Серия кубков NASCAR на автодроме Michigan International Speedway

Казино FireKeepers 400

Серия кубков NASCAR
Место проведения	Международная гоночная трасса Мичигана
Расположение	Бруклин, Мичиган , США
Корпоративный спонсор	Казино Firekeepers
Первая гонка	1969 ( 1969 )
Расстояние	400 миль (643,738 км)
Круги	200 (Этап 1: 45 Этап 2: 75 Финальный этап: 80)
Предыдущие имена	Motor State 500 (1969) Motor State 400 (1970–1973, 1975) Motor State 360 ​​(1974) Cam 2 Motor Oil 400 (1976–1977) Gabriel 400 (1978–1983) Miller High Life 400 (1984, 1988–1989) Miller 400 (1985, 1996–1997) Miller American 400 (1986–1987) Miller Genuine Draft 400 (1990–1995) Miller Lite 400 (1998) Kmart 400 (1999–2001) Sirius Satellite Radio 400 (2002) Sirius 400 (2003) DHL 400 (2004) Batman Begins 400 (2005) 3M Performance 400, представленный Post-it Picture Paper (2006) Citizens Bank 400 (2007) LifeLock 400 (2008–2009) Heluva Good! Sour Cream Dips 400 (2010–2011) Quicken Loans 400 (2012–2015) Бывшая вторая раса: Yankee 600 (1969) Yankee 400 (1970–1972, 1974) Champion Spark Plug 400 (1975–1993) GM Goodwrench Dealer 400 (1994–1996) DeVilbiss 400 (1997) Pepsi 400 Представлено DeVilbiss (1998) Pepsi 400 Представлено Meijer (1999–2001) Pepsi 400 Представлено Farmer Jack (2002) GFS Marketplace 400 (2003–2006) 3M Performance 400 (2007) 3M Performance 400 Представлено Bondo (2008) Carfax 400 (2009–2010) Pure Michigan 400 (2011–2017) Потребители энергии 400 (2018-2020)
Больше всего побед (водитель)	Дэвид Пирсон Кевин Харвик (5)
Больше всего побед (команда)	Гонки на гоночной трассе Roush Fenway (14)
Больше всего побед (производитель)	Форд (44)
Информация о схеме
Поверхность	Асфальт
Длина	2,0 мили (3,2 км)
Повороты	4

Гонки серийных автомобилей в серии NASCAR Cup Series проводятся ежегодно на автодроме Michigan International Speedway в Бруклине, штат Мичиган, с 1969 года. Традиционно на трассе проводились две гонки серии Cup Series: одна в июне, около выходных, приуроченных к Дню отца , и другая в августе. Августовская гонка не проводилась в 1973 году после того, как владелец трассы Роджер Пенске заменил гонку на мероприятие Champ Car . ^[1] В 2020 году обе гонки проводились в течение одних выходных в августе из-за пандемии COVID-19 . В 2021 году июньская гонка была исключена из расписания в рамках реорганизации, а ее место в расписании было отдано автодрому Texas Motor Speedway для проведения гонки всех звезд.

За эти годы гонки имели много различных корпоративных спонсоров. С 2024 года ^{[обновлять]}они известны как FireKeepers Casino 400 .

Тайлер Реддик — действующий победитель гонки.

