Если на этой странице не указано иное, технические примечания взяты из реальных заметок, сделанных Одри, когда он разрабатывал персонажей и обстановку для своих рассказов; эти заметки цитируются в его публикации « Остров Содор: его люди, история и железные дороги » . [1]
Северо-Западная железная дорога
Северо -Западная железная дорога ( NWR ) — главная железнодорожная сеть стандартной колеи на острове Содор . Девиз железной дороги — «Nil Unquam Simile», что в переводе с латыни означает «Ничто не сравнится с этим». С момента национализации 1 января 1948 года и до приватизации железная дорога была Северо-Западным регионом Британских железных дорог ( BR ). С 1925 года ею управляли три толстых контролера.
«Пожалуйста, передайте всем, что что бы ни случилось где-то еще, здесь пар будет работать. Мы будем рады приветствовать всех, кто захочет увидеть и попутешествовать за настоящими двигателями».
Синий танк-паровоз 0-6-0 T на Северо-Западной железной дороге. Сначала он работал станционным пилотом в Викарстауне. После того, как Томас помог спасти Джеймса от аварии, его наградили постоянным назначением на ветку Фаркухар с двумя его вагонами , Энни и Кларабель.
Синий 4-4-0 паровоз смешанного движения на Северо-Западной железной дороге. Он работает на ветке Брендама с BoCo и является одним из старейших паровозов на Содоре.
Зеленый 4-6-0 смешанный транспортный тендер на Северо-Западной железной дороге. Первоначально он был построен как прототип и для нормальной работы требовался специальный валлийский уголь . После аварии, когда он тянул Flying Kipper, Генри подвергся масштабной реконструкции , придав ему новую форму и улучшенные характеристики.
Синий паровоз 4-6-2 на Северо-Западной железной дороге. Он один из самых быстрых и сильных паровозов на Содоре, и его главная задача — тянуть Wild Nor' Wester, что порой заставляет его чувствовать себя выше других. В основном он используется для пассажирских перевозок, но иногда тянет товарные поезда , к своей большой неприязни, так как он считает, что это ниже его. Он единственный выживший брат Летучего Шотландца. Гордон работает на Главной линии . Теперь он тянет другие быстрые и останавливающиеся поезда .
Красный (изначально черный) паровоз смешанного движения 2-6-0 на Северо-Западной железной дороге. Он гордится своей красной окраской и не любит пачкаться. Несмотря на то, что он паровоз смешанного движения, он не любит тянуть грузовики . Джеймс — экспериментальная версия своего класса; изначально он был построен с деревянными тормозными колодками , которые загорелись, что привело к аварии в первый же день.
Зеленый паровоз 0-4-0 ST . [5] Сначала его привезли на Содор, чтобы он помогал управлять железной дорогой, пока Генри, Гордон и Джеймс бастовали , а затем он стал станционным пилотом в Тидмуте. [6] После проекта по улучшению гавани Кнепфорд в 1955 году Перси был переведен на ветку Томаса, где сейчас работает грузовым паровозом. Его любимая работа — тянуть почтовый поезд по ночам.
Коричневый трамвайный паровоз 0-6-0 . [7] Он работал на трамвае в Восточной Англии , однако позже был доставлен на Содор после того, как его линия была закрыта, чтобы запустить трамвайную дорогу в карьер Ффаркуар . У него есть три вагона: Генриетта, вагон карьериста и Виктория, а также багажный фургон под названием Элси.
Зеленый паровоз-цистерна PT Great Western pannier 0-6-0 на Северо-Западной железной дороге. Его настоящее имя Монтегю, но его зовут «Утка», потому что некоторые паровозы утверждают, что он «ходит вразвалку». Он думает, что есть два способа делать вещи: «путь Great Western» и «неправильный путь». Он управляет Little Western с Оливером и двумя его автовагонами , Элис и Мирабель.
