Эсминец класса «Минеказе»
 Минекадзе в Йокосуке 30 августа 1932 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | класс Минекадзе |
| Строители | |
| Операторы | |
| Предшествовал | Моми класс |
| Преемник | класс Вакатаке |
| Подклассы | класс Нокадзе |
| В комиссии | 1919–1946 |
| Завершенный | 15 |
| Потерянный | 11 |
| Ушедший на пенсию | 4 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
| Черновик | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 2 вала; 2 паровые турбины с редуктором |
| Скорость | 39 узлов (72 км/ч; 45 миль/ч) |
| Диапазон | 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) |
| Дополнение | 148 |
| Вооружение |
|
Класс Minekaze (峯風型駆逐艦, Minekazegata kuchikukan ) был классом из пятнадцати эсминцев 1-го класса, построенных для Императорского флота Японии . Устаревшие к началу войны на Тихом океане , корабли класса Minekaze были затем низведены до в основном второстепенных ролей, служа на протяжении всей войны в качестве патрульных судов, высокоскоростных транспортов, судов управления целями и как носители кайтен (торпедоносцев-самоубийц). Большинство в конечном итоге были потеряны из-за американских и британских подводных лодок. Базовая конструкция Minekaze была использована для следующих трех классов японских эсминцев, в общей сложности 36 кораблей.
Фон
Строительство крупных эсминцев класса «Минекадзе» было разрешено в рамках программы 8-4 флота Императорского флота Японии на 1917–1920 финансовый год в качестве дополнения к среднему классу «Моми» , с которым они имели много общих конструктивных характеристик. [1]
Оснащенные мощными двигателями, эти суда могли развивать высокую скорость и предназначались для сопровождения проектируемых линейных крейсеров класса «Амаги» , которые в конечном итоге так и не были построены. [2]
Два судна были утверждены в 1917 финансовом году, а еще пять — в 1918 финансовом году. Хотя ни одно из них не было завершено к концу Первой мировой войны , Императорский флот Японии решил продолжить проект, поскольку многие старые эсминцы нуждались в замене. Еще пять судов были заказаны в 1919 финансовом году, а последние три — в 1920 финансовом году. Однако последние три судна были построены по другому проекту и имеют достаточно другой силуэт, чтобы их можно было рассматривать как отдельный подкласс. [3]
Новые эсминцы были быстрыми и мощными кораблями, не уступавшими ни одному из своих зарубежных современников. [4]
Дизайн
Находясь между судами иностранной разработки начала века и инновационными эсминцами «специального типа» Фубуки и Кагеро 1930-х годов, класс Минекадзе был важным переходным проектом для Императорского флота Японии, который тщательно изучил (но не принял и не дал японских названий) пять немецких эсминцев, полученных в качестве военных репараций после Первой мировой войны . Эти пять были T.181 , S.51 , S.60 , V.80 и V.127 , которые затем были проданы и разобраны в Великобритании или Дордрехте .
Таким образом, Minekaze представлял собой полный разрыв с предыдущей практикой строгого следования только британским проектам и методам. Чтобы решить проблему мореходности, требования к проектированию требовали более крупного судна, способного развивать более высокую скорость, чем его предшественники. Класс Minekaze включал в себя ряд отличительных нововведений в дизайне, включая удлиненный полубак с разрывом, образующим колодезную палубу непосредственно перед мостиком . Такое расположение давало преимущество защиты мостика, а также низкую, полузащищенную зону для передних торпедных аппаратов, хотя и ценой затопления в сильном море, [5] и было особенностью немецких проектов. Главная батарея была установлена как можно выше, а все орудия были установлены на центральной линии корабля, чтобы повысить их эффективность в сильном море.
Двигатели работали от четырех котлов Кампон , работающих на двухвальных редукторных турбинах мощностью 38 500 л. с., что давало номинальную скорость 39 узлов (72 км/ч) вместо двигателей с прямым приводом предыдущих конструкций. Однако, как и в предыдущих конструкциях, высокий расход топлива означал ограниченную дальность плавания.
Вооружение
Класс Minekaze имел главную батарею из четырех 120-мм 45-калиберных морских орудий Type 3 в отдельных открытых установках, защищенных от непогоды, за исключением небольшого щита. Они располагались одно в носовой части, одно в кормовой части и два в средней части корабля. Однако основным оружием для класса были три сдвоенных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата . Один был расположен в колодце перед мостиком, а два других были расположены позади второго штабеля. Также были установлены два 6,5-мм пулемета.
