Гран-при Франции 1991 года | |||
---|---|---|---|
Седьмая гонка из шестнадцати в чемпионате мира Формулы-1 1991 года | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 7 июля 1991 г. | ||
Расположение | Трасса Невер Маньи-Кур Маньи-Кур , Франция | ||
Курс | Постоянная цепь | ||
Продолжительность курса | 4.250 км (2.651 мили) | ||
Расстояние | 72 круга, 306.000 км (190.892 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Рено | ||
Время | 1:14.559 [1] | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Найджел Мэнселл | Уильямс - Рено | |
Время | 1:19.168 на 49 круге [2] | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Рено | ||
Второй | Феррари | ||
Третий | Макларен - Хонда | ||
Лидеры круга |
Гран -при Франции 1991 года — автогонка Формулы-1, состоявшаяся в Маньи-Кур 7 июля 1991 года. Это была седьмая гонка чемпионата мира Формулы-1 1991 года и первый Гран-при Франции, прошедший в Маньи-Кур. Гонку из 72 кругов выиграл Найджел Мэнселл за рулём Williams - Renault , вторым на Ferrari стал местный гонщик Ален Прост, а третьим — Айртон Сенна на McLaren - Honda .
Гран-при Франции переместился с трассы Поль Рикар около Марселя на трассу Невер Маньи-Кур в центре Франции, вызвав неоднозначные отзывы. Состав пилотов не изменился, но команда Footwork решила отказаться от провального проекта двигателя Porsche V12 в пользу возврата к двигателям Ford, в то время как Ferrari представила новую машину, 643 .
В утренней сессии предварительной квалификации в пятницу Андреа де Сезарис был самым быстрым на Jordan во второй раз в этом сезоне. Он был на четыре десятых секунды быстрее, чем JJ Lehto на Dallara , а Оливье Груйяр был третьим на Fondmetal на своей домашней гонке, второй раз подряд француз прошел предварительную квалификацию. Четвертым предварительным квалификатором стал Бертран Гашо на другом Jordan.
Среди тех, кто не смог пройти в основные квалификационные сессии, был другой Dallara Эмануэля Пирро на пятом месте, всего на пару десятых медленнее Гашо. Два Modena Lambos были шестым и седьмым, причем Никола Ларини опередил Эрика ван де Поэле , а в самом низу таблицы оказался Педро Чавес на Coloni . Это был седьмой Гран-при подряд, в котором португальский гонщик не смог пройти предварительную квалификацию. [3]
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Андреа де Сезарис | Джордан - Форд | 1:19.729 | — |
2 | 22 | Дж. Дж. Лехто | Даллара - Джадд | 1:20.172 | +0,443 |
3 | 14 | Оливье Груйяр | Fondmetal - Форд | 1:20.227 | +0,498 |
4 | 32 | Бертран Гашо | Джордан - Форд | 1:20.309 | +0,580 |
5 | 21 | Эмануэле Пирро | Даллара - Джадд | 1:20.539 | +0,810 |
6 | 34 | Никола Ларини | Ламбо - Ламборджини | 1:20.628 | +0,899 |
7 | 35 | Эрик ван де Пуле | Ламбо - Ламборджини | 1:21.304 | +1.575 |
8 | 31 | Педро Чавес | Колони - Форд | 1:22.229 | +2.500 |
В квалификации местный гонщик Ален Прост произвел впечатление и был готов завоевать для Ferrari первую поул-позицию в сезоне, но в последние минуты Риккардо Патрезе на Williams-Renault вырвался вперед и обогнал французского гонщика. Лидер чемпионата Айртон Сенна развернулся на масле Оливье Груйяра в своей последней попытке квалификации и был вынужден довольствоваться третьим местом вместе с Найджелом Мэнселлом на втором Williams, а остальные десять стартовых мест заняли Герхард Бергер , Жан Алези , Нельсон Пике , Роберто Морено , Маурисио Гухельмин и впечатляющий Джанни Морбиделли на Minardi.
