Исторический Гран-при Монако 2004 года | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Подробности гонки | |||||
Дата | 15–16 мая 2004 г. | ||||
Официальное название | 4e Гран-при Исторического Монако | ||||
Расположение | Трасса Монако | ||||
Курс | Уличная трасса | ||||
Продолжительность курса | 3,340 км (2,075 миль) |
Исторический Гран-при Монако 2004 года стал четвертым по счету историческим Гран-при Монако — автогоночным событием для исторических Гран-при , автомобилей Voiturettes , Формулы-1 , Формулы-2 и спортивных автомобилей .
В мероприятии приняли участие бывшие гонщики Формулы-1 Фил Хилл , Стерлинг Мосс и Роберто Мьерес .
Празднества включали официальное открытие нового комплекса пит-стопов. [1]
В гонке B Филип Уокер стартовал с конца сетки из-за механических проблем на тренировке. Он продемонстрировал сильный восстановительный рывок и финишировал шестым. [1]
Серия | Автомобили | Годы | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победитель гонки | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
А | Гран-при | До 1947 г. | Джон Юр | 2:02.989 | Ирвин Лейдлоу | 2:03.140 | Джон Юр |
Б | Гран-при - передний двигатель | 1947-1960 | Хоакин Фольч-Русиньол | 1:56.259 | Дункан Дейтон | 1:55.880 | Дункан Дейтон |
С | Спортивные автомобили | До 1953 г. | Флавьен Марке | 2:08.009 | Флавьен Марке | 2:07.599 | Флавьен Марке |
Д | Формула Junior - передний двигатель | Джо Коласакко | 2:04.368 | Робин Лонгдон | 2:02.808 | Джо Коласакко | |
Э | Гран-при - задний двигатель | 1954-1965 | Флавьен Марке | 1:54.408 | Дункан Дейтон | 1:55.806 | Дункан Дейтон |
Ф | Формула 1 | 1966-1976 | Мартин Стреттон | 1:35.743 | Дэнни Бейкер | 1:40.137 | Мартин Стреттон |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Джон Юр | ЭРА Б | 1936 | 10 | 20:57.916 | 1 |
2 | 21 | Стефан Шолльвок | Мазерати 6CM | 1937 | 10 | +15.709 | |
3 | 2 | Ирвин Лейдлоу | Мазерати 6CM | 1937 | 10 | +19.108 | |
4 | 1 | Гэри Пирсон | Альфа Ромео 12С | 1937 | 10 | +44.366 | |
5 | 26 | Йост Вильдбольц | ЭРА Б | 1935 | 10 | +45.553 | |
6 | 28 | Мэтт Грист | Альфа Ромео P3 | 1934 | 10 | +46.784 | |
7 | 19 | Джулиан Бронсон | ЭРА Б | 1937 | 10 | +51.845 | |
8 | 22 | Майкл Ганс | Бугатти 35Б | 1928 | 10 | +1:52.926 | |
9 | 14 | Барт Росман | Бугатти 35С | 1929 | 10 | +2:15.968 | |
10 | 30 | Роберт Финк | Альфа Ромео P3 | 1932 | 9 | +1 круг | |
11 | 29 | Ричард Ласт | МГ К3 | 1933/36 | 9 | +1 круг | |
12 | 6 | Жан-Жак Струб | Бугатти 35 / 51 | 1926 | 9 | +1 круг | |
13 | 11 | Георг Кауфманн | Мазерати 4CL | 1939 | 9 | +1 круг | |
14 | 18 | Питер Ноймарк | Альфа Ромео 8С Монца | 1932 | 9 | +1 круг | |
15 | 7 | Эд Дэвис | Альфа Ромео 8С Монца | 1932 | 9 | +1 круг | |
16 | 10 | Оливер Майерхофер | Мазерати 4CL | 1946 | 9 | +1 круг | |