К концу 1930-х годов класс Minekaze считался единицами второй линии, и некоторые из них были переоборудованы для других задач. В 1938 году Okikaze был разоружен, но в 1941 году с приближением войны он снова установил свои орудия. [ требуется цитата ] Nadakaze и Shimakaze были перепроектированы в патрульные катера 1 и 2 и стали эсминцами-транспортами в 1939-1940 годах. В 1941 году с Sawakaze сняли вооружение, и он использовался в качестве спасательного судна на военно-морской авиабазе Татэяма. Оставшиеся двенадцать кораблей Minekaze были модифицированы для использования в основном в качестве эскорта конвоев, сняв орудия в средней части корабля и две кормовые торпедные установки. Минное траление на хвостовой части было заменено четырьмя пусковыми установками глубинных бомб и 36 глубинными бомбами . 25-мм зенитные орудия Тип 96 добавлялись в большем количестве, и в конечном итоге общее количество составило от 13 до 20 орудий на судно в комбинации одиночных и спаренных установок. Эти изменения увеличили водоизмещение, что снизило их максимальную скорость до 35 узлов. [6]
После начала войны на Тихом океане Yakaze был снят с активной службы в сентябре 1942 года и преобразован в корабль-мишень . В 1945 году Namikaze и Shiokaze были преобразованы в авианосцы Kaiten путем удаления их оставшихся торпедных аппаратов и кормового орудия. Namikaze нес два Kaiten , а Shiokaze нес четыре, которые можно было запускать с кормы. Оба корабля также получили радар, Namikaze получил Type 22, а Shiokaze получил Type 13. [6] Yukaze также получил Type 13.
«Савакадзе» также был возвращен в боевой статус, получив радар Type 22 и экспериментальную 5,9-дюймовую противолодочную ракетную установку вместо носовой пушки.
Ноказеподкласс
Последние три судна серии Minekaze включали ряд усовершенствований, полученных в ходе эксплуатации, и образуют отдельный подкласс. Основное отличие заключалось в расположении кормового вооружения. В классе Minekaze кормовые орудия были установлены на постаментах вдоль центральной линии, с двумя двойными торпедными аппаратами между ними. Это серьезно ограничивало сектор обстрела орудия № 3. Улучшенная конструкция имела лучшую систему управления огнем и улучшенное расположение боезапаса. Положения орудий и торпед были изменены: орудие № 3, ранее установленное на корме второй трубы, было перемещено дальше на корму в положение «X». Торпедные установки № 2 и № 3 были перемещены ближе друг к другу, а платформа прожектора, ранее находившаяся между ними, была перемещена вперед, прямо на корму второй трубы. [7]
История эксплуатации
Введенные в эксплуатацию в 1920-х годах корабли класса «Минекадзе» составляли основу эскадр эсминцев Императорского флота Японии на протяжении 1930-х годов, пока их постепенно не заменили более совершенные типы.
Список кораблей
| Имя | Кандзи | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Минеказе | 峯風, «Горный ветер» | Военно-морской арсенал Майдзуру , Япония | 20 апреля 1918 г. | 8 февраля 1919 г. | 29 мая 1920 г. | Торпедирован к востоку от Тайваня 23°07′ с. ш. 121°18′ в. д. / 23,12° с. ш. 121,30° в. д. / 23,12; 121,30 (IJN Minekaze потоплен торпедой 10 февраля 1944 г.) , 10 февраля 1944 г.; поражен 31 марта 1944 г. |
| Савакадзе | Перевод : «Ветер с болота» | Верфи Mitsubishi-Nagasaki , Япония | 7 января 1918 г. | 7 января 1919 г. | 6 марта 1920 г. | Выведен из эксплуатации 15 сентября 1945 г.; затоплен в 1948 г. |
| Окикадзе | 沖風, «Оффшорный ветер» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 22 февраля 1919 г. | 3 октября 1919 г. | 17 авг. 1920 г. | Торпедировано к югу от Йокосуки 35 ° 01'N 140 ° 07'E / 35,02 ° N 140,12 ° E / 35,02; 140,12 (IJN Okikaze потоплен торпедой, 10 января 1943 г.) , 10 января 1943 г.; нанесен удар 1 марта 1943 г. |
| Шимакадзе | Перевод на русский : «Ветер на острове» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 5 сентября 1919 г. | 31 марта 1920 г. | 15 ноября 1920 г. | Переименован в патрульный катер PB-1 1 апреля 1940 года; торпедирован к западу-юго-западу от Кавиенга 2°31′ю.ш. 149°26′в.д. / 02,51°ю.ш. 149,43°в.д. / -02,51; 149,43 (IJN Shimakaze потоплен торпедой 13 января 1943 года) , 13 января 1943 года; сбит 10 февраля 1943 года. |
| Надаказе | 灘風, «Ветер в открытом море» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 9 января 1920 г. | 26 июня 1920 г. | 30 сентября 1921 г. | Переименован в патрульный катер PB-2 1 апреля 1940 года; торпедирован в проливе Ломбок 7°04′ ю.ш. 115°25′ в.д. / 07,06° ю.ш. 115,42° в.д. / -07,06; 115,42 (IJN Nadakaze потоплен торпедой 25 июля 1945 года) , 25 июля 1945 года; сбит 30 сентября 1945 года |