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Рено | 1:17.472 | 1:14.559 | - |
2 | 27 | Ален Прост | Феррари | 1:17.386 | 1:14.789 | +0.230 |
3 | 1 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 1:16.557 | 1:14.857 | +0,298 |
4 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Рено | 1:17.095 | 1:14.895 | +0,336 |
5 | 2 | Герхард Бергер | Макларен - Хонда | 1:18.087 | 1:15.376 | +0,817 |
6 | 28 | Жан Алези | Феррари | 1:17.303 | 1:15.877 | +1.318 |
7 | 20 | Нельсон Пике | Бенеттон - Форд | 1:20.449 | 1:16.816 | +2.257 |
8 | 19 | Роберто Морено | Бенеттон - Форд | 1:19.711 | 1:16.961 | +2.402 |
9 | 15 | Маурисио Гугельмин | Лейтон Хаус - Илмор | 1:19.728 | 1:17.015 | +2.456 |
10 | 24 | Джанни Морбиделли | Минарди - Феррари | 1:20.635 | 1:17.020 | +2.461 |
11 | 4 | Стефано Модена | Тиррелл - Хонда | 1:19.530 | 1:17.114 | +2.555 |
12 | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди - Феррари | 1:19.426 | 1:17.149 | +2.590 |
13 | 33 | Андреа де Сезарис | Джордан - Форд | 1:20.097 | 1:17.163 | +2.604 |
14 | 26 | Эрик Комас | Лижье - Ламборгини | 1:20.427 | 1:17.504 | +2.945 |
15 | 16 | Иван Капелли | Лейтон Хаус - Илмор | 1:19.555 | 1:17.533 | +2.974 |
16 | 25 | Тьерри Бутсен | Лижье - Ламборгини | 1:19.187 | 1:17.775 | +3.216 |
17 | 8 | Марк Бланделл | Брэбэм - Ямаха | 1:22.277 | 1:17.836 | +3.277 |
18 | 3 | Сатору Накадзима | Тиррелл - Хонда | 1:21.020 | 1:18.144 | +3.585 |
19 | 32 | Бертран Гашо | Джордан - Форд | 1:20.374 | 1:18.150 | +3.591 |
20 | 12 | Джонни Герберт | Лотос - Джадд | 1:21.230 | 1:18.185 | +3.626 |
21 | 14 | Оливье Груйяр | Fondmetal - Форд | 1:20.640 | 1:18.210 | +3.651 |
22 | 30 | Агури Сузуки | Лола - Форд | 1:22.058 | 1:18.224 | +3.665 |
23 | 29 | Эрик Бернар | Лола - Форд | 1:21.613 | 1:18.540 | +3.981 |
24 | 7 | Мартин Брандл | Брэбэм - Ямаха | 1:20.999 | 1:18.826 | +4.267 |
25 | 9 | Микеле Альборето | Footwork - Форд | 1:21.966 | 1:18.846 | +4.287 |
26 | 22 | Дж. Дж. Лехто | Даллара - Джадд | 1:21.323 | 1:19.267 | +4.708 |
27 | 11 | Мика Хаккинен | Лотос - Джадд | 1:22.274 | 1:19.491 | +4.932 |
28 | 18 | Фабрицио Барбацца | АГС - Форд | 1:22.319 | 1:20.110 | +5.551 |
29 | 17 | Габриэле Тарквини | АГС - Форд | 1:22.737 | 1:20.262 | +5.703 |
30 | 10 | Стефан Йоханссон | Footwork - Форд | 1:24.114 | 1:21.000 | +6.441 |
На старте Патрезе совершил катастрофический старт и опустился на 10-ю позицию на 1-м круге, поэтому Прост лидировал за Мэнселлом, Сенной, Бергером и Алези, в то время как Бертран Гашо вылетел на первом круге на своем Jordan. Бергер выбыл из гонки, когда его двигатель отказал на 6-м круге, это был его третий сход подряд из-за проблем с двигателем. Патрезе начал еще один восстановительный заезд, обойдя Пике и Морбиделли одним махом, когда Морбиделли провалил попытку обгона, выбыв из гонки. Впереди Мэнселл давил на Проста, и на 21-м круге он сделал свой ход, воспользовавшись трафиком, чтобы обойти французскую звезду на входе в шпильку. Мэнселл медленно оторвался, но проблемы на его первой остановке с шинами отбросили его назад позади Проста. Мэнселл снова приблизился к Просту, и они сражались, пока Мэнселлу, наконец, не удалось воспользоваться трафиком, снова, и он вышел вперед на 54-м круге, к этому времени обойдя Проста по внешней стороне шпильки. Мэнселл вырвался вперед и одержал свою первую победу в сезоне, Прост был вторым, за ним следовали Сенна, Алези, Патрезе и де Чезарис.
Это была 17-я победа Мэнселла в карьере, что побило рекорд побед Гран-при среди английских гонщиков, ранее принадлежавший Стерлингу Моссу .
|
|