Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
16-я гонка из 31 в серии NASCAR Winston Cup 1994 года | |||
Дата | 10 июля 1994 г. | ||
Официальное название | 2-й ежегодный Slick 50 300 | ||
Расположение | Лоудон, Нью-Гемпшир , Международная гоночная трасса Нью-Гемпшира | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,058 мили (1,704 км) | ||
Расстояние | 300 кругов, 317,4 миль (510,805 км) | ||
Запланированное расстояние | 300 кругов, 317,4 миль (510,805 км) | ||
Средняя скорость | 87,599 миль в час (140,977 км/ч) | ||
Посещаемость | 72,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Роберт Йейтс Гонки | ||
Время | 29.944 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Гонки | |
Круги | 176 | ||
Победитель | |||
№ 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ТНН | ||
Дикторы | Майк Джой , Бадди Бейкер , Кенни Уоллес | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Slick 50 300 1994 года была 16-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1994 года и 36-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 10 июля 1994 года, в Лаудоне, штат Нью-Гэмпшир , на New Hampshire International Speedway , постоянной, овальной, низко наклонной гоночной трассе протяженностью 1,058 мили (1,703 км). Гонка заняла запланированные 300 кругов. На последнем рестарте гонки за восемь кругов до конца гонки Рики Радд , выступавший за свою собственную команду Rudd Performance Motorsports, сумел удержаться на поле, чтобы одержать свою 15-ю победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и свою единственную победу в сезоне. [1] [2] Тем временем, занявший второе место гонщик Richard Childress Racing Дейл Эрнхардт вернул себе лидерство в общем зачете чемпионата после неудачного финиша лидера по очкам Эрни Ирвана . [3] Замыкает тройку лидеров гонщик Penske Racing South Расти Уоллес, финишировавший третьим.
New Hampshire International Speedway — овальная гоночная трасса длиной 1,058 мили (1,703 км), расположенная в Лаудоне, штат Нью-Гемпшир, на которой ежегодно с начала 1990-х годов проводятся гонки NASCAR , а также уикенд IndyCar и старейшая гонка на мотоциклах в Северной Америке, Loudon Classic. Прозванная «Волшебной милей», гоночная трасса часто преобразуется в дорожную трассу длиной 1,6 мили (2,6 км), которая включает большую часть овала. Первоначально трасса была местом Bryar Motorsports Park, прежде чем была куплена и перестроена Бобом Баре. В настоящее время трасса является одной из восьми основных трасс NASCAR, принадлежащих и управляемых Speedway Motorsports .
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 8 июля, в 15:30 EST . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 20 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 9 июля, в 11:00 EST . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [4] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных. При необходимости бывший чемпион, не прошедший квалификацию ни по времени, ни по временным очкам, мог воспользоваться временным очком чемпиона, добавив еще одно место в список участников.
Эрни Ирван , выступающий за команду Robert Yates Racing , выиграл поул, показав время 29,944 и среднюю скорость 127,197 миль в час (204,704 км/ч) в первом раунде. [5] Во втором раунде гонщик Junior Johnson & Associates Билл Эллиотт сумел побить его время со временем 29,755; однако, поскольку время было во втором раунде, Эллиотт занял только 21-ю стартовую позицию. [6]
Пятеро водителей не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | Форд | 300 | 55 | бег | 180 | 91 875 долларов США |
2 | 28 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 300 | 29 | бег | 175 | 68 000 долларов США |
3 | 18 | 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | Форд | 300 | 0 | бег | 165 | 38 975 долларов США |
4 | 10 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 300 | 0 | бег | 160 | 33 625 долларов США |
5 | 15 | 75 | Тодд Бодин | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 300 | 0 | бег | 155 | 21 850 долларов США |
6 | 9 | 21 | Морган Шепард | Гонки братьев Вуд | Форд | 300 | 0 | бег | 150 | 21 275 долларов США |
7 | 6 | 16 | Тед Масгрейв | Гонки на раушах | Форд | 300 | 2 | бег | 151 | 20 475 долларов США |