17 | 15 | Уоррен Спикер | Альфа Ромео P3 | 1932 | 9 | +1 круг | |
18 | 4 | Урс Мюллер | Мазерати 6CM | 1938 | 9 | +1 круг | |
19 | 9 | Кристоф Буркхардт | Бугатти 37 / 44 | 1927/35 | 9 | +1 круг | |
20 | 12 | Том Прайс | Альта | 1936 | 9 | +1 круг | |
21 | 5 | Жан-Клод Мило | Делаж 1500 | 1927 | 9 | +1 круг | |
22 | 34 | Брюс Маккоу | Альфа Ромео 8С Монца | 1931 | 8 | +2 круга | |
23 | 52 | Билл Эйнскоу | Мазерати 26М | 1930 | 8 | +2 круга | |
24 | 3 | Марсель Зонтроп | Бугатти 37 | 1927 | 8 | +2 круга | |
25 | 32 | Джулия де Балданса | Бугатти 35Б | 1929 | 8 | +2 круга | |
26 | 24 | Франсуа Ринальди | Бугатти 35 | 1925 | 8 | +2 круга | |
27 | 33 | Филипп Душе де Руэре | МГ К3 | 1934 | 8 | +2 круга | |
28 | 8 | Ральф Эммерлинг | Райли Бруклендс | 1928 | 7 | +3 круга | |
29 | 17 | Энтони Стивенс | ЭРА Б | 1936 | 4 | +6 кругов | |
30 | 16 | Иэн Лэнди | Бугатти 35Б | 1927 | 4 | +6 кругов | |
ДНС | 23 | Уильям Бинни | Мазерати 6CM | 1936 | |||
ДНС | 31 | Вольфганг Вегнер-Бшер | Мазерати 4CL | 1939 | |||
Источники: [2] [3] |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Дункан Дейтон | Лотос 16 | 1959 | 10 | 19:56.618 | |
2 | 5 | Хоакин Фольч-Русиньол | Лотос 16 | 1959 | 10 | +1.576 | 1 |
3 | 10 | Доктор Томас Бшер | Мазерати 250F | 1958 | 10 | +34.718 | |
4 | 7 | Мартин Стреттон | Феррари 555 "Суперскуало" | 1955 | 10 | +42.352 | |
5 | 23 | Барри Бакстер | Tec-Mec | 1959 | 10 | +44.860 | |
6 | 40 | Филип Уокер | Лотос 16 | 1959 | 10 | +1:02.531 | |
7 | 14 | Барри Уильямс | Коннахт А4 | 1952 | 10 | +1:13.697 | |
8 | 34 | Михаэль Хиндерер | Мазерати 250F | 1955 | 10 | +2:00.976 | |
9 | 17 | Питер Ноймарк | Мазерати 250F | 1957 | 10 | +2:02.033 | |
10 | 28 | Питер Хойбергер | Мазерати 250F | 1956 | 9 | +1 круг | |
11 | 20 | Ян Натхолл | Альта F2 | 1952 | 9 | +1 круг | |
12 | 18 | Джиджи Баулино | Мазерати 250F | 1954 | 9 | +1 круг | |
13 | 12 | Джанкарло Казоли | Мазерати 250F | 1956 | 9 | +1 круг | |
14 | 21 | Крис Дрейк | Мазерати 250F | 1958 | 9 | +1 круг | |
15 | 6 | Грэм Берроуз | Купер Т23 | 1953 | 9 | +1 круг | |
16 | 48 | Макс Люстенбергер | Мазерати 4CLT | 1948 | 9 | +1 круг | |
17 | 1 | Жан-Жак Балли | Гордини Т15 | 1948 | 9 | +1 круг | |
18 | 3 | Дэвид Беннетт | Мазерати A6GCM | 1953/54 | 9 | +1 круг | |
19 | 25 | Джулия де Балданса | Мазерати A6GCM | 1951 | 8 | +2 круга | |
20 | 19 | Винфрид Каллингер | Чиситалия D46 | 1947 | 8 | +2 круга | |
21 | 15 | Пол Грант | Купер Т23 (Мк2) | 1953 | 6 | +4 круга | |
22 | 16 | Франсуа Деленжи | Гордини Т11 | 1946/50 | 2 | +8 кругов | |
ДНС | 2 | Хосе Мануэль Альбукерке | Мазерати 250F | 1954 | |||
ДНС | 4 | Майкл Стил | Коннот С | 1956/57 | |||
ДНС | 8 | Ник Уигли | Коннахт Б | 1954 | |||
ДНС | 11 | Том Прайс | Мазерати 250F | 1956 | |||