Пара синих (первоначально черных) грузовых паровозов 0-6-0 из Глазго , Шотландия . Первоначально пронумерованные как «57646» и «57647», близнецы работают в качестве вспомогательных паровозов везде и всегда, где и когда они нужны, в основном на Главной линии, ветке Брендама и Литл-Вестерн. У Дугласа также есть свой тормозной вагон , Тоад, который ему дали после того, как он спас Оливера от металлолома.
Зеленый паровоз Great Western 0-4-2 T. После того, как Дуглас спас его от сломов , он управляет Little Western вместе с Даком и двумя своими автовагонами, Изабель и Дульси.
Зеленый дизельный паровоз смешанного движения , который в основном работает на ветке Эдварда и иногда на главной линии. Он, вместе с Эдвардом, выступает в качестве наставников Билла и Бена.
Зеленый (первоначально синий) дизельный паровоз смешанного движения, работающий на главной линии. Первоначально имел номер «D7101», впервые прибыл на Содор в 1967 году и сопровождался другим дизельным паровозом, D199, который говорил о захвате железной дороги, что не понравилось 7101. После того, как 7101 пострадал от протечки тормозного эжектора и ему помог Генри вместе с 199 и их поездами, он подружился с ним. После того, как 199 был отправлен домой, толстый инспектор решил дать 7101 еще один шанс остаться и работать на Северо-Западной железной дороге. 7101 получил прозвище «Медведь» из-за «рычащего» звука, издаваемого его двигателем. Ему дали новый номер, D3, и новый слой краски. В настоящее время Медведь тянет «Limited» и Wild Nor' Wester, когда большие паровозы заняты или недоступны.
Верные вагоны Томаса, которых он нежно любит. Это пара оранжево-коричневых вагонов-толкателей , которые работают на Северо-Западной железной дороге. Энни может перевозить только пассажиров , а Кларабель может перевозить пассажиров, багаж и проводника . Пара обычно работает на ветке Фаркухар с Томасом.
Генриетта
Верный трамвайный вагон, который путешествует с Тоби, Элси , Викторией и вагоном карьериста.
Изабель , Дульси , Элис и Мирабель
Четыре бывших автовагона Great Western, которых тянут Оливер (Изабель и Дульси) и Дак (Элис и Мирабель) на Little Western. Изабель присоединилась к Оливеру и Тоаду, когда они сбежали с Другой железной дороги. После этого Толстый Контролер смог спасти Дульси, Элис и Мирабель, чтобы справиться с пассажиропотоком.
Жаба
20-тонный тормозной вагон Great Western, который живет и работает на Северо-Западной железной дороге. Он сбежал из металлолома вместе с Оливером и Изабель и теперь является верным тормозным вагоном Дугласа.
Проблемные грузовики
Открытые вагоны , в которых перевозят грузы по Северо-Западной железной дороге, получили такое прозвище за то, что они могут быть очень проблемными и подкалывать паровозы.
Виктория
Старинный четырехколесный вагон, пришедший с железной дороги Фернесс . Он был построен в 1882 году и работал на ветке Лейксайд и Хавертвейт с Альбертом и Хеленой. После окончания службы Виктория была переведена в Содор и превращена в летний домик в саду недалеко от Элсбриджа. В «Томасе и Виктории» после того, как ее обнаружили, было принято решение, что Викторию можно восстановить и использовать на линии до карьера Фаркуар, чтобы помочь Тоби и Генриетте.
Железная дорога Скарлоуи
Железная дорога Скарлоуи ( SR ) — это узкоколейная железная дорога шириной 2 фута 3 дюйма , которая идет от станции Крован-Гейт Северо-Западной железной дороги до Скарлоуи. За Скарлоуи линия продолжается до бывшего сланцевого карьера , который сейчас используется как склад боеприпасов . Железная дорога принадлежит сэру Хэнделу Брауну, который является ее председателем, а управляет ею мистер Роджер Сэм, сын предыдущего контролера мистера Питера Сэма. Все локомотивы созданы на основе их аналогов с железной дороги Талиллин .