• 1970: Ограничительные пластины дебютировали в гонках Yankee 400 1970 года, а Чарли Глотцбах на Dodge Daytona одержал победу.
• 1971: Бобби Эллисон сражался с Эллисоном, опередив Петти на короткой дистанции, и одержал победу в сезоне в Мичигане на команде Holman-Moody Mercury.
• 1973: Хотя гонка Yankee 400 была в расписании NASCAR Winston Cup в начале сезона 1973 года, назначенного на 5 августа, Роджер Пенске 8 июня объявил, что гонка Yankee 400 1973 года не состоится, сославшись на плотный график, который пришлось учесть на гоночной трассе Michigan International Speedway летом 1973 года. ^[1]
• 1974: Промоутер Роджер Пенске вновь включил Yankee 400 в расписание Мичигана после 1973 года после того, как Michigan 400 в июне принесла большую прибыль. Дэвид Пирсон и Кейл Ярборо упорно боролись, прежде чем Кейл был остановлен несоответствующим комплектом шин в конце гонки. Лидерство менялось 45 раз среди восьми водителей.
• 1975: Поздний желтый флаг обеспечил финиш с пятью кругами; Пирсон и Ричард Петти бросились в атаку, и лидерство менялось на каждом круге вплоть до финиша, поскольку Петти опережал Пирсона на нос.
• 1977: Из-за дождя гонка была перенесена на понедельник, и Даррелл Уолтрип опередил Пирсона.
• 1978: Последняя победа Пирсона для Wood Brothers пришлась на однокруговую перестрелку, когда он обогнал Уолтрипа. Ричард Петти разбился на последних кругах, подготовив финиш; он дебютировал за рулем подержанного Chevrolet 1974 года, бросив свой Dodge Magnum 1978 года.
• 1979: Пирсона наняли пилотом Chevrolet Рода Остерлунда после того, как Дейл Эрнхардт получил травму в Поконо, и он выиграл поул в Мичигане, в конечном итоге заняв четвертое место. Бадди Бейкер лидировал в конце, но Ричард Петти сдох на позднем пит-стопе и догнал его на последнем круге; победа положила начало ралли с отставания в 229 очков к чемпионству сезона.
• 1981: Самая конкурентная гонка в Мичигане когда-либо разразилась, когда Рон Бушар выиграл свой первый поул сразу после своей ошеломляющей победы в Талладеге. Было 65 смен лидерства среди 14 водителей, и Ричард Петти , который лидировал 65 кругов, вырвался с пятого места в лидеры за пять кругов до финиша и сдержал шесть других претендентов. «Это была не самая сложная гонка, но она, безусловно, была самой раздражающей», — сказал Петти впоследствии.
• 1987: Коллеги-гонщики взбунтовались против Тима Ричмонда в Уоткинс-Глене за неделю до этого, когда он явился на предгоночное совещание водителей, выглядя больным и ведя себя агрессивно. Перед квалификацией Мичигана Ричмонда пришлось вытащить из его автодома, и когда он прибыл на квалификационную линию, он громко спросил: «Где мы?» Когда должностные лица NASCAR Лес Рихтер и Дик Бити спросили должностных лиц Hendrick, что не так с Тимом, Ричмонд появился из ниоткуда и столкнулся с ними обоими, а затем опоздал на предгоночное совещание водителей. Во время 400 миль у него случился приступ тревоги, и двигатель взорвался; он поехал в гараж, и когда команда проверила тахометр, они обнаружили, что он был зафиксирован, потому что Ричмонд намеренно перегрел двигатель, чтобы взорвать его. Это была его последняя гонка. ^[2] Ричард Петти вырвался вперед на последних 40 кругах, но был вынужден заехать на пит-стоп из-за предупреждения в конце гонки и разбился, столкнувшись с Дэйви Эллисоном на последнем круге. Победу одержал Билл Эллиотт , одержав свою шестую победу в Мичигане за восемь гонок.
• 1991: Дэйл Джарретт остался на трассе из-за предупреждения, а на последних кругах Дэйви Эллисон догнал его, но ввязался в схватку бок о бок, которую Джарретт выиграл с небольшим отрывом, одержав свою первую победу и первую для Wood Brothers с 1987 года в Шарлотте.
• 1994: Сразу после того, как Уолли Далленбах-младший был освобожден из своего места в Pontiac Ричарда Петти , ветеран Indycar Джон Андретти занял его место и привлек всеобщее внимание, заняв второе место в квалификации. Однако, история уик-энда была жестокой аварией на тренировке, в результате которой Эрни Ирван получил тяжелую травму головы. Ирван оправился от почти смертельной травмы более года спустя. Сама гонка началась с стычки из шести автомобилей, в которой Бобби Хиллин-младший едва не вылетел через стену второго поворота. Джефф Бодин победил на шинах Hoosier .
• 1998: Ирван доминировал в гонке, но Джефф Гордон догнал лидеров и легко победил. Марку Мартину отказали в победе, гонка состоялась через несколько дней после гибели его отца в авиакатастрофе.
• 1999: Goodyear привез в Мичиган шины, разработанные для Fontana для гонок Winston West , где Hoosier Tire все еще присутствовали в конкуренции с Goodyear; новые шины имели больший разброс и управлялись скорее как диагональные шины, чем радиальные . Дэйл Эрнхардт поздно захватил лидерство и вступил в ожесточенную борьбу с Бобби Лабонте, прежде чем Лабонте вырвался вперед.
• 2007. Это была первая современная гонка NASCAR, которая проводилась во вторник. Курт Буш доминировал весь день, лидируя 96 кругов из 203. Буш сдержал Мартина Труэкса-младшего и Джимми Джонсона в финише Green White Checkered, что стало его второй победой в сезоне.
• 2012: Грег Биффл выиграл свою вторую гонку 2012 года после того, как двигатель Джимми Джонсона взорвался за пять кругов до финиша. Гонка также была отмечена страшной аварией на 64-м круге. Марк Мартин лидировал у Кейси Кана в повороте 4 и собирался обойти Бобби Лабонте и Хуана Пабло Монтойю, когда Лабонте вырвался вперед и его развернуло. Монтойя ускользнул, но Лабонте подобрал Мартина и Кана. Пока Лабонте и Кана разворачивало на траве триовала, автомобиль Мартина развернуло на дороге пит-стопа и пронзило левую заднюю сторону отверстием в стене пит-стопа у стойла Кана. Мартин выбрался наружу невредимым. День также был неудачным для поставляемых Hendrick двигателей, поскольку три из шести автомобилей с этим пакетом двигателей - Джефф Гордон , Джимми Джонсон и Тони Стюарт - все имели отказы деталей двигателя (у Джонсона было два отказавших двигателя, так как он взорвал еще один на тренировке). Остальные трое, Кейси Кейн , Дейл Эрнхардт-младший и Райан Ньюман , выжили и вошли в десятку лучших.
• 2016: Эта гонка памятна тем, что стала первой победой Кайла Ларсона в серии NASCAR Cup Series . Чейз Эллиотт в итоге финишировал вторым, как и в предыдущей июньской гонке в начале года.