Источники: [4] [3] |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Флавьен Марке | Jaguar C-Type | 1952 | 10 | 22:09.830 | 1 |
2 | 28 | Джон Юр | Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2) | 1952 | 10 | +1.730 | |
3 | 11 | Ричард Пилкингтон | Тальбот-Лаго T26GS | 1950 | 10 | +3.335 | |
4 | 29 | Найджел Уэбб | Jaguar C-Type | 1952 | 10 | +27.205 | |
5 | 8 | Йос Костер | Мазерати A6GCS | 1952 | 10 | +53.915 | |
6 | 16 | Эдди МакГвайр | Гордини T15S/23S | 1949/52 | 10 | +56.332 | |
7 | 2 | Вольфганг Фридрихс | Астон Мартин DB3 | 1952 | 10 | +1:22.086 | |
8 | 32 | Томас Фейерабенд | БМВ 328 | 1937 | 10 | +1:34.258 | |
9 | 6 | Дэвид Франклин | Фрейзер Нэш BMW 328/1 | 1938 | 10 | +1:38.167 | |
10 | 18 | Патрик Блейкни-Эдвардс | БМВ 328 | 1937 | 10 | +1:50.350 | |
11 | 23 | Пол Сингер | Веритас РС | 1948 | 10 | +4:15.671 | |
12 | 12 | Томас Миттлер | OSCA МТ4 | 1951 | 9 | +1 круг | |
13 | 1 | Нил Хэдфилд | Jaguar C-Type | 1952 | 9 | +1 круг | |
14 | 20 | Хуан Кинтано | Феррари 166 ММ | 1950 | 9 | +1 круг | |
15 | 15 | Филипп Чемпион | Фрейзер Нэш Милле Милья | 1951 | 9 | +1 круг | |
16 | 14 | Макс Люстенбергер | Тальбот-Лаго T26GS | 1950 | 9 | +1 круг | |
17 | 26 | Роберто Мьерес | Аллард J2 | 1951 | 9 | +1 круг | |
18 | 10 | Стивен Дадли | Феррари 166 / 195 S | 1950 | 9 | +1 круг | |
19 | 27 | Джо Бэмфорд | Феррари 340 Америка | 1952 | 9 | +1 круг | |
20 | 34 | Эд Дэвис | Феррари 166 ММ | 1950 | 9 | +1 круг | |
21 | 3 | Хосе Фернандес | Реплика Frazer Nash Le Mans | 1950 | 9 | +1 круг | |
22 | 4 | Карлос де Мигель | OSCA МТ4 | 1949 | 9 | +1 круг | |
23 | 9 | Антуан Миди | Феррари 212 Экспорт | 1951 | 9 | +1 круг | |
24 | 31 | Эрих Трабер | Феррари 212 Экспорт | 1950 | 8 | +2 круга | |
25 | 19 | Дэвид Венман | Jaguar C-Type | 1952 | 6 | +4 круга | |
26 | 17 | Фил Хилл | Альфа Ромео 3000 CM | 1952 | 5 | +5 кругов | |
27 | 21 | Джеймс Вуд | Реплика Frazer Nash Le Mans | 1950 | 5 | +5 кругов | |
28 | 5 | Марк Дэвис | Мазерати A6GCS | 1947 | 5 | +5 кругов | |
29 | 30 | Мюррей Смит | Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk1) | 1951 | 5 | +5 кругов | |
30 | 35 | Стерлинг Мосс | Jaguar C-Type | 1952 | 3 | +7 кругов | |
31 | 24 | Антуан Бласко | OSCA МТ4 | 1952 | 2 | +8 кругов | |
ДНС | 22 | Мэри Грант-Джонкерс | Чизиталия 202 ММ | 1947 | |||
ДНС | 25 | Фрэнк Ситнер | Реплика Frazer Nash Le Mans | 1950 | |||
ДНС | 33 | Майкл Вильмс | Феррари 225 S | 1951 | |||
Источники: [5] [3] |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Джо Коласакко | Стангуэллини ФДж | 1959 | 10 | 21:28.739 | 1 |
2 | 27 | Джон Монсон | БМК Мк1 | 1960 | 10 | +4.388 | |
3 | 35 | Симоне Стангуэллини | Стангуэллини ФДж | 1960 | 10 | +10.284 | |
4 | 31 | Эрик Юстесен | У2 Мк2 | 1960 | 10 | +14.744 | 4 |
5 | 24 | Клайв Уилсон | Лола Мк2 | 1960 | 10 | +15.409 | |
