Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
17-я гонка из 31 в серии NASCAR Winston Cup 1994 года | |||
Дата | 17 июля 1994 г. | ||
Официальное название | 22-й ежегодный Miller Genuine Draft 500 | ||
Расположение | Лонг-Понд, Пенсильвания , Pocono Raceway | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,5 мили (4,0 км) | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Средняя скорость | 136,075 миль в час (218,991 км/ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Джефф Бодин Гонки | ||
Время | 54.922 | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Джефф Бодин | Джефф Бодин Гонки | |
Круги | 156 | ||
Победитель | |||
№ 7 | Джефф Бодин | Джефф Бодин Гонки | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | ТБС | ||
Дикторы | Кен Сквайер , Барри Додсон | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Miller Genuine Draft 500 1994 года была 17-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1994 года и 22-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 17 июля 1994 года, в Лонг-Понде, штат Пенсильвания , на Pocono Raceway , треугольной постоянной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км). Гонка заняла запланированные 200 кругов. В конце гонки Джефф Бодин , выступавший за свою собственную команду Geoff Bodine Racing , сумел доминировать большую часть гонки и одержал свою 16-ю победу в карьере в NASCAR Winston Cup Series и свою первую победу в сезоне. [1] [2] Чтобы заполнить тройку лидеров, гонщик AG Dillard Motorsports Уорд Бертон и гонщик Larry Hedrick Motorsports Джо Немечек финишировали вторым и третьим соответственно.
Гонка проводилась на Pocono Raceway , суперскоростной трассе с тремя поворотами, расположенной в Лонг-Понд, штат Пенсильвания . На трассе проводятся две ежегодные гонки NASCAR Sprint Cup Series , а также по одному мероприятию Xfinity Series и Camping World Truck Series . До 2019 года на трассе также проходила гонка IndyCar Series .
Pocono Raceway — одна из немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc. , ни International Speedway Corporation . Она управляется братьями и сестрами Игдальски Брэндоном, Николасом и сестрой Эшли, а также кузенами Джозефом IV и Чейзом Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли.
За пределами гонок NASCAR трасса используется в течение всего года Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и мотоциклетными клубами, а также гоночными школами и гонкой IndyCar . Треугольный овал также имеет три отдельных внутренних участка гоночной трассы — Северный курс, Восточный курс и Южный курс. Каждый из этих внутренних участков использует отдельную часть триовала для завершения трассы. Во время обычных негоночных выходных несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных внутренних участках. Кроме того, некоторые внутренние участки могут работать в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены — например, работая по Северному и Южному курсам и используя триовал для их соединения.
Квалификация была разделена на два раунда. Первый раунд состоялся в пятницу, 15 июля, в 15:00 по восточноевропейскому времени . У каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Во время первого раунда 20 лучших водителей в раунде гарантировали стартовое место в гонке. Если водитель не мог гарантировать место в первом раунде, у него была возможность стереть свое время с первого раунда и попытаться проехать более быстрое время круга во втором раунде квалификационного заезда, который проводился в субботу, 16 июля, в 10:30 по восточноевропейскому времени . Как и в первом раунде, у каждого водителя был один круг, чтобы установить время. Для этой конкретной гонки позиции 21-40 определялись по времени, [3] и в зависимости от того, кому это было нужно, определенное количество позиций предоставлялось автомобилям, которые не прошли квалификацию, но имели достаточно высокие очки владельца; давалось до двух предварительных. При необходимости бывший чемпион, не прошедший квалификацию ни по времени, ни по временным очкам, мог воспользоваться временным очком чемпиона, добавив еще одно место в список участников.