• 1969 : Дебют NASCAR на Michigan International Speedway состоялся на 500-мильной гонке, где лидеры менялись 35 раз, и писатель Бенни Филлипс впоследствии написал: «Если бы они дали «Оскар» самой захватывающей гонке NASCAR, она бы победила безоговорочно». Кейл Ярборо сумел одержать победу, когда ЛиРой Ярборо разбился на последнем круге.
• 1970: Скандал с подсчетом очков омрачил ралли Кейла Ярборо , в котором он обогнал Пита Гамильтона в борьбе за четыре круга до финиша. Ярборо проиграл два круга ранее, но был забит на лидирующем круге в конце; владелец машины Гамильтона Ричард Петти протестовал: «Согласно (счетным) карточкам, Кейл обходит Пита на круг (из-за предупреждения в конце) без пейс-кара, обгоняющего Пита на круг. Это невозможно». Гамильтон и Петти лидировали более 100 кругов вместе на Plymouth Superbirds с высокорасположенными крыльями .
• 1971: Бобби Эллисон обогнал Бобби Айзека на корпус машины и одержал третью победу подряд в сезоне, управляя Holman-Moody Mercury. Лидерство менялось 35 раз, Эллисон, Айзек и Донни Эллисон порой мчались по три в ряд по гигантскому триовалу, а лидерство дважды менялось на нескольких кругах между Бобби Эллисоном и Айзеком.
• 1972: Дэвид Пирсон одержал вторую из своих девяти рекордных побед в Мичигане, доминируя в Wood Brothers Mercury; эта победа стала третьей для Вудса в первых четырех заездах Michigan 400. Это был последний сезон, когда трасса работала под эгидой прекратившей свое существование империи Ларри Лопатина, поскольку Роджер Пенске купил объект в 1973 году.
• 1974: Соперничество между Ричардом Петти на STP Dodge и Дэвидом Пирсоном на Purolator Mercury начало усиливаться в 1973 году и достигло нового уровня в 1974 году, когда Петти выиграл Daytona 500 и Carolina 500, в то время как Пирсон стремительно выиграл Rebel 450 , Winston 500 и World 600. Петти и Пирсон столкнулись с вызовами от братьев Эллисон, Кейла Ярборо и Бадди Бейкера , но в этот июньский день 1974 года новичок из Альса Крейг, Онтарио, Эрл Росс , также оказался в борьбе. Поздняя авария поставила гонку под желтый цвет на последних четырех кругах; Пирсон заехал на пит-стоп для замены шин, думая, что гонка возобновится, но этого не произошло, поскольку Петти одержал победу, а канадский новичок Росс финишировал вторым, а Пирсон третьим. Лидерство менялось 50 раз среди девяти гонщиков. Также эта гонка ознаменовала единственный финиш в пятерке лучших для Марти Роббинса .
• 1976: Тур мести Пирсона на суперскоростной трассе 1976 года пришелся на Мичиган, где Кейл Ярборо доминировал, но затем потерял достаточно сил и финишировал вторым после Серебряного Лиса, который одержал свою седьмую победу в сезоне.
• 1977: Кейл Ярборо одержал свою седьмую победу в сезоне над Ричардом Петти , но был расстроен после гонки из-за покрытия трассы, которое прогнулось после тяжелой зимы и заставило «мою машину (выскакивать) из передачи три раза».
• 1979: Лидерство менялось 47 раз среди одиннадцати водителей, и финиш превратился в битву восьми автомобилей. На последних кругах новичок Дэйл Эрнхардт выехал на переднюю часть третьего поворота, пытаясь совершить обгон, и едва не врезался в Нила Боннетта , Петти и Даррелла Уолтрипа ; и Уолтрип, и Петти были резко раскритикованы Эрнхардтом («Он чуть не выбил нас всех», — сказал Уолтрип впоследствии). Поломка трансмиссии Уолтрипа на последних двух кругах обеспечила победу Бадди Бейкеру .
• 1980: Бенни Парсонс , выросший в Детройте , одержал победу на спидвее в своем родном штате.