6 | 2 | Тони Гудвин | Близнецы FJ | 1959 | 10 | +20.640 | |
7 | 19 | Хайнц Штеге | Элва ФДж | 1959 | 10 | +23.542 | 6 |
8 | 22 | Джон Труслав | Элва ФДж | 1960 | 10 | +27.412 | |
9 | 23 | Уоррен Спикер | Лола Мк2 | 1960 | 10 | +1:05.045 | |
10 | 30 | Дункан Рабальяти | Алексис ФДж | 1959 | 10 | +1:16.151 | |
11 | 14 | Уильям Гримшоу | Морланд FJ | 1959 | 10 | +1:26.407 | |
12 | 20 | Питер Маллен | OSCA FJ | 1960 | 10 | +1:28.608 | |
13 | 21 | Дитрих Меркель | Лола Мк2 | 1959 | 10 | +1:32.289 | |
14 | 4 | Томмазо Джельмини | Вольпини ФДж | 1959/61 | 10 | +1:33.052 | |
15 | 9 | Роджер Эрл | OSCA FJ | 1959 | 10 | +2:16.031 | 2 |
16 | 11 | Криспиан Бесли | OSCA FJ | 1960 | 10 | +2:16.335 | |
17 | 5 | Ричард Даггит | Скорпион FJ | 1960 | 9 | +1 круг | |
18 | 26 | Майкл Эшли-Браун | Вольпини ФДж | 1958 | 9 | +1 круг | |
19 | 25 | Марвин Примак | ПЛВ ФДж | 1959 | 9 | +1 круг | |
20 | 34 | Крис Фезерстоун | Бонд ФДж | 1960 | 9 | +1 круг | |
21 | 33 | Франко Беолчи | Апач FJ | 1959 | 9 | +1 круг | |
22 | 3 | Марк Кошери | Стангуэллини ФДж | 1959 | 9 | +1 круг | |
23 | 29 | Джеффри Мэннинг | Вольпини ФДж | 1958 | 9 | +1 круг | |
24 | 18 | Ясухито Фукуда | Стангуэллини ФДж | 1959 | 9 | +1 круг | |
25 | 15 | Ян Робинсон | Автосуд FJ | 1959 | 9 | +1 круг | |
26 | 1 | Робин Лонгдон | Лола ФДж | 1960 | 8 | +2 круга | |
27 | 7 | Алан Паттерсон | Элва ФДж | 1959 | 8 | +2 круга | |
28 | 16 | Маттео Панини | Стангуэллини ФДж | 1960 | 5 | +5 кругов | 8 |
29 | 8 | Дэвид Уоттс | Элва ФДж | 1959 | 5 | +5 кругов | |
30 | 6 | Даниэле Салодини | Тараски ФДж | 1960 | 3 | +7 кругов | |
31 | 28 | Фабио Верин | Вольпини ФДж | 1958 | 2 | +8 кругов | |
ДНС | 10 | Джейсон Райт | Стангуэллини ФДж | 1959 | |||
ДНС | 32 | Жак Неллеманн | Альфа Дана FJ | 1959 | |||
Источники: [6] [3] |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Дункан Дейтон | Брэбхэм BT11 | 1964 | 10 | 19:41.982 | |
2 | 31 | Флавьен Марке | Лотос 21 | 1962 | 10 | +7.585 | 1 |
3 | 2 | Дэнни Бейкер | Лотос 24 | 1962 | 10 | +24.971 | |
4 | 15 | Маркус Мусса | Лотос 18 | 1960 | 10 | +27.346 | |
5 | 26 | Питер Вюнш | БРМ П261 | 1964 | 10 | +1:07.915 | |
6 | 1 | Рой Уолцер | Брэбхэм BT11 | 1964 | 10 | +1:19.519 | |
7 | 25 | Дэн Коллинз | СПД Ф1 | 1961 | 10 | +1:35.826 | |
8 | 11 | Говард Черри | Лола Мк4 | 1962 | 10 | +1:40.627 | |
9 | 34 | Андре Ванти | Лотос 18/21 | 1961 | 10 | +1:55.937 | |
10 | 27 | Энтони Хэнкок | Купер Т45 | 1957 | 10 | +2:02.198 | |
11 | 28 | Джейсон Райт | АТС 100 | 1962 | 9 | +1 круг | |
12 | 20 | Маршалл Бейли | JBW Тип 1 | 1959 | 9 | +1 круг | |
13 | 4 | Марко Антонуччи | СПД Ф1 | 1963 | 9 | +1 круг | |
14 | 3 | Брайан Энтони Эшби | Эмерисон F1 | 1961 | 9 | +1 круг | |
15 | 29 | Дуглас Мокетт | Купер Т53 | 1961 | 9 | +1 круг | |
16 | 24 | Ричард Вайланд | Лотос 24 | 1962 | 9 | +1 круг | |
