Подробности гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 14 из 29 в серии NASCAR Winston Cup 1990 года | |||
Дата | 24 июня 1990 г. | ||
Официальное название | 22-й ежегодный Miller Genuine Draft 400 | ||
Расположение | Бруклин, Мичиган , Международная гоночная трасса Мичигана | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2 мили (3,2 км) | ||
Расстояние | 200 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Запланированное расстояние | 200 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
Средняя скорость | 150,219 миль в час (241,754 км/ч) | ||
Посещаемость | 85,000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Гонки на раушах | ||
Время | Установлено по 1990 очков владельца | ||
Больше всего кругов пройдено | |||
Водитель | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | |
Круги | 102 | ||
Победитель | |||
№ 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | |
Телевидение в Соединенных Штатах | |||
Сеть | CBS | ||
Дикторы | Кен Сквайер , Нед Джарретт , Крис Экономаки | ||
Радио в Соединенных Штатах | |||
Радио | Сеть автогонок |
Miller Genuine Draft 400 1990 года была 14-й гонкой серийных автомобилей сезона NASCAR Winston Cup Series 1990 года и 22-й итерацией мероприятия . Гонка прошла в воскресенье, 24 июня 1990 года, перед аудиторией в 85 000 человек в Бруклине, штат Мичиган , на Michigan International Speedway , двухмильной (3,2 км) умеренно наклонной D-образной гоночной трассе . Гонка заняла запланированные 200 кругов. На последних кругах гонки гонщик Richard Childress Racing Дейл Эрнхардт сумел воспользоваться перегоревшим двигателем доминирующего гонщика дня Билла Эллиотта и вырваться вперед в конце гонки, обойдя лидера за шесть до конца, чтобы одержать свою 43-ю победу в карьере NASCAR Winston Cup Series и свою четвертую победу в сезоне. [1] [2] [3] [4] В тройку лидеров вошли гонщик Morgan–McClure Motorsports Эрни Ирван и гонщик Junior Johnson & Associates Джефф Бодин, занявшие второе и третье места соответственно.
Гонка проводилась на Michigan International Speedway, двухмильной (3,2 км) D-образной гоночной трассе с умеренным наклоном, расположенной в Бруклине, штат Мичиган . Трасса используется в основном для мероприятий NASCAR . Она известна как «сестра» Texas World Speedway , поскольку овальный дизайн MIS был прямой основой TWS, с умеренными модификациями наклона в поворотах, и был использован в качестве основы Auto Club Speedway . Трасса принадлежит International Speedway Corporation . Michigan International Speedway признана одним из ведущих объектов автоспорта из-за своей широкой гоночной поверхности и высокого наклона (по стандартам открытых колес; наклон в 18 градусов скромен по стандартам серийных автомобилей).
Два раунда квалификации должны были состояться в пятницу, 26 марта, и субботу, 27 марта. [5] Однако пятничная сессия была отменена из-за дождя, и оба раунда были запланированы на субботу. [6] [7] Однако субботние сессии также были отменены из-за дождя, в результате чего квалификация определялась системой очков владельца и почтовых штемпелей на бланках списка участников. Первые 30 позиций определялись текущими очками владельца 1993 года, в то время как последние девять мест определялись системой предварительных результатов, включающей прошлых победителей и, наконец, почтовые штемпели. В результате гонщик Roush Racing Марк Мартин выиграл поул. [8] [9]
Четыре гонщика не прошли квалификацию.
