Эту статью , возможно, придется переписать, чтобы она соответствовала стандартам качества Википедии .Вы можете помочь. Страница обсуждения может содержать предложения.( Декабрь 2024 )
Если на этой странице не указано иное, технические примечания взяты из реальных заметок, сделанных Одри, когда он разрабатывал персонажей и обстановку для своих рассказов; эти заметки цитируются в его публикации « Остров Содор: его люди, история и железные дороги » . [1]
Северо-Западная железная дорога
Северо -Западная железная дорога ( NWR ) — главная железнодорожная сеть стандартной колеи на острове Содор . Девиз железной дороги — «Nil Unquam Simile», что в переводе с латыни означает «Ничто не сравнится с этим». С момента национализации 1 января 1948 года и до приватизации железная дорога была Северо-Западным регионом Британских железных дорог ( BR ). С 1925 года ею управляли три толстых контролера.
«Пожалуйста, передайте всем, что что бы ни случилось где-то еще, здесь пар будет работать. Мы будем рады приветствовать всех, кто захочет увидеть и попутешествовать за настоящими двигателями».
Первоначально работал станционным пилотом в Викарстауне. После того, как он помог спасти Джеймса от аварии, Томас был вознагражден постоянным назначением на ветку Фаркухар с двумя своими вагонами , Энни и Кларабель.
Первоначально построенный как прототип двигателя и нуждавшийся в специальном валлийском угле. После аварии, когда он тянул Flying Kipper, Генри подвергся масштабной реконструкции , придав ему новую форму и улучшенные характеристики.
Grandly тянет Wild Nor' Wester, но иногда тянет товарные поезда , что ему не нравится, так как он считает, что это ниже его достоинства. Он единственный выживший брат Flying Scotsman. Гордон работает на главной линии , а теперь тянет другие скорые и местные поезда .
Не любит тянуть грузовики и чувствует себя выше других, за исключением больших двигателей. Джеймс — экспериментальная версия своего класса; изначально он был построен с деревянными тормозными колодками , которые загорелись, что привело к аварии в первый же день.
Впервые его привезли на Содор, когда Генри, Гордон и Джеймс бастовали , а затем он стал лоцманом станции в Тидмуте. [5] После проекта по улучшению гавани Кнепфорд в 1955 году Перси перевели на ветку Томаса, где он сейчас работает грузовым локомотивом. [6]
Работал на трамвае в Восточной Англии , однако позже был переведен на Содор после того, как его линия была закрыта для управления трамвайной линией в карьер Ффаркуар . У Тоби есть три вагона: Генриетта, вагон карьериста и Виктория, а также багажный фургон по имени Элси.
Настоящее имя Монтегю, но прозвище «Утка» ему дали, потому что некоторые паровозы утверждают, что он «ходит вразвалку». Он думает, что есть два способа делать вещи: по-Великому Западному и неправильно. Утка управляет Малым Западным вместе с Оливером и двумя его автобусами , Элис и Мирабель.
Первоначально пронумерованные "57646" и "57647" и окрашенные в черный цвет BR, эти два паровоза работают как служебные везде и всегда, где и когда они нужны, в основном на главной линии, ветке Брендама и Little Western. У Дугласа также есть свой тормозной вагон , Тоад, который ему дали после того, как он спас Оливера от металлолома.
Зеленый дизельный паровоз смешанного движения , который в основном работает на ветке Эдварда и иногда на главной линии. Он, вместе с Эдвардом, выступает в качестве наставников Билла и Бена.
Зеленый (первоначально синий) дизельный паровоз смешанного движения, работающий на главной линии. Первоначально имел номер «D7101», впервые прибыл на Содор в 1967 году. У 7101 протек тормозной эжектор , и ему помогал Генри вместе с 199. 7101 получил прозвище «Медведь» из-за «рычащего» звука, который издавал его двигатель. Ему дали новый номер, D3, и новый слой краски. Он тянет «Limited» и «Wild Nor' Wester», когда большие паровозы заняты или недоступны.