17 | 12 | Ричард Лонгес | Купер Т43 | 1957 | 9 | +1 круг | |
18 | 9 | Паоло Геккелин | Лотос 18 | 1959 | 9 | +1 круг | |
19 | 17 | Хорхе Фериоли | Лола Мк4 | 1962 | 8 | +2 круга | |
20 | 32 | Адриен ван дер Крофт | Купер Т51 | 1959 | 8 | +2 круга | |
21 | 23 | Курт ДельБен | БРП-БРМ | 1964 | 6 | +4 круга | |
22 | 22 | Дитер Штреве-Мюленс | Лотос 24 | 1962 | 4 | +6 кругов | |
23 | 21 | Ричард Хоуп | Купер Т51 | 1959 | 2 | +8 кругов | |
24 | 19 | Сидни Хул | Купер Т66 | 1963 | 1 | +9 кругов | |
25 | 14 | Алан Бейли | Купер Т71/73 | 1964 | 1 | +9 кругов | |
26 | 30 | Франк Маунтин | Лотос 21 | 1961 | 1 | +9 кругов | |
ДНС | 6 | Джеймс Кинг | Брэбэм BT7 | 1963 | |||
ДНС | 7 | Доктор Томас Бшер | БРМ П261 | 1964 | |||
ДНС | 8 | Марко Каджани | Де Томазо F1 | 1961 | |||
ДНС | 18 | Дэвид Кларк | БРМ П57 | 1961 | |||
Источники: [7] [3] |
Поз. | Нет. | Водитель | Машина | Год | Круги | Время/на пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Мартин Стреттон | Тиррелл P34 | 1976 | 15 | 25:37.376 | 1 |
2 | 36 | Фрэнк Ситнер | Пенске PC3 | 1975/76 | 15 | +12.482 | |
3 | 18 | Родриго Гальего | Март 761 г. | 1976 | 15 | +19.419 | |
4 | 24 | Джон Делан | Тиррелл 001 | 1970 | 15 | +36.939 | |
5 | 6 | Райан Делан | Тиррелл 006 | 1972 | 15 | +37.248 | |
6 | 27 | Малкольм Картер | Март 711 | 1971 | 15 | +55.803 | |
7 | 16 | Дэнни Бейкер | Тень DN5 | 1975 | 15 | +1:23.962 | |
8 | 22 | Роберт Лэмплоу | Март 711 | 1971 | 15 | +1:28.873 | |
9 | 15 | Дэвид Кларк | Макларен М19 | 1971 | 15 | +1:29.372 | |
10 | 9 | Джунро Нисида | Лотос 49Б | 1968 | 15 | +1:38.169 | |
11 | 25 | Пол Александр | БРМ П201 | 1974 | 14 | +1 круг | |
12 | 29 | Лорина Маклафлин | Макларен М23 | 1974 | 14 | +1 круг | |
13 | 19 | Брэд Краузе | БРМ П180 | 1972 | 14 | +1 круг | |
14 | 2 | Алистер Моррисон | Лотос 72 | 1971 | 14 | +1 круг | |
15 | 20 | Ив Сагуато | Матра MS120C | 1971 | 14 | +1 круг | |
16 | 12 | Питер Остин | Сёртис TS9 | 1971 | 13 | +2 круга | |
17 | 5 | Роберт Бейкер | Брэбхэм BT33 | 1970 | 13 | +2 круга | |
18 | 26 | Рон Мейдон | Купер Т86С | 1968 | 13 | +2 круга | |
19 | 33 | Эан Пью | БРМ П133 | 1968 | 11 | +4 круга | |
20 | 7 | Сидни Хул | Купер Т86Б | 1968 | 3 | +12 кругов | |
21 | 3 | Андреа Бурани | Тиррелл P34 | 1976 | 2 | +13 кругов | |
22 | 37 | Флавьен Марке | Брэбхэм BT26 | 1968/69 | 1 | +14 кругов | |
ДНС | 1 | Шон Уокер | Лотос 72Е | 1970 | |||
ДНС | 10 | Нико Биндельс | Лотос 77 | 1976 | |||
ДНС | 14 | Хубертус Бальсен | Брэбэм BT45 | 1976 | |||
ДНС | 18 | Родриго Гальего | Март 761 г. | 1976 | |||
ДНС | 23 | Луи Селлей | Орел Мк1 | 1966 | |||
ДНС | 28 | Мауро Бомпани | Март 701 | 1970 | |||
ДНС | 32 | Хоакин Фольч-Русиньол | Макларен М23 | 1974 | |||
ДНС | 35 | Жан-Луи Дюре | Март 761 г. | 1976 | |||
Источники: [8] [3] |