1976 Чемпион Свеча зажигания 400

1976 Чемпион Свеча зажигания 400

Подробности гонки [1]
20-я гонка из 30 в сезоне серии NASCAR Winston Cup Series 1976 года
Обложка программы Champion Spark Plug 400 1976 года
Дата	22 августа 1976 г. ( 1976-август-22 )
Официальное название	Свеча зажигания Champion 400
Расположение	Международная гоночная трасса Мичигана , Бруклин, Мичиган
Курс	2.000 миль (3.218 км)
Расстояние	200 кругов, 400 миль (643 км)
Погода	Жарко, температура 91 °F (33 °C); скорость ветра 9,9 миль в час (15,9 км/ч)
Средняя скорость	140,078 миль в час (225,434 км/ч)
Посещаемость	55 000 [2]
Поул-позиция
Водитель	Дэвид Пирсон	Гонки братьев Вуд
Больше всего кругов пройдено
Водитель	Кейл Ярборо	Джуниор Джонсон и партнеры
Круги	125
Победитель
№ 21	Дэвид Пирсон	Гонки братьев Вуд
Телевидение в Соединенных Штатах
Сеть	CBS
Дикторы	Кен Сквайер, Бобби Ансер, Нед Джарретт

Champion Spark Plug 400 1976 года — гонка серии NASCAR Winston Cup , которая состоялась 22 августа 1976 года на гоночной трассе Michigan International Speedway в Бруклине, штат Мичиган .

Michigan International Speedway — это суперскоростная трасса с четырьмя поворотами длиной 2 мили (3,2 км). ^[3] Трасса была открыта в 1968 году, повороты трассы наклонены на восемнадцать градусов, в то время как передний участок длиной 3600 футов, где находится финишная черта, наклонен на двенадцать градусов. ^[3] Задний участок имеет наклон в пять градусов и имеет длину 2242 фута. ^[3]

В этой гонке приняли участие 36 водителей; Дэвид Хоббс был единственным иностранцем. В заключительной части гонки Кейл Ярборо , Ричард Петти , Бенни Парсонс , Кейл Ярборо и Дэвид Пирсон боролись за победу. Первые 67 кругов гонки прошли в довольно равной борьбе. Последнее место Тига Скотта было связано с перегревом его автомобиля на 6-м круге из 200. Пятьдесят пять тысяч человек стали свидетелями того, как Дэвид Пирсон победил Кейла Ярборо более чем на секунду. Общее время гонки составило 171 минуту. ^[2]

Кейл Ярборо лидировал более 120 кругов в обеих гонках MIS в 1976 году, но оба раза ему пришлось довольствоваться вторым местом. Дэвид Пирсон превзошел его, выиграв обе гонки на Wood Brothers Purolator #21 Mercury, и он претендовал на победу в сезоне. Эта гонка была почти случаем дежавю для фанатов, поскольку, как ни странно, «лучшая четверка» была почти такой же, как и в предыдущей гонке в июне, с Ричардом Петти и Бобби Эллисоном в качестве единственных других автомобилей на лидирующем круге, как и раньше; единственное отличие заключалось в том, что Эллисон был третьим в июне, а Петти поменял их позиции своим третьим местом здесь.

NASCAR выдала всем водителям в общей сложности $120,025 ($642,660.18 с поправкой на инфляцию). Большинство транспортных средств были Chevrolet . ^[4]

В то время как победитель получил 11 950 долларов США (63 984,91 доллара США с учетом инфляции), занявший последнее место получил 1 250 долларов США (6 692,98 доллара США с учетом инфляции) ^{[5] .}

Известными руководителями экипажа этой гонки были Билли Хейган , Джуни Донлавей , Джейк Элдер , Гарри Хайд , Дейл Инман , Стерлинг Марлин и Тим Брюэр . ^[6]

На этом мероприятии Джон Хейвер дебютировал в серии NASCAR Cup Series, а Дэвид Хоббс после этого завершил свою профессиональную карьеру в гонках на серийных автомобилях.

Поз.	Водитель	Очки [2]	Дифференциал
1	Кейл Ярборо	3026	0
2	Бенни Парсонс	2952	-74
3	Ричард Петти	2936	-90
4	Бобби Эллисон	2832	-194
5	Дэйв Марцис	2652	-374
6	Ленни Понд	2599	-427
7	Ричард Чайлдресс	2477	-549
8	Бадди Бейкер	2420	-606
9	Дэвид Пирсон	2352	-674
10	Джей Ди Макдаффи	2263	-763