Верные вагоны Томаса, которых он нежно любит. Это пара оранжево-коричневых вагонов-толкателей . Энни может перевозить только пассажиров, а Кларабель может перевозить пассажиров, багаж и охранника . Пара обычно работает на ветке Фаркуар вместе с Томасом.
Генриетта
Трамвайный вагон, в котором путешествуют Тоби, Элси, Виктория и вагон карьериста.
Изабель , Дульси , Элис и Мирабель
Четыре бывших автовагона Great Western, которых тянут Дак и Оливер на Little Western. Изабель присоединилась к Оливеру и Тоаду, когда они сбежали с Другой железной дороги. После этого Толстый Контролер смог спасти Дульси, Элис и Мирабель, чтобы справиться с пассажиропотоком.
Жаба
20-тонный тормозной вагон Great Western. Он сбежал из металлолома вместе с Оливером и Изабель и теперь является верным тормозным вагоном Дугласа.
Проблемные грузовики
Открытые вагоны , в которых перевозят грузы по железной дороге, получили такое прозвище за то, что они могут быть очень проблемными и устраивать проделки с паровозами.
Виктория
Старинный четырехколесный вагон, пришедший с железной дороги Фернесс . Он был построен в 1882 году и работал на ветке Лейксайд и Хавертвейт с Альбертом и Хеленой. После окончания службы Виктория была переведена в Содор и превращена в летний домик в саду недалеко от Элсбриджа. В «Томасе и Виктории» после того, как ее обнаружили, было принято решение, что Викторию можно восстановить и использовать на линии до карьера Фаркуар, чтобы помочь Тоби и Генриетте.
Железная дорога Скарлоуи
Skarloey Railway ( SR ) — это железная дорога с шириной колеи 2 фута 3 дюйма ( 686 мм ), которая идет от станции Crovan's Gate Северо-Западной железной дороги до станции Skarloey. За Skarloey линия продолжается до бывшего сланцевого карьера , позже использовавшегося в качестве склада боеприпасов . Железная дорога принадлежит сэру Хэнделу Брауну, который является ее председателем, а управляет ею мистер Роджер Сэм, сын предыдущего контролера, мистера Питера Сэма.
Назван в честь предыдущего контролера. Его первоначальное имя было Стюарт. После аварии с несколькими сланцевыми грузовиками в 1958 году Питер Сэм потерял свою старую воронку и был оснащен эжектором Giesl в 1961 году.
Назван в честь бывшего главного инженера-механика , г-на Айво Хью. Айво Хью был построен в 1996 году на заводе Crovan's Gate Works инженерным отделом New Little Engine . Айво Хью — единственный локомотив с боковой цистерной на железной дороге, и он достаточно мощный, чтобы справиться с самой тяжелой работой.
Первоначально работал на Средне-Содорской железной дороге с момента ее открытия до закрытия в 1947 году. Он пробыл в заброшенных депо следующие 22 года, прежде чем его нашли и спасли в 1969 году. Затем Дюка перевели на железную дорогу Скарлоуи, где он работает и по сей день.
Принц
Дизельные двигатели
Имя
Число
Описание
На основе
Расти
СР 5
Маленький черный дизельный паровозик, который выполняет работы по техническому обслуживанию и разовую работу на железной дороге Скарлоуи. [9]
Черный дизельный паровоз. Он является вторым дизельным паровозом на железной дороге и упоминается в "New Little Engine". Согласно книге Sodor: Reading Between the Lines , Фред поступил на службу в 1989 году, будучи приобретенным у Национального управления по углю (NCB).
Самые старые вагоны на железной дороге Скарлоуи, в то время как Беатрис — фургон охранника. В рыночные дни вагоны иногда были настолько переполнены, что пассажирам третьего класса разрешалось ехать в Агнес, к гневу последней. В 1952 году сэр Хэндел посмеялся над вагонами, назвав их « скотовозами », из-за чего они задерживали его на холме.