• 1981: Еще одна битва из восьми автомобилей взорвалась, когда до конца оставалось пять, когда у Кайла Петти взорвался двигатель во втором повороте, когда лидеры входили в первый; Бобби Эллисон шел седьмым, когда пятеро из семи лучших заглохли в масле, затем на обратном участке Даррелл Уолтрип и Дейл Эрнхардт столкнулись и разбились. Победа Эллисона стала четвертой в сезоне 1981 года, а гонка оказалась последней для владельца автомобиля Рода Остерлунда, поскольку он продал свою команду таинственному Джей Ди Стейси .
• 1982: Транслируемая в прямом эфире на CBS гонка завершилась на 56 кругах, прежде чем дождь задержал возобновление до позднего вечера. Кейл Ярборо подготовил Даррелла Уолтрипа для прохода на последнем круге на задней прямой, с Уолтрипом, агрессивно блокирующим и вступающим в контакт. Ярборо сделал проход и выиграл, в то время как Уолтрип попытался войти в контакт с Кейлом после клетчатого, но передумал и въехал в инфилд первого поворота. Взволнованный Уолтрип дал очень резкое интервью комментатору пит-стопа CBS Ларри Нуберу для позднего ночного обзора гонки, так как прямая трансляция была прекращена после задержки из-за дождя. Благодаря очень позднему закату в середине июня в Мичигане, это, вероятно, последняя гонка Кубка NASCAR, когда-либо завершенная (около 9:15 вечера по восточному поясному времени) на трассе без ночного освещения.
• 1984: Попытка Кейла Ярборо одержать девятую победу в Мичигане провалилась, и Билл Эллиотт обогнал Дейла Эрнхардта и одержал свою первую победу в Мичигане и первую победу на овале.
• 1986: Эллиотт одержал третью победу подряд на гонке «Мичиган 400», опередив Гарри Ганта , который участвовал в гонке, несмотря на травмы, полученные в Поконо неделей ранее.
• 1987: Победу одержал Дейл Эрнхардт , а Тим Ричмонд финишировал четвертым, что стало последним попаданием в пятерку лучших в карьере Ричмонда.
• 1989: Расти Уоллес доминировал, но на позднем пит-стопе Барри Додсон не попал в колышек под дверью, чтобы закрепить домкрат; длительная остановка отбросила Уоллеса слишком далеко назад, чтобы бросить вызов Биллу Эллиотту , который одержал свою четвертую победу в гонке Michigan 400. Даррелл Уолтрип лидировал в конце, но «у меня была слишком высокая передача, и это убивало меня на поворотах».
• 1990: Перегоревший двигатель Билла Эллиотта открыл дорогу к финальной дуэли между Дейлом Эрнхардтом и пылким новичком Эрни Ирваном , которые финишировали 1-м и 2-м местами; Ирван выступал за команду Morgan-McClure Motorsports на автомобиле Oldsmobile , и перед гонкой стало известно, что Chevrolet окажет команде заводскую поддержку.
• 1991: Только одно предупреждение пролетело, когда первая половина гонки превратилась в яростную дуэль нескольких автомобилей. Джефф Бодин и владелец автомобиля Джуниор Джонсон вернулись в строй после того, как Джонсон был отстранен на несколько гонок, но основная битва развернулась между Эрнхардтом, Дэйви Эллисоном , Марком Мартином и выскочкой Хатом Стриклином , выступавшим за отца Дэйви Бобби; четверка боролась после предупреждения на 35-м круге, и лидерство менялось более 30 раз официально и не официально, причем Эрнхардт, в частности, входил на своей машине в повороты на две полные секунды глубже, чем кто-либо другой, и драфт дал поразительный эффект для Мичигана. После половины дистанции гонка перешла в безошибочный бриз, который стал домом для Эллисона и Стриклина, и в удовлетворительный день для Бобби Эллисона .
• 1994: Медленная остановка отбросила Расти Уоллеса , который был в первый год за рулем Ford, далеко позади Дейла Эрнхардта , но Уоллес ловко пробился вперед и одержал свою третью победу подряд в сезоне.
