Японский эсминец Хаги (1920 г.)
 Однотипное судно «Кури» на якоре, 1937 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя | Хаги |
| Строитель | Компания Uraga Dock Company , Урага , Япония |
| Заложен | 28 февраля 1920 г. |
| Запущен | 29 октября 1920 г. |
| Завершенный | 20 апреля 1921 г. |
| Поражённый | 15 января 1942 г. |
| Судьба | Подожжен американской артиллерией 23 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Тип | Эсминец класса «Моми» |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 26 футов (7,9 м) |
| Черновик | 8 футов (2,4 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 × редукторные паровые турбины |
| Скорость | 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч) |
| Диапазон | 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
| Дополнение | 110 |
| Вооружение |
|
Японский эсминец Hagi (萩) был одним из 21 эсминцев класса Momi, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1910-х годов. Он был переоборудован в патрульный катер в 1940 году и был потерян во время битвы у острова Уэйк вскоре после начала Тихоокеанской войны в декабре 1941 года.
Дизайн и описание
Класс Momi был спроектирован с более высокой скоростью и лучшей мореходностью , чем предыдущие эсминцы второго класса класса Enoki . [1] Общая длина кораблей составляла 280 футов (85,3 м), а ширина между перпендикулярами — 275 футов (83,8 м). Ширина кораблей составляла 26 футов (7,9 м), а средняя осадка — 8 футов (2,4 м). Водоизмещение кораблей класса Momi составляло 850 длинных тонн (864 т ) при стандартной загрузке и 1020 длинных тонн (1036 т) при глубокой загрузке . [2] Hagi приводился в действие двумя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый тремя водотрубными котлами Kampon . [3] Турбины были рассчитаны на выработку 21 500 лошадиных сил на валу (16 000 кВт ), что давало кораблям скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Корабли перевозили максимум 275 длинных тонн (279 т) мазута , что давало им дальность плавания 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Их экипаж состоял из 110 офицеров и матросов. [4]
Основное вооружение кораблей класса Momi состояло из трех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Type 3 в отдельных установках; одно орудие впереди колодезной палубы , одно между двумя трубами и последнее орудие на кормовой надстройке . Орудия были пронумерованы от «1» до «3» спереди назад. Корабли несли два надводных сдвоенных набора 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов ; одна установка находилась на колодезной палубе между передней надстройкой и носовым орудием, а другая между кормовой трубой и кормовой надстройкой. [2]
В 1940 году Hagi был переоборудован в патрульный катер. Его торпедные аппараты, минное траление и кормовая 12-см пушка были сняты в обмен на две тройные установки для лицензионных 25-мм (1 дюйм) легких зенитных орудий Type 96 и 60 глубинных бомб . Кроме того, был снят один котел, что снизило его скорость до 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) с 12 000 л. с. (8 900 кВт). Эти изменения сделали его верхнюю часть тяжелой , и пришлось добавить балласт , что увеличило его водоизмещение до 950 метрических тонн (935 длинных тонн). [5] [6]
Строительство и карьера
Hagi , построенный на верфи Uraga Dock Company в Ураге , был заложен 28 февраля 1920 года, спущен на воду 29 октября 1920 года и достроен 20 апреля 1921 года. В 1940 году он был переоборудован в патрульный катер и 1 апреля переименован в патрульный катер № 33. Корабль был намеренно посажен на мель 23 декабря 1941 года во время второго сражения у острова Уэйк в точке с координатами 19°17′N 166°37′E / 19.283°N 166.617°E / 19.283; 166.617, чтобы позволить своим войскам Специального военно-морского десанта высадиться. Затем его подожгли расположенные поблизости зенитные орудия морской пехоты. Патрульный катер № 33 был исключен из списков ВМФ 15 января 1942 года. [5]
Примечания
- ↑ Уоттс и Гордон, стр. 259.
- ^ аб Йентшура, Юнг и Микель, с. 137
- ^ Фридман, стр. 244
- ↑ Уоттс и Гордон, стр. 260
- ^ Аб Хакетт, Кингсепп и Кундалл
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 244.
Ссылки
- Фридман, Норман (1985). «Япония». В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Cundall, Peter (1 февраля 2015 г.). "Патрульный катер IJN № 33: табличная запись движения". SHOKAITEI! Истории и боевые истории патрульных катеров IJN . Combinedfleet.com . Получено 24 апреля 2021 г. .
- Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, Энтони Дж. и Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0-35603-045-8.
