.
  180. ^ "Мексиканские продажи 2016". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  181. ^ "2017 (полный год) Япония: самые продаваемые модели автомобилей и мини-автомобили". Статистика продаж автомобилей . 11 января 2018 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  182. ^ "10 самых продаваемых автомобилей 2017 года: Alto на 13-летнем максимуме, Brezza, Baleno — крупнейшие автомобили". www.businesstoday.in . 8 января 2018 г. Получено 22 августа 2020 г.
  183. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 29 января 2018 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Получено 24 октября 2018 г.
  184. ^ "Мексиканские продажи 2017". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  185. ↑ Мантилья, Оскар Хулиан Рестрепо (22 января 2018 г.). «Топ-100: Los Carros Más Vendidos de Colombia в 2017 году (+ Premium y Motos)». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  186. ^ "2018 (полный год) Япония: самые продаваемые модели автомобилей и мини-автомобили". Статистика продаж автомобилей . 10 января 2019 г. Получено 24 апреля 2020 г.
  187. ^ "Самые продаваемые автомобили Индии в 2018 году". CarWale . 20 января 2019 . Получено 22 августа 2020 .
  188. ^ "Отчет о продажах". Журнал HeadLight (на тайском языке). 9 мая 2019 г. Получено 19 ноября 2019 г.
  189. ^ "Мексиканские продажи 2018". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  190. ↑ Мантилья, Оскар Хулиан Рестрепо (16 января 2019 г.). «100 лучших: Los Carros Más Vendidos de Colombia в 2018 году». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  191. ^ «乗用車ブランド通称名別順位 | 統計データ» [Рейтинг по марке легковых автомобилей]. Японская ассоциация автомобильных дилеров (на японском языке) . Проверено 10 июля 2021 г.
  192. ^ M, Surendhar (7 января 2020 г.). "Топ-10 самых продаваемых автомобилей 2019 года, Dzire на вершине - с января по декабрь". Gaadiwaadi.com . Получено 22 августа 2020 г. .
  193. ^ "Мексиканские продажи 2019". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  194. ↑ Мантилья, Оскар Хулиан Рестрепо (22 января 2020 г.). «Топ-100: Los Carros Más Vendidos de Colombia в 2019 году». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  195. Ссылки開！12 дюймов も累計 も全てトヨタ新型ヤリスが圧勝！ ページ 2". Творческий тренд (на японском языке). 8 января 2021 г. Проверено 12 января 2021 г.
  196. ^ «Самые продаваемые автомобили в Индии в 2020 году!». Auto Punditz . 1 февраля 2021 г. Получено 17 февраля 2021 г.
  197. ^ «Отчет о продажах малолитражного хэтчбека, 2020 г.: Toyota Yaris, США» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 5 февраля 2021 г. Проверено 10 марта 2021 г.
  198. ^ "Мексиканские продажи 2020". inegi.org.mx (на мексиканском испанском) . Получено 20 октября 2021 г.
  199. ↑ Кастаньеда, Фабиан Рохас (15 января 2021 г.). «Топ-100: Los carros más vendidos de Colombia en 2020» . Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  200. Ссылки りトヨタ新型ヤリス／カローラシリーズは強かった！レクサス新型NXも46位にランクイン | ページ 2". Creative Trend (на японском языке). 11 января 2022 г. Проверено 11 января 2022 г. .
  201. ^ «Самые продаваемые автомобили в Индии в 2021 году!». Autopunditz . 12 января 2022 г. Получено 13 января 2022 г.
  202. ^ "Субкомпактный малолитражный автомобиль, выпуск 2021 г., США" Город กับ Yaris เฉือนนิดเดียว | AutoFun". AutoFun Таиланд (на тайском языке). 15 января 2022 г. Проверено 18 января 2022 г.
  203. ↑ Гарсия, Херардо (8 января 2022 г.). «Лос-379 автомобилей, продаваемых в Мексике в 2021 году: полный список рейтингов продаж» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 11 января 2022 г.