• 1995: спорная гонка Monte Carlo от Chevrolet одержала победу, поскольку Джефф Гордон уступил Бобби Лабонте ; команда Labonte Joe Gibbs Racing Chevy использовала двигатели Hendrick Motorsports, что впоследствии раздражало основного гонщика Hendrick Гордона и привело к планам Gibbs нанять Марка Кронквиста для организации собственной программы по двигателям, которая действовала с 1997 по 2010 год.
• 1997: Эрни Ирван , два месяца спустя после скандального уик-энда и серьезной аварии на автодроме Texas Motor Speedway , добился победы в Мичигане, своей единственной победы в сезоне, последней победы Роберта Йейтса и единственной победы в карьере на трассе, где он получил серьезную травму тремя годами ранее.
• 1999: Впервые и единственный раз в Мичигане гонка проходит без предупреждений.
• 2001: Джефф Гордон одержал победу над Рикки Раддом и принес владельцу автомобиля Рику Хендрику сотую победу.
• 2008: В День отца , экономя топливо и стоя на 5-й позиции, Дейл Эрнхардт-младший совершил самый большой сюрприз года, впервые выиграв в Мичигане и прервав серию из 76 гонок без побед (его отец выиграл 76 гонок) и заработав свою первую победу в гонке с очками вместе с владельцем автомобиля Риком Хендриком в автомобиле 88. На тот момент это была первая победа Chevrolet в Мичигане с тех пор, как там победил Джефф Гордон в июне 2001 года.
• 2012: Первая гонка на новом покрытии. Спустя четыре года и два дня после своей первой победы с Hendrick Motorsports , Дейл Эрнхардт-младший прервал серию из 143 гонок без побед, лидируя в 95 из 200 кругов, и одержал вторую победу в День отца. Его последняя победа также была в Мичигане в День отца в 2008 году. Гонка была отложена на два часа из-за дождя.
• 2014: Джимми Джонсон выиграл свою первую гонку в Мичигане после серии неудач, включавших отказы двигателя и неправильную стратегию расхода топлива.
• 2015: Курт Буш , ехавший в резервной машине, был объявлен победителем после того, как гонка была остановлена ​​из-за дождя после 138 кругов. На первых 50 кругах было три красных флага из-за непрекращающегося дождя.
• 2017: Мартин Труэкс-младший лидировал большую часть гонки, но после предупреждения о мусоре в конце гонки Кайл Ларсон превзошел его на рестарте и выиграл гонку. Это была бы вторая из трех побед подряд Ларсона в Мичигане.
• 2019: Из-за дождя и трансляций FS1 игр Кубка мира во Франции в понедельник гонка началась в 5 вечера по восточному времени, за три с половиной часа до заката. Несмотря на то, что гонка началась поздно, темнота никогда не была фактором. Джои Логано лидировал в Мичигане на 163 из 203 кругов в зелено-бело-клетчатом финише, опередив Курта Буша .

• 1969, 2001, 2006, 2015 и 2018: Гонка была сокращена из-за дождя.
• 1974: Гонка была сокращена на 10% в связи с топливным кризисом .
• 1977: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
• 2000: Гонка была сокращена из-за дождя и темноты.
• 2007: Гонка дважды переносилась с воскресенья на вторник утром из-за дождя. ^{[58] [59]}
• 2007–2008, 2011–2012, 2017, 2019–2020 и 2024: Гонка продлена из-за финиша в дополнительное время .
• 2020: Гонка перенесена с 7 июня на 8 августа и сокращена до 500 километров (312 миль) из-за пандемии COVID-19 и сокращенных гонок, вызванных новыми правилами для двух гонок в одни и те же выходные. Тем не менее, гонка сохранила название «FireKeepers Casino 400». ^[60]
• 2020: Гонка сокращена на 22% до 500 км (312 миль) из-за пандемии COVID-19 . Однако гонка сохранила название «Consumers Energy 400». ^[61]
• 2023–2024: Гонка началась в воскресенье днем, но закончилась в понедельник днем ​​из-за дождя.

• Результаты гонок Michigan International Speedway на сайте Racing-Reference