Suzuki Splash (XB/EX) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Сузуки |
Также называется |
|
Производство |
|
Сборка |
|
Дизайнер | Такаши Миядзава |
Кузов и шасси | |
Сорт | Городской автомобиль ( А ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Suzuki Swift (RS) [1] |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
Длина | 3720 мм (146,5 дюйма) |
Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
Высота | 1590 мм (62,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 975–1050 кг (2149,5–2314,9 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Suzuki Wagon R+ (Европа) |
Преемник |
|
Suzuki Splash — городской автомобиль , представленный на рынке в 2008 году. Он был совместно разработан Suzuki Motor Corporation и Opel GmbH , которые продавали свою версию под названием Agila . Его дебют в качестве концепт-кара состоялся на Парижском автосалоне 2006 года , а его серийный дебют состоялся на Франкфуртском автосалоне 2007 года . [2]
В линейке европейского рынка Splash располагался ниже Swift и использовал версию шасси с укороченной колесной базой. Однако в линейке японского рынка автомобиль располагался между Swift и Suzuki Solio . Модель была запущена с тремя версиями бензиновых двигателей, трехцилиндровым 1,0-литровым и двумя четырехцилиндровыми 1,2-литровыми (1197 куб. см и 1242 куб. см) двигателями K , а также четырехцилиндровой 1,3-литровой версией турбодизельного двигателя MultiJet от Fiat . Splash также продавался как Vauxhall Agila в Соединенном Королевстве и как Opel Agila на других европейских рынках. Он имеет другой стиль передней и задней части.
Splash был представлен на японском рынке 20 октября 2008 года и был доступен с 1,2-литровым двигателем. [3]
Maruti Suzuki выпустила Splash в Индии как Maruti Suzuki Ritz . Maruti Suzuki сменила название, поскольку название «Splash» уже было зарегистрировано Ford на этом рынке. Более 200 000 Ritz были проданы в течение первых 37 месяцев с момента выпуска. [4]
В Индии Maruti Ritz доступен в десяти спецификациях; пять уровней оснащения с вариантами бензинового или дизельного двигателя. Бензиновые варианты оснащены бензиновым двигателем Suzuki K12M объемом 1,2 л (1197 куб. см). Этот легкий полностью алюминиевый двигатель обеспечивает максимальную мощность 85 л. с. (63 кВт; 84 л. с.) при 6000 об./мин с максимальным крутящим моментом 113 Н·м (83 фунт-фут) при 4000 об./мин. Пробег, который он обеспечивает на городских дорогах, составляет около 14,5 км/л и 18 км/л на шоссе. Дизельные варианты Maruti Ritz оснащены турбодизельным двигателем Multijet объемом 1,3 л от Fiat. Этот двигатель развивает мощность 75 л. с. (55 кВт; 74 л. с.) при 4000 об/мин с крутящим моментом 190 Н·м (140 фунт·фут) при 2000 об/мин. Расход топлива составляет 17,7 км/л в городе и 21 км/л на трассе.
Обновленный Ritz был запущен в Индии в 2012 году. Эта версия отличается новым вариантом ZDI, тремя новыми цветами и улучшенной топливной экономичностью .
Модель Maruti Suzuki Ritz 2015 года была выпущена с измененной отделкой. Технические характеристики остались неизменными. В рамках обновлений автомобиль получил новую переднюю панель с новой решеткой радиатора, фарами и бамперами. Автомобиль также оснащен новыми опциональными легкосплавными дисками, новой обивкой сидений и новой информационно-развлекательной системой.
В Индонезии Splash был запущен 21 марта 2010 года и импортировался из Индии. [5] Первоначально он предлагался только с механической коробкой передач. Обновленный Splash был запущен в стране 27 апреля 2013 года и также предлагался с автоматической коробкой передач. [6] Продажи закончились в 2016 году. [7]
В Китае он был выпущен Changhe Suzuki в конце 2010 года. [8] он продолжал быть доступным как Changhe Spla с 1,4-литровым бензиновым двигателем до 2018 года, и этот автомобиль также предлагался на рынке Южной Америки. Splash также поступил в продажу в Новой Зеландии в 2011 году.
Производство Splash было прекращено в Европе в конце 2014 года. [9] Его заменило второе поколение Ignis в начале 2016 года. Производство Splash также было прекращено в Индонезии в июне 2016 года, а производство Ritz было прекращено в Индии в феврале 2017 года.
Разработанная форма пластины Свифта, la Splash est moins chère qu'elle, en party parce qu'elle down jusqu'au petit 3-цилиндры.