Ада , Джейн и Мейбл
СР 6, 7 и 8
Три открытых вагона, которые были приобретены в какой-то момент до 1958 года, когда Ренеас и Скарлоуи были на капитальном ремонте. Первоначально они использовались для перевозки рабочих карьера, но позже стали использоваться для туристических перевозок в солнечные дни. Когда некоторые продюсеры BBC Television посетили Содор, чтобы снять документальный фильм о железной дороге Скарлоуи, Ада, Джейн и Мейбл имели честь перевозить телевизионное оборудование и камеры для них в рамках «Телевизионного поезда».
Кора
СР 9
Вагон для инструментов, а также иногда фургон охранника, который работает на железной дороге Скарлоуи. Cora была построена Falcon Works для железной дороги Mid Sodor, где она была фургоном для инструментов, однако одно время она служила фургоном охранника Стюарта. Она была принята на продажу после закрытия в 1947 году. Cora использовалась как фургон охранника, когда Беатрис не было, затем она вернулась к своему первоначальному использованию после прибытия Миллисент в 1955 году.
Гертруда и Миллисент
СР 10 и 11
Два вагона с тележками , которые были построены в Крован Гейт примерно с 1952 по 1958 год на базе пары бывших вагонов Средне-Содорской железной дороги, Гертруда служила пассажирским вагоном, а Миллисент была построена с купе для охранника, которое Питер Сэм описал как «место в шкафу». Когда продюсеры BBC Television посетили Содор, Гертруда была заполнена проводами и инструментами как часть «телевизионного поезда».
Железная дорога Калди Фелл
Железная дорога Калди Фелл ( CFR ) — единственная зубчатая железная дорога Содора . Она поднимается на вершину самой высокой горы Содора, которая носит то же название, что и железная дорога. Она основана на железной дороге Сноудон-Маунтин в Северном Уэльсе, была открыта в 1900 году и в течение многих лет эксплуатировалась под руководством г-на Уолтера Ричардса, генерального директора. Железная дорога была представлена только в фильме « Горные паровозы» . Все паровозы на линии — 0-4-2 RT .
Паровые двигатели
Имя
Число
Описание
На основе
Годред
СФП 1
Оригинальный паровоз на железной дороге, названный в честь одного из исторических правителей Содора. Калди рассказывает выдуманную историю о Годреде в «Горных паровозах» : [10] Вскоре после открытия железной дороги он потерял контакт с зубчатым рельсом из-за ослабленного стыка рельс и боком упал со скалы. Никто не пострадал, кроме Годреда, который был так сильно поврежден, что его сдали на металлолом, а его части использовали для ремонта других паровозов. Этот инцидент напрямую основан на аварии в день открытия Сноудонской горной железной дороги , когда их № 1 LADAS потерпел похожую аварию.
ЛАДАС
Калди
СФП 4
Главный локомотив на железной дороге Калди Фелл. Когда он появился в серии «Горные паровозы» , он был отремонтирован в Швейцарии между 1962 и 1963 годами и находился на последнем этапе своего пути домой. Калди с большим уважением относится к опасностям, которые встречаются на линии, и полагается на своего тренера Кэтрин, которая помогает ему безопасно путешествовать.
Сноудон
Лорд Гарри
Свод федеральных правил 6
Прибыл в 1962 году и был назван в честь менеджера. Когда он был новичком, лорд Гарри был безрассуден и пугал своих тренеров, рискуя. После того, как он сошел с рельсов и опозорился, лорд Гарри был наказан тем, что его имя было отнято. Он попросил второй шанс и получил работу скромного маневрового рабочего . Но его по праву переименовали в «Патрик» в честь альпиниста, который рисковал своей жизнью, чтобы помочь другим.
Падарн
Другие двигатели
Имя
Число
Описание
Эрнест , Уилфред и Шейн Дуини
CFR 2, 3 и 5
Прибыл на Содор вместе с Годредом и Калди вовремя, в марте 1900 года. После аварии Годреда вскоре после открытия, паровозы успешно работали на линии в течение 60 лет. Их бережно обслуживали и отправляли обратно, по очереди , строителям в Швейцарию для капитального ремонта.