  204. ↑ Кастаньеда, Фабиан Рохас (22 января 2022 г.). «Топ-100: Los Carros Más Vendidos de Colombia в 2021 году». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  205. ^ "【普通乗用車篇】2022年12月度 ＆ 2022 год — 1–12 октября 2022 года.ー、RAV4、新型ノア／ヴォクシー等、トヨタの勢いが増してきた？| ページ 2". Creative Trend (на японском языке). 11 января 2023 г. Получено 12 января 2023 г.
  206. ^ "CY2022 - Анализ 30 самых продаваемых автомобилей". Autopunditz. 13 января 2023 г.
  207. ↑ Тирапат А, Му (24 декабря 2022 г.). «Отчет о продажах ECO / B-сегмента хэтчбека и พฤศจิกายน 65: Honda City Hatchback ครองแชมป์». AutoLifeThailand.tv (на тайском языке).
  208. ↑ Тирапат А, Му (18 января 2023 г.). «Отчет о продажах ECO / хэтчбек B-сегмента и ธันวาคม 65: Honda City Hatchback ครองแชมป์». AutoLifeThailand.tv (на тайском языке).
  209. ↑ Гарсия, Херардо (6 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 12 января 2023 г.
  210. ↑ Кастаньеда, Фабиан Рохас (24 января 2023 г.). «100 больших продаж в Колумбии в 2022 году: Informe Especial». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 16 февраля 2023 г.
  211. ^ «Список самых продаваемых автомобилей 2023 года!». Auto Punditz . 22 января 2024 г.
  212. ^ "HONDA CITY Hatchback Hatchback/B-Segment 2566 ประจำปี" . CAR250 (на тайском языке). 29 января 2024 г. Проверено 7 апреля 2024 г.
  213. ↑ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: такой рейтинг среди 389 моделей» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 7 апреля 2024 г.
  214. ^ Радио, Redaccion BLU (22 января 2024 г.). «Los 100 Carros Más Vendidos в Колумбии в 2023 году». Blu Radio (на испанском языке) . Проверено 26 марта 2024 г.
  215. ^ Автокосмос (4 января 2024 г.). «Estos fueron los autos más vendidos в Чили в 2023 году». Автокосмос (на испанском языке) . Проверено 26 марта 2024 г.
  216. ^ "GLOBAL SUZUKI" . Получено 15 июля 2015 г. .
  217. ^ "Архив победителей". Автомобиль года . Получено 24 января 2024 г.
  218. ^ "Suzuki Swift: Награжден RJC 2006 Car of The Year". Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 15 июля 2015 года .
  219. ^ "Suzuki Swift: автомобиль года по версии японского RJC" . Получено 15 июля 2015 г.
  220. ^ "Swift получает трофей "Индийский автомобиль года", CBR250R побеждает в IBOTY" . Получено 15 июля 2015 г.
  221. ^ "Audi RS5 выигрывает награду Indian TopGear "Автомобиль года" 2011". timesofindia-economictimes . Получено 15 июля 2015 г.
  222. ^ "Swift wins Gold Star award". Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года . Получено 15 июля 2015 года .
  223. ^ Турвил, Стивен. "New Suzuki Swift Sport Honored" . Получено 15 июля 2015 г.
  224. ^ "Ps3はまだまだ人気のゲーム機であるため高価買取り »ページが見つかりませんでした" . Архивировано из оригинала 5 сентября 2014 года . Проверено 17 июня 2014 г.
  225. ^ "Премия Новой Зеландии за Suzuki Swift" . Получено 15 июля 2015 г. .
  226. ↑ Виангга, Лингга Сукатма (26 апреля 2015 г.). Маскур, Фатхул (ред.). «OTOMOTIF AWARD 2015: Swift Jadi Hatcback Terbaik». otomotif.bisnis.com (на индонезийском языке) . Проверено 9 апреля 2021 г.
  227. ^ Грин, Джеральдин Эштон. «Suzuki Swift признан «Лучшим малолитражным автомобилем»» . Получено 15 июля 2015 г.
  228. ^ "SUZUKI SWIFT: ПОБЕДИТЕЛЬ БЮДЖЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ ГОДА". suzukiauto.co.za (Пресс-релиз) . Получено 9 апреля 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Suzuki Swift .
  • Официальный сайт (Swift)
  • Официальный сайт (Swift Sport)
  • Сузуки Свифт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Suzuki_Swift&oldid=1250933532"