Джефф Бодин , выступающий за свою команду Geoff Bodine Racing , выиграл поул-позицию, показав время 54,922 и среднюю скорость 163,869 миль в час (263,722 км/ч) в первом раунде. [4]
Четыре гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 7 | Джефф Бодин | Джефф Бодин Гонки | Форд | 200 | 156 | бег | 185 | 103 270 долларов США |
2 | 2 | 31 | Уорд Бертон (R) | AG Dillard Motorsports | Шевроле | 200 | 6 | бег | 175 | 39 720 долларов США |
3 | 11 | 41 | Джо Немечек (R) | Ларри Хедрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | бег | 165 | 29 790 долларов США |
4 | 4 | 8 | Джефф Бертон (справа) | Гонки братьев Ставола | Форд | 200 | 16 | бег | 165 | 29 640 долларов США |
5 | 33 | 21 | Морган Шепард | Гонки братьев Вуд | Форд | 200 | 0 | бег | 155 | 30 635 долларов США |
6 | 6 | 10 | Рики Радд | Rudd Performance Motorsports | Форд | 200 | 0 | бег | 150 | 17 260 долларов США |
7 | 20 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 0 | бег | 146 | 26 210 долларов США |
8 | 7 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 199 | 0 | бег | 142 | 21 760 долларов США |
9 | 10 | 2 | Расти Уоллес | Пенске Рейсинг Юг | Форд | 199 | 12 | бег | 143 | 24 460 долларов США |
10 | 17 | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Гонки | Шевроле | 199 | 0 | бег | 134 | 24 510 долларов США |
11 | 31 | 75 | Тодд Бодин | Бутч Мок Моторспортс | Форд | 199 | 1 | бег | 135 | 13 710 долларов США |
12 | 18 | 4 | Стерлинг Марлин | Morgan–McClure Motorsports | Шевроле | 199 | 0 | бег | 127 | 20 160 долларов США |
13 | 13 | 22 | Бобби Лабонте | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 199 | 0 | бег | 124 | 17 160 долларов США |
14 | 41 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 198 | 0 | бег | 121 | 16 860 долларов США |
15 | 28 | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 198 | 0 | бег | 118 | 19 910 долларов США |
16 | 21 | 43 | Уолли Далленбах-младший. | Мелкие предприятия | Понтиак | 198 | 0 | бег | 115 | 19 360 долларов США |
17 | 19 | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 198 | 0 | бег | 112 | 16 160 долларов США |
18 | 8 | 19 | Лой Аллен младший (R) | TriStar Motorsports | Форд | 198 | 0 | бег | 109 | 9260 долларов США |
19 | 27 | 02 | Деррик Коуп | Тейлор Рейсинг | Форд | 198 | 0 | бег | 106 | 9,110 долларов США |
20 | 40 | 15 | Скорость озера | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 197 | 0 | бег | 103 | 19 365 долларов США |
21 | 23 | 98 | Джереми Мэйфилд (R) | Кейл Ярборо Моторспортс | Форд | 197 | 0 | бег | 100 | 11 960 долларов США |
22 | 35 | 23 | Хат Стриклин | Тревис Картер Энтерпрайзис | Форд | 197 | 0 | бег | 97 | 11 260 долларов США |
23 | 16 | 40 | Бобби Гамильтон | Гонки SABCO | Понтиак | 196 | 0 | бег | 94 | 15 060 долларов США |
24 | 42 | 27 | Джимми Спенсер | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 196 | 0 | бег | 91 | 10 910 долларов США |
25 | 36 | 14 | Джон Андретти (R) | Хаганские гонки | Шевроле | 196 | 1 | бег | 93 | 12 460 долларов США |
26 | 34 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 196 | 0 | бег | 85 | 10 710 долларов США |
27 | 37 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 190 | 0 | бег | 82 | 19 360 долларов США |
28 | 26 | 17 | Даррелл Уолтрип | Даррелл Уолтрип Моторспортс | Шевроле | 189 | 0 | бег | 79 | 14 810 долларов США |
29 | 39 | 29 | Стив Гриссом (R) | Даймонд Ридж Моторспортс | Шевроле | 178 | 0 | бег | 76 | 10 360 долларов США |
30 | 25 | 90 | Майк Уоллес (R) | Гонки Донлавей | Форд | 176 | 0 | бег | 73 | 10 210 долларов США |
31 | 12 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 174 | 2 | двигатель | 75 | 21 460 долларов США |
32 | 32 | 16 | Тед Масгрейв | Гонки на раушах | Форд | 156 | 0 | бег | 67 | 14 110 долларов США |
33 | 29 | 12 | Тим Стил | Бобби Эллисон Моторспортс | Форд | 153 | 0 | бег | 64 | 13 510 долларов США |
34 | 38 | 9 | Рич Бикл (R) | Гонки Меллинга | Форд | 152 | 0 | двигатель | 61 | 7935 долларов США |
35 | 14 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Форд | 145 | 0 | передача инфекции | 58 | 11 860 долларов США |
36 | 3 | 77 | Грег Сакс | US Motorsports Inc. | Форд | 143 | 0 | двигатель | 55 | $7,785 |
37 | 5 | 28 | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 136 | 1 | цепь ГРМ | 57 | 19 310 долларов США |
38 | 15 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Шевроле | 111 | 5 | масляная линия | 54 | 12 670 долларов США |
39 | 9 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 105 | 0 | перегрев | 46 | 11 635 долларов США |
40 | 24 | 1 | Рик Маст | Прецизионные гоночные продукты | Форд | 102 | 0 | перегрев | 43 | 12 060 долларов США |
41 | 22 | 47 | Билли Стэндридж (R) | Джонсон Стэндридж Рейсинг | Форд | 77 | 0 | задняя часть | 40 | 7560 долларов США |
42 | 30 | 57 | Боб Шахт | Гонки на лошадях | Форд | 11 | 0 | передача инфекции | 37 | 7560 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
43 | 55 | Джимми Хенсли | RaDiUs Автоспорт | Форд | ||||||
44 | 32 | Дик Трикл | Активный автоспорт | Шевроле | ||||||
45 | 99 | Фил Парсонс | Гонки J&J | Олдсмобиль | ||||||
46 | 65 | Джерри О'Нил | Гонки О'Нила | Шевроле | ||||||
Официальные результаты гонки |
|