Паровые двигатели
Имя
Число
Описание
На основе
Скарлоуи
СР 1
Красный узкоколейный седельный танк-паровоз. Он самый старый паровоз на железной дороге Скарлоуи. Талиллин , с железной дороги Талиллин, его близнец, а Ренеас — его брат.
Красный узкоколейный паровоз-колодец и второй паровоз железной дороги Скарлоуи. Ренеас получил прозвище «Доблестный старый паровоз» после того, как спас железную дорогу от закрытия. Долгох — его близнец, а Скарлоуи — его брат.
Красный (первоначально синий) узкоколейный седельный танк-паровоз, названный в честь сэра Хэндела Брауна, первого управляющего. Его первоначальное имя было Falcon, в честь завода Falcon Works , где он был построен.
Красный (первоначально зеленый) узкоколейный седельный паровозик, который живет и работает на железной дороге Скарлоуи и назван в честь предыдущего контролера. Его первоначальное имя было Стюарт. После аварии с несколькими сланцевыми грузовиками в 1958 году Питер Сэм потерял свою старую трубу и был оснащен эжектором Giesl в 1961 году.
Ворчливый шотландский красный узкоколейный паровоз-колодец на железной дороге Скарлоуи. Он прибыл на Содор в качестве запасного паровоза после аварии Питера Сэма с сланцевыми грузовиками. [9]
Молодой узкоколейный паровоз. Назван в честь бывшего главного инженера-механика , г-на Айво Хью. Айво Хью был построен в 1996 году на заводе Crovan's Gate Works инженерным отделом в Нью-Литтл-Энджин . Айво Хью уникален в списке паровозов, поскольку является паровозом с боковым расположением бака, и он достаточно мощный, чтобы справиться с самой тяжелой работой.
Оранжево-коричневый узкоколейный танк-тендер, которого широко уважают и считают героем среди всех паровозов. Сначала он работал на Средне-Содорской железной дороге с момента ее открытия до закрытия в 1947 году, он оставался в заброшенных депо в течение следующих 22 лет, пока его не нашли и не спасли в 1969 году, и перевели на железную дорогу Скарлоуи, где он работает и по сей день.
Принц
Дизельные двигатели
Имя
Число
Описание
На основе
Расти
СР 5
Маленький узкоколейный дизельный паровозик, выполняющий работы по техническому обслуживанию и разную работу на железной дороге Скарлоуи. [9]
Узкоколейный дизельный паровоз, работающий на железной дороге Скарлоуи. Он второй дизельный паровоз на железной дороге и упоминается в "New Little Engine". Согласно книге Sodor: Reading Between the Lines , Фред поступил на службу в 1989 году, будучи приобретенным у Национального управления по углю (NCB).
Самые старые вагоны на железной дороге Скарлоуи, в то время как Беатрис — фургон охранника. В рыночные дни вагоны иногда были настолько переполнены, что пассажирам третьего класса разрешалось ехать в Агнес, к гневу последней. В 1952 году сэр Хэндел посмеялся над вагонами, назвав их « грузовиками для скота », из-за чего они задерживали его на холме.
Ада , Джейн и Мейбл
СР 6, 7 и 8
Три открытых вагона, которые были приобретены в какой-то момент до 1958 года, когда Ренеас и Скарлоуи были на капитальном ремонте. Первоначально они использовались для перевозки рабочих карьера, но позже стали использоваться для туристических перевозок в солнечные дни. Когда некоторые продюсеры BBC Television посетили Содор, чтобы снять документальный фильм о железной дороге Скарлоуи, Ада, Джейн и Мейбл имели честь перевозить телевизионное оборудование и камеры для них в рамках «Телевизионного поезда».
Кора
СР 9
Вагон для инструментов, а также иногда фургон охранника, который работает на железной дороге Скарлоуи. Cora была построена Falcon Works для железной дороги Mid Sodor, где она была фургоном для инструментов, однако одно время она служила фургоном охранника Стюарта. Она была принята на продажу после закрытия в 1947 году. Cora использовалась как фургон охранника, когда Беатрис не было, затем она вернулась к своему первоначальному использованию после прибытия Миллисент в 1955 году.
Гертруда и Миллисент
СР 10 и 11
Два вагона с тележками , которые были построены в Крован Гейт примерно с 1952 по 1958 год на базе пары бывших вагонов Средне-Содорской железной дороги, Гертруда служила пассажирским вагоном, а Миллисент была построена с купе для охранника, которое Питер Сэм описал как «место в шкафу». Когда продюсеры BBC Television посетили Содор, Гертруда была заполнена проводами и инструментами как часть «телевизионного поезда».
Железная дорога Калди Фелл
Железная дорога Калди Фелл ( CFR ) — единственная зубчатая железная дорога Содора . Она поднимается на вершину самой высокой горы Содора, которая носит то же название, что и железная дорога. Она основана на железной дороге Сноудон-Маунтин в Северном Уэльсе, была открыта в 1900 году и в течение многих лет эксплуатировалась под руководством г-на Уолтера Ричардса, генерального директора. Железная дорога была представлена только в фильме « Горные паровозы» . Все паровозы на линии — 0-4-2 RT .
Паровые двигатели
Имя
Число
Описание
На основе
Годред
СФП 1
Паровоз-подъемник, работающий на железной дороге Калди-Фелл. Он был первым паровозом на железной дороге и назван в честь одного из исторических правителей Содора. Калди рассказывает выдуманную историю о Годреде в « Горных паровозах» : [10] Вскоре после открытия железной дороги он потерял контакт с зубчатым рельсом из-за ослабленного стыка рельсов и боком упал со скалы. Никто не пострадал, кроме Годреда, который был так сильно поврежден, что его сдали на металлолом, а его детали использовали для ремонта других паровозов. Этот инцидент напрямую основан на аварии в день открытия Сноудонской горной железной дороги , когда их LADAS № 1 потерпел похожую аварию.
ЛАДАС
Калди
СФП 4
Паровоз-альпинист, работающий на железной дороге Калди Фелл. Он является главным паровозом на железной дороге Калди Фелл. Когда его представили в « Горных паровозах» , он был отремонтирован в Швейцарии между 1962 и 1963 годами и находился на последнем этапе своего пути домой. Калди с большим уважением относится к опасностям, которые встречаются на линии, и полагается на своего тренера Кэтрин, которая помогает ему безопасно путешествовать.
Сноудон
Лорд Гарри
Свод федеральных правил 6
Паровоз-альпинист, работающий на железной дороге Калди Фелл. Он прибыл в 1962 году и был назван в честь управляющего. Когда он был новичком, лорд Гарри был безрассудным и пугал своих вагонов, рискуя. После того, как он сошел с рельсов и опозорился, лорда Гарри наказали тем, что у него отобрали имя. Он попросил второй шанс и получил работу скромного маневрового рабочего . Но его по праву переименовали в «Патрик» в честь альпиниста, который рисковал своей жизнью, чтобы помочь другим.
Падарн
Другие двигатели
Имя
Число
Описание
Эрнест , Уилфред и Шейн Дуини
CFR 2, 3 и 5
Прибыл на Содор вместе с Годредом и Калди вовремя, в марте 1900 года. После аварии Годреда вскоре после открытия, паровозы успешно работали на линии в течение 60 лет. Их бережно обслуживали и отправляли обратно, по очереди , строителям в Швейцарию для капитального ремонта.
Подвижной состав
Имя
Описание
Кэтрин
Горный тренер, который работает с Калди на железной дороге Калди Фелл. В отличие от большинства вагонов, Кэтрин фактически прицеплена спереди Калди и отвечает за предупреждение его об опасностях впереди на путях.
Арлсдейлская железная дорога
Железная дорога Арлесдейла — самая маленькая железная дорога Содора. Она основана на железной дороге Равенгласс и Эскдейл в Камбрии. Железной дорогой управляет Фергус Дункан (Маленький Контролер). Пять ее паровозов появляются в книгах. Дизельные паровозы упоминаются в сопутствующих книгах: Сигрид из Арлесдейла , Блистер I и Блистер II .
Паровые двигатели
Имя
Описание
На основе
Майк
Красный миниатюрный тендерный паровоз 2-8-2, который предпочитает грузовые поезда пассажирским и работает на Арлсдейлской железной дороге.
Речной клещ
Рекс
Зеленый миниатюрный тендерный паровозик 2-8-2, работающий на железной дороге Арлсдейла. Больше всего на свете он любит дразнить Майка. Рекс — трудолюбивый человек, но иногда у него возникают проблемы с тягой .
Река Эск
Берт
Синий миниатюрный тендерный паровозик 0-8-2, работающий на железной дороге Арлсдейла. Он самый тихий из всех паровозиков.
Река Ирт
Джок
Желтый 2-6-2, построенный Arlesburgh Works между 1972 и 1976 годами для покрытия нехватки электроэнергии. Jock был построен в мастерской в Равенглассе, затем по проекту главного инженера Яна Смита.
Северный рок
Дизельный двигатель
Имя
Описание
На основе
Откровенный
Ворчливый, но добрый дизельный паровоз, работающий на железной дороге Арлсдейла. Он склонен становиться напряженным и капризным, что доставляет ему неприятности, вызывая мелкие удары и аварии. В отличие от Перкинса, Фрэнк добавил круглые буфера .
Перкинс
Частные/Другие Судрианские железные дороги
Имя
Число
Описание
На основе
Нил
Садо-мазо 2
Тёмно-зелёный танк-паровоз необычной формы с сильным шотландским акцентом , родом с железной дороги Содор и Мейнленд (S&M). В воспоминаниях в « Очень старых паровозах» он помог перевезти Скарлоуи из гавани Кирк Ронан в его новый дом в Крован Гейт. Он предупредил Скарлоуи о вагонах-самосвалах с V-образным кузовом, и они подружились. Кристофер Одри упоминает в книге «Содор: чтение между строк» , что Нил всё ещё здесь, но его местонахождение неизвестно. [8]
Билл и Бен
СКК 1 и 2
Пара темно-желтых седельных танк-паровозиков 0-4-0ST, принадлежащих Sodor China Clay Co (SCC). Они оба работают в карьерах по добыче каолина и в доках Брендама, где маневрируют вагонами. Близнецы — самые озорные паровозики Содора, которые любят дразнить и подшучивать над другими паровозиками.
Частный дизельный маневровый машинист, работающий в компании Ffarquhar Quarry Co. (FQC), в основном занимаясь перестановкой вагонов на разных запасных путях . [11] [ 12]
Различные локомотивы Британских железных дорог ( BR ; также известные как « Другая железная дорога »), а также некоторые из сохранившихся /частных железных дорог и музеев посещали Северо-Западную железную дорогу как в составе регулярных поездов на материк и обратно , так и для особых мероприятий или по договору аренды.
Паровозы «Другой железной дороги»
Имя
Число
Описание
На основе
87546 и 98462
Два синих тендерных паровоза, которые когда-то посетили Северо-Западную железную дорогу на испытаниях с железной дороги на Мейнленде. Они остановились в депо Викарстауна с другими паровозами и, в частности, насмехались над Эдвардом за то, что он был слишком стар и слаб, чтобы работать. За их грубое и отвратительное поведение Толстый Директор решил отослать их. Неизвестно, что с ними случилось после окончания пара , но, скорее всего, их отправили на слом.
Двигатели для мастерских
В мастерской, где изначально жил Перси до приезда на Содор, появилось много безымянных паровозов . Некоторые паровозы, старые и новые, были построены, отремонтированы и сохранены до тех пор, пока их не выкупят железные дороги или другие промышленные мастерские . Когда дела на Содоре шли не очень хорошо, Толстый Контролер отправился в Мастерскую, где ему показали все имеющиеся у них паровозы. Некоторые паровозы были счастливы, грустны и встревожены, надеясь, что Толстый Контролер выберет их. В конце концов он выбрал маленький зеленый танк-паровоз и назвал его Перси. Позже Перси сказал Эдварду, что паровозам придется громко свистеть, чтобы их услышали.
Большой Городской Двигатель
Экспресс - паровоз, работавший на London, Midland and Scottish Railway , а позже на British Railways. Однажды он поспорил с Гордоном и Даком о названии большой станции в Лондоне: King's Cross , Euston , Paddington и St. Pancras . Однако ни один из паровозов не осознавал, что в Лондоне было несколько крупных станций, а не одна.
Два бывших танковых паровоза LMS, которые когда-то посетили Северо-Западную железную дорогу по договору с British Railways, в то время как Толстый Контролер и его паровозы были выставлены в Лондоне. Оба — друзья Перси.
Как следует из его названия, это черный дизельный локомотив, прибывший с Другой железной дороги, и первый известный дизель стандартной колеи, когда-либо прибывший на Содор, а также первый, созданный преподобным У. Одри.
Знаменитый тендерный паровоз из Great Western Railway, в серии «Железнодорожный сериал » он однажды посетил остров Содор в 1957 году во время железнодорожного тура и остался там на одну ночь. Город Труро подружился с Даком, поскольку оба были паровозами Great Western и разговаривали всю ночь, к большому раздражению Гордона. Гордон пытался побить рекорд скорости города Труро , но только для того, чтобы его купол сорвало на Виадуке . Обычно он проживает в музее STEAM в Суиндоне , Уилтшир.
Паровозик, названный в честь района в Лондоне , из Bluebell Railway . В Железнодорожных историях его дружелюбное и восторженное отношение делает его желанным гостем на железной дороге Толстого Контролера.
Большой дизельный паровоз, который однажды посетил Северо-Западную железную дорогу по договору с British Railways. Его привезли на Содор, чтобы помочь другим паровозам. Он намеренно втянул котелок инспектора через воздухозаборник , что привело к отказу двигателя. После этого его с позором отправили прочь, оставив после себя «довольно неприятный запах и помятый котелок».
LNER Class A3, а ранее Class A1. Flying Scotsman удерживает рекорд как первый двигатель, официально разогнавшийся до скорости более 100 миль в час. Кроме того, его описывают как самый известный в мире паровой двигатель. Flying Scotsman назван в честь службы , которая ходит от лондонского вокзала Кингс-Кросс до Эдинбургского вокзала Уэверли . Он последний из братьев Гордона.
Дизельный паровоз, который однажды посетил Северо-Западную железную дорогу на испытании от Британских железных дорог. Вскоре он стал врагом паровых двигателей. На следующий день 199 потерпел неудачу, тянув поезд с топливом и нефтью на сигнальной будке на Келлсторп-роуд. После того, как Генри пришел на помощь, сигнальщик назвал 199 «Спамканом» в качестве оскорбления. После того, как 7101 потерпел неудачу с Limited, Генри помог обоим дизелям и их поездам до следующей станции. Толстый инспектор был недоволен 199 и вскоре отправил его обратно за оскорбление его паровозов.
Уилберт (первоначально назывался « Дж. Б. Килинг »)
DFR 3806
Темно-синий седельный танк-паровоз, названный в честь Худого Священника (Уилберт Одри), который был президентом железной дороги Дин-Форест . В серии Wilbert the Forest Engine Толстый Контролер организовал для Уилберта помощь на его железной дороге. Во время своего визита Уилберт рассказывает Томасу и Тоби историю о своем брате, Шестнадцатом, который случайно наполнил бак молоком вместо воды и использовал моток проволоки, чтобы присоединить его к поврежденному балластному вагону.
