Серия кубков NASCAR | |
---|---|
Место проведения | Гоночная трасса Дарлингтон |
Расположение | Дарлингтон, Южная Каролина , США |
Корпоративный спонсор | Goodyear Tire and Rubber Company |
Первая гонка | 1952 1957 (кабриолет NASCAR) ( 1952 ) ( 1957 ) |
Расстояние | 400,238 миль (644,121 км) |
Круги | 293 [1] Этап 1: 90 Этап 2: 95 Финальный этап: 108 |
Предыдущие имена | Неизвестный (1952) Rebel 300 (1957–1965) Rebel 400 (1966–1972) Rebel 500 (1973, 1975–1978) Rebel 450 (1974) CRC Chemicals Rebel 500 (1979–1982) TranSouth 500 (1983–1993) TranSouth Financial 400 (1994–1999) Mall.com 400 (2000) Carolina Dodge Dealers 400 (2001−2004) The Real Heroes 400 (2020 I) Toyota 500 (2020 II) |
Больше всего побед (водитель) | Дэвид Пирсон (7) |
Больше всего побед (команда) | Холман-Муди (7) |
Больше всего побед (производитель) | Форд (20) |
Информация о схеме | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 1,366 мили (2,198 км) |
Повороты | 4 |
Goodyear 400 — гонка серии NASCAR Cup Series, проводимая на автодроме Darlington Raceway в Дарлингтоне, Южная Каролина . Гонка на 100 миль (160 км) проводилась на трассе в мае 1952 года, однако мероприятие не стало регулярным в расписании NASCAR до 1957 года как гонка на 300 миль (480 км) в дивизионе Convertible Division , тогда известная как Rebel 300. В 1966 году гонка была расширена до 400 миль (640 км), а в 1973 году — до 500 миль (800 км). В 1994 году гонка была снова сокращена до 400 миль. Некоторое время гонка проводилась в День памяти конфедератов или около него , который отмечается 10 мая в штате Южная Каролина.
В 2005 году в рамках урегулирования иска Ferko и в рамках пересмотра расписания гонка Darlington была вынуждена отказаться от одной из двух своих гонок; гонка на 400 миль была отменена, а ее место заняла осенняя гонка Southern 500 , которая в конечном итоге была перенесена на традиционную дату — День труда в 2015 году.
В 2020 году из-за пандемии COVID-19 NASCAR объявила, что проведет две гонки в Дарлингтоне в мае (дата проведения осенней гонки Southern 500 все еще оставалась в силе), заменив мероприятие Chicagoland Speedway и весеннюю гонку Richmond Raceway [2] , а также ознаменовав возвращение весенних гонок в Дарлингтоне. На трассе прошла 400-мильная гонка под названием The Real Heroes 400 в воскресенье 17 мая (которая также стала первой запланированной дневной гонкой на трассе с 2004 года), за которой в среду 20 мая последовала 500-километровая гонка под названием Toyota 500. [3]
30 сентября 2020 года на пресс-конференции в особняке губернатора Южной Каролины с Генри Макмастером , Лесой Кеннеди и официальными лицами Darlington Raceway было объявлено, что после успеха весенних гонок в 2020 году Darlington получит постоянную вторую дату Кубка в расписании 2021 года и что он будет проводиться в День матери (9 мая) в 2021 году в рамках масштабной перестройки расписания . [4] Мероприятие будет представлять собой 400-мильную гонку, как и The Real Heroes 400 в мае 2020 года, и оно также станет ретроспективным уик-эндом для всех трех национальных серий вместо гонок на уик-энд Дня труда. Goodyear , официальная шина NASCAR, станет титульным спонсором весенней гонки Darlington. [5]
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Дистанция гонки | Время гонки | Средняя скорость (миль/ч) | Отчет | Ссылка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||||
1952 | 10 мая | 120 | Дик Ратманн | Уолт Чепмен | Хадсон | 80 | 100 (160.934) | 1:11:35 | 83.318 | Отчет | [8] |
1953 – 1956 | Не состоялось | ||||||||||
1957 | 12 мая* | 22 | Огненный шар Робертс | Пит ДеПаоло | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:47:23 | 107.941 | Отчет | [9] |
1958 | 10 мая | 26 | Кертис Тернер | Холман-Муди | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:44:08 | 109.624 | Отчет | [10] |
1959 | 9 мая | 22 | Огненный шар Робертс | Фрэнк Стрикленд | Шевроле | 219 | 301.125 (484.613) | 2:36:00 | 115.817 | Отчет | [11] |
1960 | 14 мая | 12 | Джо Уэзерли | Холман-Муди | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:56:01 | 102.64 | Отчет | [12] |