| Якадзэ | 矢風, «Ветер полета стрелы» | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония. | 15 авг. 1918 г. | 10 апреля 1920 г. | 19 июля 1920 г. | Учебное судно торпедного вооружения 20 июля 1942 г.; погибло в результате взрыва 20 июля 1945 г.; повреждено 15 сентября 1945 г. |
| Хаказе | 羽風, «Ветер птичьего полета» | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония. | 11 ноября 1918 г. | 21 июня 1920 г. | 16 сентября 1920 г. | Торпедирован юго-западнее Кавиена 2°28′ю.ш. 150°23′в.д. / 02,47°ю.ш. 150,38°в.д. / -02,47; 150,38 (IJN Hakaze потоплен торпедой 23 января 1943 г.) , 23 января 1943 г.; поражен 1 марта 1943 г. |
| Сиокадзэ | 汐風, «Ветер, возникающий на повороте прилива» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 15 мая 1920 г. | 22 окт. 1920 г. | 29 июля 1921 г. | Выведен из эксплуатации 5 октября 1945 г.; затоплен в 1948 г. |
| Акикадзе | 秋風, «Осенний ветер» | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония. | 7 июня 1920 г. | 14 декабря 1920 г. | 16 сентября 1921 г. | Торпедирована западная часть Лусона 16 ° 29'N 117 ° 10'E / 16,48 ° N 117,17 ° E / 16,48; 117,17 (IJN Akikaze потоплен торпедой, 3 ноября 1944 г.) , 3 ноября 1944 г.; нанесен удар 10 января 1945 г. |
| Юказе | 夕風, «Вечерний бриз» | Верфи Mitsubishi-Nagasaki, Япония. | 14 декабря 1920 г. | 28 апреля 1921 г. | 24 авг. 1921 г. | Выведен из эксплуатации 5 октября 1945 г.; взят в качестве военного трофея Великобританией 14 августа 1947 г.; разобран |
| Тачикадзэ | 太刀風, «Ветер, вызванный ударом меча» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 18 авг. 1920 г. | 31 марта 1921 г. | 5 декабря 1921 г. | Воздушная атака на Трук 7°02′N 151°33′E / 07.04°N 151.55°E / 07.04; 151.55 (IJN Tachikaze потоплен воздушной атакой 17 февраля 1944 г.) , 17 февраля 1944 г.; поражен 13 марта 1944 г. |
| Хокадзе | Перевод на русский : «Ветер на парусе» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 30 ноября 1920 г. | 12 июля 1921 г. | 22 декабря 1921 г. | Торпедирован к северу от Целебеса 3°14′ с. ш. 125°17′ в. д. / 03,24° с. ш. 125,28° в. д. / 03,24; 125,28 (IJN Hokaze потоплен торпедой 6 июля 1944 г.) , 6 июля 1944 г.; поражен 10 октября 1944 г. |
| Ноказе | 野風, «Ветер над полем» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 16 апреля 1921 г. | 1 октября 1921 г. | 31 марта 1922 г. | Торпедирован у залива Камрань 12°29′ с. ш. 109°23′ в. д. / 12,48° с. ш. 109,38° в. д. / 12,48; 109,38 (IJN Nokaze потоплен торпедой 20 февраля 1945 г.) 20 февраля 1945 г.; поражен 10 апреля 1945 г. |
| Намикадзе | Перевод : «Ветер на волнах» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 7 ноября 1921 г. | 24 июня 1922 г. | 11 ноября 1922 г. | Выведен из эксплуатации 5 октября 1945 г.; захвачен в войне в Китае 3 октября 1947 г.; разобран в 1960 г. |
| Нумаказе | Перевод : «Ветер над болотом» | Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония | 10 авг. 1921 г. | 22 мая 1922 г. | 24 июля 1922 г. | Торпедирован юго-восточнее Окинавы 26°17′ с.ш. 128°16′ в.д. / 26,29° с.ш. 128,26° в.д. / 26,29; 128,26 (IJN Numakaze потоплен торпедой 19 декабря 1943 г.) , 19 декабря 1943 г.; поражен 5 февраля 1944 г. |
Примечания
- ↑ Ховарт, Боевые корабли Восходящего Солнца.
- ^ Globalsecurity.org, Эсминцы класса IJN Minekaze
- ↑ Ховарт, Боевые корабли Восходящего Солнца.
- ^ Джонс, Дэниел Х. (2003). "IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki class Destroyers". Ship Modeler's Mailing List (SMML). Архивировано из оригинала 28-08-2008.
- ↑ Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . стр.188/189
- ^ ab Stille, Mark (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 . Том 1. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 8–10. ISBN 978-1-84908-984-5.
- ^ Globalsecurity.org, Эсминцы класса IJN Minekaze
Ссылки
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887-1941 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли Восходящего Солнца: Драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Уоттс, Энтони Дж. (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Внешние ссылки
- Джонс, Дэниел Х. (2003). "IJN Minekaze, Kamikaze и Mutsuki class Destroyers". Почтовая рассылка Ship Modeler's (SMML). Архивировано из оригинала 28-08-2008.
