Полное имя | Скудерия Арзани-Вольпини |
---|---|
База | Италия |
Основатель(и) | Джан Паоло Вольпини Эджидио Арзани |
Известные водители | Луиджи Пиотти |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Первая запись | Гран-при Италии 1955 года |
Гонки вступили | 1 (0 запусков) |
Кубок конструкторов | 0 |
Чемпионаты водителей | 0 |
Победы в гонках | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Последняя запись | Гран-при Италии 1955 года |
Arzani-Volpini (также известная как Scuderia Volpini ) — итальянская команда Формулы-1 , основанная Джаном Паоло Вольпини [1] [2] и моторостроителем Эджидио Арзани.
Вольпини изначально участвовал в гонках Формулы-1 низших классов , таких как Формула-Юниор и Формула-3 . Вольпини объединил усилия с Арзани в 1954 году, надеясь попасть в чемпионат мира Формулы-1. С этой целью команда приобрела шасси Scuderia Milano - Maserati 1950 года для сезона Формулы-1 1955 года . Впоследствии команда улучшила двигатель и кузов автомобиля. Кузов был изготовлен Carrozzeria Colli . Он был представлен в Гран-при Валентино 1955 года для Марио Альборгетти , но его не удалось построить вовремя. Команда дебютировала в Гран-при По 1955 года , где Альборгетти попал в фатальную аварию.
Команда участвовала только в одном Гран-при чемпионата мира Формулы-1, Гран-при Италии 1955 года . Луиджи Пиотти управлял автомобилем, но не стартовал в гонке из-за проблем с его двигателем Maserati -Speluzzi CLT 2,5 литра L4 . После этого команда не возвращалась в Формулу-1, продолжая строить автомобили для Формулы-юниор и Формулы-3 . Одним из клиентов был Лоренцо Бандини .
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | Арзани-Вольпини Специальный | Мазерати Л4 | П | АРГ | ПН | 500 | БЕЛ | НЭД | Великобритания | ИТА | |
Луиджи Пиотти | ДНС | ||||||||||
Источник: [3] |
{{cite news}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )