Эсминец класса «Моми»

Аши
Обзор класса
ИмяМоми класс
Строители
Операторы Императорский флот Японии
Предшествовалкласс Кавакадзе
Преемниккласс Минекадзе
Построено1918–1923
В комиссии1919–1946
Планируется28
Завершенный21
Отменено7
Потерянный11
Списано10
Общие характеристики в готовом виде
ТипРазрушитель
Смещение
Длина
Луч7,9 м (26 футов)
Черновик2,4 м (8 футов)
Установленная мощность
Движение2 вала; 2 паровые турбины Парсонса
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение148
Вооружение

Эсминцы класса Momi были классом из двадцати одного эсминца второго класса Императорского флота Японии . [1] Все они были названы в честь растений. Устаревшие к началу войны на Тихом океане , Momi были низведены до в основном второстепенных ролей, а некоторые суда служили на протяжении всей войны в качестве патрульных судов или высокоскоростных транспортов.

Фон

Строительство эсминцев среднего размера класса Momi было разрешено в рамках программы 8-4 флота Императорского флота Японии с 1918 по 1920 финансовый год в качестве дополнения к более крупному классу Minekaze , с которым они имели много общих конструктивных характеристик. [2] Эти суда строились на нескольких верфях по всей Японии, и когда их объединяли в ударные эскадры из двух-четырех кораблей, они составляли основу межвоенного Императорского флота Японии. [3]

Последние семь кораблей, запланированных для этой серии, были отменены и перезаказаны как новые эсминцы класса «Вакатаке» в 1919 году, а к середине 1920-х годов концепция «второклассного эсминца» вышла из моды из-за больших возможностей, предлагаемых новым поколением эсминцев. [4]

Первоначальный дизайн

Класс Momi был развитием эсминцев второго класса Enoki , опираясь на тот же базовый корпус . Они были довольно маленькими, сравнимыми с корветами Королевского флота . Конструкция включала особенности, обнаруженные на немецких эсминцах, полученных в качестве репараций после Первой мировой войны , включая удлиненный полубак с разрывом, образующим колодезную палубу непосредственно перед мостиком , и переднюю орудийную батарею, размещенную на постаменте на центральной линии, чтобы ее можно было эксплуатировать в плохую погоду. Такое расположение также давало преимущество низкой, полузащищенной области для передних торпедных аппаратов, хотя и ценой затопления в сильном море. [5] Первоначальные проблемы с устойчивостью во время поворотов на высокой скорости были позже исправлены путем расширения ширины и поднятия ватерлинии.

По сравнению с классом Minekaze , меньший размер потребовал сокращения количества котлов с четырех до трех и принятия более легких турбин Parsons с прямым приводом , что привело к снижению мощности с 38 500  л. с. в классе Minekaze до 21 500 л. с. (16 000 кВт) в классе Momi . Кроме того, топливная емкость была снижена до 275 тонн нефтяного топлива.

Поскольку технология зубчатых турбин еще не была доведена до совершенства, ВМС экспериментировали с различными силовыми установками на судах класса Momi :

ТурбиныОборудование для
Турбины Брауна-КертисаКая , Вараби и Таде
Импульсные турбины ПарсонсаХиши и Хасу
Турбины Escher Wyss & Cie ZoellyСумирэ
Mitsubishi Shipbuilding Импульсная турбина высокого давления
и реактивная турбина низкого давления		Каки
Турбины Кампонвсе остальные

Класс Momi был хорошо вооружен для своего небольшого водоизмещения, с главной батареей 120 -мм 45-калиберных морских орудий Type 3 , такой же, как использовался на классе Minekaze , и набором двойных торпедных аппаратов. Противовоздушная защита обеспечивалась двумя 7,7-мм пулеметами. [4]

Ранняя история эксплуатации

Благодаря малой осадке эсминцы класса «Моми» отлично зарекомендовали себя для действий в прибрежных водах и использовались вдоль побережья Китая для поддержки высадки десанта во время Второй японо-китайской войны .

Несколько судов класса Momi были потеряны или утилизированы в межвоенный период. Сам Momi был передан на испытания в 1932 году, в то время как Warabi был потоплен крейсером Jintsu 27 августа 1927 года у берегов Майдзуру, Киото . Kaya и Nashi были списаны в 1939 году. [4]

Также в 1939 году Aoi , Fuji , Hagi , Hishi , Kiku , Satsuki , Tade , Tsuta и Yomogi были сняты с фронтовой боевой службы и преобразованы в патрульные суда. В 1940 году Ashi , Kaki , Nine , Sumire и Take были разоружены и переквалифицированы в учебные корабли. [4]

К моменту Тихоокеанской войны срок службы кораблей класса Momi подходил к концу, и только три из них ( Tsuga , Hasu и Kuri ) оставались на службе в качестве эсминцев. Была предпринята попытка улучшить их возможности, удалив минное траление с кормы и заменив его 36–48 глубинными бомбами и четырьмя пусковыми установками глубинных бомб. Орудия Type 3 в средней части корабля были заменены двумя тройными зенитными орудиями Type 96 с 1942 по 1943 год, а также был добавлен радар Type 13. Tsuga был потоплен в результате авианалета 15 января 1945 года. Hasu был сдан и разобран в конце войны. Kuri был сдан, но затонул после подрыва на мине у берегов Кореи 8 октября 1945 года. [4]

Как патрульные катера

Фотография патрульного катера № 39 (японское эскортное судно, первоначально эсминец Tade , 1922 г.), сделанная с помощью перископа, тонет после торпедирования «Сивулфом» 23 апреля 1943 г.
Патрульный катер № 39 (бывший «Таде» )

Начиная с 1939 года девять судов класса Momi были переклассифицированы в патрульные катера и переоборудованы для эскортной службы, при этом был удалён один котел (что снизило их мощность до 12 000  л. с. (8 900 кВт) и скорость до 18 узлов (21 миля в час; 33 км/ч). Их торпедные аппараты, минное траление и артиллерийская установка Type 3 в средней части корабля были заменены шестью 25-мм противотанковыми/зенитными пушками Type 96 , 36 глубинными бомбами и тремя бомбомётами. [4] Кроме того, их названия были опущены, и они были просто пронумерованы.

В 1941–1942 годах эти суда были снова модифицированы, чтобы нести и спускать на воду десантные суда класса Toku Daihatsu , убрав кормовую дымовую трубу и модифицировав корму с наклонной палубой к ватерлинии, а также обеспечив размещение 150 морских пехотинцев . Все эти суда, за исключением бывшего Fuji (как патрульный катер № 36 ), были потоплены в ходе войны на Тихом океане . [4]

Список кораблей

Данные по строительству
ИмяКандзиСтроительЗаложенЗапущенЗавершенныйСудьба
Моми樅Военно-морской арсенал Йокосука , Япония.23 января 1918 г.10 июня 1919 г.27 декабря 1919 г.Списан 1 апреля 1932 г.; переименован в Disposal Destroyer No.2 (廃駆二号, Haiku 2-Gō ) ; использовался для испытаний до 1936 г.
Кая榧23 декабря 1918 г.10 июня 1919 г.28 марта 1920 г.Выведен из эксплуатации 1 февраля 1940 года и сдан на слом.
Наши梨Верфь Кавасаки , Кобе , Япония2 февраля 1918 г.26 августа 1919 г.10 декабря 1919 г.
Брать竹Верфь Кавасаки, Кобе, Япония2 декабря 1918 г.26 августа 1919 г.25 декабря 1919 г.Выведен из эксплуатации 1 февраля 1940 года; переоборудован в учебное судно ; затоплен как волнорез в порту Акита в 1948 году.
Каки柿Компания Uraga Dock , Япония27 февраля 1919 г.20 октября 1919 г.2 августа 1920 г.Выведен из эксплуатации 1 апреля 1940 года; переоборудован в учебное судно ; переоборудован во вспомогательное судно Ōsu (大須) 23 февраля 1945 года; списан в 1948 году
ЦугадаВерфь Исикавадзима , Япония5 марта 1919 г.17 апреля 1920 г.20 июня 1920 г.Затоплен у берегов Тайваня 15 января 1945 года в результате авианалета; атакован 10 марта 1945 года
Нире楡Военно-морской арсенал Куре , Япония5 сентября 1919 г.22 декабря 1919 г.31 марта 1920 г.Списан 1 февраля 1940 г.; переоборудован в учебный корабль , переоборудован во вспомогательный корабль № 1 Томариура (第一泊浦, Дай-1 Томариура ) 15 декабря 1944 г.; списан в 1948 г.
Кури栗Военно-морской арсенал Куре, Япония5 декабря 1919 г.19 марта 1920 г.30 апреля 1920 г.Подорвалась на мине у берегов Пусана 8 октября 1945 г.; взорвалась 25 октября 1945 г.
Кику菊Верфь Кавасаки, Кобе, Япония20 января 1920 г.13 октября 1920 г.10 декабря 1920 г.Переоборудован в патрульный катер № 31 (第三十一号哨戒艇, Dai-31-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; потоплен в Палау 30 марта 1944 года в результате атаки с воздуха; нанесен удар 10 мая 1944 г.
Аой葵Верфь Кавасаки, Кобе, Япония1 апреля 1920 г.9 ноября 1920 г.10 декабря 1920 г.Переоборудован в патрульный катер № 32 (第三十二号哨戒艇, Dai-32-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; остановлен 23 декабря 1941 года на острове Уэйк ; нанесен удар 15 января 1942 г.
Хаги萩Компания Uraga Dock, Япония28 февраля 1920 г.29 октября 1920 г.20 апреля 1921 г.Переоборудован в патрульный катер № 33 (第三十三号哨戒艇, Dai-33-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; остановлен 23 декабря 1941 года на острове Уэйк; нанесен удар 15 января 1942 г.
Фудзи藤Верфь Фудзинагата , Япония6 декабря 1919 г.27 ноября 1920 г.31 мая 1921 г.Переоборудован в патрульный катер № 36 (第三十六号哨戒艇, Dai-36-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; сдался Нидерландам в июле 1946 года в Сурабае ; списан 10 августа 1946 г.
Сусуки薄Верфь Исикавадзима, Япония3 мая 1920 г.21 февраля 1921 г.25 мая 1921 г.Переоборудован в патрульный катер № 34 (第三十四号哨戒艇, Dai-34-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; затонул 6 марта 1943 г. при столкновении с Якадзе у Кавиена; списан 10 января 1945 г.
Хиши菱Компания Uraga Dock, Япония10 ноября 1920 г.9 мая 1921 г.23 марта 1922 г.Переоборудован в патрульный катер № 37 (第三十七号哨戒艇, Dai-37-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; затоплен у берегов Борнео авианосцем «  Поуп» 24 января 1942 года; нанесен удар 10 апреля 1942 г.
Хасу蓮Компания Uraga Dock, Япония2 марта 1921 г.8 декабря 1921 г.31 июля 1922 г.Выведен из эксплуатации 12 октября 1945 г.; затоплен как волнорез в Фукуи в 1946 г.
Вараби蕨Верфь Фудзинагата, Япония12 октября 1920 г.28 сентября 1921 г.19 декабря 1921 г.Затонул 24 августа 1927 года в результате столкновения с «Дзинцу» у мыса Михо; разбит 15 сентября 1927 года
Тейд蓼Верфь Фудзинагата, Япония20 декабря 1920 г.15 марта 1921 г.31 июля 1922 г.Переоборудован в патрульный катер № 39 (第三十九号哨戒艇, Dai-39-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; торпедирован у Йонагуни авианосцем USS  Seawolf  (SS-197) 23 апреля 1943 года; нанесен удар 1 июля 1943 г.
Сумирэ菫Верфь Исикавадзима, Япония24 ноября 1920 г.14 декабря 1921 г.31 марта 1923 г.Выведен из эксплуатации 1 февраля 1940 года; переоборудован в учебное судно , переоборудован во вспомогательное судно «Митака» (三高) 23 февраля 1945 года; сдан на слом в 1948 году
Цута蔦Верфь Кавасаки, Кобе, Япония16 октября 1920 г.9 мая 1921 г.30 июня 1921 г.Переоборудован в патрульный катер № 35 (第三十五号哨戒艇, Dai-35-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.; потоплен в Лаэ в результате воздушной атаки 2 сентября 1942 г.; нанесен удар 10 февраля 1943 г.
Аши葦Верфь Кавасаки, Кобе, Япония15 ноября 1920 г.3 сентября 1921 г.29 октября 1921 г.Списан 1 февраля 1940 года; переоборудован в учебное судно , переоборудован во вспомогательное судно № 2 «Томариура» (第二泊浦, Dai-2 Tomariura ) 15 декабря 1944 года; переоборудован в плавучую базу для моторных лодок-самоубийц Shin'yō в 1945 году, сдан на слом в 1947 году.
Ёмоги蓬Верфь Исикавадзима, Япония26 февраля 1921 г.14 марта 1922 г.19 августа 1922 г.Переоборудован в патрульный катер № 38 (第三十八号哨戒艇, Dai-38-Gō shōkaitei ) 1 апреля 1940 г.: 25 ноября 1944 г. военный корабль США  Атуле торпедировал пролив Баши ; нанесен удар 10 марта 1945 г.

Примечания

Викискладе есть медиафайлы по теме эсминца класса Моми .
  1. ^ Дзэнцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945
  2. ↑ Ховарт, Боевые корабли Восходящего Солнца.
  3. ^ Globalsecurity.org, Эсминцы класса IJN Моми
  4. ^ abcdefg Стилл, Марк (2017). Противолодочные эскорты Императорского флота Японии 1941–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 12–14. ISBN 978-1-4728-1817-1.
  5. ↑ Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . С. 188/189

Ссылки

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887-1941 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли Восходящего Солнца: Драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Уоттс, Энтони Дж. и Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Momi-class_destroyer&oldid=1138666953"