Красный паровозик, работавший на железной дороге Фернесс со своими двумя вагонами, Викторией и Хеленой. Однажды Альберта завалило лавиной в туннеле, когда он выпустил слишком много пара, стартовав со станции, на следующий день после того, как он похвастался снегом.
Класс J1 железной дороги Фернесс
Нерельсовые транспортные средства
Имя
Описание
На основе
Теренс
Оранжевый гусеничный трактор, который обычно работает около ветки Томаса, и которым управляет и владеет фермер Финни. Когда Томас впервые встретил Теренса, он оскорбил его за то, что у него были «уродливые» гусеничные движки , но позже пожалел об этом и подружился с Теренсом после того, как вытащил Томаса из сугроба, когда Томас в нем застрял.
Caterpillar Модель 70
Берти
Красный одноэтажный автобус, работающий вдоль ветки Томаса. Берти устроил гонку с Томасом до Фаркуара, заявив, что он быстрее из них двоих, но проиграл, остановившись на светофоре.
Тяговый двигатель , который находится в саду викария Уэллсворта и которым управляет Джем Коул. Его должны были разобрать на металлолом, но его спас викарий Уэллсворта .
Бело-красный вертолет, принадлежащий службе береговой охраны, который патрулирует небо Содора в поисках чрезвычайных ситуаций. Когда Гарольд впервые встретил Перси, он оскорбил железные дороги, назвав их «медленными и устаревшими». Перси, который был зол на это, когда брал несколько грузовиков, решил посоревноваться с Гарольдом в порту Кнепфорда.
Ворчливый зеленый каток, чье взаимодействие с паровозами обычно приводит к неприятностям. Всякий раз, когда он выравнивает дорогу, он бунтует, говоря: «Железные дороги никуда не годятся! Снесите их! Превратите их в дороги!» Он принадлежит Совету острова Содор .
Кэролайн
Старая машина, принадлежащая игроку в крикет из Elsbridge Cricket Club. Она имеет тенденцию перегреваться при езде на высоких скоростях.
Выпуклый
Вредный двухэтажный автобус с идеологической оппозицией железным дорогам. Его крылатая фраза была: «Освободим дороги от железнодорожной тирании!»
Сэр Топхэм Хэтт I , более известный как Толстый Контролер , является управляющим Северо-Западной железной дороги. Он следит за тем, чтобы все работало хорошо и вовремя, без путаницы и задержек. Его сын Чарльз стал его преемником в 1954 году, а его внук Стивен стал третьим контролером в 1984 году. Его сын Ричард станет четвертым Толстым Контролером.
Сэр Хэндел Браун — управляющий железной дорогой Скарлоуи. У него часто были другие дела, и он никогда не упоминался в книгах.
Питер Сэм , известный как Тонкий Контролер , является директором железной дороги Скарлоуи. Он сменил своего отца, мистера Роберта Сэма, в 1951 году и был нанят новым владельцем, сэром Хэнделом Ллойдом Брауном. Как и его отец, он провел всю свою трудовую жизнь на железной дороге Скарлоуи.
Фергус Дункан , известный как Маленький Контролер , является управляющим железной дороги Арлсдейла. Несмотря на то, что его называют так по прозвищу, он выше и Толстого Контролера, и Худого Контролера.
Толстый и Худой священники — два священника , которые сильно интересуются железными дорогами на Содоре. Худой священник — писатель, и есть явные намёки на то, что это преподобный У. Одри. Толстый священник, который любит фотографировать, подразумевается как настоящий друг Одри, преподобный Тедди Бостон .
Ссылки
^ Одри, Уилберт (1987). Остров Содор: его люди, история и железные дороги . Кей и Уорд. ISBN9780434927623.
^ Одри, Уилберт (1987). Остров Содор: его люди, история и железные дороги . Кей и Уорд. стр. 129. ISBN9780434927623.
^ "W. Awdry Dies". The Washington Post . The Washington Post. 23 марта 1997 г. Получено 24 октября 2020 г.
