Бенеттон B191
This article needs additional citations for verification. (October 2019) |
 | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Бенеттон | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Джон Барнард (технический директор) Рори Бирн (главный конструктор) Джефф Годдард (главный конструктор двигателей) (Ford-Cosworth) | ||||||||||
| Предшественник | Б190 | ||||||||||
| Преемник | Б192 | ||||||||||
| Технические характеристики [1] [2] | |||||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель | ||||||||||
| Колея осей | Передняя часть: 1818 мм (71,6 дюйма) Задняя часть: 1720 мм (68 дюймов) | ||||||||||
| Колесная база | 2880 мм (113,4 дюйма) | ||||||||||
| Двигатель | Ford HBA5 , 3498 куб. см (213,5 куб. дюймов), 75° V8 , NA , среднемоторный , продольно установленный | ||||||||||
| Передача инфекции | Benetton поперечная 6-ступенчатая механическая | ||||||||||
| Власть | 660 л.с. при 12000 об/мин [3] | ||||||||||
| Масса | 505 кг (1113 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Мобильный | ||||||||||
| Шины | 1991 : Пирелли 1992 : Гудиер | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Кэмел Бенеттон Форд | ||||||||||
| Известные водители | 19. Роберто Морено19.  Михаэль Шумахер20. Нельсон Пике20.  Мартин Брандл | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Сан-Марино 1991 года | ||||||||||
| Первая победа | Гран-при Канады 1991 года | ||||||||||
| Последняя победа | Гран-при Канады 1991 года | ||||||||||
| Последнее событие | Гран-при Бразилии 1992 года | ||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||||
Benetton B191 — гоночный автомобиль Формулы-1 , на котором команда Benetton соревновалась в сезоне Формулы-1 1991 года и в начале 1992 года . Разработанный Джоном Барнардом и Майком Кофланом , автомобиль дебютировал на Гран-при Сан-Марино 1991 года под управлением двух бразильских гонщиков, трехкратного чемпиона мира по пилотированию Нельсона Пике и Роберто Морено . B191 был оснащен двигателем Ford HBA5 V8 по эксклюзивному соглашению с Ford и работал на шинах Pirelli . После Гран-при Бельгии команда заменила Морено немецким новичком Михаэлем Шумахером .
История
Нельсон Пике принес B191 единственную победу на Гран-при Канады 1991 года после того, как у ведущего болида Williams - Renault Найджела Мэнселла отказала электроника менее чем за полкруга до финиша, что подарило Пике последнюю победу в его карьере в Формуле-1.
Автомобиль был введен в эксплуатацию в первых трех гонках сезона 1992 года с небольшими обновлениями кузова и подвески. Этот автомобиль получил название B191B . Шумахер остался с командой, а Мартин Брандл заменил уходящего Нельсона Пике во втором автомобиле команды.
Модель B191 стала первой моделью Benetton, оснащенной теперь уже стандартной приподнятой передней частью, впервые примененной компанией Tyrrell в 1990 году .
После Гран-при Бразилии 1992 года B191B был заменен на Benetton B192 .
Полные результаты Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки. | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Кэмел Бенеттон Форд | Б191 | Форд HBA5 V8 | П | США | БЮСТГАЛЬТЕР | СМР | ПН | МОЖЕТ | МЕКСИКА | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ПОР | ЭСП | ЯПОНИЯ | Австралия | 38,5* | 4-й | |
| Роберто Морено | 13 | 4 | В отставке | 5 | В отставке | В отставке | 8 | 8 | 4 | ||||||||||||||
| Михаэль Шумахер | 5 | 6 | 6 | В отставке | В отставке | ||||||||||||||||||
| Нельсон Пике | В отставке | В отставке | 1 | В отставке | 8 | 5 | В отставке | В отставке | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | |||||||||
| 1992 | Кэмел Бенеттон Форд | Б191Б | Форд HBA5 V8 | Г | ЮАР | МЕКСИКА | БЮСТГАЛЬТЕР | ЭСП | СМР | ПН | МОЖЕТ | ФРА | Великобритания | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ПОР | ЯПОНИЯ | Австралия | 91* | 3-й | |
| Михаэль Шумахер | 4 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Мартин Брандл | В отставке | В отставке | В отставке |
* 6 очков, набранных в 1991 году на Benetton B190B
* 80 очков, набранных в 1992 году на Benetton B192
Ссылки
- ^ "STATS F1 • Benetton B191". Statsf1.com . Получено 2010-08-23 .
- ^ "STATS F1 • Benetton B191B". Statsf1.com . Получено 2010-08-23 .
- ^ "Двигатель Ford Cosworth". www.statsf1.com . Получено 26 ноября 2020 г. .
 | Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