1961 | 6 мая | 28 | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:31:10 | 119,52 | Отчет | [13] |
1962 | 12 мая | 29 | Нельсон Стейси | Холман-Муди | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:33:17 | 117.429 | Отчет | [14] |
1963 | 11 мая | 8 | Джо Уэзерли | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 2 х 110 | 2 х 151,25 (243,413) | 1-й / 2-й [а] | Отчет | [15] | |
1964 | 9 мая | 28 | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:18:51 | 130.013 | Отчет | [16] |
1965 | 8 мая | 26 | Джуниор Джонсон | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 219 | 301.125 (484.613) | 2:41:32 | 111.849 | Отчет | [17] |
1966 | 30 апреля | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 291 | 400.125 (643.938) | 3:01:53 | 131.993 | Отчет | [18] |
1967 | 13 мая | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Плимут | 291 | 400.125 (643.938) | 3:10:56 | 125.738 | Отчет | [19] |
1968 | 11 мая | 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | Форд | 291 | 400.125 (643.938) | 3:00:54 | 132.699 | Отчет | [20] |
1969 | 10 мая | 98 | ЛиРой Ярбро | Джуниор Джонсон и партнеры | Меркурий | 291 | 400.125 (643.938) | 3:02:28 | 131.572 | Отчет | [21] |
1970 | 9 мая | 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | Форд | 291 | 400.125 (643.938) | 3:05:07 | 129.688 | Отчет | [22] |
1971 | 2 мая | 11 | Бадди Бейкер | Мелкие предприятия | Уклоняться | 293 | 400.238 (644.12) | 3:03:46 | 130.678 | Отчет | [23] |
1972 | 16 апреля | 21 | Дэвид Пирсон | Гонки братьев Вуд | Меркурий | 293 | 400.238 (644.12) | 3:13:00 | 124.406 | Отчет | [24] |
1973 | 15 апреля | 21 | Дэвид Пирсон | Гонки братьев Вуд | Меркурий | 367 | 501.322 (806.799) | 4:04:14 | 122.655 | Отчет | [25] |
1974 | 7 апреля | 21 | Дэвид Пирсон | Гонки братьев Вуд | Меркурий | 330 | 450,78 (725,460) | 3:50:06 | 117.543 | Отчет | [26] |
1975 | 13 апреля | 16 | Бобби Эллисон | Пенске Рейсинг | Матадор | 367 | 501.322 (806.799) | 4:15:41 | 117.597 | Отчет | [27] |
1976 | 11 апреля | 21 | Дэвид Пирсон | Гонки братьев Вуд | Меркурий | 367 | 501.322 (806.799) | 4:04:36 | 122.973 | Отчет | [28] |
1977 | 3 апреля | 88 | Даррелл Уолтрип | ДиГард Моторспортс | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 3:53:18 | 128.817 | Отчет | [29] |
1978 | 9 апреля | 72 | Бенни Парсонс | LG ДеВитт | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 3:55:50 | 127.544 | Отчет | [30] |
1979 | 8 апреля | 88 | Даррелл Уолтрип | ДиГард Моторспортс | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 4:06:59 | 121.721 | Отчет | [31] |
1980 | 13 апреля | 1 | Дэвид Пирсон | Эллингтонские гонки | Шевроле | 189* | 258.174 (415.49) | 2:23:49 | 112.397 | Отчет | [32] |
1981 | 12 апреля | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и партнеры | Бьюик | 367 | 501.322 (806.799) | 3:57:24 | 126.703 | Отчет | [33] |
1982 | 4 апреля | 15 | Дейл Эрнхардт | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 367 | 501.322 (806.799) | 4:03:27 | 123.554 | Отчет | [34] |
1983 | 10 апреля | 33 | Гарри Гант | Хэл Нидхэм | Бьюик | 367 | 501.322 (806.799) | 3:50:05 | 130.406 | Отчет | [35] |
1984 | 15 апреля | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и партнеры | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 4:18:16 | 119.925 | Отчет | [36] |
1985 | 14 апреля | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 367 | 501.322 (806.799) | 3:58:08 | 126.295 | Отчет | [37] |
1986 | 13 апреля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 3:53:11 | 128.994 | Отчет | [38] |
1987 | 29 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 4:05:28 | 122.54 | Отчет | [39] |
1988 | 27 марта | 83 | Скорость озера | Скорость озера | Олдсмобиль | 367 | 501.322 (806.799) | 3:49:07 | 131.284 | Отчет | [40] |
1989 | 2 апреля | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Гонки | Олдсмобиль | 367 | 501.322 (806.799) | 4:20:29 | 115.475 | Отчет | [41] |
1990 | 1 апреля | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 4:02:26 | 124.073 | Отчет | [42] |
1991 | 7 апреля | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 3:41:50 | 135.594 | Отчет | [43] |