Подвижной состав
Имя
Описание
Кэтрин
Вагон, который работает с Калди на железной дороге Калди Фелл. В отличие от большинства вагонов, Кэтрин фактически прицеплена спереди Калди и отвечает за предупреждение его об опасностях впереди на путях.
Арлсдейлская железная дорога
Железная дорога Арлесдейла — единственная миниатюрная железная дорога Содора . Она основана на железной дороге Равенгласс и Эскдейл в Камбрии. Железной дорогой управляет Фергус Дункан (Маленький Контролер). Пять ее паровозов появляются в книгах. Дизельные паровозы упоминаются в сопутствующих книгах: Сигрид из Арлесдейла , Блистер I и Блистер II .
Паровые двигатели
Имя
Описание
На основе
Майк
Красный тендерный паровоз 2-8-2, который предпочитает грузовые поезда пассажирским.
Речной клещ
Рекс
Зеленый тендерный паровоз 2-8-2. Больше всего ему нравится дразнить Майка. Рекс — трудолюбивый парень, но иногда у него возникают проблемы с тягой .
Река Эск
Берт
Синий тендерный паровоз 0-8-2. Он самый тихий из всех паровозов на железной дороге.
Река Ирт
Джок
Желтый тендерный паровоз 2-6-2 , построенный на заводе Arlesburgh Works в 1972–1976 годах для покрытия нехватки мощности. Jock был построен в мастерской в Равенглассе, а затем по проекту главного инженера Яна Смита.
Северный рок
Частные/другие Судрианские железные дороги
Имя
Число
Описание
На основе
Нил
Садо-мазо 2
Тёмно-зелёный танк- паровоз с шотландским акцентом и необычной коробчатой формой, родом с железной дороги Содор и Мейнленд (S&M). В воспоминаниях в « Очень старых паровозах» он помог перевезти Скарлоуи из гавани Кирк Ронан в его новый дом в Крован Гейт. Он предупредил Скарлоуи о вагонах с V-образным кузовом, и они подружились. Кристофер Одри упоминает в «Содор: чтение между строк» , что Нил всё ещё здесь, но его местонахождение неизвестно. [8]
Билл и Бен
СКК 1 и 2
Пара темно-желтых седельных танковых паровозиков-близнецов 0-4-0 , принадлежащих Sodor China Clay Co (SCC). Они оба работают в карьерах по добыче каолина и в доках Брендама, где маневрируют вагонами. Билл и Бен — самые озорные паровозики Содора, которые любят дразнить и подшучивать над другими паровозиками.
Частный дизельный маневровый локомотив, работающий на Ffarquhar Quarry Co. (FQC). Она в основном переставляет вагоны на разных запасных путях , зная , как держать их в ряду. [11] [12]
Различные локомотивы Британских железных дорог ( BR ; также известные как « Другая железная дорога »), а также некоторые из сохранившихся /частных железных дорог и музеев посещали Северо-Западную железную дорогу как в составе регулярных поездов на материк и обратно , так и для проведения специальных мероприятий или по договору аренды.
Экспресс - паровоз, работавший на London, Midland and Scottish Railway , а позже на British Railways. Однажды он поспорил с Гордоном и Даком о названии большой станции в Лондоне: King's Cross , Euston , Paddington и St. Pancras . Однако ни один из паровозов не осознавал, что в Лондоне было несколько крупных станций, а не одна.
Два бывших танковых паровоза LMS, которые когда-то посетили Северо-Западную железную дорогу по договору с British Railways, в то время как Толстый Контролер и его паровозы были выставлены в Лондоне. Оба — друзья Перси.
Знаменитый тендерный паровоз из Great Western Railway, в серии «Железнодорожный сериал » он однажды посетил остров Содор в 1957 году во время железнодорожного тура и остался там на одну ночь. Город Труро подружился с Даком, поскольку оба были паровозами Great Western и разговаривали всю ночь, к большому раздражению Гордона. Гордон пытался побить рекорд скорости города Труро , но только для того, чтобы его купол сорвало на Виадуке . Обычно он проживает в музее STEAM в Суиндоне , Уилтшир.