Плавник | Св. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Статус | Очки | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 22 | бег | 180 | 72 950 долларов США |
2 | 11 | 4 | Эрни Ирван | Morgan–McClure Motorsports | Олдсмобиль | 200 | 7 | бег | 175 | 41 000 долларов США |
3 | 4 | 11 | Джефф Бодин | Джуниор Джонсон и партнеры | Форд | 200 | 0 | бег | 165 | 33 375 долларов США |
4 | 1 | 6 | Марк Мартин | Гонки на раушах | Форд | 200 | 59 | бег | 165 | 25 400 долларов США |
5 | 19 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Моторспортс | Олдсмобиль | 200 | 4 | бег | 160 | 23 425 долларов США |
6 | 24 | 7 | Алан Кулвицкий | АК Гонки | Форд | 200 | 0 | бег | 150 | 17 125 долларов США |
7 | 17 | 1 | Терри Лабонте | Прецизионные гоночные продукты | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 146 | 15 550 долларов США |
8 | 6 | 42 | Кайл Петти | Гонки SABCO | Понтиак | 200 | 0 | бег | 142 | 17 450 долларов США |
9 | 13 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | бег | 138 | 13 800 долларов США |
10 | 27 | 75 | Рик Уилсон | РахМок Энтерпрайзис | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 134 | 15 225 долларов США |
11 | 29 | 43 | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 200 | 0 | бег | 130 | 10 375 долларов США |
12 | 18 | 10 | Деррик Коуп | Уиткомб Рейсинг | Шевроле | 200 | 0 | бег | 127 | 13 100 долларов США |
13 | 2 | 15 | Морган Шепард | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 200 | 0 | бег | 124 | 11 550 долларов США |
14 | 12 | 26 | Бретт Бодин | Гонки короля | Бьюик | 200 | 0 | бег | 121 | 11 000 долларов США |
15 | 9 | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | бег | 118 | 16 525 долларов США |
16 | 34 | 20 | Роб Морозо (R) | Гонки Моросо | Олдсмобиль | 200 | 0 | бег | 115 | 9282 долл. США |
17 | 3 | 27 | Расти Уоллес | Гонки Blue Max | Понтиак | 200 | 0 | бег | 112 | 18 400 долларов США |
18 | 14 | 94 | Стерлинг Марлин | Хаганские гонки | Олдсмобиль | 199 | 0 | бег | 109 | 9325 долларов США |
19 | 22 | 71 | Дэйв Марцис | Автогонки Марциса | Шевроле | 199 | 0 | бег | 106 | 9010 долларов США |
20 | 21 | 57 | Джимми Спенсер | Гонки Остерлунда | Понтиак | 199 | 0 | бег | 103 | 9470 долларов США |
21 | 16 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 199 | 0 | бег | 100 | 8450 долларов США |
22 | 36 | 29 | Фил Парсонс | Даймонд Ридж Моторспортс | Понтиак | 199 | 0 | бег | 97 | 5485 долларов США |
23 | 23 | 98 | Бутч Миллер | Тревис Картер Энтерпрайзис | Шевроле | 198 | 1 | бег | 99 | 6,125 долларов США |
24 | 15 | 66 | Дик Трикл | Кейл Ярборо Моторспортс | Понтиак | 198 | 0 | бег | 91 | 8965 долларов США |
25 | 8 | 9 | Билл Эллиотт | Гонки Меллинга | Форд | 185 | 102 | двигатель | 98 | 27 105 долларов США |
26 | 32 | 18 | Грег Сакс | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 180 | 0 | бег | 85 | 4995 долларов США |
27 | 7 | 25 | Кен Шрейдер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 179 | 5 | двигатель | 87 | 12 685 долларов США |
28 | 20 | 8 | Бобби Хиллин-младший. | Гонки братьев Ставола | Бьюик | 164 | 0 | бег | 79 | 7550 долларов США |
29 | 33 | 23 | Эдди Биршвейл | B&B Гонки | Олдсмобиль | 151 | 0 | крепление двигателя | 76 | 4765 долларов США |
30 | 38 | 35 | Билл Вентурини | Venturini Motorsports | Шевроле | 142 | 0 | распредвал | 73 | 4705 долларов США |
31 | 28 | 2 | Трой Биб | Гонки в США | Понтиак | 132 | 0 | двигатель | 0 | 7240 долларов США |
32 | 25 | 12 | Хат Стриклин | Бобби Эллисон Моторспортс | Бьюик | 130 | 0 | двигатель | 67 | 5155 долларов США |
33 | 35 | 83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Олдсмобиль | 120 | 0 | шпильки колеса | 64 | 4470 долларов США |
34 | 26 | 21 | Дейл Джарретт | Гонки братьев Вуд | Форд | 101 | 0 | передача инфекции | 61 | $7,010 |
35 | 39 | 91 | Эд Купер | Эд Купер Гонки | Олдсмобиль | 77 | 0 | двигатель | 58 | 4350 долларов США |
36 | 10 | 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Гонки | Форд | 65 | 0 | двигатель | 55 | 11 310 долларов США |
37 | 37 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Гонки Макдаффи | Понтиак | 57 | 0 | коромысло | 52 | 4285 долларов США |
38 | 31 | 47 | Джек Пеннингтон (R) | Закрытые гонки | Олдсмобиль | 54 | 0 | несчастный случай | 49 | 4510 долларов США |
39 | 30 | 52 | Джимми Минс | Джимми Минс Рейсинг | Понтиак | 28 | 0 | двигатель | 46 | 4250 долларов США |
40 | 40 | 89 | Родни Комбс | Гонки братьев Мюллер | Понтиак | 15 | 0 | поршень | 43 | 4225 долларов США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
41 | 50 | Рич Фоглер | RaDiUs Автоспорт | Шевроле | ||||||
42 | 77 | Кен Раган | Раган Гонки | Форд | ||||||
43 | 34 | Чарли Глотцбах | Гонки ААГ | Бьюик | ||||||
44 | 01 | Микки Гиббс | Гонки Гиббса | Форд | ||||||
Официальные результаты гонки |
|