1992 | 29 марта | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 367 | 501.322 (806.799) | 3:35:50 | 139.364 | Отчет | [44] |
1993 | 28 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 367 | 501.322 (806.799) | 3:33:29 | 139.958 | Отчет | [45] |
1994 | 27 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 293 | 400.238 (644.12) | 3:01:20 | 132.432 | Отчет | [46] |
1995 | 26 марта | 4 | Стерлинг Марлин | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 293 | 400.238 (644.12) | 3:35:35 | 111.392 | Отчет | [47] |
1996 | 24 марта | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 293 | 400.238 (644.12) | 3:12:26 | 124.792 | Отчет | [48] |
1997 | 23 марта | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:18:12 | 121.162 | Отчет | [49] |
1998 | 22 марта | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:07:40 | 127.962 | Отчет | [50] |
1999 | 21 марта | 99 | Джефф Бертон | Гонки на раушах | Форд | 164* | 224.024 (360.531) | 1:50:49 | 121.294 | Отчет | [51] |
2000 | 19 марта | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Гонки | Понтиак | 293 | 400.238 (644.12) | 3:07:30 | 128.076 | Отчет | [52] |
2001 | 18 марта | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:09:45 | 126.557 | Отчет | [53] |
2002 | 17 марта | 40 | Стерлинг Марлин | Чип Ганасси Гонки | Уклоняться | 293 | 400.238 (644.12) | 3:10:29 | 126.07 | Отчет | [54] |
2003 | 16 марта | 32 | Рики Крейвен | PPI Автоспорт | Понтиак | 293 | 400.238 (644.12) | 3:10:16 | 126.214 | Отчет | [55] |
2004 | 21 марта | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 293 | 400.238 (644.12) | 3:30:39 | 114.001 | Отчет | [56] |
2005 – 2019 | Не проводился, так как гонка была прекращена в этот период времени | ||||||||||
2020 | 17 мая | 4 | Кевин Харвик | Гонки Стюарт-Хаас | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:27:21 | 115.815 | Отчет | [57] |
20 мая | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Гонки | Тойота | 208* | 248.128 (399.23) | 2:42:23 | 104.984 | Отчет | [58] | |
2021 | 9 мая | 19 | Мартин Труэкс-младший. | Джо Гиббс Гонки | Тойота | 293 | 400.238 (644.12) | 3:14:21 | 123.562 | Отчет | [59] |
2022 | 8 мая | 22 | Джоуи Логано | Команда Пенске | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:21:32 | 119.158 | Отчет | [60] |
2023 | 14 мая | 24 | Уильям Байрон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 295* | 402,97 (648,516) | 3:23:23 | 118.88 | Отчет | [61] |
2024 | 12 мая | 6 | Брэд Кеселовски | РФК Гонки | Форд | 293 | 400.238 (644.12) | 3:12:30 | 124,75 | Отчет | [62] |
2025 | 6 апреля | Отчет |
# Победы | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
7 | Дэвид Пирсон | 1968, 1970, 1972–1974, 1976, 1980 гг. |
6 | Дейл Эрнхардт | 1982, 1986–1987, 1990, 1993–1994 гг. |
4 | Даррелл Уолтрип | 1977, 1979, 1981, 1984 |
3 | Дейл Джарретт | 1997–1998, 2001 |
2 | Огненный шар Робертс | 1957, 1959 |
Джо Уэзерли | 1960, 1963 | |
Фред Лоренцен | 1961, 1964 | |
Ричард Петти | 1966–1967 | |
Гарри Гант | 1983, 1989 | |
Билл Эллиотт | 1985, 1992 | |
Стерлинг Марлин | 1995, 2002 |
# Победы | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
7 | Холман-Муди | 1958, 1960–1962, 1964, 1968, 1970 гг. |
5 | Джуниор Джонсон и партнеры | 1965, 1969, 1981, 1984, 1992 |
Ричард Чайлдресс Гонки | 1986–1987, 1990, 1993–1994 гг. | |
4 | Гонки братьев Вуд | 1972–1974, 1976 |
Хендрик Моторспортс | 1991, 1996, 2004, 2023 | |
3 | Мелкие предприятия | 1966–1967, 1971 |
Роберт Йейтс Гонки | 1997–1998, 2001 | |
2 | Бад Мур Инжиниринг | 1963, 1982 |
ДиГард Моторспортс | 1977, 1979 | |
Джо Гиббс Гонки | 2020 II, 2021 | |
РФК Гонки | 1999, 2024 |
# Победы | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
20 | Форд | 1957–1958, 1960–1965, 1968, 1970, 1982, 1985, 1992, 1997–1999, 2001, 2020 I, 2022, 2024 |
16 | Шевроле | 1959, 1977–1980, 1984, 1986–1987, 1990–1991, 1993–1996, 2004, 2023 гг. |
5 | Меркурий | 1969, 1972–1974, 1976 |
2 | Плимут | 1966–1967 |
Бьюик | 1981, 1983 | |
Олдсмобиль | 1988–1989 | |
Уклоняться | 1971, 2002 | |
Понтиак | 2000, 2003 | |
Тойота | 2020 II, 2021 | |
1 | Хадсон | 1952 |
АМС | 1975 |