Паровозик, названный в честь района в Лондоне , из Bluebell Railway . В Железнодорожных историях его дружелюбное и восторженное отношение делает его желанным гостем на железной дороге Толстого Контролера.
Большой зеленый дизельный паровоз, который однажды посетил Северо-Западную железную дорогу по договору с British Railways. Его привезли на Содор, чтобы помочь другим паровозам. Он намеренно втянул котелок инспектора через воздухозаборник , что привело к отказу двигателя. После этого его с позором отправили прочь, оставив после себя «довольно неприятный запах и помятый котелок».
LNER Class A3, а ранее Class A1. Flying Scotsman удерживает рекорд как первый двигатель, официально разогнавшийся до скорости более 100 миль в час. Кроме того, его описывают как самый известный в мире паровой двигатель. Flying Scotsman назван в честь службы , которая ходит от лондонского вокзала Кингс-Кросс до Эдинбургского вокзала Уэверли . Он последний из братьев Гордона.
Дизельный паровоз, который однажды посетил Северо-Западную железную дорогу на испытании от Британских железных дорог. Вскоре он стал врагом паровых двигателей. На следующий день 199 потерпел неудачу, тянув поезд с топливом и нефтью на сигнальной будке на Келлсторп-роуд. После того, как Генри пришел на помощь, сигнальщик назвал 199 «Спамканом» в качестве оскорбления. После того, как 7101 потерпел неудачу с Limited, Генри помог обоим дизелям и их поездам до следующей станции. Толстый инспектор был недоволен 199 и вскоре отправил его обратно за оскорбление его паровозов.
Уилберт (первоначально назывался « Дж. Б. Килинг »)
DFR 3806
Темно-синий седельный танк-паровоз 0-6-0 , названный в честь Худого Священника (Уилберт Одри), который был президентом железной дороги Дин-Форест . В серии Wilbert the Forest Engine Толстый Контролер организовал для Уилберта помощь на его железной дороге. Во время своего визита Уилберт рассказывает Томасу и Тоби историю о своем брате, Шестнадцатом, который случайно наполнил бак молоком вместо воды и использовал моток проволоки, чтобы присоединить его к поврежденному балластному вагону.
Оранжевый гусеничный трактор, который обычно работает около ветки Томаса, и которым управляет и владеет фермер Финни. Когда Томас впервые встретил Теренса, он оскорбил его за то, что у него были «уродливые» гусеничные движители , но позже пожалел об этом и подружился с Теренсом после того, как вытащил Томаса из сугроба, когда Томас застрял в нем.
Caterpillar Модель 70
Берти
Красный одноэтажный автобус , работающий рядом с веткой Томаса. Берти устроил гонку с Томасом до Фаркуара, заявив, что он быстрее из них двоих, но проиграл, остановившись на светофоре.
Тяговый двигатель , который находится в саду викария Уэллсворта и которым управляет Джем Коул. Его должны были разобрать на металлолом, но его спас викарий Уэллсворта .
Бело-красный вертолет, принадлежащий службе береговой охраны, который патрулирует небо Содора в поисках чрезвычайных ситуаций. Когда Гарольд впервые встретил Перси, он оскорбил железные дороги, назвав их «медленными и устаревшими». Перси, который был зол на это, когда брал несколько грузовиков, решил посоревноваться с Гарольдом в порту Кнепфорда.
Ворчливый зеленый каток, чье взаимодействие с паровозами обычно приводит к неприятностям. Всякий раз, когда он выравнивает дорогу, он бунтует, говоря: «Железные дороги никуда не годятся! Снесите их! Превратите их в дороги!» Он принадлежит Совету острова Содор .
Кэролайн
Старая машина, принадлежащая игроку в крикет из Elsbridge Cricket Club. Она имеет тенденцию перегреваться при езде на высоких скоростях.
Выпуклый
Вредный двухэтажный автобус с идеологической оппозицией железным дорогам. Его крылатая фраза была: «Освободим дороги от железнодорожной тирании!»