8 | 41 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 300 | 0 | бег | 142 | 25 975 долларов США |
9 | 22 | 1 | Рик Маст | Прецизионные гоночные продукты | Форд | 300 | 12 | бег | 143 | 20 175 долларов США |
10 | 7 | 4 | Стерлинг Марлин | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 300 | 4 | бег | 139 | 25 125 долларов США |
11 | 11 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 300 | 0 | бег | 130 | 22 675 долларов США |
12 | 23 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Форд | 300 | 0 | бег | 127 | 19 775 долларов США |
13 | 4 | 22 | Бобби Лабонте | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 300 | 1 | бег | 129 | 19 575 долларов США |
14 | 31 | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Гонки | Шевроле | 300 | 0 | бег | 121 | 23 775 долларов США |
15 | 34 | 15 | Скорость озера | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 300 | 0 | бег | 118 | 22 625 долларов США |
16 | 21 | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 300 | 0 | бег | 115 | 19 925 долларов США |
17 | 32 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Шевроле | 300 | 0 | бег | 112 | 18 625 долларов США |
18 | 17 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 300 | 3 | бег | 114 | 14 425 долларов США |
19 | 35 | 41 | Джо Немечек (R) | Ларри Хедрик Моторспортс | Шевроле | 299 | 0 | бег | 106 | 15 225 долларов США |
20 | 19 | 20 | Рэнди ЛаДжой | Гонки Моросо | Форд | 299 | 0 | бег | 103 | 12 175 долларов США |
21 | 26 | 9 | Рич Бикл (R) | Гонки Меллинга | Форд | 299 | 0 | бег | 100 | 11 400 долларов США |
22 | 40 | 34 | Майк Маклафлин | Команда 34 | Шевроле | 299 | 0 | бег | 97 | 11 300 долларов США |
23 | 14 | 17 | Даррелл Уолтрип | Даррелл Уолтрип Моторспортс | Шевроле | 299 | 0 | бег | 94 | 17 800 долларов США |
24 | 5 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 298 | 0 | бег | 91 | 17 700 долларов США |
25 | 27 | 77 | Грег Сакс | US Motorsports Inc. | Форд | 298 | 0 | бег | 88 | 13 500 долларов США |
26 | 37 | 02 | Джереми Мэйфилд (R) | Тейлор Рейсинг | Форд | 298 | 0 | бег | 85 | 11 400 долларов США |
27 | 24 | 14 | Джон Андретти (R) | Хаганские гонки | Шевроле | 294 | 0 | бег | 82 | 14 800 долларов США |
28 | 36 | 90 | Майк Уоллес (R) | Гонки Донлавей | Форд | 291 | 0 | крушение | 79 | 13 100 долларов США |
29 | 20 | 55 | Джимми Хенсли | RaDiUs Автоспорт | Форд | 288 | 0 | крушение | 76 | 10 600 долларов США |
30 | 1 | 28 | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 284 | 176 | крушение | 83 | 31 600 долларов США |
31 | 16 | 7 | Джефф Бодин | Джефф Бодин Гонки | Форд | 284 | 8 | крушение | 75 | 16 700 долларов США |
32 | 13 | 27 | Джимми Спенсер | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 281 | 0 | бег | 67 | 12 500 долларов США |
33 | 25 | 29 | Стив Гриссом (R) | Даймонд Ридж Моторспортс | Шевроле | 279 | 0 | крушение | 64 | 12 300 долларов США |
34 | 29 | 32 | Дик Трикл | Активный автоспорт | Шевроле | 252 | 0 | бег | 61 | 12 100 долларов США |
35 | 8 | 98 | Деррик Коуп | Кейл Ярборо Моторспортс | Форд | 246 | 0 | крушение | 58 | 12 000 долларов США |
36 | 30 | 23 | Хат Стриклин | Тревис Картер Энтерпрайзис | Форд | 227 | 0 | бег | 55 | 11 400 долларов США |
37 | 12 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 180 | 1 | масляный насос | 57 | 13 800 долларов США |
38 | 39 | 8 | Джефф Бертон (справа) | Гонки братьев Ставола | Форд | 168 | 0 | двигатель | 49 | 13 700 долларов США |
39 | 2 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 160 | 9 | крушение | 51 | 22 100 долларов США |
40 | 38 | 40 | Бобби Гамильтон | Гонки SABCO | Понтиак | 122 | 0 | крушение | 43 | 13 500 долларов США |
41 | 42 | 12 | Тим Стил | Бобби Эллисон Моторспортс | Форд | 103 | 0 | крушение | 40 | 13 500 долларов США |
42 | 33 | 31 | Уорд Бертон (R) | AG Dillard Motorsports | Шевроле | 100 | 0 | электрический | 37 | 9500 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
43 | 19 | Лой Аллен младший (R) | TriStar Motorsports | Форд | ||||||
44 | 43 | Уолли Далленбах-младший. | Мелкие предприятия | Понтиак | ||||||
45 | 54 | Роберт Пресли | Лео Джексон Моторспортс | Шевроле | ||||||
46 | 62 | Джо Бесси | Серые гонки | Форд | ||||||
47 | 03 | Джейми Об | Гонки Дуга Инниса | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|